A szlovák kormányfő ismertette a dokumentumot, melyet úgy jellemzett, hogy az a kormánykoalíció elképzelése arról, hogyan lehet megújítani az országot az előző kormányok rossz sáfárkodása után. A magyar modell szerint alakítaná a cseh családtámogatási politikát Babis | 24.hu. Az Igor Matovič március végi lemondása után kinevezett új miniszterelnök, Eduard Heger emlékeztetett, hogy a kormánykoalíció rendkívül erős mandátumot kapott a 2020-as választásokon, hogy Robert Fico és Peter Pellegrini kormányzása után visszavezesse Szlovákiát az igazságos állam útjára, ahol a törvény mindenkire egyformán vonatkozik. Heger szerint annak ellenére, hogy a pandémia miatt egy nagyon nehéz év van az ország állampolgárai mögött, a koalíció teljesíti a választásokon adott ígéreteit. Egyebek mellett megemlítette, a kormánynak sikerült elérnie, hogy a rendőrség szabad kezet kapjon, és olyan emberek ellen indult bűnvádi eljárás, akik addig érinthetetlenek voltak. Eduard Heger a kormányprogramról elmondta, hogy annak négy alappillére van: a korrupció elleni küzdelem, amit egy működő demokratikus állam alapjának nevezett az állam felelősségteljes gazdaként fog viselkedni, és visszatér a kiegyensúlyozott költségvetéshez.
Előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink teljes terjedelmükben olvashatják cikkeinket, emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI! Családtámogatás - Adózóna.hu. Szakértőink Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől Együttműködő partnereink
A Gripen-flotta és a működtetésére kiképzett 35 pilóta és 145 technikus minden tekintetben alkalmas 21. századi feladatok végrehajtására. A gépek csaknem 14 ezer órát repültek, mintegy száz gyakorlaton vettek részt, több tucatnyi ország repülőnapjain tartottak bemutatót 2006 óta. Egy korszak azonban most lezárul a korábban tizenhat, mára kéttagú csökkent svéd támogató csoport megszűnésével, hozzátéve, hogy bár a magyar Gripen-flotta és a kecskeméti repülőbázis ezzel "felnőtté válik", a gyár a jövőben "sem engedi el magyar partnerei kezét". forrás: mti Galéria Kecskemét Kecskemét Repülőbázis Magyar Légierő JAS-39 Gripen
JETfly | 2007. 05. 22., 19:13 A Spring Flag 07 többnemzetiségű NATO-gyakorlat május 14-től valós repülésekkel folytatódott. A részt vevő nemzetek hajózószemélyzetei első nap megismerkedtek a repülési körzettel, a megközelítési eljárásokkal és a légtérszerkezettel, majd megkezdődtek az "éles" bevetések. A magyar Gripen-pilóták a MIG-29-es és Szu-27-es repülőgépek paramétereit szimulálják a német F-4F Phantom, az olasz F-16A és Eurofighter repülőgépekkel közösen az "ellenséges erők" kötelékében. A két héten keresztül, napi két váltásban zajló repülési feladatok során a magyar gépek légtérvédelmi (Air-Defence) feladatokat gyakorolnak. Az irányítási feladatokat az E-3 AWACS és az olasz földi irányítás hajtja végre, háborús körülmények között gyakoroltatva ezzel az irányító állományt. A Gripenek felszállás után géppár kötelékben repülnek ki a légtér-koordinációs tervben meghatározott légi folyosókon keresztül a légterekbe, ahol megkezdik az őrjáratozást. A kötelék vadászgépeinek száma, képessége valamint az ellenségről kapott felderítési adatoknak megfelelően alakítják ki az alkalmazandó taktikát.
Az ellenséges kötelék manővereit is figyelembe véve próbálják leküzdeni a részükre kijelölt légi célokat. Annak ellenére, hogy a magyar Gripenek – MIG-29-et szimulálva – nem használhatják ki leghatékonyabb fegyverzetrendszerüket, mégis sikereket érnek el a légiharcokban. A Gripenek üzemeltetése terén nincsenek nagy különbségek az otthoni bázis adta körülményekhez képest, mivel a repülőgépek segédhajtómüve megfelelő energia ellátást biztosít az időszakos ellenőrzések, illetve kisebb javítások elvégzéséhez. A gyakorlaton résztvevő más repülőgép típusokhoz képest szembeötlő különbség, hogy míg a Gripen repülésre történő közvetlen előkészítéséhez, kiszolgálásához két repülőmüszaki szakember elégséges addig más típusokon akár 4-6 személy látja el ugyanazokat a feladatokat. A gyakorlaton résztvevő nemzetek technikusai szakmai érdeklődéssel figyelik a típus egyszerü kiszolgálási igényét, amelyet a gépbe épített önellenőrző számítógépes rendszer is segít. A program egyúttal képes a repülési feladatok során előforduló hibákat is nagy pontossággal behatá eltelt egy hét alatt még nem keletkezett fennakadás az üzemeltetésben.