Érdekli a gép ára? Válassza ki a gépet, keresse meg a gépleírás alatt a Választható felszereltségek fület (nincs még minden gépnél ilyen lehetőség, de folyamatosan bővítjük! ), ott válassza ki milyen opciókat szeretne még az alapfelszereltségen túl (egyszerre többet is választhat) és nyomja meg a piros színű Ajánlatkérés gombot! Így mi pontosan arra a felszereltségű gépre tudunk árat adni Önnek! Vontatott tárcsa eladó ház. Pár napon belül kollégáink e-mailben küldik az ajánlatot. Elvorti rövidtárcsák (Pallada, Antares) Félig Függesztett Ugrás a Félig Függesztett kategóriára Pallada 6000 vontatott tárcsa Értékelés Pallada vontatott tárcsa választható felszereltség Tárcsalap átmérő 560 mm 1 - 0, 00 Ft Ékgyűrűs henger Leírás A tárcsás boronák alkalmasak gabonafélék, ipari és takarmány növények vetés előtti erőforrás-megtakarításos talajkezelésére, a gyomnövények írtására, betakarítás után a növényi szármaradványok felaprítására valamint tárcsázás után a vetéshez szükséges talajfelület egyengetésére és tömörítésére.
Szűrő - Részletes kereső Összes 58 Magánszemély 20 Üzleti 38 Bolt 0 Vontatott xt tárcsa 5 350 000 Ft Mezőgazdasági gép márc 22., 21:27 Somogy, Kaposvár Szállítással is kérheted Vontatott tárcsa 3 299 000 Ft Egyéb több, mint egy hónapja Szabolcs-Szatmár-Bereg, Papos Vontatott x tarcsa 4 430 000 Ft Mezőgazdasági gép 1985 Jász-Nagykun-Szolnok, Jászberény Üzleti Kapj értesítést a kívánságaidnak megfelelő új hirdetésekről!
Ár nélkül Állapot: Új Hirdető adatai Név: Horváth Bence E-mail: Telefonszám: Helység: Nincs megadva Leírás Busa Kontrol típusú könnyű vontatott V tárcsás borona eladó. A tárcsa 34 db 485 mm átmérőjű lappal van szerelve (2x17) 225 mm-es osztással, 3, 6 m munkaszélességû, ~85 Le teljesítmény igényű. Ideális gyümölcsösökbe, ültetvények közének sekély, gyomirtó célú művelésére. Vontatott tárcsa eladó nyaraló. Szántóföldi munkákhoz inkább a közép nehéz kivitelű tárcsáinkat ajánljuk. A megadott ár nem tartalmazza az elmunkáló henger árát. Házhozszállítás megoldható. További információ: Talajművelő gépek kategória további hirdetései
Mezőgazdasági talaj és munkagép tárcsa Új gép Pest megye, Csemő Feladva: 2016-04-21 | Hirdetés ID: 15 Gyártó: Helti Márka: Triton Tipus: Nincs megadva Évjárat: Nincs megadva Opciók: rögtörővel, rögtörő nélkül, 3-4 m munkaszélesség, 5-6 m munkaszélesség, Vontatott, Nehéz tárcsa, V tárcsa, hidraulikusan csukható Leírás: HELTI Triton Tárcsa legfőbb jellemzői: • A főváz zártszelvényszerkezete és a tárcsatag szerkezete robusztus, vastagfalú anyagból épül fel. • A nagy tömege miatt, a tárcsa a legnagyobb szárazságban is kiválóan használható. • Egyszerű beállíthatóság. • Levelek átmérője: • Triton középnehéz tárcsa: Ø560 mm, a takarólapok Ø460 mm • Triton nehéz tárcsa: Ø660 mm, a takarólapok Ø560 mm • Csak minőségi tárcsalapokkal felszerelt! • Tárcsatengelyek választhatók; 40 mm-es négyzettengelyből vagy Ø54 mm-es kerek acéltengelyből. • Csapágyrendszere víz és pormentes tömítéssel, garantálja a csapágyak hosszú élettartamát. Vontatott tárcsa eladó lakások. • A távtartók öntvényből vagy kérésre acélból készülhetnek. Távtartók hossza: 247 mm • Edzett acél sárkaparók, rezgő sárkaparó lapokkal felszerelve.
A KNT-770 és KNT–770/3SZ tárcsasorok lemezházba épített, beálló golyóscsapágyakkal szereltek, a KNT-770/3SZH család tárcsasorai pedig kúpgörgős csapágyazásúak, speciális porvédelemmel, melyek hosszú élettartamot biztosítanak. A KÜHNE KNT nehéz tárcsaboronákkal tarlóhántás, szántáselmunkálás végezhető. A robusztus szerkezet biztosítja a típusra jellemző nagy tárcsalevél-terhelést. Eladó "V" tárcsa – agropiac.hu. A tárcsalevelek kúpos vagy gömbsüveges kivitelben is rendelhetők. A speciális porvédelem hosszú élettartamot biztosít. Egyedi ajánlatokért keressenek minket bizalommal, akár hétvégén is, és mi rövid határidővel, korrekt módon segítünk megoldani az Ön problémáját. áraink az ÁFA-t nem tartalmazzák! Az árváltozás jogát fenntartjuk! EAgro Kft Magyar mezőgazdasági megoldások!
Gép és alkatrész Talajművelő gépek (155 db) Rendezés Metalwolf NVTB-5, 2-H nehéztárcsa Használt Eladó újszerű állapotban MW NVTB-5, 2-H vontatott, hidraulikusan összecsukható nehéztárcsa. Leírás: 2... Ásóborona Kecskemét Alig használt, jó állapotban eladó. Eladó Orosz X tárcsa Eladó Orosz középnehéz X tárcsa, újszerű 65cm-es Kühne lapokka, 3. 6m munkaszélességgel, a képen láth... Kerner X4-660 - Sárbogárd Kerner X4-660 talajművelőgép 6, 6 m munkaszélességgrel, 550/45R22. 5 gumiabroncs méretezéssel, légfékk... Orthman 1tripr Orthman 1tripr, 6 soros sávművelő, felkészített, jó állapotban eladó. Akciós ára: 9. 500. 000 Ft+áfa. Rabe Kormoran SF180 Nádudvar Rabe Kormoran SF180 7 fejes eke újszerű állapotban eladó.
Az indóházat ábrázoló fotó 1916-ban készült. A vasútvonal fejlesztése és a vasútállomás kialakítása egyenes következménye volt a gyors fejlődésnek, továbbá a személy- és nagybani szállítás vízi utakról a szárazföld felé terelésének. Magyarország első vasútvonalát, a Pest–Vác-vonalat a Magyar Középponti Vasút Társaság hozta létre, 1846. július 15-én avatták. Maga József nádor és felesége, továbbá Széchenyi és Kossuth is ott voltak az ünnepélyes avatáson. A vasútállomásokon és a sínek mentén ott voltak Pest-Buda és a nyomvonal által érintett települések lakosai is. A 33 kilométer hosszú vonalon – a Dunakeszin töltött tízperces várakozási idővel együtt – egy óra alatt ment végig a gőzös. Az első magyar gőzüzemű vasútvonal, a Pest és Vác közötti szakasz terve a közigazgatási határ szempontjából Palota községet érintette. A két település életét közvetlenül érintő vasútállomás is a Palota nevet kapta. Rákospalota - Újpest vasútállomás - Újpest - Szilágyi u. 9.. A Palota állomás néven létrejött megálló a község központjától mindössze egy kilométerre létesült.
Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred szakemberei szombaton, várhatóan 9 és 13 óra között végzik el. Gazdaság: Teljesen megújul Rákospalota-Újpest vasútállomás, elkészültek a látványtervek | hvg.hu. Az érintett területet a lakosságnak és az ott dolgozóknak legkésőbb szombat délelőtt 9 óráig el kell hagyniuk, és csak a hatástalanítás sikeres befejezése után térhetnek vissza. A bomba hatástalanításával összefüggésben a MÁV korlátozza a vonatközlekedést a Budapest-Vác-Szob és a Budapest-Veresegyház-Vác vasútvonalon. II. villágháborús bomba Rákospalota-Újpest vasútállomás hatástalanítás forgalomkorlátozás MÁV BKV
A peronok déli irányba tolódnak el, északi kijáratuk lesz a mai állomásépület környékén, déli végük közelebb kerülnek az Árpád úti felüljáróhoz, ahol új gyalogos- és kerékpáros-aluljáró kötné össze Újpestet Rákospalotával. A vasút menti közterületek megújítása elengedhetetlen és gondolunk is erre. Újpest rakospalota vasútállomás . Mindenképp épülnek új B+R-kerékpártárolók és szeretnénk P+R-parkolót is, bár ebben még nincs egyetértés az önkormányzatokkal. Az M3-as metró északi meghosszabbításának BKK által készített terveivel illesztjük az elképzeléseket, ha egyszer megépül a metró, színvonalas átszállópont jön majd itt létre vasút és metró között. A vasút egyes szakaszain akár 100 feletti km/órával is mehetnek a vonatok Fotó: Facebook "A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiában rögzített célunk az, hogy Rákospalota–Újpestről óránként 8–10 vonat induljon a Nyugatiba a 70-es és 71-es vonalak fejlesztése nyomán, ezáltal Budapest közlekedésében és az állomás körüli városrészek belvárosi kapcsolatrendszerében is fontos szerepet játszhat a vasút" – közölte a vezérigazgató.
Hatmilliárd forintból korszerűsítik a pályabiztosító berendezést és a villamosvezetéket, szélesítik a peront, aluljárót építenek, valamint új arculatot kap az utasforgalmi épület is. Utóbbinál a korhű külső és a korszerű, a mai igényeknek megfelelő belső átalakítás lesz a legszembetűnőbb változás. A befejezést 2004. januárra tervezik. A munkálatokat a forgalom fenntartása mellett, időszakosan változó, alternatív menetrend bevezetésével bonyolítják. Utóbbiról szórólapon értesítik az utasokat – ígéri az irodavezető. A közelmúltban befejeződött a Ferencváros-Soroksár vonal korszerűsítése, amely az utolsó PHARE-projektje volt a MÁV-nak. Jelenleg is tart – vélhetően ez év végéig – Soroksár állomás korszerűsítésének első üteme, és kormánygarancia mellett, EIB-hitelből Rákos- Újszász- Szolnok vasútvonal rekonstrukciója. Utóbbi részeként még ebben az évben befejeződik Rákos-Maglód pályarekonstrukciója, amelynek során az utasperont is korszerűsítik, esőbeállót építenek – emelt ki néhányat az idei munkákból az irodavezető.