Hírek » ADAC nyárigumi-teszt 2020 ADAC nyárigumi-teszt 2020 2020. február. 26. Forrás: AutóMotor Személyautó és SUV-abroncsokat teszteltek az ADAC, ÖAMTC klubok és partnereik, csak egy-egy garnitúrát kifogásoltak. Az ADAC német, az ÖAMTC osztrák autó klubok és partnereik az idei nyárigumi-tesztjükben összesen 28 garnitúrát vizsgáltak, a személyautóknál először teszteltek 18 colos pántátmérőjű abroncsokat (225/40), mivel ezek már a kompakt modelleknél is kezdenek terjedni. A tavalyi kisteherautó-abroncsok (215/65 R16 C-s gumik) gyenge szereplése miatt idén olyan szabadidő-autó abroncsokat választottak ki tesztelése (235/55 R17), amely sok egyterűnél is használnak, és így sokak számára lehet a C-s abroncsok alternatívája – főleg, hogy a teszteredményeik sokkal jobbak lettek azoknál. ADAC nyári gumi teszt 2020. A tesztelt 235/55 R17-es méretben csak egy rosszul teljesítő abroncsot találtak, a Laufenn S-Fit EQ-t. A négy jó minősítéssel zárt garnitúra száraz- és nedves körülmények között, fogyasztásnál és kopásnál is jól szerepelt, a győztes Michelin Primacy 4-es például 47 000 km-re jut el.
A németek kétféle méretben tesztelték a különböző személyautó-gumiabroncsokat. Hamarosan vége télnek, jön a tavasz és megkezdődik a téli-nyári gumicsere-időszak. Akinek idén új nyári abroncsot kell vásárolnia, annak érdemes néhány pillantást vetnie az ADAC legfrissebb tesztjére. Ebben a középkategóriás SUV-okra szánt 235/55 R17-es, illetve a nagyobb teljesítményű autókra optimalizált 225/40 R18-as méretben vizsgálták meg a különböző abroncsokat. És ezek közül azok teljesítettek a legjobban, melyek neve mellett kisebb számérték található. A Ford Kugával tesztelt 235/55 R17-es kategória abszolút győztese az 1, 9-es érdemjegyet kapott Michelin Primacy 4, melyet a 2, 1-re értékelt Bridgestone Turanza T005, illetve a 2, 3-2, 3 pontos Maxxis Premitra 5, valamint Pirelli Cinturato P7 követ a sorban. Adac nyárigumi teszt 2020 4. A legrosszabbul az 5-ösre értékelt Laufenn S-Fit EQ teljesített, de a Kleber Dynaxer HP3 3, 3-as, illetve a Kumho Ecsta HS51 3 pontjával sem lehetünk igazán elégedettek. A VW Golf GTI-vel nyúzott 225/40 R18-as abroncsok közül a 2, 1-es produkciót előadó Continental PremiumContact 6, valamint a hasonló kvalitású Michelin Pilot Sport 4 teljesített a legjobban.
A futásteljesítmény szempontjából a Michelin kiemelkedik a mezőnyből. A tesztből kiderül, hogy a nem áruszállítási célokra használt autók esetében megéri lecserélni a kisteher méretet, mert az idén vizsgált abroncsok szint mindegyike jobb eredménnyel zárt, különös tekintettel a biztonsági teszteken. Adac nyárigumi teszt 2020 online. A különbségek hatalmasak, főleg a nedves tapadás tekintetében. Ha a fékezést nézzük, 80 km/h sebességről lassítva a Kumho Ecsta HS51 fékútja a legjobb: 35, 8 méterrel, de a legrosszabb eredményt elért Maxxis Premitra 5 41 méteres eredménye is rövidebb, mint a tavalyi teszten legjobban teljesítő C-s gumiabroncsé. Az egyetlen hátránya ezeknek az abroncsoknak a kisteher gumikhoz mérve az élettartamuk. A kopásállóságuk meglehetősen alacsonyabb, mint a kisteherautó gumiké, de a biztonság érdekében ez nem is akkor áldozat. Nyári gumiabroncs teszt 235/55 R17 - ADAC 2020 Eredmények Győztes: Michelin Primacy 4 Legjobb érték: Maxxis Premitra HP5 Tesztelő jármű: Ford Kuga Tesztelt gumiabroncsok: 12 # Név Értékelés nedves száraz zaj viselet üzemanyag fogyasztás 1.
A futásteljesítmény szempontjából a Michelin kiemelkedik a mezőnyből, a közel 47 000 km-rel feltornázta magát a dobogó legeslegtetejére. 235/55R17 ADAC 2020 nyárigumi teszt eredmények 0, 5 -1, 5 kiváló 1, 6 – 2, 5 jó 2, 6 – 3, 5 megfelelő 3, 6 – 4, 5 elégséges 4, 6-tól elégtelen
A személyautók számára kinézett 225/40 R18-as méret a tíz legnépszerűbb közé tartozik, és itt is négy garnitúrát értékeltek jó minősítéssel, a Continental PremiumContact 6, a Michelin Pilot Sport 4 és a Goodyear Eagle F1 Asym 5 mellett a Maxxis Victra Sport 5 z-t. A Pirelli P Zero szárazon a legjobb, nedvesen a második legjobb tapadást nyújtja, de a magas fogyasztás és kopás miatt nem került be a legjobbak közé – éves szinten keveset autózó, sportos vezetőknek ajánlják ezt. A személyautó-garnitúrák közül a Rotalla Setulla S-Pace RU 01 lett a legrosszabb kielégítő eredményével.
Az ADAC 2020 nyárra 16 gyártó abroncsát vizsgálta ezúttal a 225/40 R18-as méretben. Összességében a tesztjelöltek egy kivételével meggyőző eredményt mutattak. Négy esetben is odaítélték a "jó" minősítést és tizenegy esetben a "megfelelőt", csupán egy esetben az "elégségest". A legnagyobbak közé a Continental PremiumContact6, a Michelin Pilot Sport4 és a Goodyear Eagle F1 Asym5, a Maxxis Victra Sport 5 is bekerült, mint a teszt által ajánlott gumiabroncs. A Rotalla RU 01 mintázata csak "elégséges" minősítést kapott, így sereghajtó lett a tesztben. ADAC nyárigumi-teszt 2020: a 28 vizsgált garnitúrából csak kettő bukott meg – Autó-Motor. Az első négy gumi kiváló vezetési tulajdonságokkal rendelkezik száraz és nedves útviszonyok között, továbbá kopásállóságuk is kielégítő. Bár a Continental Premiumcontact 6 száraz úton nyújtott tulajdonságai elmaradnak a másik három gumiabroncsétól, ám összességében végül jó eredményt ér el a száraz úton történő rövid fékezési távolságok miatt. ADAC nyári gumi teszt 2020 – Forrás: ADAC / ISP Wolfgang Grube. Általában a gyártóknak sikerül megfelelően összehangolni a teljesítményt, a fogyasztást és a kopást.
Mi is az a fagycsap, és hogyan kell beépíteni? A fagycsap az időjárás hidegre fordultával kap szerepet, ugyanis ennek segítségével érhető el, hogy a kerti csapot téliesítsük. Segítségével a vízszállító csövekből le tudjuk ereszteni a bennük lévő folyadékot, ezzel megelőzve azok elfagyását. Ha ezt nem tesszük meg, a fagyás miatt a csövekben repedések keletkezhetnek, amiken keresztül pedig a víz szivároghat. Ezt ha nem vesszük észre időben, tetemes mennyiségű víz szivároghat el, ami sajnos a pénztárcánkat sem kíméli. A fagytalanító csapot szokás szerint legalább 80 cm-rel a talaj szintje alatt kötik be. Abban az esetben könnyebb a hozzáférés, ha ezt egy pincébe tudjuk telepíteni. Amennyiben a körülmények nem ennyire ideálisak, a fagycsap cseréjéhez minden bizonnyal ásásra lesz szükség. A fagytalanító csap bekötése során több dologra is oda kell figyelni. Továbbra is tartani kell az előírt legalább egy méteres mélységet, és sohasem szabad figyelmen kívül hagyni a folyásirányt sem. A vízelvezető csövekre kötés során a háromirányú, téli vízelvezető golyós csapot rögzítjük.
A kút támlája hátulról nyitott, szerelőcsatornával készült, így a... Mediterrán kerti kút eladó... 47 000 FT A kút szerelőcsatornával készült, így a vízvezeték és szerelvényei könnyen javíthatók, cserélhetők...... Álló kerti díszkút 58 500 FT Az álló kerti kút díszítheti kertjét, otthonát, de bátran ajánlom közterületekre is. Mivel termékeink minőségi kő... Kerti díszkút antikolt A kő kút kerti csap nemcsak magánkertek, de parkok, közösségi udvarok kitűnő dísze is lehet. Időtálló és nehezen... Kerti kút különleges... Különlegesen egyedi fatörzs mintás kerti kút.
Előfordul, hogy szükségessé válik a kerti csap cseréje. Hogyan fogjunk hozzá, és mire számíthatunk? Miért bonyolultabb kérdés ez, mint a hagyományos csapok esetében? A válasz bonyolult, de mégis egyszerű. A kulcs ugyanis az, hogy kültéri csaptelepről van szó, amely speciális odafigyelést igényel. Nézzük. NEM BOLDOGUL A KERTI CSAP CSERÉJÉVEL?? EGYÉB VÍZSZERELÉSI GONDJA AKADT BUDAPESTEN VAGY VONZÁSKÖRZETÉBEN? HÍVJON BIZALOMMAL! GABONA RÓBERT 06-30-200-99-05 Mikor lehet szükség kerti csap cserére A kerti csapok sok szempontból hasonlóan működnek, mint beltéri társaik. Így a meghibásodás oka, típusa azonos lehet a beltéri csaptelepekével. Ugyanazok az alkatrészek kophatnak el, vagy mehetnek tönkre a csaptelepeken. Ilyen lehet például a csap csöpögése mögött rejtőző probléma, mely mögött akár a vízkövesedés is állhat. A tömítés vagy az alátét elmozdulása, elkopása ugyanúgy probléma lehet, vagy épp az elzáró szelep eldeformálódott, vagy elszakadt gumija. Azonban előfordulhatnak olyan helyzetek is, amikor nem a felszínen van a probléma.