Bódi László – Cipő és a Lány Amszterdam című lemezéről a Csillagszóró című karácsonyi dal. Hallgassuk újra az 1995-ben megjelent slágert! A Csillagszóró Bódi László (Republic zenekar) szerzeménye, énekli Rajcs Renáta. Cipő és a Lány: Csillagszóró A Csillagszóró szövege Szemed egy csillagszóró fényét szórja És elvakít ez a fény. Amikor érted dobban a szívem Esik a hó és csúszom a jégen. Minden ablak zárva az utcán járva Fázom mert fúj a szél. Egy kandalló zenél Karácsony éjjelén. Igen így történt álmomban S tudom csak álmodtam. Hogy ott voltál velem Igen te voltál kedvesem. Cipő lányai ma is gyászolják apjukat - Ripost. Egy hintaszékből nézem a várost S a nyárra emlékezem. Mikor gyertyák égtek a szobában S te boldog voltál velem. Szemed egy csillagszóró fényét szórja És elvakít ez a fény. Szemed egy csillagszóró fényét szórja S elvakít ez a fény. Esik a hó és csúszom a jégen… Amikor érted dobban a szívem Esik a hó és csúszom a jégen. Csúszom a jégen… Ha tetszik, jelezd nekünk:
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2013. ápr 25. Női vízilabda – Tovább írják a mesét a Tigra-ZF-Eger lányai | EgerHírek. 19:32 Cipő özvegye elsírta magát a díjátadón Budapest – "Több szempontból is rendhagyó az Artisjus díjátadója" – kezdte a műsorvezető, Süveges Gergely, és jobbra pillantott. Ekkor a Magyar Szerzői Jogvédő Iroda Egyesület dísztermében a színpad mellett helyet foglaló gyönyörű szőke hölgyre és két megilletődött tinédzser lányra szegeződtek a tekintetek. Hamarosan a színpadra lépett a honi könnyűzene talán legrendhagyóbb alkalmi zenekara, amelyben két korábbi Artisjus-elnök, Victor Máté (68) és Bródy János (66) játszott. Az Artisjus rögtönzött zenekara, Bródy János és Victor Máté A csend beszél cimű dalt adta elő – Mindenképpen szerettünk volna megemlékezni Cipőről, és ez a dal tűnt a legalkalmasabbnak – mondta Bródy a rendezvény előtt, és Bódi László Cipő (†47) özvegye a könnyeit törölgette, amikor felhangzott március 11-én elhunyt férje csodálatos szerzeménye: A csend beszél tovább.
Bódi László Cipő március 11-én hajnalban hunyt el. A Republic együttes a saját Facebook-oldalán egy fotóval tudatta a hírt a rajongókkal. Egyelőre senki nem nyilatkozott, de a zenekar menedzsere megerősítette a hírt a Blikknek. A 47 éves énekes hosszú évek óta volt szívbeteg. Adatbázis: Bódi László, háttér | K-Monitor. Legutóbb február 15-én került kórházba, akkor sikerült újraéleszteni, ám kómába esett. Cipőhöz a zenekar tagjai és családja is mindennap bejártak, 14 éves lányai próbálták ébresztgetni édesapjukat. Bár most hétvégén olyan hírek láttak napvilágot, melyek szerint Cipő kinyitotta a szemét és reagál a külvilágra, de ezeket az együttes szombaton cáfolta. Bár mindenki bizakodva, reménykedve várta a javulást, hétfőn hajnalban az énekes örökre elaludt.
– Brigi ezt tudta, és elfogadta, ahogy azt is, hogy köztük Cipővel még csak összeköltözésről sem volt szó. Sőt, Brigi külön élő férje is tudott Cipőről, és nem akart közéjük állni. Később sokat segített feleségének, amikor a szörnyű tragédia történt: vigyázott a gyerekekre, amíg Brigi szinte beköltözött a kórházba. Valószínűleg mindegyik felet megviselte ez a szerelmi négyszög, de Cipő felesége és barátnője megoldotta a helyzetet, és összefogott a szeretett férfiért. Mint azt a Bors tegnap megírta, azon a tragikus estén, amikor leállt a szíve, az énekes Brigitta lakásán volt. Ő élesztette újra, ő ment be vele a kórházba, ezért az orvosok először azt hitték, ő a felesége. Később Cipő neje is megérkezett, és végül a két nő felváltva ápolta a kómában fekvő énekest. – Hol jobb volt a viszonyuk, hol rosszabb, de az mindenképpen igaz, hogy Cipő érdekében maximálisan együttműködtek. Brigi egész napokat töltött a kórházban, de Zsuzsa is naponta bejárt. Azon a hajnalon azonban, amikor Cipő meghalt, barátnője és testvére, Marica volt vele.
A magyarok már türelmetlenül várják az új Ladákat, van olyan tulajdonos, aki már telefonon érdeklődött, hogyan tudja matuzsálem korú Samaráját nullkilométeres Ladára cserélni. A márka ma is ismert, ráadásul határozottan pozitív érzelmekkel kapcsolódik össze, sokan a megbízható, elnyűhetetlen orosz autó szinonimájának tartják. Ezt erősítendő az importőr hosszú garanciát ígér, hogy pontosan mennyit, az még titok, de annyit azért megtudtunk, hogy ezt is magyar forgalmazóval együttműködve alakítják ki és semmiképpen nem szeretnének a mai európai sztenderdnél kevesebbet kínálni. Ez alapján három év általános, és akár 12 év átrozsdásodás elleni garanciára számíthatunk. Ugyan korábban már felmerült hogy a budapesti indulás november 7-re essen, de ezt végül elvetették, ugyanis olyan ütemben zajlik az országos hálózat kiépítése, hogy inkább 8-10 márkakereskedéssel indulnak el, 1-2 hónap késéssel. Eladó LADA VESTA | Budapesten és országosan - JóAutók.hu. A gőzerővel épülő kereskedői és szervízhálózatból az öregebb Ladák, Zsigák tulajdonosai is profitálhatnak, ugyanis ezekhez is elérhetők lesznek a gyári alkatrészek.
A Kalina a Suzuki Swift méretkategóriában tör babérokra, hossza 3893 mm, tengelytávolsága pedig 2476 mm A Kalina indulóára 2, 2 millió, a 4084 mm hosszú kombi változat további 150 ezerrel növeli meg a végösszeget, míg a legolcsóbb off-road pakkos, 34 mm-rel magasabb Cross 2, 6 millióért kelleti magát. Új lada vesta árak z. Műszaki adatok: LADA Kalina Hatchback 1. 6 Standard Motor: négyhengeres, elöl keresztben Lökettérfogat: 1596 cm3 Teljesítmény: 64 kW (86 LE) Csúcssebesség: 168 km/h Hajtás: elsőkerékhajtás/ötfokozatú manuális váltó Üzemanyagtank: 50 l Hosszúság/szélesség/magasság: 3893/1700/1500 mm Tengelytávolság: 2476 mm Saját tömeg/terhelhetőség: 1080/460 kg Átlagfogyasztás: 6, 6 l/100 km Kipufogógáz: CO2 149 g/km Vételár: 2 199 000 Ft-tól LADA 4x4 Classic/Urban A Niva él tovább, csak épp 4x4-esnek hívják. Két változata készül, a klasszikus ütni-vágni való melósautó, a Classic, és az optikailag kikupált, városi közegben jobban vállalható Urban verzió. A Nivát, pardon, a 4x4-est nem igazán kell bemutatni senkinek sem.
A leendő vásárlók négy felszereltségi szint közül választhatnak. Az alapot a Standard jelenti. Már ez is 1, 6-os 8 szelepes motort, alufelnit, elektromos ablakemelőt kap, tehát az alapfelszereltség sem egy kicsontozott vevőcsalogató. Igazából csak a légkondi hiánya fájhat, amiért a hazai piac talán legolcsóbb árai fognak kárpótolni. A következő a Norma szint, ahol központ zár, ülésfűtés, audiorendszer és klíma is lesz. A legfelső szint a beszédes Lux nevet kapta és olyan úri huncutságokat takar, mint a parkolóradar, ködlámpa, elektromos tükrök, esőszenzor, fűthető szélvédő. Esetleg lesz egy még luxabb kivitel is, ami mindezeken felül (nem túl drágán) robotizált automataváltóval is kiegészül, de egyelőre ezek európai bevezetése még nem száz százalék. De ha nagyon szeretnénk, a gyár nem fog ellenállni. A sajtótájékoztató után tüzetesebben is megvizsgálhattuk a kiállított autókat. Új lada vesta árak budapest. A Granták és Kalinák valóban más minőséget képviselnek, mint amit korábban megszoktunk az orosz autóktól. Egész formás karosszériák, és belső terek, világító kapcsolók, lcd-kijelző, klíma, ahogy illik.
A teljes leendő hazai Lada kínálatot megmutatta az importőr, beleértve titkos fegyverüket a Vestát is. További újdonságként a hozzánk érkező, Euro 6-os motorokkal szerelt változatok eddig nem ismert műszaki adatait is megtudhattuk Először egy kis történetbe foglalva mondta el Ormos István úr a Lada Hungary vezetője, hogyan is lettek ők a magyar importőr. Fia hívta fel a figyelmét a nemzetközi autós oldalakon felbukkanó hírre, miszerint a Lada Európa meghódítását tervezgeti. Ebből ők sem akartak kimaradni, ezért megkeresték az orosz gyárat szándékukkal. Új lada vesta árak 5. Először csak ímmel-ámmal válaszoltak, de aztán kitartásukkal sikerült meggyőzni őket szándékaik komolyságáról és végül Magyarország lett a Lada-invázió előretolt helyőrsége. Az együttműködés olyan szoros, hogy a gyár sok mindenben számít a magyar fél észrevételeire, tapasztalataira. A továbbiakban Markó Zoltán a Lada Hungary projektigazgatója avatta be számos részletbe a kíváncsi újságírókat. Első körben három típus kilenc variánsa érkezik.