Nem csupán általános megközelítésben, hanem az abroncsok állapotának különböző tényezőit kiemelve, részletezve. A guminyomástól a kopásig. Utóbbi életmentő – vagy éppen megnyomorító – hatásáról számolt be a (Az oldalon egyébként webináriumot is szerveztek már gumiabroncs témában, a biztonságra kihegyezve. ) Történt, hogy egy autós, használt téli gumi szettet vásárolt egy kis zugszervizben. (Arról nem szól a fáma, hogy a nyárit cserélte ilyenre, vagy a már elkopott téli abroncsait. ) Lényeg, hogy egy elve kopott téli gumi szettet szereltek fel autójára. Régi téli gumiból adodhatnak problémák?. Néhány hónap múlva – fagypont alatti időjárás mellett – autózni indult családjával (és kopott, használt téli gumi szettjével. ) Nem gondolva a bajra, hiszen pár hónapja lett téli gumi feltetetve. A jeges úton azonban a használt gumik elveszítették tapadásukat és komoly balesetet szenvedett a család. A vezetőn kívül mindenki – csodával határos módon – sérülések nélkül mászott ki az autóból, a vezető azonban melltől lefelé lebénult.
Mondjuk tanultam is valami újat, nevezetesen, hogy téli gumival se jó ötlet nyitott difi-s kocsival "egyik kerék havon (hátha megtapad), másik a jégen-t játszani"... Persze utólag belegondolva tök logikus, hogy nem mozdul így a kocsi semerre, hiszen azért van a differenciálmű, hogy ne függjenek egymástól a féltengelyek... Kamionon nincs téli gumi, megrakott kocsival nem is kell, olyanok a menettulajdonságai. Ellenben ezek a kamionok emelkedőn akadtak el. Vázolom: van egy emelkedő, ha a kamion 100-al vág neki, akkor a végére lehet, hogy belassul valamennyire, de fel tud menni. Viszont ha egy mazsola 60-al cirkál előtte a nyári gumiján, és a kamionos mehet át a belsőbe (előzési tilalom fyi), akkor lassítania kell. Márpedig ha egy ekkora monstrum elveszti a lendületét, ilyen úton az életben nem jut fel a hegyre. (forrás: kamion sofőr) Ááá, a gumi le van szarva, igazából nem is az tartja úton a járművet. Miből készülnek a téli gumik? | Gumi webshop. Én ezt egy kamionostól hallottam, hogy kifejezett téli gumi kamionokra nincs. Ettől még tévedhetek persze.
Általában a gumikkal kapcsolatban csak annyi információ szokott felbukkanni, hogy féktávolság. Ezt felvésve a szemé elé az ember már el is könyveli, hogy ha féktávolságon felbukkan valamilyen akadály előtte, akkor nincs semmi dráma, biztosan meg fog állni, és nem építi be a motortérbe a rőzsehordó nénikét, sem az úttestre tévedt Bambit, valamint a mozi matiné előadására igyekvő Mókus őrs is megússza az esetet. Sajnos a dolog ennél kissé bonyolultabb. Szeretnénk egy kicsit megvilágítani a féktávolság, a reakció távolság, reakció idő, megállási távolság fogalmakat, és egymással való összefüggésüket. Reakció távolság A reakció távolság, az a távolság amit a veszély észlelésétől a fékpedál megnyomásáig megtesz a jármű. A reakció távolságot befolyásoló tényezők: A jármű sebessége 2 x nagyobb sebesség = 2 x hosszabb reakció távolság. 5 x nagyobb sebesség = 5 x hosszabb reakció távolság. A sofőr reakció ideje Általában 0, 5 – 2 másodperc (igen tényleg ilyen sok, hiszen sok ember az sem tudja mihez kapjon elsőre, fékezzen vagy a kormányt rántsa el. )
Biztonságban az aquaplaning kockázattal szemben télen Különösen télen, fennáll az állandó veszély, hogy az útfelületen levő vízréteg vizenfutáshoz vezessen. Jó vízelvezető tulajdonságokkal rendelkezve a téli abroncsokkal kissebb az aquaplaning kockázata és járművezetők képesek maximális ellenőrzés alatt tartani a gépkocsijukat minden körülmények között. Külföldi utazás – jogi körülmények Mielőtt külföldre utazik autóval, mindig ellenőrizze le a téli abroncsait, hogy megfelelnek-e téligumikra vonatkozó jogi követelményeknek. Abban az esetben, ha nincs jogilag meghatározott időszak amelyen belül kötelező lenne a téligumi, a szakemberek azt javasolják, hogy október és húsvét között M + S gumiabroncsokat használjon.
Nem csoda hát, ha a szemfüles rómaiak - a hétvégét kihasználva - elfoglalják Britanniát. Már csak egy kis brit falu lakói tartják magukat a túlerővel szemben. De vajon meddig lesznek képesek erre?! Még szerencse, hogy van egy Asterix nevű gall rokonuk, aki talán segíthet rajtuk. Asterix és a nagy ütközet 6. 325 / 10 Krisztus előtt ötvenben járunk, s immár az egész világ Rómához tartozik. Tulajdonképpen a két bátor gall harcos, Asterix és Obelix is, akárcsak piciny gall falujuk derék lakói. Hogy miért is hívják őket galloknak? Hát nagyon egyszerű, mert latinul a gall franciát jelent. De hát akkor miért nem adunk francia nevet a rómaiaknak is? Az örökös ellentét a gallok és a rómaiak között kibékíthetetlen. Asterix megmutatja, milyen is a gall virtus. A rómaiak futnak, mint a nyulak. Állítólag ők Julius Cézár legyőzhetetlen harcosai. Asterix Amerikában 6. Asterix és obelix teljes film magyarul. 198 / 10 Felborul az edény, amelyből a két legendás figura Asterix és Obelix itta a varázsszert, melynek természetfeletti erejüket köszönhetik, és még mielőtt a druida Getafix új főzetet készíthetne, a rómaiak fogságába esik.
- Asterix Korzikán Asterix 11. - És a hősök pajzsa Asterix 13. - Asterix és a rézkondér Asterix 14. - Asterix Hispániában Asterix 24 - Asterix és a belgák Asterix 37 - Asterix és az itáliai futam Sorrend:
A Parisiumból érkező ifjú kölyök képe mögött egy arrogáns, de meglehetősen gyáva nyuszi rejtőzik, aki a kemény tréningek alatt is csak igen keveset változik. Eközben vikingek kötnek ki Galícia partjainál. Azzal a szándékkal érkeztek, hogy megtalálják a gyávaság bajnokát. Jövendőmondójuk jóslata szerint ugyanis csak ez az ember taníthatja meg őket repülni, mivel úgy tartják, a félelem szárnyakat ad. A vikingek kalandozásuk során meglátogatják a gall falut is, ahol felfedezik maguknak a gyávaság bajnoki címére méltán esélyes Bögyörixet. Asterix - Az istenek otthona 6. 823 / 10 Az időszámítás csak ötven év múlva kezdődik, de a rómaiak már rég elfoglalták egész Galliát. Az egészet? Nem! Egyetlen falu lakói ellenállnak a hatalmas sereggel érkező hódítóknak, és mindenkit, aki egy kicsit is rómainak tűnik, messzire kergetnek. Asterisks és obeliksz . Julius Caesar már nagyon unja ezt a helyzetet, és úgy dönt, taktikát változtat. Ha erővel nem megy, más módon hajtja rabigába a verhetetlennek tűnő gallokat: a civilizáció örömeivel.