Honlapunkon sütiket használunk, hogy a leheto legjobb felhasználói élményt tudjuk nyújtani Önnek, mindezt anélkül, hogy Önt azonosítanánk. Kérjük olvassa el az adatvédelmi tájékoztatót! Megértettem
Aranytussal dőlt el a bronz sorsa Hongkong ellen. Nagy napja volt a pólósoknak és a kéziseknek, Milák Kristófot pedig csak új világcsúccsal lehetett megelőzni. A 4 x 400 vegyesváltónak finoman szólva sem a lengyelek voltak az esélyesei, de az európai futók kitettek magukért. Hatalmas meglepetésre a Dominikai Szájon hordott úszószemüveg, természetesen Dressel-Milák befutó, rúdugró baleset, és egy remek bunyós jelenet. Többek közt ezeket is mutatjuk a 8. versenynap legjobb akcióit összegyűjtó videóban. Márton Anna sérült térde nem bírta, magyar női kardválogatott az utolsó mérkőzését is elvesztette, így a kilences mezőnyben a várakozást alulmúlva a 8. Olimpia 2021 vívás usa. helyen zárt a tokiói olimpián. Kozák Luca jól futott, triatlonban szereztünk egy 11. helyet. Berecz Zsomborra közelebb került a második helyen álló spanyolhoz Finndingiben, pályára lépnek a kéziseink is. Pástra lép a női kardcsapat, triatlonban a vegyes váltók versenyeznek, a férfi pólósok rangadót játszanak. Kiújuló térdsérülése ellenére is szeretné segíteni a csapatot a magyar vívó.
26/07/2021 07:37 Márton Anna szoros asszóban győzte le a dél-koreai ellenfelét 00:04:31 Márton Anna már negyeddöntős 26/07/2021 05:48 Márton Anna térdsérülése ellenére is továbbjutott 00:05:02
A hazafiság kémiája – 90 éves lett Magay Dániel Létrehozva: 2022. 04. 06 10:00 Nem csak a két világháborút, de az '56-os eseményeket is megsínylette a magyar sport, már ami az emberi veszteségeket illeti. Melbourne-ből sokan nem tértek haza, hanem egy jobb és szabadabb élet reményében, elfogadva a Sport Illustrated meghívását, elindultak az Újvilág felé. Közéjük tartozott Magay Dániel kardvívó is, kinek döntését az élet igazolta. Tovább olvasom Elbúcsúztatták Marosi Paulát Létrehozva: 2022. 03. Olimpiai Játékok - Vívás hírek és eredmények - Eurosport. 30 15:20 Március 30-án a Farkasréti temetőben végső búcsút vettek Marosi Paula olimpiai bajnok vívótól. Tokió bajnokát Rejtő Ildikó egykori csapattárs, a Nemzet Sportolója és Gyulay Zsolt, a Magyar Olimpiai Bizottság elnöke is búcsúztatta. Tovább olvasom Március 30-án búcsúztatják Marosi Paulát Létrehozva: 2022. 23 14:40 Március 30-án, a Farkasréti temetőben vesznek végső búcsút Marosi Paula olimpiai bajnok vívótól. Tovább olvasom Filatelista a páston – 85 éves Horváth Zoltán Létrehozva: 2022. 12 08:00 Sok olyan sportolónk van, akik Marianna-árok szerű mélységekből tudtak a mennyek közé kapaszkodni, vagy traumák sora után elérni a kitűzött célt.
A csapat nem csak páston csapat. Bár csalódottak voltak az elődöntős vereség miatt, megnyert bronzéremről beszéltek a magyar férfi kardválogatott tagjai és Decsi András edző azt A végére feljöttek a németek, de mindvégig magabiztosan vezettek a mieink. Vívás: Az első olimpia tanulságai (VIDEÓ). "Ez a meccs nekem nem sikerült annyira, mint a negyeddöntő, vállalom is a felelősséget. Miattam kaptunk ki" – értékelt önkritikusan Szatmári András a kardozók elődöntője után. A női pólósok legyőzték a címvédőt, Tóth Krisztián két ippongyőzelem után a vigaszágon folytatja, Hosszú Katinkának 200 vegyesen sem ment. Összefoglaló. Két párral a vége előtt a magyar csapat még 35-32-re vezetett,
28/07/2021 10:52 Szilágyi Áron lenne minden idők legnagyobb magyar sportolója? 13/01/2022 08:09 Hirdetés Ad Legfrissebb videók Bónuszvívás után maradtak a 6. Vívás olimpia 2021. és 7. helyen a magyarok 00:02:28 Csapattársuk ellen tiltakozva, rózsaszín maszkban lépett pástra 3 amerikai vívó 00:00:20 Elvesztette a japánok elleni helyosztót a női kardcsapat 00:03:02 Márton Annáék nem jutottak elődöntőbe a női kardcsapattal 00:02:20 Így szerezte meg a magyar tőrcsapat a 7. helyet 00:03:41 Ijesztő jelenet a páston: Kiütötték ki a francia vívót 00:01:49 Még a kard is szikrát vetett a magyarok bronzmeccsén 00:00:46 Bronzérmes a magyar férfi kardcsapat! 00:00:40 Most vagy Cristiano Ronaldo tanult meg vívni, vagy van egy követője az olimpián 00:00:50 Negyedik helyen zárta az olimpiát a sérülten versenyző Márton Anna 00:04:43 Kiemelt hírek Negyedik helyen zárta az olimpiát a sérülten versenyző Márton Anna 26/07/2021 11:49 A bronzért folytathatja Márton Anna 26/07/2021 10:25 Egy lépésre a következő vívó érem, Márton Anna a legjobb négy között!
(2014, 2015, 2017 – csapat) 2021. - Férfi - Csapat - Kard - Bronzmérkőzés - Bronz VB-5. (2019 – csapat) EB-2. (2019 - csapat) 2021. 26. - Női - Egyéni - Kard - 64-es tábla - Továbbjutás 2021. - Női - Egyéni - Kard - 32-es tábla - Kiesett 2021. hely 2021. 25. - Női - Egyéni - Tőr - 32-es tábla - Kiesett 2021. 29. - Női - Csapat - Tőr - Negyeddöntő - Vigaszág 2021. - Női - Csapat - Tőr - Helyosztó - 5. - Női - Csapat - Tőr - Helyosztó - 7. hely - 7 2021. - Női - Egyéni - Tőr - 32-es tábla - Továbbjutás 2021. - Női - Egyéni - Tőr - Nyolcaddöntő - Kiesett 2021. hely - 7 VB-3. (2015 - egyéni) 2 x EB-2. (2016 – egyéni, 2019 - csapat) EB-3. (2019 - egyéni) 2016 - Rió – 10. - Női - Egyéni - Kard - 32-es tábla - Továbbjutás 2021. Vívás | Olimpia 2021. - Női - Egyéni - Kard - Nyolcaddöntő - Továbbjutás 2021. - Női - Egyéni - Kard - Negyeddöntő - Továbbjutás 2021. - Női - Egyéni - Kard - Elődöntő - Vigaszág 2021. - Női - Egyéni - Kard - Bronzmérkőzés - 4 2021. hely VB-2. (1993 - egyéni) 5 x VB-3. (1994 - csapat, 2002, 2003, 2004, 2006 - egyéni) EB-1.
A duplacsuklós változatot a 2019-es brüsszeli Busworld Europe szakkiállításon mutatta be a lengyel gyártó – igaz, Kiepe elektronikával. Látványtervek: Solaris Bus & Coach SA
Nemrég írtuk meg, hogy a BKV ötven éve állította forgalomba az első kettő Ikarus 200-as sorozatú autóbuszát. Most úgy néz ki, hogy Budapest nem csak az első, de az utolsó olyan nagyváros, ahol forgalomban van még az ikonikus magyar jármű. 6 Bukarestben már 13 éve nincs Ikarus 260-as. Busz Karlovy Vary ↔ Prága | FlixBus. Azóta már kétszer cserélték le az autóbuszállományt a román fővárosban Galéria: Budapest lesz az utolsó, amely leselejtezi az ősöreg Ikarusait? Bukarest például már 2009-ben leselejtezte az utolsó Ikarus 260-asát, amelyeket új Mercedes Citarókra cseréltek. Érdekes tény, hogy a román főváros 2020-ban már a Mercedes Citarókat is lecserélte új Otokar Kent LF típusú buszokra. Ez azt jelenti, hogy amíg Budapest egyszer sem, addig Bukarest már kétszer is megújította a teljes autóbuszállományát. Az igazsághoz hozzátartozik az is, hogy Bukarestben még közlekednek Ikarus 415T trolik, összesen száz darab, de a tervek szerint idén azokat is lecserélik. Kijevben 2011-ben, Moszkvában pedig 2012-ben selejtezték le az utolsó Ikarus 280-ast.
Az orosz fővárosban egy évvel később 2013-ban búcsúztatták az Ikarus 435-ös típust is. A magyar csuklós busz majd negyven évig volt meghatározó típusa Moszkvának. Prága pedig már 1999-ben elbúcsúztatta az utolsó Ikarus 280-asát. Pozsony kilenc évvel később 2008-ban szabadult meg a típustól. Ez utóbbi város a 435-ös csuklósokat 2016-ban kukázta. Utasforgalomban az első prágai Škoda E'City | Magyarbusz [Info]. A bolgár főváros már hat évvel ezelőtt selejtezte az utolsó Ikarus 280-asát, amelyeket teljesen új, főként gázüzemű MAN buszok váltottak. Néhány Ikarus 280T trolibuszukat viszont felújították, mégpedig olyan alaposan, hogy alig lehet rájuk ismerni. Ezek egy része a mai napig forgalomban van. Egy tipikus moszkvai 280-as Ikarus Galéria: Budapest lesz az utolsó, amely leselejtezi az ősöreg Ikarusait? Bár nem Európa, de érdemes megjegyezni, hogy napjainkra már Kubában sem maradt túl sok Ikarus. A hetvenes évek végén egy magyar-kubai együttműködésnek köszönhetően az Ikarusok alkatrészei ládákban érkeztek a szigetországba, majd egy Havanna melletti összeszerelő üzemben rakták össze őket.
A teljesítés jogát végül a kedvezőbb ajánlatott nyújtó lengyel-cseh társulás nyerte el; a megkötött szerződés értéke nettó 623 216 860 cseh korona, mai árfolyamon átszámítva nettó 9, 1 milliárd forint. A Hess élve a jogorvoslati lehetőséggel, a szerződés megkötése előtt kifogást emelt a tender eredménye ellen, a cég beadványát azonban a cseh közbeszerzési döntőbizottság nem találta megalapozottnak és elutasította. Az elbírálás során a fő kritérium az ajánlati ár volt, ami 50%-ban határozta meg a nyertes ajánlattevőt, emellett a teljes járműgarancia, az akkumulátor-életartam garancia, valamint a trolibuszok energiafogyasztása is kiemelt tényezők voltak az ajánlatok értékelése során. Totalcar - Magazin - Budapesten élnek legtovább az öreg Ikarusok. Az első, előrehozott gyártású kocsit 2023 végéig kell a nyertes ajánlattevőknek Prágába szállítania a homologizációs folyamathoz szükséges tesztfutások megkezdéséhez. A fennmaradó 19 Trollinót pedig a szerződéskötéstől számított 24 hónapon belül, azaz 2024. február közepéig kell átadni a megrendelőnek. A 24 700 mm hosszú, 2 550 mm szélés, behúzott áramszedőkkel 3 500 mm magas, teljes hosszban alacsonypadlós járművek négy futóműve közül kettő, a B és a C jelű egység lesz hajtott (egy-egy centrális elhelyezésű, egyenként 160 kW csúcsteljesítményű Škoda 4ML 3444 K/4 jelű négypólusú aszinkron vontatómotor által), kettő pedig – az A- és a D-tengely (előbbi független felfüggesztésű, utóbbi pedig merev hidas kialakítású) – kormányzott.
A prágai rendeltetésű E'City-k feltöltése hagyományos plug-in csatlakozón, illetve a buszokra felszerelt kétpólusú pantográfos áramszedőn keresztül is történhet, utóbbi a meglévő 600 V/750 V-os vontatási feszültségű trolibusz/villamos infrastruktúra felsővezetékéből is áramhoz juttathatja az autóbuszok fedélzeti, galvanikusan leválasztott töltőberendezését. A pantográfos töltéshez szükséges infrastruktúrát a Vršovice garázsban, illetve a Strašnická és a Želivského végállomásokon telepítették. A gyártó sem az energiatárolók gyártójáról, sem pedig a kapacitásáról nem közölt részleteket; a vélhetően a svájci Leclanché cégtől származó akkupakkról egyelőre csupán annyit lehet tudni, hogy 100 kilométer hatótávot garantál a járműnek egyetlen feltöltéssel, s hogy az akkumulátorok 150 kW-os maximális töltési teljesítménnyel tölthetők. A 12 095 mm hosszú, 19 tonna legnagyobb gördülő össztömegű autóbuszok utaskapacitása 69 fő, ebből a fedélzeten 28 főnek jut ülőhely. A kocsik mozgatását biztosító villanymotorról csak annyit árult el a gyártó, hogy egy 160 kW csúcsteljesítményű központi villamos vontatómotor került a buszokba, viszont a Škoda termékpalettája alapján valószínűsíthető, hogy a csehek jól ismert, 4ML 3444 K/4 jelű négypólusú aszinkronmotorjáról van szó.