Vigyázz ennek a rezgésnek az erejére Ez az érzés jár le a gerinceden Egy egyszerű virág virágozni fog Tűz, tűz, mindenki legyen óvatos Ez olyan szavakkal, mint a jóga Azonnal le fogom olvasztani a merevek közül mindegyiket Ha a farok hosszú, akkor biztosan elkapnak A világ már ez, a hamisítók emelkednek Abracadabra Ez egy olyan altatódal, ami felébreszti a lelkedet Felmegy magasra és pillantásra le magadra Hétfő Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap Karma karma a karma téged keres Mit fogsz tenni, mikor jönnek érted? Karma karma a karma meg fog találni téged Mit fogsz csinálni? A telihold fent van, mindenki körben táncol 2NE1 itt van, mindenki sqalay Egy olyan véletlen tánc, ami a nyaka által meg fogja ragadni a világot A rejtett szemem lehet megkülönböztetni a hamisítókat Gyorsan vagyok, ahogyan futok, mint egy nyúl Elérem, hogy felrobbanjon mint egy dupla orrvérzés Égnek állt a haja, üveges szemekkel Idegösszeomlás küldetés sikere bibidi babidi bu hakuna matata Kövesse végig a tudatalattidat Nézd ezt a forgó földet Milyen szép ez az élet Mennyire fájdalmas ez az élet Mennyire fájdalmas ez az élet
Mi a Hakuna Matata: Hakuna megöli az Oroszlánkirályt Mi a Hakuna Matata: A Hakuna Matata egy szuahéli vagy szuahéli nyelvű kifejezés, amelyet Kelet-Afrikában beszélnek, és amelyet arab és más nyelvek befolyásoltak. A Hakuna kifejezés azt jelenti, hogy "nincs", a matata kifejezés pedig "problémákat". Ezért a kifejezés szó szerint azt jelenti: "nincs probléma". Széles körben használják olyan országokban, mint Zanzibar, Tanzánia és Kenya, hogy jelezzék: "minden rendben van" vagy "ne aggódj, légy boldog". Ezt a kifejezést a The Lion King animációs zenei filmnek köszönhetően népszerűsítették, amelyet a Disney stúdiók 1994-ben adtak ki. A Hakuna matata valójában a film egyik leghíresebb dalának címe volt. A történelem során azonban nem ez az első alkalom, hogy a kifejezést egy dalban használják. Ezt megelőzően egy Teddy Kalanda nevű kenyai énekes 1982-ben összeállította és rögzítette a Kenya hakuna matata nevű dalt, amely több mint 200 ezer példányt adott el, és referenciává vált a régióban és azon kívül.
Nincs még eleged abból, hogy folyton azt érezd sajnálod? És mikor az emberek azt mondják, hogy ne aggódj? Eleged van már abból, hogy mindig ezt a hakuna matata mottot hallod, olyanoktól, akik megnyerték a lottót? Nekünk nincs olyan szerencsénk Feltűnt már, hogy lélegzel? Nézz körül és számold össze, mi mindenért lehetsz hálás Szóval ha már eleged van a stresszből és a találgatásokból, azt ajánlom hangosítsd ezt fel és hadd hallják, ahogy énekelsz. Szólalj fel, ne viselkedj úgy, mint aki csak félig él A könnyek csak félig tölthetik meg az érzéseidet Ne aggódj, légy boldog! Állj fel, hisz az élet túl rövid, Az óra pedig ketyeg Énekelje mindenki, aki megértette mindezt! Kérlek mondd el, miért kell aggódni? Nem veszem be, amit mondanak Szóval ha az aggódás nem segít? Mondd, miért is aggódunk egyáltalán?
Tényleg itt laktok? Ott lakunk ahol akarunk. Ott a haza, hol a kaja. Gyönyörűszép! Vájúhoz. Egyedül meg tudnék enni egy egész zebrát! Oh, hát a zebránk az most kifogyott. Antilop? Nincs. Víziló? Az sincs. Figyelj kölyök ha velünk laksz, azt eszed amit mi. Nézd ez a fatörzs ízes lárvacsemegét rejteget. Mi ez az izé? Lárva. Fúj de óriási! Akár a csirke. Szaftos és tápláló. Ez is egy ritka finomság. Pikáns, de kellemes a zamata. Tanuld meg élvezni. Én mondom kölyök, ez a jó élet! Semmi szabály, semmi felelőség. Ú csupa krémes töltelék. És mindenekfölött tök nyugi. Hogy tetszik? Hát nem rossz. Hakuna matata! Szaftos és tápláló! Ezaz! Hakuna matata, hakuna matata Hakuna matata, hakuna Simba: Hakuna matata Timon: Hakuuuna Matata Simba: Hakuuuuna Matata Ha-ku-na Ma-ta-ta Hahaha kapcsolódó videók kapcsolódó dalok Filmzenék: Madagaszkár - Igazi atom maki 3 2 1 Riszálom úgy is úgy is! Riszálod úgy is! R tovább a dalszöveghez 158191 Filmzenék: Oroszlánkirály - Érzed már a szív szavát Látom én, mi készül A szívek húrja zsong Hogy?
Russia has started a deceptive and disgraceful military attack on Ukraine. Stand With Ukraine! Előadó: The Lion King (OST) Album: The Lion King: Original Motion Picture Soundtrack (Hungarian) (1994) Fordítások: Angol Magyar Hakuna Matata (Hungarian) ✕ Hakuna Matata! Milyen gyönyörű szó. Nem ráz mégis jó. Csak annyit jelent, Szép az élet itt lent, Tiszta élvezet, A bölcselet, Hakuna Matata! Mert csak süldő malac volt még. Süldő malac voltam még. Így még szebb! Kössz! Ő kicsi kora óta büdös mint a görény, A szagától elszédül mind aki él, Csak a lelkem a szép, de a testem rút. Ez a tény kiszagol a barát s elhúz. Milyen csapás! Ne tudja más! A nevem is gyaláz! Gyalázva ráz! Én egy senki voltam! Mit éreztél? Hogy szakadna rá... Hé Pumba! Ne a gyerek előtt! Oh, Bocsi! Hakuna Matata! Milyen gyönyörű szó! Nem ráz mégis jó! Csak annyit jelent, Énekeld te is! Hakuna Matata! Hakuna Matata, Hakuna Matata, Csak annyit jelent! Szép az élet itt lent! Tiszta élvezet a bölcselet! Hakuna Matata, Hakuna Matata, Hakuna Matata, Hakuna Matata.
~Dalszövegek~ ~A bizalom olyan, mint egy tükör: ha eltörik, megjavíthatod, de a tükörképen akkor is látod a törést. - Lady Gaga ~A semmibe fog veszni, vagy a világ zárja magába? Lesz ki befogadja, vagy a magány küldi halálba? Bizonytalan jövő, bizony nem tudom, mit tartogat, de bízom benne, egyszer talán, hallom még a hangodat.. - Children Of Distance ~Húzd ki magad és mosolyogjál, nincs jobb gyógyszer a mosolyodnál, bármilyen nehéz, ne hagyd, hogy megtörjön, az élet szabadság, nem pedig börtön. - Deniz ~Ha bánt az élet, okkal teszi, nem öl meg, csak erősít. - Children of Distance ~Élvezd... Hogyha rontottál, tanulhatsz belőle, Ilyenkor nincs más hátra, mint előre. A rosszat jó követi, nem lesz folyton nehézség. Nem baj, ha nem sportolsz, lehet félegészség, Élvezd az életnek minden egyes percét. Megérdemled az időt, hogy tartalmasan teljék. - Punnany Massif ~Van úgy, hogy az egész színes, mint egy kalandregény: Csapdák, álarcok, vad, kemény csaták. Van úgy, hogy az egész szabad, jóízű nevetés: Szélesvásznú vidám bolondozás.
Ideális a vezetési helyzet, jó a kilátás. A könyöklő alatt egy kisebb táskának is jut hely. Fotó: Hilbert Péter Négy éve a márka rajongóinak ellenszenvét felvállalva debütált a BMW első fronthajtású, sőt egyterű felépítésű modellje, melyet már hathengeres motorral sem lehetett megvásárolni. Az idő és a számok a gyártót, a vevőkör pedig a szkeptikusokat igazolta, a 380 000 eladott autó vásárlóinak 70%-a ugyanis más gyártmányból ült át. Miközben a klasszikus felépítés híveiről sem feledkezett meg, a Minikkel közös műszaki alapokra épülő Active Tourert és a hosszabb Grand Tourert is elsősorban a jó vezethetőség jegyében tervezte a müncheni mérnökcsapat. Felvillanyozó: nőtt tavaly a német autóipar exportbevétele | Autoszektor. Az új szerkezet örömére a váltókar is megújult A menetrendszerű megújulás során a látványosabb külső, új applikációk és vezetőtámogató rendszerek mellett a műszaki hátteret frissítették. Többek között a turbófeltöltési technológia, az üzemanyag-befecskendezési nyomás és a hőelvezető rendszer változott, de új főtengelyt is bevetettek. A benzinesek (a 225i xDrive kivételével) a hagyományos, Aisin-féle automatikus váltó helyett (opciós) hétfokozatú, duplakuplungos szerkezetet kaptak.
A tesztautó nem volt csúcsfelszerelt, de már Advantage csomagos, benne multikormánnyal, tolatóradarral, automata klímával, tempomattal és az inkriminált ködfényszórókkal. Hogy ára majd elérje a 10 milliót, került bele még navigációs rendszer, ledes fényszóró és elektromosan nyitható csomagtérajtó is. Így sem nézett ki úgy, mint a karácsonyfa, de ha valaki belendül egy automata dízellel például nem nehéz 15 millióig srófolni a kasszánál fizetendő végösszeget. Nagyon komoly ellenfelet kapott a Mercedes-Benz B-osztály. Vezettél már rossz BMW-t? - BMW 2 Active Tourer teszt - Autónavigátor.hu. Vajon az Audi mikor kezd kompakt egyterűt gyártani? Verdikt. Van egy csinos BMW-nk, amibe befér a család, amit megbámul a szomszéd, és amit jó vezetni is. Nem olcsó, de épp csak annyira drága, mint egyedüli prémium ellenfele, a B Merci. Mindezeken túl nagyon élvezetes vezetni, és a jelenlegi alapmotorként kínált 218i kivitelben is már bőven fickós. Ha valaki nálam kevésbé vehemens, akkor az 5, 2 literes gyári vegyes fogyasztás sem irreális, nekem város-országút vegyesben 8, 7-et jelzett a fedélzeti számítógép (főszerkesztőnk aztán a teszttávot 20%-kal növelve 8 literre vitte le a teljes teszt átlagát).
Ilyen kor felett pedig az ember már inkább magasabb üléspozícióra, jó kilátásra vágyik. Vajon ezzel magyarázható a teljesen új, crossoverekhez egyre inkább közelítő dizájn? Ha az autó hátulját nézzük, egyértelműen szabadidő-autós jelleget ölt, előre haladva enyhe hullámzásba kezd a tetővonal, a 4-es Gran Coupén megismert, karosszériába olvadó kilincsek tűnnek fel, majd elérkezünk az elöl is LED-es fényszórókhoz és a 7-es BMW-t idéző, ormótlan vesékhez. BMW 2 Active Tourer (2022) - Menetpróba | Alapjárat. Értem én, hogy ezeknek is növekedniük kell generációról generációra, de elég lett volna őket széltében túlhúzni – a kínai piac igényeire most nem hivatkozhatnak, hiszen ott és Amerikában sem fogják értékesíteni a modellt. Természetesen az 2-es minden dimenziójában terebélyesebbé vált: 4386 mm hosszú, 1576 mm magas és 1824 mm széles, a nyomtáv elöl 25, hátul 26 mm-rel nőtt, a 2670 mm-es tengelytáv azonban nem változott. Az utastér valóban szellős, a hátsó sorban helyet foglalva sem fog szűkölködni senki, hiszen fej- és lábtérből is akad bőven.
Meg az sem árt, ha elfér a család. Tessék, itt a megoldás, a bajorok első kompakt egyterűje. Elsődleges ellenfele a Mercedes-Benz kecskeméti B-osztálya, így ha hozzá mérjük, akkor a 2-es rövidebb, de szélesebb, kisebb a csomagtartója, drágább, de alapkivitelben erősebb, és sokkal jobban megy a csillagos családi autónál. Nagyon hasznos az állítható gerinctámasz, de az övmagasság nem szabályozható. A kartámasz kényelmes, és van körülötte pakolóhely is bőven. Gyerekülést a teljesen előretolt ülésre is tehetünk, Isofix hátul kettő, elöl egy felárért Családinak sportos. Még akkor sem vérzik el, ha más BMW-khez hasonlítjuk. Egyrészt ott a beltér, aminek a minősége simán hozza az előző 3-as sorozat szintjét, vezetni meg a magas üléspozíció ellenére is majdnem olyan jó, mint a Minit. Bizony, az ugyanezzel a háromhengeres turbós motorral szerelt Cooper (ott a specifikáció szerint 4000-ig tudja a maximális nyomatékot) tényleg sportos, vele a 2-es igaz csak nagyon megy, de összességében mégis talán ma ő a kategória legjobban vezethető autója.
Na de ki akar jót vezetni egy kompakt egyterűben? Az, aki emiatt kért a céges keretből Peugeot 5008-ast a VW Touran helyett. A 2-es a független hátsó felfüggesztésével, a közvetlen kormányával és a BMW szinten nem a legjobb, de kicsit akadósan is rövid úton járó váltójával meg ma a sportos családapák és anyák legjobb választása. Autópályán közben csöndes és keveset is forog: a 130-hoz 2750-es motorfordulat és 64 dB mért beltéri zaj jut. Alaphelyzetben 468 literes a csomagtér, de nagyon jól bővíthető, akár 1, 5 köbméterig. Az anyósülés támlája is ledönthető, így a hosszú tárgyak is beférnek Prémiumfapad. A forma, a kivitel a praktikumról szól, de a vezetés élvezetes, pluszt ad, sokszorta többet tud az elvárható átlagosnál. Ez is egyfajta és logikus indoka a prémium árazásnak. Nem csak BMW-ben ülünk, hanem hála a jó égnek egy rendesen összerakott, klasszikus értelmen vett jó autóban is. Mindeközben a fedélzeten kényelem és osztályon felüli minőségérzet, elvágólagos németesség honol. Az anyagok, a kidolgozás a prémiumkompaktok körében is kimagasló, a fekete alap szövet kárpit sem komor a krómozásnak, a fémbetéteknek és a narancs díszfényeknek hála.
Nemcsak a váltó illik nagyszerűen a maga négy hengerével már nagynak számító 20i motorhoz, hanem maga a motor is jó választás az autóhoz. Bőséges erőtartalékának köszönhetően mindig alacsony fordulaton jár, normál tempójú közlekedés mellett a gyorsan és észrevétlenül kapcsoló váltó 1000-1500-as fordulat között "pihenteti". Amikor viszont szükség van rá, a 3000-4000-es tartományban BMW-hez méltó lendülettel, lineáris teljesítményleadással hozza mozgásba a vegyes használatban is takarékos Active Tourert. Felépítése ellenére kifejezetten ínyére van a tempós haladás, a viszonylag magas súlypontot eltalált futóműhangolással ellensúlyozták. Feszes és stabil, szűk kanyarokban is kitartóan helytáll, miközben a rugózási komfortról sem kell lemondani. Rosszabb minőségű útburkolaton inkább a futómű felől érkező zaj tűnik fel a különben csendes utastérben. A Minihez mérhető agilitás a hasonlóan direkt kormányzáson is érezhető, a természetesen súlyozott kormánnyal precízen, élvezetesen irányítható.