A tepsiben lévő tészta tetejére ezután egyenletesen kenjük rá a krémet, majd nyújtsuk ki a másik tésztagombócot, és óvatosan helyezzük a krém tetejére. Helyezzük be előmelegített sütőbe, majd közepes hőmérsékleten süssük 25-30 perc alatt készre. (Én légkeverésnél 150 fokon, 25 percig sütöttem) A sütőből kivéve a tepsiben hagyjuk teljesen kihűlni, majd tegyük be pár órára a hűtőbe, hogy a krém teljesen megdermedjen. (Én másnapig a hűtőben hagytam. ) Tálalás előtt vegyük ki a süteményt a hűtőből, majd ízlés szerint szórjuk meg porcukorral, szeleteljük fel, majd úgy kínáljuk. Ízőrző: Pudingos-tejfölös szelet. Érdemes előző nap elkészíteni, így van ideje a krémnek jól megdermedni. Hűtőben, vagy hideg helyen 3-4 napig eltartható. forrás Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! TERMÉKAJÁNLÓ Melyik évben születtél? A sorsod a születési éved utolsó számjegyétől függ Fogta a szűrőt és azon keresztül szárította meg a haját, ha meglátod a végeredményt, akkor te is ki fogod próbálni Horoszkóp: ez a 3 csillagjegy nagyobb összeghez fog jutni áprilisban.
ALAPANYAGOK Tészta: 6 db tojás 300 g kristálycukor 300 g rétesliszt 1 csomag sütőpor 100 ml víz 100 ml napraforgóolaj 20 g kakaó Szükségünk lesz: 450 ml tejföl 50 g kristálycukor 3 kv. kanál fahéj Pudink: 1 l tej 2 csomag vanília ízű pudingpor 7 ev. kanál kristálycukor A tojások sárgáját a cukorral habosra verjük. Hozzáadjuk a sütőporral elkevert lisztet, az olajat és a vizet, majd elkeverjük. A tojásfehérjéből kemény habot verünk, majd óvatosan beledolgozzuk a tojássárgás keverékbe. Az így elkészített tésztát két részre osztjuk. Az egyikhez hozzáadjuk a kakaót és elkeverjük. A tésztákat sütőpapírral kibélelt tepsibe öntjük. Én felváltva, adagonként öntöttem bele a világos és kakaós tésztát. Juditka konyhája: ~ MÉZES , TEJFÖLÖS - PUDINGOS SZELET ~. Közben a pudingporból, tejből és cukorból sűrű pudingot főzünk. Még forrón ráöntjük a tepsiben lévő tésztára, elegyengetjük, majd 180 fokon 30-35 percig sütjük. A tejfölt a cukorral elkeverjük, és rátesszük a kihűlt sütemény tetejére. Fahéjjal vagy fahéjas cukorral megszórjuk, és legalább 4 órára hűtőszekrénybe tesszük.
Amikor már kellően morzsalékos, keverjük hozzá a porcukrot, a szódabikarbónát, és a kakaót. Ezután adjuk hozzá a tejfölt, az egész tojást, és gyors mozdulatokkal gyúrjuk össze a tésztát, majd osszuk el két egyenlő részre. (Könnyen nyújtható tészta legyen. ) Egy sütőpapírt enyhén lisztezzünk meg, majd az egyik tésztagombócot nyújtsuk ki rajta tepsi méretűre. Ezután a sütőpapírral együtt, emeljük át a tepsibe. (A sütőpapír egy kicsivel lógjon túl a tepsi szélén. ) Ezután öntsük a tésztára egyenletesen az előzőleg elkészített pudingos-tejfölös krémet. A krémhez a pudingport keverjük simára egy kevés tejjel, majd öntsük hozzá a maradék tejet. Ezután adjuk hozzá a porcukrot, a vaníliás cukrot, majd állandó keverés mellett, főzzük sűrűre. Hidegen kelt pogi, ahogy Dorka szereti | Desserts, Food, Oreo. Amikor a puding kellően besűrűsödött, vegyük le a tűzről, majd hűtsük ki teljesen. (Én állandó keverés mellett hűtöttem ki, hogy szép sima krémet kapjak. ) Ezután a teljesen kihűlt pudingos krémhez apránként keverjük hozzá a tejfölt. (Mindenképpen 20%-os tejfölt keverjünk hozzá, mert különben nagyon folyós lesz a krém. )
Ajánlott bejegyzések X Bejegyzés navigáció
Élvezd a medvehagymát! Így főztök ti – Erre használják a Nosalty olvasói a... Új cikksorozatunk, az Így főztök ti, azért indult el, hogy tőletek, az olvasóktól tanulhassunk mindannyian. Most arról faggattunk benneteket, hogy mire használjátok az éppen előbújó szezonális kedvencet, a medvehagymát. Fogadjátok szeretettel két Nosalty-hobbiszakács receptjeit, ötleteit és tanácsait, amiket most örömmel megosztanak veletek is. Nosalty Ez lesz a kedvenc medvehagymás tésztád receptje, amibe extra sok... Végre itt a medvehagymaszezon, így érdemes minden egyes pillanatát kihasználni, és változatos ételekbe belecsempészni, hogy még véletlen se unjunk rá. A legtöbben pogácsát készítenek belőle, pedig szinte bármit feldobhatunk vele. Mi ezúttal egy istenifinom tésztát varázsoltunk rengeteg medvehagymával, ami azonnal elhozta a tavaszt. És csak egy edény kell hozzá! Hering András
Flottába cégautónak városi használatra kiváló, hiszen a TCO-ja (üzemeltetési költsége) igen alacsony és a hatótávolsága az új modell esetén 250 km. " A BMW i3 magas tetős hatchback, amelyet a BMW gyárt és forgalmaz egy elektromos hajtóművel, hátsó kerék meghajtással. Az i3 a BMW első tömeggyártású zéró emissziójú autója. A Richard Kim által tervezett i3 egyetlen, öt ajtós, karosszériával rendelkező, nagy szilárdságú, rendkívül könnyű szénszálerősítésű műanyag modulból áll. A karosszéria két kisebb szembe nyíló hátsó ajtóval rúgja fel a megszokott formát. A 2014-től 2016-ig világszerte eladott összes elektromos autó közül az i3 a harmadik helyen állt. A BMW i3 lett a 2014-es Év Zöld Autója. A BMW i3 színültig van innovatív megoldásokkal erőteljesen küzdi le a napi kihívásokat. Bmw i3 range extender teszt free. A fedélzeti számítógép segítségével a jármű összeköti a vezetőt a világgal, és meglepő távolságokra viszi el a megnövekedett hatótávolsággal. A BMW i3-sal új utakat fedezhet fel. A BMW i3 mindezt stílusos, a sportautóhoz méltó vezetési élménnyel és trendteremtő dizájnnal.
Első blikkre talán bonyolultnak tűnhetnek az elektromos BMW (magyarul is tudó) fedélzeti rendszerei, ám valójában logikusak, és pillanatok alatt rááll az ember keze. A műszerfal egészen apró, csupán a legszükségesebb adatokat mutatja, mint a sebesség, és annak aktuális korlátozásai, vagy az akkumulátor töltöttségi szintje, és a megtehető kilométerek száma. A körülötte lévő széles, fekete káva sem maradt funkció nélkül, itt a visszajelzések piktogramjait követhetjük nyomon. A középkonzoli, "szélesvásznú" kijelzője a könyöklő előtti Touch Controller-rel kezelhető, kicsit körülményes, viszont rengeteg hasznos járműadatok kapunk, sőt, még a navigáció is elég pofás, illetve a képernyő gyönyörű tolatókamera-képet ad, a felbontás mellett a távolság- és irányjelző vonalak is remekül el lettek találva. Bmw i3 range extender teszt 3. A konzol alsóbb részén két gombsorral találkozhatunk, a felsők előre beprogramozhatóak, alatta a klímapanel kapcsolói sorakoznak. A programozgató állófűtés/hűtés hasznos extra, ráadásul ezzel szinten tartható a hőmérséklet, ha éppen csak beszaladunk valahova, nem kell újra a "nulláról" felfűteni, lehűteni az utasteret, ezzel a hatótáv is kitolható.
Hogy mennyit kell ezért fizetni? Nem keveset, de ezzel úgysem mondtam semmi újdonságot, használtan a legolcsóbb változat is 7 millió forint környékén van, újonnan a növelt hatótávú 13, a Rex 15 körül mozog. Az viszont napnál is világosabbá vált, hogy az i3 egyáltalán nem a villantásról szól, hanem magáról az eszméről, valamint az innovatív szemlélet képviseléséről. Totalcar - Magazin - BMW 760i: Amikor a főnök siet. Egyelőre még drága, és érthető módon sokan nem értik a miértjét egy ilyen autónak, de kezd egyértelművé válni, hogy a jövő fontos, zöld oldalhajtásával számolnunk kell, már csak azért is, mert egyre több jelentős gyártó száll be a villanyautó-versenybe. Három meghatározó tényezőnek kell még változnia, a jelentős áttöréshez a hatótávnak és az árnak fordított arányosságban kell változniuk, ez pedig a hozzáállásbeli változásokat is el fogja indítani. A tesztlehetőségért köszönet a Panda Security Hungary -nek! Bense Róbert
Ha pedig már a nagy hatótáv-kérdéshez jutottunk, pohártartók mögött rejtőzik még egy fontos gomb, ezzel a Comfort, az Eco és az Eco Pro üzemmódok közül választhatunk, utóbbi használatakor szinte minden energiahasználatot a minimálisra csökkenti az i3, a vezetőt a légkondi lekapcsolásával sanyargatja, a sebességet pedig 90 km/órában maximálizálja, nem ez a legélvezetesebb módja az utazásnak, de tény, hogy értékes kilométereket nyerhetünk vele. A tömör kisautó mintegy 1315 kilogrammos testéből 50 kilogrammot nyom a villany-farmotor, melynek teljesítménye 170 lóerő, forgatónyomatéka 250 Nm, erejét pedig azonnal meg is tapasztalhatjuk, ahogy rálépünk a gázpedálra. A 0-60 sprintet 3. Hasznalt Bmw 3 2010 Vélemények – Renault. 5 mindössze másodperc alatt teljesíti az i3, a 0-100-at pedig 7. 3 szekundum alatt, harapós jószágról beszélünk, a 150 km/órás végsebesség ellenére is. Érdekes az előválasztó kar elhelyezése, ugyanis a kormány mögé került, az indítógomb szomszédságába, könnyen kézre áll. Amit viszont nagyon szokni kell, az a motorfék ereje, a gázról lelépve azonnal működésbe lép, mintha csak valaki rálépne a fékre.
Ez egyrészt jó, mert nem koptatjuk feleslegesen a betéteket, másrészt azonban meg kell tanulni játszani vele, ha nem akarunk mondjuk már a lámpa előtt 20 méterrel megállni, majd újra elindulni, és ezt még egyszer eljátszani. Bmw i3 range extender teszt e. Az i3 futóműve szótlan, van benne kellő feszesség, a súlyelosztás 50:50 arányú, így egyáltalán nem meglepő a kezessége, kanyarban is stabil, masszív autó érzetét kelti, kellemes vezethetőség jellemzi. Tesztünk főhőse REx-kivitel (Range Extender), ami egyfajta biztonsági lépés, lévén, ha kifogyunk az akksipakk által biztosított, nagyjából 130-150 kilométeres hatótávolságból, akkor még mindig ott van a 9 literes üzemanyagtartály, valamint a kéthengeres benzinmotor, mely a visszatöltésben segédkezik – további 100 kilométert nyerhetünk vele. Elsőre talán jó dolognak tűnhet, de egyrészt az állami támogatást így nem vehetjük igénybe, másrészt most már ott a megnövelt, 94 Ah kapacitású akkucsomag is. A teljes töltöttség otthoni hálózatról nagyjából 10 óra alatt érhető el, a wallbox segítségével ez a felére csökkenthető, gyorstöltővel pedig 40 perc alatt éri el a 80%-ot az egyébként 8 évnyi gyári garanciával bebiztosított, 8 modulból álló akkumulátor.