Hajszínező hidratáló spray szőke hajra. A hideg szőke színt adó hajszínező és hajkondicionáló spray, hidratálja a hajat, semlegesíti a meleg, sárga és piros pigmenteket a szőke hajban. A szőke hajnak általában fokozott hidratáltságra van szüksége, ezért a spray használata minden nap javasolt. 250ml - A hajszínező hidratáló spray használata semlegesíti a sárga és piros tónusokat a hajban, a Nirvel által kifejlesztett semlegesítő pigmenteknek köszönhetően. Megakadályozzák a hajszín elváltozását, és tökéletes színtartást és ápolást biztosítanak a szőke, és szőkített hajaknak is. Használatakor a legjobb hatást a 6-os, és az annál világosabb hajszíneknél érhetjük el. Haj hidratáló spray recipe. A Nirvel Artic Blond termékcsalád speciálisan szőke hajakra készült, hajszínező termékeket tartalmaz, amelyek használatával megvalósítható a szőke hajak sárgulás mentes teljes körű ápolása. Nirvel Artic Blond Toner - szőke hajszínező, hidratáló és kondicionáló használata. Mossa meg a hajat a hamvasító samponnal, és törölje meg egy törölközővel.
Leírás HIDRATÁLÓ HAJVÉDŐ SPRAY \nHidratáció és védelem. Kifejezetten a száraz, sérült haj és az érzékeny fejbőr szükségleteire fejlesztették ki. Miért éppen a: Ingyenes szállítás 14 999 ft feletti vásárlás esetén Szerezzen élettartam kedvezményt a VIP Naureus Clubbal! Részletek itt.... Több mint 20 000 termék van a raktárunkon Bio és természetes kozmetikumok. A termékeket nem tesztelték állatokon. Nálunk a bio kozmetikumok világmárkáit találja. Haj hidratáló spray mail. Kínálatunkat alaposan válogatjuk össze. A raktáron lévő termékeket még a megrendelés napján elküldjük. (Amennyiben a megrendelést munkanapon, 14:00-ig adja le). A "3 napon belül" megjelölésű termékek három napon belül lesznek raktárunkon. Fontos a számunkra, hogy Ön elégedett legyen. Összetétel Ingredients (INCI): aqua, alcohol denat. *, glycerin, Aloe Barbadensis LEAF juice *, POLYGLYCERYL-10 LAURATE, Betaine, BETA VULGARIS Root Extract, Hydrolyzed CORN STARCH, SODIUM LACTATE, BAMBUSA VULGARIS LEAF / STEM EXTRACT, BAMBUSA VULGARIS SAP EXTRACT, lactic acid, PCA Ethyl Cocoyl Arginate, CITRIC ACID, P- ANISIC ACID, parfum **, Citral **, limonene **, Linalool **, Geraniol **, Citronellol **, benzyl benzoate **, coumarin ** *suroviny z kontrolovaného biologického pestovania ** prírodné esenciálne oleje Termék értékelése Eddig egy sem.
-2. x, vagy pl. 15 -30 db hajfesték vásárlásakor kérhet egy színskálát is a fodrászkellékboltól! a pontos darbszám a hajfestéknél látható! Ebben az esetben más hajfestékes kedvezményt nem vehet igénybe! -/ Ezen felül az oldalon számos kedvező akciós lehetőséget is találhat ajándék hajszínskála igénylésére! ( pl. Nirvel Artic Blond Toner hajszínező hidratáló spray szőke hajra - Fodrászkellék shop. kezdő csomag) -3. Mennyiségi (darab) kedvezmények a fodrászkellékboltban: pl. 2db-tól, vagy 1+1, 2+1, ár, - a termékeknél feltüntetve találja! -4. ****Rendkívül alacsony értékhatár az ingyenes csomagküldés eléréséhez, a fodrászkellék bolttól! Olvasom tovább! 71
F1 2014 (PC) DIGITÁLIS ismertető Érezd az új turbófeltöltővel ellátott FORMULA ONE autók erejét az eddigi legintuitívabb FORMULA 1 videojátékban. Az F1 2014-ben megtalálod a 2014 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP NEVŰ VILÁGBAJNOKSÁG összes autóját, versenyzőjét, és pályáját, az új ausztriai és orosz versenypályákkal, a visszatérő, németországi Hockenheimring-gel, valamint a 2014-ben első ízben éjjel megrendezett 2014 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN NAGYDÍJJAL egyetemben. Az új vezető értékelési rendszer a játék nehézségét a te szintedre állítja be, míg a rövidíthető karrier beállítások, az finomított vezetési modell, és az új Nagyon Könnyű nehézségi szint a teljesen kezdők számára is elhozza a FORMULA ONE élményt. A tapasztalt játékosok a komolyabb szimuláció érdekében szabadon testreszabhatják a beállításokat, hogy megismerhessék a kihívásokat, amelyekkel a FORMULA ONE versenyzők szembesülnek. A kibővített Scenario mód, a kiterjedt online többjátékos lehetőségek, és az osztott képernyős versenylehetőség tovább fokozza az F1 2014 által nyújtott FORMULA ONE élményt a régi rajongók és a sorozattal csak most ismerkedők részére egyaránt.
A Codemasters nem kis motorblokkba vágta a csavarkulcsát, mikor kezébe vette a száguldó cirkusz sorsát 2008-ban. Bár az első rész nem sikerült fényesen, a széria azóta folyamatosan javuló formát mutatott – éppen ezért nézhetünk most vegyes érzelmekkel a 65. Formula 1-es idényt feldolgozó epizódra. A nyár végi hivatalos bejelentést követően nyilvánvalóvá vált, hogy a Codemasters teljes gőzzel a jövő év első felében megjelenő, az alapjaitól átdolgozott, hiper-szuper grafikával száguldó 2015-ös verzión dolgozik, az F1 2014 hiányosságaira azonban ez nem szolgálhat mentségül a rajongók előtt. Mert ki kell, hogy jelentsük: a tavalyi játékhoz képest eszközölt változtatások még egy szimpla update-hez is soványka tartalmat jelentenének, nemhogy egy teljes játékhoz. OLAJOZOTT GÉPEZET Ami mégis megmenti az F1 2014-et, az a letisztultsága és a kiegyensúlyozottsága. Mintha most éreztek volna rá a Codemastersnél, hogy hogyan kellett volna az előző epizódokat összerakni: az idei kiadás nagyon egyben van, összeszedett, tükörfényesre polírozott.
Játékkategória Szimulátor Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: Codemasters Modell: F1 Formula 1 2014 (PC) Leírás: A Codemasters Forma-1 sorozata évről-évre egyre jobb lett, miközben hűen követte le a száguldó cirkusz szinte minden egyes pillanatát, így nem csoda, hogy a fejlesztők az F1 2014 megjelenése kapcsán minden eddiginél jobb játékélményt ígérnek. Az idei rész már csak azért is érdekes, mert a valódi Forma-1-ben is gyökeres változások történtek, hiszen bejöttek a turbófeltöltős versenyautók, valamint az új pályák, de megfigyelhetőek voltak a szezon kezdete előtt a szokásos vándorlások és az új pilóták bekerülése. Mindezt modellezi az F1 2014 is, tehát az eddigi üveghangon üvöltő motorok helyett most mi is a fütyülős V6-okat fogjuk hallgatni, de mindezt a Codemastertől megszokott profi tálalásban. A nyaktörő száguldás, valamint a vérre menő csaták és az ezzel járó, egymástól mindössze néhány centiméterre történő autózás izgalmasabb, mint eddig bármikor, köszönhetően a továbbfejlesztett grafikának és a fizikai modellnek.
Aki azonban minden segítséget kikapcsolva vág neki a megmérettetésnek, az készüljön fel arra, hogy nehéz dolga lesz, mert ezek a gépek nem a garázsban hétvégén tákolgatott egynégyes felmatricázott négykerekűek, hanem kőkemény versenyverdák, melyeknek a volánja mögött a Forma-1 versenyzők több kilót is fogyhatnak egy-egy versenynap. Megszokhattuk, hogy a Codemasters játékaiban nincs probléma a licencekkel és ez teljes egészében igaz az F1 2014 autóinak, pályáinak és csapatainak esetében is, hiszen mindezek egytől-egyig át lettek ültetve a játékba, beleértve természetesen a két új aszfaltcsíkot is Szocsiban és osztrák szomszédjainknál. Aki pedig igazi mesternek érzi magát, az elbabrálgathat a beállításokkal, hátha ki tud csikarni még néhány század-, vagy ezredmásodpercet, hiszen olykor ennyin múlik a pole position, a pont, vagy akár a győzelem, netán maga a világbajnoki cím is. Aki tehát szeretne az F1 2014 Alonsója, vagy Hamiltonja lenni, az ne teketóriázzon és vegye fel a tűzálló overállt, valamint a sisakot, pattanjon autóba és mutassa meg a világnak, hogy ő a legjobb.
És itt most nem csak a szép és átlátható menürendszerre gondolok, a jól strukturált opciókra, vagy az egyszerűen skálázható nehézségi szintekre, hanem a játék teljes egészére. Nem nyújt sokat, de azt magabiztosan teszi. Természetesen a játékban minden naprakész: 19 nagydíj (köztük a vadonatúj Szocsi Autodrom aszfaltján és a nagy visszatérő Red Bull Ringen zajló csata), 11 csapat, 22 pilóta és persze ugyanennyi autó várakozik a bevetésre az utolsó pixelig teljesen licencelve (oké, talán a Williams Martini gépeinek dizájnja nem stimmel az alkohol reklámozásának tilalma végett, és persze a pályákon is akadnak kisebb-nagyobb eltérések a valósághoz képest). Ami viszont sokkal fontosabb, hogy ezzel együtt a versenyszabályzat ugyancsak jelentősen módosult, így idén már V6-os turbómotorok duruzsolnak a gépekben, KERS helyett 161 plusz lóerőt jelentő és 33 másodpercig használható ERS-t aktiválhatunk a megfelelő szakaszokon, és megváltozott az autók aerodinamikája is. Ezek a technikai változások abszolút érzékelhetők a vezetési modellben, amely minden eddiginél jobban segíti azokat a játékosokat, akik csak birkóztak az F1-játékok irányításával.
Teljesen zöldfülűként akár egy szörnyeteg Mercedes volánja mögé is bepattanhatunk, hogy rögvest az első szezonunkban a világbajnoki címre hajtsunk. Ugyan a rengeteg tapasztalatgyűjtést lehetővé tevő, izzadságos és munkás karrierépítés reálisabb élményt nyújtott, mint a királykategóriában való kezdés, de hát instant világban élünk, miért lenne ez másként egy számítógépes játékban. Példának okáért nem kell végignyomnunk egy 19 nagydíjból álló komplett évadot sem, indíthatunk mindössze hét vagy tizenkét versenyt magába foglaló szezont, ha türelmetlenek vagyunk. Az átalakítások inkább a Karriermód mellett található, három nehézségi szinten indítható Season Challenge-nek tettek jót, melyben kiválaszthatunk magunknak egy riválist a tíz futamból álló bajnokság kezdetén (Difficult nehézségen például csak a Caterham vagy a Marussia volánja mögé ülhetünk be), a cél pedig, hogy minden futamon jobb pozícióban végezzünk nála. Ha sikerül megnyernünk a párbajt, akkor a legyőzött pilóta istállója azonnal zsíros szerződést ajánl nekünk, érdemes tehát bölcsen, a kihívást és a realitást egyaránt figyelembe véve választanunk ellenfelet magunknak, és akkor garantált a hosszú távú szórakozás.