Ha nekem sikerül megtalálni, többnyire 2-3 perc alatt, a legpontosabb címkék első pár oldalát átnézve, akkor bizony neked is menni fog. Nem utolsó sorban megspórolod a saját, és az adminok idejét. #9 2015. 18:41 10 @kléni: Takarodjál már innen a faszomba te takony! Mondtam, hogy akadj le rólam! Húzzál máshova kommentelni! Nem érdekel a poszt de rendszerint ott egy csomónál a kommented! Akkor mi a faszomért kommentelsz? Menj a kuruc infóra ott lehet okoskodni érdekes témák alatt! Megmondtam, hogy többnyire ruszki oldalakon vagyok! Ide feltöltöm a dolgokat! Van, hogy át sem nézek semmit! És ha vóóót? Akkor mi van? Balatoni hajók katalógusa | képek, videók, ismertetők a balatoni motoros hajókról. Te tudós birka, itt van két admin, azoknak a dolga, hogy töröljék a dolgokat! Akkor mi a fasz közöd van hozzá??!! Húzzál el légyszives az összes kommenteddel minden posztom alól. Értsed meg én nem kommentelek a posztod alá, te sem tegyed az enyémnél! Mit nem értessz ezek után? 1
Nem csak a magyar, de a német titkosszolgálat is egész szezonra berendezkedett a balatoni főhadiszállásaikon. Magyarország, 1963. június 6. Ha már a beállított fotókat emlegettük, íme egy csodás klasszik reklámfotó: Az ORION Rádió és Villamossági Vállalat emblémájával forgalomba kerülő, de a Telefongyár (TERTA) által gyártott UKW Superton (ORION 1051) elnevezésű táskarádiót reklámozza egy manöken a Balatonnál – a kép az Elektroimpex Külkereskedelmi Vállalat számára készült reklámfotó. Balaton, 1963. augusztus 4. Homokozó gyermekek a Balaton partján a sátrak között száradó ruhák alatt és a sátor előtt beszélgető társaság. No meg a kempingnadrágos férfi, aki az autójára támaszkodva távcsővel nézi a fürdőzőket... Tihany, 1964. Régi balatoni képek importálása. július 21. Balaton-parti kemping Tihanyban. "Sok külföldi vendég nyaral a Balaton környékén, a nemzetközi campingek is megteltek csehszlovák, lengyel és német turistákkal. A csehszlovák Škoda Octaviák mellett az autóbusz is Škoda gyártmány. A magyar vendégeket a GAZ M-21 Volga személygépkocsi képviseli" – írták a korbeli képaláírásban.
Tegnap este még egy ideig túrtam a régi képeket és ráleltem jó néhány 2017-es fényképre, amelyek a Balaton partján készültek. Ebből választottam párat, amelyeket újra utómunkáztam, kicsit bátrabban, mint korábban és íme, ez lett belőle… Canon EOS 77D, Sigma Art 18-35 mm F1. 8 DC HSM, 1/125 sec, f5, ISO 100, 19 mm Maga az eredeti kép is nagyon erőteljes volt számomra, így az utómunka során nem kellett sokat emelni a clarity-n, dehaze-en, illetve nem kellett a szaturációt sem túlhúzni, hogy a fenti eredményt érjem el. Hangulatát nézve nekem nagyon tetszik, míg visszaemlékezve a helyszínre, ez egy elhagyatott, teljesen benőtt stég volt. A stéghez vezető út fel sem tűnt, csak a kis fehér fém kapu a nádas szélén, s kíváncsiságból megnéztem mit is rejt. Felolvasást és adománygyűjtést szervez az ukrán nőkért a SZÍN - Könyves magazin. Azt hiszem, minden további nélkül kijelenthetem, hogy egy gyöngyszemet, valahol Balatonfüred környékén. Így tavasszal kifejezetten jól esett olyan képeket áttúrni amelyek előrevetítik, hogy lassan jön a szép, meleg idő. Bevallom, várom, hogy újra 15 fokos hajnalokra ébredjek.
Helyszín: Heves megye Víz típusa: tó Vízterület: 120+24 (ha) Víztérkód: 10-026-1-1 Hatvani Görbeéri-tó, A-Beton tó útvonalleírás: Bp. felől a 3-as főúton, vagy az M3-ason Hatvanig. Hatvanon áthaladva a 32-es úton Jászberény, Szolnok irányába 3-4 km, majd jobbra földúton kb. 1 km és a tónál vagyunk. Horgászjegy ára: 2017-ben: Görbeéri-tó Napijegy: 3000 Ft (felnőtt) 1500 Ft (ifi, turista) A-Beton tó 24 órás jegy: 6500 Ft Fogható halak: ponty, amur, csuka, süllő, harcsa, keszeg, kárász, balin A Hatvani kavicsbánya tavak, mint a nevük is mutatja Hatvan város határában terülnek el. A város határában található nagy kiterjedésű kavicsréteg bányászata során több tó keletkezett az elmúlt évtizedekben. A Hatvani Horgászegyesület két tavat kezel: A Beton tó és Görbeéri, vagy régi nevén "TSZ tó". Az A Beton-tó terület tulajdonosára az A Beton Hatvan Kft-re utal, mely egy kavicsbányát üzemeltet a tavon. A meder elég változatos. Az átlagos mélység 1, 5-6 méterig változik. Kora tavasszal a sekélyebb részeken indulnak a kapások, de áprilisban már minden pontján fogható a hal.
Tájékoztató a Hatvani Horgász Egyesület 2022. évi működéséről és az engedélyváltás gyakorlatáról 2021. december 30. A Hatvani Horgász Egyesületnél (2022. 11. 15. -ig), bárki igényelhet Állami Horgászjegyet (ORSZÁGOS" engedélyt). - Aki Horgász kártyával vagy "élő" MOHOSZ regisztrációval rendelkezik és megfelel az Állami horgászjegy vásárlási feltételeknek. - Akinek, 2021-ben volt érvényes állami jegye a fogási naplóját megfelelően kitöltve időben leadta az válthat állami horgászjegyet alapdíjon. - Aki, a fogási naplóját egyáltalán nem, nem időben vagy nem megfelelően kitöltve adta le, de rendelkezik Horgász kártyával vagy "élő" MOHOSZ regisztrációval 3000ft. - pótdíjat köteles fizetni! - Akinek, 2021-ben nem volt érvényes állami jegye, de 2013-2020 között valamelyik évben volt, annak nyilatkoznia és be is kell mutatnia, hogy az adott időszakban rendelkezett valamelyik évben állami horgászjeggyel, ezt követően alapdíj ellenében vásárolhat állami horgászjegyet. - Akinek, 2013 előtt volt állami horgászjegye abban esetben vásárolhat állami horgászjegyet, ha a 2013 előtti állami horgászjegyét vagy vizsgabizonyítványát be tudja mutatni.
Pontosabban az "intézkedések hatására a munkaterület a madarak és az emlősök számára kedvezőtlen élőhellyé vált, fészkelő példányok nem fordulnak elő (…) a hüllők és a kétéltűek a munkaterületet elkerülték" – állt a hivatal érvelésében. A legújabb közbeszerzési kiírásában viszont az állami cég épp attól tartott, hogy esetleg visszajönnek az állatok, ha leáll az építkezés. Azaz erre hivatkozva akartak gyorsított közbeszerzésen szerződni a kivitelezőkkel. Szerintük ugyanis ha "valamely részterületen a munkavégzés időlegesen, akár egy-két hétre is szünetel, azt az állatvilág valamely eleme azonnal elfoglalja, birtokba veszi". Ebben a közbeszerzésben szállások és más tervezett ingatlanok kivitelezőjét keresték volna. A kiírást azonban a Greenpeace megtámadta a Közbeszerzési Döntőbizottságnál, és most pedig vissza is vonták a kiírást. Hivatalosan azért, mert túl sok kérdés érkezett az állami megbízóhoz a pályázni vágyó építési cégektől.