Persze ez sem rossz, de ezt bármelyik konkurens is tudja. Azért vannak komoly ütőkártyái a koreaiaknak. Például a Hyundai Ioniq csomagtartója nagyobb, karosszériája rövidebb, mint a Priusé, így a parkolás is könnyebb vele. Ám a legfőbb adu a kezükben a Hyundai Ioniq ár, s bizonyára ezért olyan népszerű nálunk is. Hyundai Ioniq 1.6 GDi Plug-In Hybrid Premium – Egy jó döntés lehet - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Míg a konnektoros Toyota Prius 1. 8 Hybrid Plug-in 12, 6 millió forinttól indul, addig a Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid ár akciósan már 9, 5 millióban megállítható. Még a nálunk járt, tényleg gazdag felszereltségű kocsi is alig volt több 10 milliónál. Magyarul, nagyon ésszerű választás a Hyundai tölthető újdonsága annak, aki ebben gondolkodik. Korrekt autó, nem fog csalódni, aki ezt választja.
Magasabbaknak jobban jönne valamivel hosszabb combtámasz, de a minőségérzet nem rossz Forrás: Ruschel Zoltán Ha valaki 60 kilométernél nem megy többet naponta, a töltést is meg tudja oldani otthon vagy a munkahelyén, párdecis fogyasztással eljárhat vele. Hétvégén viszont bármikor elviheti vidékre kirándulni a családot, hatótáv-stressz nélkül. Ami a valós fogyasztást illeti, a német oldal felhasználói szerint vegyesen 3, 35 literre jön ki – rendszeres töltéssel, hiszen úgy éri meg plug-in hibridet tartani. A Hyundai IONIQ 5 az első helyen végzett a németországi összehasonlító teszten | Hyundai Magyarország. Zöld rendszám jár, támogatás viszont nem A Hyundai az Ioniq esetében is vállalja az 5 éves, kilométer-korlátozás nélküli garanciát, ezenfelül magára a lítium-polimer akkumulátorra 8 év vagy 200 ezer kilométer garanciát adnak. Ráadásul az Ioniq Plug-in árazása sem sikerült rosszul. Két felszereltséggel kapható, az alapmodell akciósan 9, 5 millió forintért vihető haza, a drágábbikért is csak 400 ezer forint felárat kérnek, tehát az is 10 millió alatt marad. A tesztautó a bőrbelsőn kívül lényegében full extrás volt, de így sem éri el a 11 milliót.
Az valami becsípődés ott a távol-keleti országok autótervezőinél, hogy az első hibrid modell csak és kizárólag ötajtós, ferdehátú kocsi lehet. Még a múlt században a Toyota kezdte a Priusszal, majd a Honda Insight is ilyen volt. És most a Hyundainál is úgy látták, elsőre ez a legmegfelelőbb forma, pedig hát a kilátás elég rossz belőle hátrafelé. Mi több, bombasztikus formatervezésről pedig egyik típus esetében sem beszélhetünk. Innen Európából nézve nehéz ebben rációt találni, ám a lényeg ettől még nem változik, a Hyundai Ioniq megfelelően illeszkedik a gyártó mai arculatába, nem rossz, de nem is túl izgalmas a designja. A kormány és a pedálok többé már nem kötelező elemei az autóknak - Villanyautósok. Konzervatív külső, amivel nem lehet nagyot hibázni, gondolhatták. Valamiért imádják ott a távol-keleten a ferdehátú hibridek piacra dobását, és nincs ez másként a Hyundai Ioniq Plug-In esetében sem. A dél-koreaiak tulajdonképpen lemásolták a korábbi Toyota Prius Plug-In Hybrid koncepcióját, de annyival tovább gondolták azt, hogy majdnem egyszerre dobták piacra a Hyundai Ioniq sima hibrid, tisztán elektromos, majd a konnektoros hibrid változatait.
Így a fel- illetve visszaváltások érezhetők, valahogy a vezethetőség simább, hagyományos értelemben vett autózáshoz jobban hasonlítható folyamatot jelent. A gázreakciók közvetlenek, főként, ha EV módban sikerül elstartolnunk egy-egy zöld jelzésnél, az Atkinson-ciklusú benzines pedig szinte észrevétlenül csatlakozik a hajtás folyamatához 50 kilométer/óra környékén. Lítium-ion polimer akkumulátort kapott a Hyundai Ioniq hybrid, melynek kapacitása 1. 56 kWh, teljesítményleadása 42 kW, míg az előállított maximum feszültség 240 Volt. Az akkumulátor-egységre a gyártó 8 év, vagy 200 ezer kilométer futásgaranciát ad, ami szintén meggyőző érv a választás mellett. Ha ügyesen közlekedünk a Hyundai Ioniq hybrid-del, úgy az átlagfogyasztást sikerülhet 4. 5-5 liter közt tartani. Nem vonatkozik ez nyilván a nyílt autópályákra vagy autóutakra – az M0-n 110 kilométer/órás sebességgel végighaladva máris 6. 1 literes átlaggal zártunk a Megyeri hídnál, ami végeredményben nem rossz átlag. Figyelembe kell venni, hogy városi araszolgatásnál az általunk említett 4.
– írta az Auto Zeitung. A mozgás legmagasabb szintű szabadsága Az Auto Zeitung szerkesztői magasztalták az IONIQ 5 kiváló futóművét. A modell "egész egyszerűen a mozgás szabadságának a legmagasabb szintjét nyújtja. " Az IONIQ 5 az első olyan modell, amely a Hyundai Motor Group kifejezetten akkumulátoros elektromos járművekhez kifejlesztett elektromos, globális moduláris platformjára (E-GMP) épül. Az E-GMP jóvoltából a IONIQ 5 teljesen sík padlót kapott, így a versenytárs modellekkel ellentétben nem rendelkezik olyan mozdíthatatlan konzolokkal vagy kardánalagúttal, amely korlátozná az utasok mozgását. Ellenkezőleg: az IONIQ 5 utasainak kimagaslóan tágas férőhelyet biztosít a rendkívül széles utastér, valamint a hosszában elcsúsztatható "univerzális sziget" padlókonzol, amely 140 mm-es úton tologatható előre és hátra. Kimagaslóan kényelmes rugózás Az összehasonlító teszten szerzett tapasztalatok szerint az IONIQ 5 a legkomfortosabban rugózó modell, holtversenyben a Mercedes EQB-vel. Az IONIQ 5 minden irányban elektronikusan állítható első ülései kényelmes kárpitozást és jó oldaltartást kínálnak.
filmtörténet 2021. 09. 08. 13:00 A közönség több budapesti helyszínen, köztük a Szent István-bazilika előtti téren tekintheti meg a Nemzeti Filmintézet által restaurált filmkincseinket, valamint magyar vonatkozású külföldi klasszikusokat – közölte a Nemzeti Filmintézet (NFI). Jancsó Miklós születésének 100. évfordulójára emlékezve a Nemzeti Filmintézet – Filmarchívum igazgatósága befejezi a filmrendező 1990 előtti magyar filmjeinek digitális restaurálását. A szeptember 21. és 26. Jancsó Miklós | hirado.hu. között megrendezendő Budapesti Klasszikus Film Maraton Fókuszban programja bemutatja a már elkészült felújításokat. A Szegénylegények szeptember 22-én a Szent István téren szabadtéri óriásvásznon lesz nézhető, majd országszerte vetíteni fogják a filmalkotást a mozikban. A seregszemle az Uránia Nemzeti Filmszínházban, a Toldi moziban és a Francia Intézetben is vetít Jancsó-filmeket, látható lesz többek között az Oldás és kötés, a Sirokkó, az Elektra, valamint az Isten hátrafelé megy. A Jankovics Marcell által rendezett, Petőfi Sándor születésének 150. évfordulójára készült, a népművészetet és a szecessziót egyedi módon ötvöző János vitéz című rajzfilmjét a Szent István-bazilika előtti téren fogják vetíteni.
A filmalkotást idén, az NFI Filmarchívum és a Los Angeles-i Arbelos Film együttműködésének köszönhetően Amerikában is újra bemutatták. Jankovics Marcell Ének a csodaszarvasról című filmje restaurált változatának premierjére szeptember 25-én kerül sor az Uránia Nemzeti Filmszínházban. A magyarok őstörténetét feldolgozó Ének a csodaszarvasról az NFI Filmarchívum restaurátor műhelyében készült el, Bacsó Zoltán operatőr és Rozgonyi Péter hangmérnök közreműködésével. Törőcsik Mari, Jancsó Miklós és Jankovics Marcell előtt tiszteleg az idei Budapesti Klasszikus Film Maraton. Az idén tavasszal elhunyt Törőcsik Mari a filmes eseményen egyebek mellett Mészáros Márta Holdudvar, Fábri Zoltán Édes Anna, Jancsó Miklós Csend és kiáltás és Maár Gyula Déryné, hol van? című filmjének főszerepében lesz látható az Uránia Nemzeti Filmszínházban és a Toldi moziban. A 2021-es év a Nemzeti Filmintézet kezdeményezésére a magyar film születésének 120. jubileumi éve. Ebből az alkalomból a Magyar Pénzverő Zrt. és a Nemzeti Filmintézet együttműködése részeként elkészítettek egy emlékérmet, tisztelegve ezzel a világhírű magyar filmművészet előtt.
Huszárvágás - Máthé Áron blogja Kétharmad. Ma ez a történelem. Az újabb kétharmados győzelem történelmi gyökerei. Mozgástér - Lánczi Tamás blogja Vasárnap menjünk szavazni! Háború vagy béke? Olaj vagy vér? Stratégiai nyugalom vagy fegyverszállítások? A 2022-es országgyűlési választás tétje ezen ellentétpárokra szűkült le. 2022. április 2. – Az Autizmus Világnapja - az autizmus nem betegség, hanem egy állapot Architextúra - Szende András blogja Műemlékek ostrom előtt - Kijev építészeti emlékei A híradások egyik főszereplőjévé vált ukrán főváros Európa egyik legrégibb városa, számos értékes történelmi épülettel. Csepp a (műanyag)tengerben #42 Környezetről, vízről klímáról. Áder János és vendége beszélget a fenntartható fejlődés, klímaváltozás, vízválság aktuális kérdéseiről. A baloldal politikája az iraki háború során is veszélybe sodorta Magyarországot Az Amerikai Egyesült Államok 2003. március 20-án indította meg háborúját Irakkal szemben a terrorizmus elleni harc jegyében. Az MSZP-SZDSZ kormány kiszámíthatatlan, nagyhatalmi érdekeket... Határkövek - Jancsó Tamás blogja Népességrobbanás Afrikában, a migrációs nyomás háttere Az 1990 és 2020 közötti harminc évben több mint duplájára nőtt Afrika népessége.
A filmmaraton vetítéseihez nemzetközi szakmai programok, könyvbemutatók, előadások, közönségtalálkozók, kiállítások, zenei és gyermekprogramok is kapcsolódnak. A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.