Amíg az első generációs Kia Niro csak az elektrifizált hajtásaival keltett feltűnést, a másodiknál már rendhagyó megjelenéssel és digitális szolgáltatásokkal is szolgálnak. Egyébként az első generáció is velünk marad, Niro Plus néven, magastetős karosszériával kínálják majd a kifejezetten a személyszállító szolgáltatások igényeire optimalizált villanyautót. A piaci rajt közeledtével most elárulták a legfontosabb részleteket az új Niro HEV, PHEV és EV kapcsán, amely a K padlólemez harmadik változatára épül. A karosszéria 4420 mm hosszú, 1825 mm széles és 1545 (HEV és PHEV)/1570 (EV) mm magas, és ehhez 2700 mm-es tengelytávolság tartozik. Kia niro elektromos test d'ovulation. Sikerült növelni a csomagtér méretét, ami a HEV esetén 451-1445 literes, a PHEV-nél 348-1342 literes, az EV-nél 475-1392 literes, és ennél még van egy 20 literes rekesz a kocsi orrában. A belső égésű motor maradt 1, 6 literes négyhengeres (105 LE/147 Nm), de csökkentették a belső súrlódását, a 6 fokozatú duplakuplungos váltóból kihagyják a hátramenetet – a villanymotor forgásirányának megfordításával tolat a Niro –, ami 2, 3 kg-ot spórol.
A lámpatesteken belül történtek a szembetűnő változások A világoskék betétek az e-Niro sajátjai Az utastérben sincsenek mélyreható változások, de a szemnek szerintem kellemes átalakulás ment végbe a műszerfalon. Egy nagy, egybefüggő felületet alakítottak ki, ami mondjuk zongoralakk borítású, így gyorsan meglátszanak rajta az ujjlenyomatok és a por, ám mégis sokkal elegánsabbá tette az autót. Nem mellesleg nagyobb lett – 10, 25 colos – az érintőképernyő. A szellőzőnyílásokat ez alá pozícionálták középen, illetve egy látványos, fémes színű díszcsík öleli körbe a zongoralakk felületet. Az érintőképernyő alatt viszont minden maradt a régiben, ami örvendetes, hiszen nagyon egyszerű kezelni a klímakonzolt (energiaspórolás gyanánt lehetséges csak a vezető helyét klimatizálni), illetve rengeteg rakodóhely áll rendelkezésre, hiszen az irányváltó panelje alatt is nagy szabad területet alakítottak ki. Kia Niro teszt - Három a koreai igazság - ZoldAutok.hu. Elöl az anyaghasználatra sem lehet panasz, persze fel-felbukkan néhány olcsó hatású műanyag, hátul viszont ezt sokkal jobban érezni az ajtóburkolatokon.
A Kia vadonatúj modellje betöltötte az utolsó tátongó lyukat a dél-koreaiak jelenlegi palettáján, már ami az SUV-választékot illeti. A márkán belüli kategóriaversenyben a Sorento áll legfelül, alá pozicionálták a Sportage -t, mellé gurult most be hibrid "kistestvérként" a Niro, melyből rövidesen a plug-in változat is piacra kerül. ELEKTROMOS családi autó – KIA e-Niro teszt - klasszmedia.hu. A modell neve nem véletlenül ismerős, évekkel ezelőtt már hallhattunk felőle, igaz a 2013-ban, Frankfurtban leleplezett koncepcióautó még inkább hasonlított egy nagyra nőtt, futurisztikus matchboxra, mint egy szériaközeli járműre. A sirályszárnyas "holdjárónak" három évre volt szüksége ahhoz, hogy elnyerje végleges formáját, és kiforrva, ötajtós, hibrid szabadidő-autóként vigye tovább a Niro nevet. A Kiánál érzik és értik is a sikert, nem ötlettelenségből fakadóan tartották meg a mostanra már megszokott, márkához köthető formanyelvet, hanem azért, mert az új modellekre átszabva egységesíteni tudják a bevált, elfogadott megjelenést. A Niro arca jellegzetes, magabiztos tekintetű városi katicabogárként lehetne aposztrofálni, nem mellesleg egész szépen eltalálták a 4, 3 méter hosszú és 1, 54 méter magas modell arányait.
A 64 kWh kapacitású hűtött/fűtött akkumulátor a WLTP-szabvány szerint 455 kilométeres hatótávolságot biztosít. Ezt nem lehetetlen hozni, de kellő önmérsékletet követel meg a sofőrtől. Mi a gyakorlatban jellemzően 400 kilométer körüli hatótávot tapasztaltunk, vagyis egy 200 kilométerre lévő úti célt akár töltés nélkül megközelíthetünk és onnan vissza is tudunk térni. Amennyiben normál otthoni 230 V-os dugaljra csatlakoztatjuk az autót, akkor akár 30 órát is igénybe vehet egy teljes töltés. 7, 2 kW-os teljesítmény mellett ezen idő harmada is elég egy teljes töltéshez, viszont kár, hogy a CCS csatlakozós e-Niro AC-ről nem tud ennél nagyobb teljesítményt felvenni. 50 kW-os DC-töltővel körülbelül 75 perc egy 0-80 százalékos procedúra, 70-80 kW-os teljesítmény esetén pedig akár egy óra alatt is megoldható egy hasonló feltöltés. A Kia e-Niro volt tavaly a legnépszerűbb elektromos autó Magyarországon - tesztauto.hu. Az olcsóbb, rövidebb hatótávú e-Niro akkumulátora 315 kilogramm tömegű, így ez a kivitel összességében mintegy 140 kilogrammal könnyebb. A csúcsnyomaték változatlanul 395 Nm, de a teljesítmény csak 136 lóerő.
Így foglaltnak mutatja a már szabad töltőhelyet. Az ügyintéző megnyugtatott, hogy valóban nem forog az óra, és nála a töltőhely is szabad, szóval az én telefonomban és a rá letöltött applikációban a hiba. Ennek a sztorinak az elmesélésével csupán annyi volt a célom, hogy rávilágítsak, van még hova fejlődni a töltőoszlopok sűrűségével és megbízhatóságával kapcsolatban. Mert, bár egy közel 500 km hatótávolságú villanyautót nem szükséges a hét minden napján tölteni - ahogy arra fentebb már rávilágítottam - ha a nagy tömegek számára akarjuk kényelmessé tenni a villanyautózást, még a 600 méteres séta kompromisszumát sem szabad a rendszerben hagyni. Ettől függetlenül a Kia e-Nirót imádtam, szememben jelenleg ez a nagybetűs villanyautó. Kényelmesebb, ha az autó orrában található a töltőnyílás Amelynek egyébként az árazása is egészen józan manapság. A nagyobb akksis 13 199 000 forint. A Gold felszereltségű tesztautó 13 849 000 forintot kóstál, ami néhány extrával 14 349 000 forintra nőtt. Viszont, ha a kisebb akksis változatot nézem, az már a plug-in hybrid ára alatt startol, ami még inkább elgondolkodtató.
Talán a hátulja lehetett volna kicsit hangsúlyosabb, de egyébként egyáltalán nem baj, hogy nem lett túlbonyolítva. Az egyetlen érzékeny és némileg gyengén rögzített pontot a hátsó légterelő jelentette, a műanyag, lakkozott felület már 12 ezer kilométert követően tele volt karcokkal, ráadásul a csomagtartó ajtajának lecsukásakor változatos hangokat hallatott. A tervezésnél az áramvonalas kialakítás volt a cél, érdekességként pedig megemlíthető a hűtőrács mögötti, úgynevezett aktív zsalu, mely nagyobb sebességnél bezárul, így a légellenállás csökkenésével mérsékelhető a fogyasztás és fokozható a teljesítmény. Utasvédelem szempontjából lényeges, hogy az 1420 kilogrammos Niro karosszériája 53%-ban ultra nagy szilárdságú acélból áll, azonban tudatosan figyeltek arra, hogy kordában tartsák a súlyát, a motorháztető és a csomagtérajtó ugyanis alumíniumból készült. A belteret, azon belül is a kialakítást, és az anyaghasználatot tekintve ismét remek munkát végzett a Kia. Újra bizonyították azt a korábbi állításomat, miszerint a dél-koreai márka nem a nevéből, hanem az általuk kínált minőségből szeretne megélni, illetve vinni tovább a hírüket, ez pedig igen tisztességes taktika!
Talán a tömegcsökkentés érdekében a hátsó ajtóburkolatokat vékonyabbra tervezték és ezért érezni ennyire jelentősnek a különbséget tapintásra is, ám a térkínálat kárpótol ezért. Hátul két felnőtt is rendkívüli kényelemben utazhat, az egész belteret pedig tágasabbnak és valahogy vidámabbnak éreztetik a világos kárpitok. Még hátrébb tekintve egy könnyen pakolható, jól kihasználható csomagteret kapunk, ami nagyobb, mint az öntöltő és a konnektoros hibrid változatoké. Katalógusadat szerint 451 literes alaphelyzetben, de a 60:40 arányban dönthető hátsó ülésekkel 1405 literesre bővíthető. Hőszivattyús fűtés segít energiát spórolni Óriási a hely az irányválasztó alatt, a klímakonzol kezelése nagyon egyszerű Szóval térkínálatban veri a testvéreit, de mi a helyzet menet közben? Nos, az a helyzet, hogy a 204 lóerős, 395 Nm forgatónyomatékú villanymotorral sportautókat megszégyenítő menetteljesítményekre képes az e-Niro. Gyorsulása 7, 6 másodperc álló helyzetből 100-ra, de 80-ról 130-ra is pillanatok alatt felér.
Ha szerelési szolgáltatásunk nélkül, csak magát a kerítést szeretné, úgy egy héten belül kézhez kaphatja megrendelését. Kizárólag szerelési munkát nem vállalunk, valamint más gyártó kerítéseit sem áll módunkban összeállítani. Elemes betonkerítés györgy. Teljes folyamatunkban az Ön kényelmét tartjuk szem előtt. Éppen ezért első árajánlatunkhoz nem szükséges a helyszíni terepszemle, hanem a lehető legrövidebb időn belül elkészítjük Önnek az egyedi kalkulációt. Ha telepítési szolgáltatásunkra is igényt tart, akkor keresi fel Önt szakértő kollégánk, akivel pontosítani tudják a szerelés időpontját illetve a terepviszonyok és felhasználandó anyagok függvényében a végleges árat. Előny az Ön oldalán közvetlenül a gyártótól vásárolhat on-line színskálánkból választhat, kerítését pedig kérésének megfelelő színre festjük az elkészült kerítést saját járműveinkkel szállítjuk a helyszínre gyakorlott, szakértő kollégáink végzik a kerítések telepítését a kivitelezést rövid határidővel és kiváló ár-érték aránnyal vállaljuk kerítéselemeink időtálló, szemet gyönyörködtető megoldást kínálnak Ön lehet a következő elégedett ügyfél!
Engedje meg, hogy cégünk röviden bemutatkozzon Önnek jövőbeni üzleti kapcsolataink reményében. Cégünk több mint 20 éve sikeresen működik a hazai építési piacon. Az elmúlt időszak alatt termékeink iránt a piac komoly érdeklődést mutatott. Kerítéssablon - Elemes-Kerítés, Mosonmagyaróvár. Ez idő alatt számos megrendelőnknek nyújtottunk teljeskörű – tervezés, gyártás, kivitelezés – szolgáltatást. A Construma és BNV kiállításokon való megjelenésünk után elmondhatjuk, hogy termékeink mára országos ismertségnek örvendenek. Kerítésrendszereink mintázatának sokfélesége, valamint a különböző fa- és fémbetétekkel való variálhatósága, szabad teret ad a tervező fantáziájának, és lehetőséget a megrendelőnek az építményhez illetve a környezethez illő, egyedi karakterű kerítés kiválasztásához. A megrendelöktől kapott információk szerint termékünket azért veszik, mert: • gyorsan telepíthető (10m-15m / nap) • esztétikus • utókezelést nem igényel • hosszú élettartamú • az ára értékarányos. Vevőink jobb kiszolgálása érdekében bevezettük az ISO 9001 minőségirányítási rendszert, amely garantálja szolgáltatásaink és termékeink állandó minőségét, folyamatos fejlesztését, és a megrendelői elégedettséget.
A kerítés általában több funkciót tölt be, ezért a helyes kiválasztásánál több szempontot is figyelembe kell venni. Elsősorban kijelöli a telekhatárt, véd a kíváncsi tekintetek elől, ugyanakkor szigetel a por és zaj ellen is. Betonkerítéseink előnyeit taglalva elsősorban a védő szerepét emeljük ki, ami felgyorsult és sajnos erőszakos világunkban fontos szempont. Egy kellően magas, stabil betonkerítés nem csábít betörésre vagy vandalizmusra, ugyanakkor emeli az ingatlan árát is. Idilli amerikai filmkockákon látni alacsony sövényt kerítés gyanánt, amit a gyerekek vidáman ugrálnak át, míg szüleik a medence mellett boldogan grilleznek. Mindez a Kárpát medencében ritkán megvalósítható ábránd. Nálunk az átlagember ledolgozva az átlag 12 órát a munkahelyén az átlagfizetésével inkább vágyik intimitásra és nyugalomra, nem pedig a szomszéd pitbulljára vagy falun kószáló tyúkjaira kíváncsi. Elemes betonkerítés győr. Az általunk kínált betonkerítés ár-érték aránya az átlagemberek számára megfizethető, esztétikai szempontból pedig nem hivalkodó, jól variálható /vassal, fával akár/és jól illeszkedik a környezetbe.
Ezért célszerű a területi szaktanácsadónkkal egyeztetni! - Erős, évtizedekre szól. Garanciával adjuk Nagyobb szilárdság és fagyállóság = a hosszabb élettartam! A tartós C-25/30-as szilárdságú beton elkészítéséhez minőségi (42, 5) cementet és szerkezetjavító adalékszereket használunk. Sok év tapasztalatát kamatoztathatjuk termékeinkben, melyekre így kényelmesen vállalunk garanciát. Mindehhez párosul egy kedvező ár, és így elmondhatjuk, kiváló ár/érték arányt állítottunk fel. Betonkerítés. Gyártás és építés rövid határidővel, garanciával.. A CÉG HOSSZÚ ÉVEK ÓTA FOLYAMATOSAN FEJLESZTI A BETONKERÍTÉSEK RENDSZERÉT. A KERÍTÉSRENDSZEREK KÖZÜL A BETONX BETONKERÍTÉSEKBŐL LEHET ÉPÍTENI A LEGKÜLÖNFÉLÉBB KERÍTÉSEKET. EZ A KERÍTÉS EZÁLTAL UNIVERZÁLIS KERÍTÉSRENDSZERRÉ VÁLT. Termékeinket bátran ajánlva, tisztelettel:
5m 8000 Ft 10075 Ft 18075 Ft 22955 Ft 2m 9225 Ft 12175 Ft 21400 Ft 27178 Ft 2. 5m 10590 Ft 14485 Ft 25075 Ft 31845 Ft Amit a betonkerítéseinkről tudnia kell Egyedi formaviláguknak köszönhetően a máskor rideg beton designelemmé válik. Több típus közül választhat, amelyeknek köszönhetően otthonának és kertjének még egyedibb hatást kölcsönözhet. Egyenesen a gyártótól vásárol Nálunk Ön közbeékelt szereplő nélkül, a legkedvezőbb árakon vásárolhat. Gyártók és szerelők vagyunk egy személyben, azért, hogy az Ön elégedettsége maximális legyen. Könnyen telepíthető Átlagos (2 m magas) kerítés telepítése esetén egy nap alatt akár 50 méteres szakasz is elkészülhet. Ehhez az elemeket saját eszközeinkkel szállítjuk, a telepítés során pedig kertjét védve csak a legszükségesebb változtatások történnek majd. Kerítés biztos lábakon Sarok- és zárelemekkel illetve az őket fixáló szárazbeton ággyal megerősített kerítést kap. Ezt a stabil megoldást hosszú évekre tervezzük és gyárjuk Önnek. Elemis betonkerítés győr . Az elemes betonkerítés átlagos súlya 75-100 kg között változik.