Válaszolok a kérdésre Üzenek a kérdezőnek {{ ckError}} {{ wAnswerErrors. textError}} Válaszolok Kép hozzáadása Sikeres válasz {{ ssageError}} Küldés Sikeresen elküldtük az üzenetet Ha válaszolni akarsz vagy üzenetet küldeni a kérdezőnek, be kell jelentkezned!
Az Audi connect kulcs segítségével okostelefonja biztosít Önnek digitális hozzáférést autójához. Nyissa és zárja Audiját, illetve indítsa be motorját anélkül, hogy Önnek egyáltalán magánál kellene tartania a fizikai kulcsot. BGS technic Olajcseréhez kulcs Audi A4 & A6, BMW-hez (BGS 87. A myAudi alkalmazás segítségével emellett további digitális kulcsokat is továbbíthat barátai és kollégái számára. Az itt bemutatott funkciók és felszereltségi jellemzők járműmodelltől függően feláras kiegészítő felszerelésként is szerepelhetnek a kínálatban. Áraikról, illetve elérhetőségükről a oldal vagy az Ön Audi márkakereskedője szolgálhat információval, megjelenítésük pedig kizárólag működésük bemutatására szolgál és modellváltozattól, illetve felszereltségtől függően eltérhet az itt bemutatott járműtől és szoftververziótól.
A kígyómarásos kulcs lemásolása és a chip átmásolása után, az autó diagnosztikai csatlakozóján keresztül felprogramozzuk a távirányítót, illetve abban az esetben, ha nincs semmilyen működő kulcsa nincs az autónak, akkor az új transzponder chipet. A program és a kábel is autó típusonként változik. Miután az autóhoz rátanítottuk az új chipet, akkor lehet az immobilizeres kulcsok másolását befejezettnek tekinteni. Audi a4 kulcs elemcsere teljes film. Egy ilyen művelet általában 30-60 percet vesz igénybe. Fontos kihangsúlyozni, hogy az autó jelenléte a legtöbbször szükséges az autókulcs-másolás elvégzéséhez. Jelenleg az Audi A6-hoz 2004-es évjáratig tudunk távirányítós bicskakulcsot másolni. Az autókulcshoz szükségünk van alvázszámra, csak az alapján tudjuk felprogramozni a hozzá való kulcsot.
Miért kell nagyobb? Az egyre tágasabb és egyre nehezebb autókhoz erősebb motorok és ezek teljesítményéhez illő fékek kellenek, amikhez nagyobb átmérőjű kerekeket kell szerelni. Ez már önmagában drágábbá teszi az autóhasználatot, amit különösen az első téli abroncs vásárlásakor tapasztal meg a tulajdonos. Negyedszázada az autók többségét 13 collos átmérőjű kerekekkel szállították a gyártók, napjainkban mára kisebb kocsikon is 14, de többnyire 15 collos, vagy annál nagyobb méretűekkel szerelik. Az Európai Unióban idén forgalomba helyezett új személyautókon már kötelező az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS), mely a műszerfalon kijelzőn is figyelmeztet, ha lapos a gumi. TPMS guminyomás szenzor mikor kell?. Kezdetben főként az indirekt guminyomás ellenőrző rendszert alkalmazták, mára pedig már egyre nagyobb teret hódítanak a direkt, külön szenzorokkal felszerelt rendszerek. Az indirekt a kerekek fordulatszámát figyeli. Ha csökken az egyik abroncsban a nyomás, akkor annak a kerülete kisebb lesz, ezáltal gyorsabban forog, mint a többi kerék.
A közúti forgalomban felmelegedett anyagú gumik befolyásolhatják a mérés pontosságát. Összefoglalás A megfelelő nyomás fenntartása kiemelten fontos, hiszen csökkentheti a fogyasztást, az amortizációt, a környezeti terhelést és a féktávot. Érdemes gyakran ellenőrizni a guminyomást. Ehhez használjon speciális mérőberendezést, vagy szükség esetén a benzinkutakon elérhető mérőfelszerelést. Guminyomás szenzor kikapcsolása. Válogasson kedvére nyári gumi kínálatunkból, szereltesse át országszerte több, mint 200 helyen. Ne maradjon le újdonságainkról, akcióinkról, iratkozzon fel hírlevelünkre!
Mekkora a optimális guminyomás? Hogyan mérhető az abroncsok nyomása? Milyen veszélyei lehetnek a túl magas vagy alacsony guminyomásnak? Olvassa el cikkünket, amelyben összefoglaltuk a guminyomáshoz kapcsolódó legfontosabb tudnivalókat és megválaszoltuk a gyakran felmerülő kérdéseket! Gondolatébresztő kutatás a guminyomás kapcsán A Nemzetközi Automobil Szövetség (Fédération Internationale de l'Automobile, FIA) által 2005-ben indított kutatás sorozata az Európai Unió több országában végez rendszeres guminyomás méréseket. Több mint 38000 mérés alapján a következő megállapításokra jutottak a kutatók: A vizsgált autósok 71%-a a megfelelőtől eltérő guminyomású abroncsokkal közlekedik. A szuboptmiális guminyomás alacsonyabb hatékonyságú üzemanyag felhasználáshoz vezet. A kutatás megállapítása szerint az Európai Uniós tagállamok autósai évi 2 milliárd liter üzemanyagot használnak el a nem megfelelő nyomás miatt. Ennek teljes összege hozzávetőlegesen 2, 8 milliárd euró. A gyári előírástól eltérő guminyomás fokozza a futófelület kopását.