A képen látható kamionos visszakanyarodása ezen az osztott pályás úton szabályos? A. Igen, ha nem akadályozza a forgalmat. B. Igen, ha a zöld lámpa időtartama alatt képes befejezni a megfordulás műveletét. C. Nem Helyes válasz a keretes alatt. Napi KRESZ? Kreszprofesszor: Telezöldes balra kanyarodás | Autoszektor. Mi ez? A Pető Attila Kreszprofesszor által összeállított speciális közlekedési feladatsort az első napon közel húszezren oldották meg. Megkaptuk a statisztikákat és a feladatokkal kapcsolatban az olvasókban felmerült kérdéseket, így a következő napokban a Kreszprofesszor elmagyarázza, hogy melyik a helyes válasz, és hogy miért. Válaszadók aránya: A. 12% B. 28% C. 60% A helyes válasz a C. HIBÁS: 40% HELYES: 60% Sokan nem tudják, hogy egy útkereszteződésben a balra kanyarodás és a megfordulás két külön manővernek minősül. Mindamellett, hogy hagyományos útkereszteződésekben, ahol nincs közúti jelzés vagy forgalomirányítás, ugyanúgy szabad balra kanyarodni, mint visszafordulni. Azonban a közúti jelzések ezt az alapelvet módosíthatják. Így például egy balra kanyarodni tilos tábla tiltja a megfordulást is.
És ha a szemből érkező nem indul el a megállás után egyből, akkor itt is jogos lehet a kérdés, hogyan biztosítsam az elsőbbséget? Erre viszont a KRESZ megadja választ, mert a fogalmak értelmezésénél ezt olvashatjuk: "Azt a járművet, amelynek elsőbbsége van, az elsőbbségadásra kötelezett nem kényszerítheti haladási irányának vagy sebességének hirtelen megváltoztatására. Változott a kresz? Kereszteződésben balra kanyarodva elsőbbséget kell adnom az.... " Tehát, ha a balra kanyarodásnál élelemesebb vagy, és el tudsz menni úgy a szemből jövő előtt, hogy annak nem kell jelentősen lassítania, akkor ez így szabályosan megtehető. Természetesen az óvatosabb, bizonytalanabb, kezdő vezető jobban teszi, ha inkább felkészül a szemből érkezőre.
Az igazságügyi szakvélemény szerint a kecskeméti maffiaper volt vádlottja ugyan zöld jelzésen haladt át, de a megengedett 50 km/órás sebesség helyett legalább 135-140 km/órás sebességgel hajtott, amikor nekicsapódott a balra kanyarodó Citroënnek. Utóbbi viszont szabálytalanul, kis ívben kanyarodott be a szemből, eltúlzott sebességgel érkező kocsi elé úgy, hogy nem adta meg neki az elsőbbséget. Az, hogy ki, milyen mértékben hibázott, a július 5-i tárgyaláson derül majd ki. A tárgyalás már reggel elkezdődik, amin délelőtt orvosi, műszaki és informatikai szakértőket hallgatnak majd meg, és várhatóan a térfigyelő kamerák felvételei is előkerülnek. A tárgyalóteremben ott lesz a Citroënt vezető 47 éves sofőr és M. Richárd is, aki márciusban szívműtéten esett át. Balra kanyarodás | Alapjárat. Az ügyészség mindkettőjüket halált okozó közúti baleset gondatlan okozásával vádolja. A Mercédes sofőrjének viszont egy korábbi ügye miatt is felelnie kell. 2015-ben a körúton ugyanis egy társával rátámadtak egy biciklisre. M. Richárdot így garázdaságés könnyű testi sértés miatt is elítélhetik.
Tisztelt Ügyvéd Nő/Úr! Egy olyan problémával fordulnék Önhöz, ami a környékünkön nagy port kavart, ugyanis történt az, hogy sok évvel ezelőtt a balesetek elkerülése érdekében Zalakomárban egy balra kanyarodni tilos tábla lett kihelyezve. Ekkor még nem volt meg az autópálya szakasz és nagy forgalom volt az úton, mióta megvan már nagyon ritka a forgalom. Ebből következett, hogy így sok év után már mindenki figyelmen kívül hagyta a táblát és mindenki meg is szegte a szabályokat (beleértve ugyanúgy rendőrséget, hivatali dolgozókat), ugyanis feleslegessé vált az a tiltó tábla. A Zalakomári Önkormányzat viszont tavaly nyáron úgy döntött, hogy ebből milyen jól lehetne keresni és elhelyezett oda egy kamerát. (Erről is sok vita volt, hogy egyáltalán az a kamera szabályos-e, mert magánháztól volt az áram, vagy ilyesmi pletykákról volt szó. ) Több száz vagy ezer embernek küldték ki ezek után a csekket pár héten belül és nagy felháborodást váltott ki, ugyanis tényleg kivétel nélkül szinte mindenki kapott belőle a környéken.
Budapest, Etele út, Tétényi út kereszteződés, telezöldel kialakított védett módú kanyarodás. Szerintem ez a helyzet finoman szólva is ambivalens, következésképp veszélyes. Kíváncsi lennék a véleményére. Valamit rosszul tudok, és/vagy minden jó úgy, ahogy van? Ha igen, és egy telezöld lámpánál balra szeretnék fordulni, de a szemben állók nem indulnak el, meddig várjak a kanyarodás megkezdésével, hogy biztosan elkerüljek egy ütközést (ami miatt természetesen én leszek a hibás)? AKI VÁLASZOL: A KRESZPROFESSZOR Teljesen jogos az észrevételed. Valóban a nyilas zöld jelzés mutatja egyértelműen, hogy az adott kereszteződésben más jármű részére nem kell elsőbbséget adni. Ugyanakkor ezt is csak tapasztaltból tudhatjuk, hiszen a KRESZ-ben ez így nincs leírva. A nyilakról csak annyit említ a szabály, hogy abba az irányba szabad továbbhaladni. Hasonló a helyzet egyébként, ha szemből érkezik két jármű, ahol mindegyik előtt STOP tábla van. Itt is, ha a megállás után az egyik balra kanyarodik, a kanyarodása szabálya alapján elsőbbséget kell adnia a szemből egyenesen érkezőnek.
2013. november 30-án Paul Walker, a Halálos iramban filmek sztárja egy tragikus autóbalesetben meghalt. Halálának híre az egész világot megrázta. Nemcsak egy tehetséges színész távozott az élők sorából, hanem egy nagyszerű ember is, aki személyiségével a filmvásznon kívül is elvarázsolta az embereket. Már gyerekkorában feltűnt a képernyőn, eleinte televíziós reklámokban szerepelt, majd pedig modellkedett. Később komolyabb produkciókban szintén megmutathatta tehetségét. Az igazi áttörés viszont csak 2001-ben következett be az életében, amikor megkapta Brian szerepét a Halálos iramban című filmben. Walker a hetedik rész forgatásának idején vesztette életét, de a legtöbb jelenetét akkorra már felvették. Paul Walker egyik jó barátja volt Vin Diesel, aki szintén a Halálos iram-filmek egyik ismert alakja. A Halálos iramban filmek írója szerint nem kell félni attól, hogy hamarosan véget ér a franchise. Paul annak idején Dieselt kérte fel, hogy legyen a lánya, Meadow keresztapja. A közösségi médiában lánya és jó barátja rendszeresen megemlékeznek az elhunyt sztárról.
A trailerek után mondjuk ez esetben sem ér majd minket nagy meglepetés, de a hidas jelenet, az elektromágneses bohóckodás, na meg az űrrepülés így is emlékezetes marad. Ez az a pont, ahol nehéz lenne belekötni bármelyik Halálos iramban-epizódba. Nagyon könnyű lenne cinikusan írni a filmről, de az az igazság, hogy magát sem veszi komolyan, így nekünk sem érdemes. Tény viszont - és ezzel térjünk vissza a cikk elején feltett kérdésre -, hogy erősen kifulladóban van a franchise: oké, a kilencedik (! ) részről beszélünk, ráadásul a Halálos iramban-filmek nagy részét nehezen lehetne többszörnézősnek nevezni, de az, hogy az ötletesebb jelenetek elférnek egy trailerben, már erősen sejteti, hogy nincs ennél sokkal több ebben a sztoriban. Mondom ezt úgy, hogy nagy kedvelője vagyok a sorozatnak, és ezen a részen is jól szórakoztam. Halálos iramban 8: Van még ettől nagyobb sebesség? | Paraméter. Szerencsére érzik ezt a készítők is, hiszen a Halálos iramban-széria fősodra egy kétrészes fináléval lezárul, és legfeljebb mellékágakat kapunk majd a jövőben. Én már csak azért is meg fogom nézni, hogy mivel rukkolnak elő befejezésképpen: sokáig viccesen emlegettük az űrautózást, mint a sorozat lehetséges csúcspontját, de most, hogy ezt ellőttük, nehéz elképzelni, milyen elmebetegséget táraznak be legközelebb a srácok.
Akció, majd még több akció, kemény beszólogatások, végül még egy kis akció. Senki se számítson arra, hogy Oscar-díjat kap majd a film, de nem is ez volt a célja. Csupán az volt, hogy a munkában megfáradt néző beüljön a moziba, valamivel több mint két órára kikapcsolja az agyát és szórakozzon egy jót. (tt) Ami biztosan érdekelné