A Compact Discos fiúkkal egyébként nagyon csípjük egymást, jól veszik a poénjainkat, hiszen tudják, hogy csak azt lehet parodizálni, akit ismer és szeret a közönség" – mesélte Peti. Az elkészült különleges pólót az IHM-es Kabai Laci azonnal magára is kapta és egy rögtönzött divatbemutatóval bizonyította, a modellszakmában is megállná a helyét. Ezt követően a két csapat sorversenyben mérkőzött meg. A feladat során a zenekarok tagjainak időre kellett a Finlandia öt ízének gyümölcseit áthordaniuk egyik helyről a másikra. "Számítottunk rá, hogy a mirigyesek nem lesznek könnyű ellenfelek, már a forduló elején megpróbáltak előnyhöz jutni és átdobáltak néhány gyümölcsöt a mi térfelünkre. Eurovízió compact disco duro. Ám ezzel sem nyerhettek, sikerült egyszerre végeznünk, ráadásul a kis akciójuknak köszönhetően, a végső győzelmet is mi zsebeltük be. Nagy élmény volt az Irigy Hónaljmiriggyel versenyezni, köszönhetően a srácok sajátos humorának" – tette hozzá Walkó Csaba. Ahogy a Finlandia csapata, úgy természetesen a sztárok is a mértékletes alkoholfogyasztás hívei.
A szombati magyar nemzeti döntőben, a közszolgálati televízióban élőben sugárzott A Dal című showműsorban a nyolc finalista mezőnyét a nézők sms-szavazatai szűkítették négyre, majd közülük a zsűri választotta ki a Compact Disco előadásában a Sound of Our Hearts című dalt, amelynek szerzői: Pál Gábor, Sándor Attila, Walkó Csaba és Lotfi Behnam. A legjobb négybe bejutott még Molnár Ferenc Carameltől a Vertigo, Heincz Gábor "Bigától" a Learning To Let Go, valamint a Király testvérek Untried című dala. Eurovízió compact disco arranhado. Az idei Eurovíziós Dalfesztivált május 22. és 26. között rendezik az azeri fővárosban, Bakuban. "Mi az eurovíziós versenybe is azért neveztünk be, amiért négy évvel ezelőtt megalakultunk: visszaadni a Magyarországon az elmúlt években lejáratott igényes popzene megbecsülését. Már az elődöntő után, az internetre kikerült videónak köszönhetően nemcsak itthonról, hanem külföldről, például Spanyolországból és Görögországból is rengeteg kedvező visszajelzést kaptunk" – mondta Lotfi Behnam, a Compact Disco vezetője, a groove-ok, extra zenei sávok, effektek felelőse korábban az MTI-nek.
Rambo Amadeus, és az Euro Neuro képviseli Montenegrót a Bakuban megrendezendő Eurovíziós Dalversenyen. Szerencsénkre mondhatom, hogy május 22-én a verseny első elődöntőjében szerepelnek ők is, ahogy a hazánkat képviselő Compact Disco is, mert normális emberi füllel hallgatva ezt a számot, nem hiszem, hogy bárki is rájuk voksolna. [Dátum: 2012. 05. 04. 09:44] Tovább Miről szól az oldal? A zenei vetélkedők résztvevőiről megtudhatsz mindent hasznos információt. Visszanézheted a tehetségekről készült online videókat az RTL és a TV2 csatornának köszönhetően. Minden héten kiesik egy kis csillag ahogy közeledünk a döntőhöz. Az X-Faktor már a sokadik szériát indítja el, de ismét mindenki várja az adásokat.... szóval az idei év is az X-Faktor éve lesz. A Megasztárt most a Voice színpada váltja, ahol ismét fiatal tehetségek mutatkoznak be. Eurovízió compact disco local. Most a legújabb durranás a Voice. Alig több mint két éve indult Hollandiából és máris forradalmasította a zenés műsorokat, szerte a világon. A tehetségkutató műsorokon kívül itt még rengeteg friss zene hírek várnak.
Szerintem egy újabb lebőgés vár az orszáramel-lel vagy Bigával sokkal többre jutnánk, de úgy látszik, tényleg botfülűek az emberek... ez nem igaz nem nekikk kellett volna menniük hanem a heincz gábornak ő ezrszer jobb volt komolyan meg semm nézem:(((((( űűűűűű Idézet (zsanata @ 2012. 02. 11. 23:10) Ez most valami vicc? Tényleg ennyire nincs fületek? Oké, jól néznek ki. De hamisak, unalmas a daluk, semmi különleges nincs bennük! Szerintem egy újabb lebőgés vár az orszáramel-lel vagy Bigával sokkal többre jutnánk, de úgy látszik, tényleg botfülűek az emberek... Mert aztán Caramel meg Biga jól néz ki... UGYANMÁR. Te hova tetted a füled? Ha a Compact Disco olyan sz_r lenne, ahogy mondod, akkor hogy a fenébe kapott volna annyi szavazatot, he? Eurovíziós Dalfesztivál – Döntős a Compact Disco | Demokrata. 4 felhasználónak tetszik: Eszter655, Glamster, bibicsibi, Lady Suzy mindegy, hogy kit küldenek az Eurovízióra ígyis-úgyis lejáratnak minket, ahogy tavaly is lejáratták Wolf Katit Én is nekik szurkoltam Nem rossz, nem rossz!! Meg kell mondjam, nem követtem végig a válogató eseményeit, itt-ott bealudtam rajta, Király Linda hajkoronáin mindig csak ámultam, de a múlt heti volt a legeredetibb.
Íme, a ma kapható legszebb Volvo. Tökéletes arányok, sportosan elegáns idomok. Maga a megtestesült biztonság, egy tehetős és felelősségteljes családapa autója. Eszedbe nem jutna, hogy valójában egy 310 lovas aszfaltbetyár – Volvo V60 T6 AWD teszt T6, azaz a legerősebb motor a V60-as választékában. Csak kétliteres, de a turbó mellett egy kompresszor is lélegezteti, és 310 ló van benne. A gázreakció éles, a gyorsulás hátbavágó, a rugalmasság példás. 5, 8 másodperc alatt csavarja 100-ra a sebességmérőt, és csak jóval később hagy alább a lendülete, 250-nél pedig elektronika szab határt a száguldásnak. Ez mind nagyon izgalmasan hangzik, és valóban az is. Volvo V6: egy kerekeken guruló luxushotel. De nem ilyesmikre gondolunk, amikor egy felelősségteljes és jól kereső családapa Volvóját képzeljük magunk elé. Márpedig itt ők adják a célközönség jelentős részét. És pontosan ezért nem mutatja megjelenésében a Volvo V60 T6, hogy mire képes. Ránézésre egy született jófiú, sport öltönyben, ápolt külsővel. Ereje olyan, mint a dugipénz. Csak az tud róla, aki birtokolja.
A Volvo V60-ast látva még a szomszédok is megjegyezték: milyen szép! De vajon hogy teljesít a konkurenciához képest? A Volvo kombik mindig is hűséges rajongói bázissal büszkélkedhettek. A legújabb generációk dizájnjával mostmár egyértelműen tömegek kedvencévé válhatnak. A Volvo V60-asunk a szupermarket parkolójában nem egy elismerő pillantást kapott, és még az általában szófukar szomszédok is megjegyezték: milyen szép! Ehhez képest az új Volvo elődjéhez képest nem lett kevésbé praktikus. 4, 76 méteres hosszúságához 510 literes csomagtér társul, ami tisztességes érték a prémium autók középosztályában. Ha előrehajtjuk a hátső üléseket, ez az érték 1441-re változik. A hátsó ülésekhez ezen felül jelentős lábtér tartozik, ám középen a kardánalagút elég sok helyet foglal. Volvo V60 Cross Country teszt - JÓL ÁLL NEKI A TÚRABAKANCS. Belülről a V60 egy skandináv butikhotel: fehér bőrhuzattal borított berendezés, világos faelemek és egy függőlegesen felszerelt érintőképernyő gazdagítják. A potom 3000 Eurós üveg panorámatetőn át rengeteg fény árad be. Az anyagok érzete kellemes - de a vezetési dinamika- és hangerőszabályzó csillogó felülete a középső konzolon nem igazán passzol a képbe.
Számozásuknak megfelelően méretbeli különbség van köztük, de a lényeg mindkettőnél ugyanaz, mint régen: emelt kasztni, állandó összkerék-hajtás (alapárért) és fényezetlen műanyag-kontúr, körben a teljes kasztnin. Fontos, hogy az emelést itt nem csak úgy mutatóba' kapjuk. 7, 5 centivel húzódik magasabban a hasa, mint a sima V60-nak, és nem azért, hogy komoly terepezésbe kezdjen vele az ember. Hanem csak olyanba, amibe a legtöbb összkerekes SUV-val bele mernénk vágni. Annyit ez is simán tud. Megjegyezni és megkívánni – Volvo V60 teszt - Autó és Stílus online. További emelésre nincs mód, amit az XC60 és XC90 az opcionális, szintszabályozós felfüggesztéssel megad, sőt, ők le is ülnek leállítás után a ki- és beszállást megkönnyítendő. Ilyen itt nincs, de ez a bódé akkor is alacsonyabb, és így stabilabb a kanyarokban. Ugyanebből adódóan szerintem jobban is néz ki. Akkor végül is mire jó ez a terepesítés? Például arra, hogy olyan földúton, ahol egy sima V60-assal csak 20-szal mennénk, ott ezzel 40-nel is mehetünk. Vagy arra, hogy biztonságosabban haladhassunk csúszós úton, és akár szakadó hóesésben is gond nélkül feljussunk a sípályához.
Tegyük hozzá, a korábbi S60-nak nem volt hátizsákos változata, így nincs közvetlen előd, csak szeretett oldalági felmenőkkel büszkélkedhet. Radarok, kamerák, lézersugarak Vezetőtámogató szolgáltatásaival a németek előtt jár a Volvo. A V60-hoz 590 ezer forintos extraként vásárolható meg a biztonsági csomag, amelyben a gyalogosfelismerő rendszer mellett számos más - igaz, ezt leszámítva már nem világújdonság - közlekedésbiztonsági technika található. Rendőrségi statisztikával indokolja a svéd gyártó marketingszövege az új rendszert: a ráfutásos balesetek ötven százalékában a vétkes sofőr egyáltalán nem fékez, úgy csapódik bele más kocsijába, így vágódik a motorháztetőre a járókelő. A radarral, kamerával és lézerrel utat figyelő rendszert pont ennek az ötven százaléknak a mérséklésére fejlesztették. Nem felejtették le a fűtőszálakat sem a különféle érzékelők elől Az autó hűtőrácsán látható kis műanyag dobozkából pásztázza az utat két radarsugár, a távolabbra néző 30 fokban érzékeli a jármű előtti tárgyakat, míg a rövidebb távot vizsgáló 60 fokban lát.
Ezt hívják úgy, hogy igencsak versenyképes ajánlat, innentől csak az a kérdés, tudnak-e eleget gyártani belőle, hogy kiszolgálják a nálunk szerencsésebb országokban tolongó vevőket.
A városban radar figyeli éberségünket, s ha elbambulunk, akkor megakadályozza helyettünk a koccanásos baleseteket. De közbeavatkozik a rendszer akkor is, ha véletlenül egy gyalogost, vagy egy kutyát nem vennénk észre az úton. Meg aztán a sok elektronika figyelmeztet, ha fáradtak vagyunk, ha jelzés nélkül vágunk át a másik sávba, ha mellettünk, a tükör holtterében halad valaki, ha túl közel állunk az előttünk levőhöz… És még sorolhatnánk. Sokakban persze már-már visszatetszést kelt a sok "hülyebiztos" rendszer, moroghatunk, mint anyánkkal, hogy tudunk mi vigyázni magunkra – de ha egyszer, csak egyszer valóban segít megelőzni egy balesetet valamelyik hangzatos nevű rendszer, akkor már nem hiába hallgattuk annyit a sok sipoló-füttyögő-bippelő hangot. Jól megy és nem is szomjas Tesztautónk a D5 kódjelű, 205 lóerős dízelmotorral volt szerelve, amely minden fogalom szerint igencsak fürgén mozgatja az autót, nyomatékosan húz szinte minden fordulatszám- és sebességtartományban. És városban sem igényelt többet 8 liternél, autópályán pedig hattal is beérte.