Elképesztően jó társaság jött össze, a következő szilvesztert is itt szeretnék eltölteni!!! Nagyon köszönjük. Tisztelettel Varga Tibor... 2022. 03 a párjával Jó A Tölgyfa vendéglő személyzete páratlan vendéglátásban részesített bennünket. Bőséges, finom étel-és ital kínálat, szívélyes felszolgálással. Még nem találkoztunk ilyen lelkes, kedves, fáradhatatlan vendéglátással. Családiassá tették a programokat, gondoskodásuk egészen kivételes. Gratulálunk... 2020. 04 a párjával Kiváló Amire számítottunk annál sokkal jobb volt. Tisztaság, személyzet, félpanziós ellátás is remek volt. 9. Kolozsvári Magyar Napok – Békésvidék. Az étteremben a kiszolgálás nagyon jó volt, ennivaló is nagyon finom. Idén is vissza megyünk szilveszterezni. Értékelést írta 7 0 0 Legnépszerűbb cikkek Érdekes cikkeink
A több mint 60 éves múltra visszatekintő szarvasi Szirén Ruházati Kft. -hez látogattunk el, ahol az egyik tulajdonossal, Samu Tamás ügyvezetővel beszélgettünk a cég történetéről, illetve jelenlegi helyzetéről. A közelmúltban zárult, nagy sikerű bécsi Munkácsy-kiállítás helyszínéről, a Künstlerhausból csaknem negyven alkotás érkezett szerdán a szegedi Kultúrpalotába, ahol a Múzeumok éjszakáján nyílik kiállítás a festő műveiből. A csaknem 7 milliárd forintos biztosítási értékű műkincseket rendőri felügyelet mellett szállították a Tisza-parti városba.
2022_MEGYEI KUPA 2022. Beküldte admin2 - sze, 03/02/2022 - 10:17 Tisztelt Sporttársak! A Sz-Sz-B Megyei Sakkszövetség, mint a 2022. évi Megyei Kupa megrendezője a nevezések beérkezése után megállapította, hogy sem az ifjúsági, sem a felnőtt csoportban nincs szükség 2 játéknapra, a Megyei Kupa egyetlen játéknapon, 2022. március 27-én vasárnap lebonyolítható. A verseny menetrendje: 9. 00-9. 50 óra között regisztráció, technikai értekezlet 9. 50 órakor ünnepélyes megnyitó 10. 00 órakor 1. forduló és mindkét csoportban az összes mérkőzés 2022_I. Csomós János emlékverseny Beküldte admin2 - sze, 02/16/2022 - 15:49 Hőforrás Hotel Gyula 2022. május 19-22. A verseny célja: Megemlékezni Csomós Jánosról, aki a gyulai sakkcsapat hűséges játékosa volt. A sakk iránti játékszeretete példa mindannyiunk előtt. Versenyzési, kikapcsolódási (fürdőzési) lehetőség egy helyen a sakkozóknak és hozzátartozóiknak. Rendezők: Morva Katalin, Somogyi Gábor, Békési TE sakkszakosztálya Helyszíne: Hőforrás Hotel *** és Üdülőszövetkezet konferencia terme 5700 Gyula, Rábai Miklós u.
Még több Élet + Stílus a Facebook-oldalunkon, kövessen minket:
Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, amely így véletlenül partra futott - pontosította a történteket az Evergreen Marine. A képének felső részén látható, ahogy a beszorult hajó mögött feltorlódott a forgalom Forrás: A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. OUF: new pics suggest the #EVERGIVEN might have impaled the canal shore with its bulbous bow. Szuezi csatorna beszorult halo reach. Wild if true. Bulbous bows look weird but modify how water flows around the bow, making ships more efficient. Cant find credits on pics 1&2, 3 is shipbuilder Samusung Heavy Industries. — John Scott-Railton (@jsrailton) March 24, 2021 A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a Financial Times című brit gazdasági lapnak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja.
"Olyan, mint egy hatalmas partra vetett bálna" A hajó orrát és farát a csatorna két oldalán megemelték. "Olyan, mint egy hatalmas partra vetett bálna. Óriási súllyal nyomja a homokot. Lehet, hogy különböző technikák kombinálásával kell dolgozzunk. A Súly csökkentése miatt el kell távolítanunk a konténereket, az olajat és vizet a hajóról, majd vontatóhajókat kell bevetnünk és el kell kotornunk a homokot is" – részletezte a munkálatokat Berdowski. Az Ever Given technikai vezetéséért felelős cég, a Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) szerint a kotrógépek azon dolgoznak, hogy a homokot és az iszapot kiürítsék a hajó környékéről miközben a vontatóhajók az Ever Given csörlőivel együtt azon munkálkodnak, hogy megmozdíthassák. Kiszélesítik a Szuezi-csatornát, nehogy újra beszoruljon egy szállítóhajó | 168.hu. A GAC tengeri szolgáltató cég értesítést adott ki az ügyfeleinek, miszerint vontatóhajókkal folytatódnak a hajó kiszabadítására irányuló erőfeszítések, de a szélviszonyok és a hajó mérete "akadályozza a műveletet". A hajókövető szoftvereken jól látszik, hogy jelenleg öt vontató veszi körül az Ever Givent és további három halad felé.
Teljesen megakasztotta a hajóforgalmat a teherszállító hajó. Keresztbe fordult és beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója kedden a Szuezi csatornában, feltartva az áruforgalmat a kulcsfontosságú kelet-nyugati vízi úton - erősítette meg szerdán a Financial Times című lapnak a hajót üzemeltető vállalat, a tajvani Evergreen Marine. A hajókövető műholdas szolgáltatók adatainak tanúsága szerint az Ever Given nevű konténerszállító óriás kedd reggel keresztbe fordult és partra futott az Egyiptomot átszelő szűk vízi út déli végének közelében. Vontatóhajók tesznek most kétségbeesett kísérleteket a kiszabadítására. Milliók követik élőben a Szuezi-csatornába beragadt órási konténerszállító mentését | G7 - Gazdasági sztorik érthetően. Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet, amely miatt a konténerszállító blokkolja a forgalmat, nagy számban feltorlódtak mögötte a hajók. Az Evergreen szerdán azt közölte, hogy hajójuk kedd reggel úszott be a Vörös-tenger felől a Szuezi-csatornába. Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, amely így véletlenül partra futott – pontosította a történteket az Evergreen Marine.
(Ez is érdekelheti: Keresztbe fordult és beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója a Szuezi-csatornán) A baleset komoly hatással van a világkereskedelemre, hiszen a csatornán napjában 50 hajó kel át, itt zajlik a világkereskedelem 12 százaléka, a kínos eset napi 3 milliárd dolláros kárt okoz. /Grafika: Blikk A világ nagy kereskedelmi központjaiban a szakértőket már többször is leverte a víz, napvilágot láttak az első elemzések arról, mik lesznek a monumentális közlekedési dugó gazdasági következményei. A Nemzetközi Hajózási Kamara becslése szerint naponta 3 milliárd dollár értékű rakomány halad át a vízi úton, ami egy kisebb afrikai ország, például Burundi éves nemzeti jövedelmét teszi ki. A világkereskedelem körülbelül 12 százaléka zajlik a csatornán keresztül, amelyen naponta átlagosan 51 hajó halad át. Szuezi csatorna beszorult hajoura. Most legalább 150-170, üzemanyagot és árut szállító hajó rostokol a csatorna két bejáratánál. Eközben a nyomkövető adatai azt is mutatták, hogy néhány konténerszállító hajó már megkezdte az átfordulást a Jóreménység-foka felé.