(forrás: Max Tech YouTube) [+] A fenti állítás egyébként elképzelhető, hogy csak a cikk megjelenésének pillanatára igaz, ugyanis a Mac Próhoz például rendelhetünk utólag beszerelhető SSD-ket, ennek telepítése viszont nem csak a hozzáértést, de egy második Mac számítógép meglétét is megköveteli, ráadásul a készlet ára sem túl kedvező, inkább a már menthetetlen komponens helyett érdemes megvásárolni, nem pedig tárhelybővítés céljából. Elképzelhető, hogy később a Mac Studióhoz is vásárolhatunk majd hasonló tárolókat (nem pont ugyanilyet, hiszen a videóból is kiderül, hogy a két rendszer ilyen szempontból nem kompatibilis egymással), de inkább azt tanácsoljuk, hogy ne várjunk erre a lehetőségre, inkább gondolkozzunk előre és a jelenlegi igényeinkhez képest erősebb konfigurációt válasszunk – gondolva a jövőre. Leet | Megeszi az iPhone-ok akksiját az új iOS, de az Apple szerint nincsen semmi baj. Apple M1 Ultra (forrás: Max Tech YouTube) [+] A videóban egyébként láthatjuk az M1 Ultrát is, hiszen a srácok a szétszerelésben nem álltak meg az SSD foglalatánál. Akik olvasták az új rendszerchipről szóló cikkünket, azok már korábban is tudatában lehettek annak, hogy egy méretes megoldásról van szó, hiszen gyakorlatilag két, egymással egybekötött M1 Maxszel van dolgunk, a tokozáson pedig a rendszermemória is helyet kapott, most viszont a gyakorlatban is láthatjuk, hogy az Apple mérnökei egy poháralátétnek is beillő megoldást pakoltak az alumínium házba, természetesen a teljesítményszinthez passzoló hűtéssel kiegészítve.
Kíváncsian várom a user élményeket majd. Úgy jól laktam, mint a duda, Hála Neked, egek Ura. krizsók csendes tag Sziasztok! Oppo find x3 pro tapasztalatok kellenének. Köszi Ed3r_X_ Sajnálom, hogy az infra manapság ennyire hanyagolva van mindenben, pedig rettenet hasznos tud lenni. S5-ön még csomószor használtam, sajna utána már egy készülékemen se volt "Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky! " Már van, fentebb írták. Csak tapasztalat nincs... Nagya21 HAli! Find x2 pró-m van, az tudja az 5* optikait, 10*hibrid zoom-ot(itt még egész jó a képminőség) Üdv Nagya Telefonoknak 2 nagy ellensége van: H2O, és a Gravitáció joey04 titán a zoom képességek minden szempontól kevesek ebben a kategóriában. Igen tudom, ezért még fájdalmasabb a kihagyása, hogy az elődben meg volt. Könnyen hozzáférhetünk a Mac Studio SSD foglalatához - PROHARDVER! PC/Barebone hír. Piotor 480 mi. Valaki magyarázza el miben jobb ez, mint egy P30 Pro két évesen nyolcvanezerert.
Ez pedig akár súlyos következményekkel is járhat, ez pedig a legtöbb elemző és szakértő szerint csak idő kérdése. Emiatt azonban joggal merülhet fel a kérdés, hogy valóban egy fellázadt ukrán tag bosszúhadjáratáról van szó, vagy a esetleg Conti saját maga teszi közzé a kódját, ezzel is több potenciális fenyegető szereplőhöz eljuttatva, akik majd a nyugati közép- és nagyvállalatok támadására, megbénítására használhatják majd fel?! via – Bleeping Computer Ez már hackersereg: Több százezer hacker állt be az ukrán kiberhaderőbe Oroszország ellen
Persze egyre jobbak a közép kategoriak is de az áruk is pl 2, 5 éve nyuzom a Mi9 liteot, ami rohadt jó telefon de érezni már ennyi idő után hogy kevés és már support sincs. Túl sokat Hongmi note 4g, redmi note 3, redmi 4x, redmi note 5, Mi 4, redmi 8, Ez már csak ilyen, valaki szereti vala ki i utálja. A Mi4 kivételével mind alsó középkategóriás cucc. Ne várjunk csodákat. Mi note 10, mi 9 lite, poco F2 proval van tapasztalatom. Mind hibátlanul működött/működik. Elit3Zotya Kár a telefotó hiányáért, minimum egy 5x elbírt volna. S22 Ultra/Mi11 Ultra/Mi10 Ultra Használd egészséggel én kihagyom És a vélemenyemen nem változtat a miui egy hulladék a telók hardveresen jók Thom! Durván túlélesít ez az Oppo amúgy fain lenne. Jo lett a teszt. A telo is nagyon rendben van. Csodalkozva neztem, miert csak tetszett plecsnit kapott 3njoy the Lif3 janeszgol Most javult a helyzet, de a politikai kitettseg, illetve a sajat fizetoeszkoz miatt serulekenyebb a forint, igy boven felul kalkulalnak a cegek. 7Heads Drago Egynek nem rossz.
A rendszerfrissítést követően egyre többen számolnak be gyorsabban lemerülő iPhone-okról, de az almás vállalat szerint ez teljesen normális jelenség. A napokban élesedett az Apple új rendszere, az iOS 15. 4, ami megannyi érdekes újdonságot hozott. Érkeztek új emojik, jelentős mértékben megerősítették a készülékek biztonságát, de most már maszkkal is működik a Face ID. Igen ám, csakhogy lett egy nem kívánt hozadékuk is, ami az iPhone tulajok számára különösen fájó lehet. Az iPhone-ok eddig sem arról voltak híresek, hogy milyen sokáig bírják egyetlen töltéssel, a frissítés telepítése után azonban még rosszabb a helyzet. Egyre többen számolnak be róla, hogy az új iOS-re való frissítés után a készülékeik jelentősen gyorsabban lemerülnek, mint korábban valaha, ami ismerve az Apple telefonokat, egészen rövid üzemidőt jelenthet. Egyelőre viszont nincsen képünk arról, hogy a különböző típusokat milyen mértékben érinti a probléma. Van, akinek az iPhone 13 Pro Maxát pár óra alatt teljesen leszívja, de találni olyat is, aki az iPhone 11-esét 80%-ról alig két órán keresztül tudta csak használni.
nuke7 sose fogom megérteni, hogy mire jók ezek az átmeneti méretek... egy kézzel lehetetlen használni de gépelni meg nem lehet rajta... 1, 2-1, 3"-t hozzátéve lenne egy normális tablet, amin gépelni is lehet. így meg semmire se jó Nekem nagyon bejön, de az ára irreális. Már a Realme GT2 PRO előrendelve is az volt. Pedig az OPPO formavilága sokkal jobban átjött. Ph segítőkészség fórum és hirdetési részlegen is: 0 batai15 félisten Mennyi? Ezerszer inkább ha már ennyi pénzt kell költeni telefonra az aktuális iPhone mint ez. Az már bizonyított hosszútávú használatban, ráadásul emberi méretű maradt is. Nevetségesnek találom ezeket az árakat. Főleg a support vonatkozásban. Mert droidon eddig minden gyártó csalódást nekem. Jelenleg nord 2 használok, nevetséges a supportja pedig vánplusz amikről csak jókat olvastam, mondjuk még a xioami ezt is alul múlja. "A tűzoltó nem azért rohan be az égő házba, mert rettenthetetlen, hanem mert az elhivatottsága erősebb a félelménél". John C. Maxwell******* Azért az Iphone-tól sem kell elájulni meg az ios frissitéstől sem.
A rázókövekkel kicsit óvatosabban kell bánni, Alex Gillon remekül elmagyarázza, hogy ehhez hogyan változtatták meg az autók leszorítóerejének kalkulálását a háttérben, de az igazság az, hogy ez a kész terméken alig érződik. Továbbra is a simcade műfajban lebeg az F1 2021, és ez valószínűleg nem is fog változni. Fáj azonban, hogy ennyire leegyszerűsítették az irányítható részletek számát, ismét az "átlagos" játékost szem előtt tartva. Forma 1-es teszt Archives - 2020 - 2022 © MO.CO.HU Magyarország Hírek, Hungary News. Hol van már az az időszak, amikor kanyarról kanyarra állították a profik az üzemanyagkeveréket és az ERS-t, ma ebből maradt a DRS mellet az előzésgomb, ami továbbra is egy 100-as skálányi akkuról szippantja az extra lóerőket. Grafika, hangok: ami egyedül feltűnő változást jelentett számomra, azt a turbó jóval erősebb süvítése jelentette, illetve elvégezték a szokásos javítunk a textúrák megjelenésén munkát, de természetesen továbbra sem ez viszi a hátán a sorozatot. Az F1 2021 tehát nem váltotta meg a világot, de legalább sikerült a játékosoknak egy pár óra extra játékidőt adni a Braking Pointtal, amelyről már itt korábban írtunk.
A technikai újítások egy része persze nem is látható szabad szemmel. Érdemes lesz követni a végsebességek alakulását, ami valamelyest árulkodhat a motorgyártók által télen tett előrelépés mértékéről. A Mercedes, a Honda és a Ferrari komolyabban is belenyúlt a tavalyi erőforrásába, a Renault a hírek szerint gyakorlatilag semmit sem fejlesztett. Hogy ki milyen alapokról indul, talán már ebből a három napból kiderülhet. Forma 1 teszt 2011 relatif. Cseppet sem lesz mindegy, melyik autó és versenyző mennyire bizonyul megbízhatónak. Ezúttal akár csak pár óra garázsban veszteglés is komoly hátrányt jelenthet, a pálya szélén füstölgő vagy összetört autók pedig akár egy beragadós szezonkezdést is előrevetíthetnek. Sebastian Vettel (Fotó: Aston Martin) Tekintve, hogy a tízből hét csapatnál változást történt versenyzőfronton, izgalmas lesz megfigyelni azt is, mely csapatváltó képes a legjobban boldogulni új autójával és csapatával, és kiknek okoz majd komolyabb nehézséget a váltás. Időmérős és versenyszimulációkra alighanem a teszt második felében számíthatunk.
Letölthető alkalmazások
Alpine: március 2. Aston Martin: március 3. Haas: március 4. Williams: március 5. Ferrari: március 10. Szezon előtti tesztek: Bahrein: március 12-14. Versenyek: 1. Bahrein: március 28. 2. Imola: április 18. 3. Portimao: május 2. 4. Barcelona: május 9. 5. Monaco: május 23. 6. Baku: június 6. 7. Montreal: június 13. 8. Paul Ricard: június 27. 9. Spielberg: július 4. 10. Silverstone: július 18. 11. Hungaroring: augusztus 1. 12. Spa-Francorchamps: augusztus 29. 13. Zandvoort: szeptember 5. 14. Monza: szeptember 12. 15. Szocsi: szeptember 26. 16. Szingapúr: október 3. 17. Szuzuka: október 10. 18. Austin: október 24. 19. Mexikóváros: október 31. 20. Bottas és Zhou már az Alfában – elindult a teszt. Interlagos: november 7. 21. Melbourne: november 21. 22. Szaúd-Arábia: december 5. 23. Abu Dhabi: december 12.
Mick Schumacher Alfára váltott – a szerdai... Esővel tarkított sivatagi teszten debütált Michael Schumacher fia a... Schumacher, Alonso meg a többiek – a keddi... A Forma–1 2019-es mezőnye: versenyzők,... Képek a mezőny első 2019-es hivatalos fellépéséről. Évnyitó show-t tartott az F1 Ausztráliában Képek a mezőny első 2019-es hivatalos fellépéséről.
Pénteken újra mozgásba lendül a Forma–1 világutazó cirkusza: megújult autókkal és mezőnnyel rajtol a bahreini teszthét! Információk a beosztásról, a programról, és azt is elmondjuk, mire lesz érdemes figyelni. Miért pont Bahrein? Hét évre és egy világjárványra volt szükség ahhoz, hogy a Forma–1 újra Bahreinbe tegye át a székhelyét a téli előszezonban. A csapatok a korábbi években rendre vitáztak azon, nem lenne-e érdemesebb a még mediterrán éghajlatával is hűvös Barcelonából a kiszámítható és kedvező feltételeket biztosító Bahreinbe költözni, ám logisztikai okokból mindannyiszor leszavazták a javaslatot. Forma 1 teszt 2021 pro. Idén is azt tervezték, hogy március elején a katalán versenypályán róják majd a köröket, ám azok után, hogy az Ausztrál Nagydíjat novemberre kellett halasztani a járványhelyzet miatt, és a Bahreini Nagydíj lett az idénynyitó helyszíne, hirtelen a szahíri teszthét vált a kifizetődőbb megoldássá. Bahreinben legutóbb 2014-ben tartottak előszezoni tesztet, az ország bajnokságot pedig utoljára 2010-ben nyitott.
Az autók rendszereit ilyenkor ellenőrzik szinte csavarról csavarra, teljesítve az első installációs köröket és az első hosszabb etapokat. Nem sokan számítottak arra, hogy az első meghibásodó autó 2021-ben a Mercedes lesz. A főként feketében pompázó "Ezüst Nyilak" a délelőtt folyamán mindössze hat kört tudtak megtenni. Délután valamivel többet sikerült menniük, Hamilton révén 42 körrel lett több ez a szám, de ez a hibrid érában így is a legkevesebb kör, amit megtett a csapat az első teszt napokon hét év alatt. Ricciardo hamar alkalmazkodott a McLarenhez, Vettel pedig egy boxutca végi megállást kivéve szintén nagyon jól ment. A Red Bull volt a legmegbízhatóbb és a legszorgalmasabb Verstappennel a volánnál, aki a nap végére összesen 139 kört teljesített. Kezdődik az F1-es téli teszt: beosztás, program, tudnivalók! | M4 Sport. Jól sikerült Mick Schumacher debütálása is a Haas színeiben. A kezdeti nehézségek ellenére is egy viszonylag jó napot teljesített az amerikai csapat. A Ferrariban bemutatkozó Carlos Sainznak és Leclercnek sikerült sok kilométert pakolnia az autóba, ők 100 körnél is többet tettek meg egy leállással.