Akik már belevágtak valamilyen építési beruházásba tudják mennyi teendő és nyűg lehet vele. Megkeresni a megfelelő szakembereket, cégeket, összehangolni azok munkáját, esetleges igényeit. Amíg ezeket az ügyeket intézi az ember, nem tud a saját munkájával foglalkozni, ami azt jelenti, hogy rengeteg időt, energiát és pénzt áldoz, amit mind meg is lehetne spórolni. A 12 Raszter Kft. olyan komplex szolgáltatást tud nyújtani, amivel egy építési projekt megvalósítását egyszemélyben képes elvégezni, az építésre vagy felújításra tett gondolattól az átadásig. Cégünk idén ünnepli 10 éves fennállását. Végigjárva az építőipar ranglétráját egyszerű alvállalkozókból generál kivitelezővé nőttük ki magunkat és közben rengeteg hasznos tapasztalatra tettünk szert, több szemszögből néztünk és éltünk végig sikeres és kevésbé sikeres projekteket. A tanulság mindegyikből ugyan az volt, kevesebb szereplővel gazdaságosabban, gyorsabban és jobb minőségben valósítható meg a beruházás. Egy tervezésben és kivitelezésben is jártas cég sokkal jobb terméket tud létrehozni, mint két cég, akik csak tervezésben vagy csak kivitelezésben tevékenykednek.
Ez az, amiben egyedülálló a 12 Raszter Kft. Modern tervező programokkal felszerelt irodánk mellé tapasztalt kivitelező brigádok társulnak. Ezek az adottságok társulva cégünk szemléletével, megteremtik a nagyobb beruházások lebonyolítása mellett a kisebb akár tíz millió forint alatti beruházások, nagyberuházásoknál elvárt színvonalon történő lebonyolítását is. A projektet a tervlapon meghúzott első vonaltól, az építkezésen elhelyezett utolsó csavarig végigkövetjük. Ezzel a szemlélettel folyamatosan csiszoljuk a tervezési és kivitelezési szokásainkat, egyre gazdaságosabban és jobb épületeket létrehozva. Nagyon büszkék vagyunk az általunk kivitelezett épültekre, különösen azokra, amiket mi is terveztünk, mert ezekről tudjuk, hogy a beépített anyagok kiváló minősége mellett a lehető leggazdaságosabb megoldásokkal épült meg és az épület kompromisszumok nélkül szolgálja annak gazdáját. A minőségi terv a gyors és pontos kivitelezés záloga, a minőségi kivitelezésre pedig a bizalom, a jó hírünk és a következő megbízásunk zálogaként tekintünk.
1900 Ft + 27% ÁFA A céginformáció tartalmazza a cég hatályos alapadatait, beszámolókból képzett 16 soros pénzügyi adatait, valamint főbb pénzügyi mutatóit. A pénzügyi adatokat és a mutatókat öt évre visszamenőleg tartalmazza a riport. Az információ gyors és jól áttekinthető képet ad egy vállalkozásról. 4500 Ft + 27% ÁFA Tartalmazza a cég cégjegyzékben vezetett hatályos adatait, beszámolókból képzett 16 soros pénzügyi adatait, a beszámolók részletes adatait valamint pozitív és negatív eljárások információit. A Prémium információ gyors és jól áttekinthető képet ad egy vállalkozásról. 4900 Ft + 27% ÁFA Az információ tartalmazza a cégtörténet adatait, pénzügyi adatait, részletes beszámolóit, pozitív és negatív eljárások adatait, valamint a cég kockázati besorolását és ágazati összehasonlító elemzését. Alkalmazása különösen ajánlott üzleti tárgyalások előtt, hogy minél szélesebb információk keretében hozhassuk meg döntésünket és csökkenthessük üzleti kockázatunkat. 1490 Ft + 27% ÁFA A cég Igazságügyi Minisztériumhoz benyújtott pénzügyi beszámolóink (mérleg, eredménykimutatás) adatai 5 évre visszamenőleg.
Generálkivitelezés | Acélszerkezet gyártás | Tervezés Cégünk 2005-ben alakult, kezdetben elsősorban acélszerkezetű csarnokok kivitelezés ével foglalkoztunk. Később a piaci igényekhez igazodva a szerelő csapatok mellet, kőműves és ács brigádjainkat is létrehoztuk, ezzel a fizikai létszámmal a generálkivitelezés során felmerülő munkák nagy részét saját létszámmal tudjuk elvégezni. A fizikai létszám mellett saját tervezőcsapat tal is rendelkezünk, ami az ajánlatadás, a kivitelezés és a gyártás minőségét is emelve, rendkívül rugalmassá teszi cégünket. Kunpeszéri üzemünkben 2016-ban elindult az acélszerkezetek gyártása is. Az elmúlt tíz év során a cégvezetésre jellemző cégépítő szemlélet képessé tett minket akár a legnagyobb építési és tervezési projektek minőségi és pontos lefolytatására.
A hibrid hajtómű tömege 201 kilogramm, 42 kilogrammal könnyebb, mint az Auris hibridé. Az 1497 köbcentis VVT-i szelepvezérlésű benzinmotor alapja a második generációs Prius erőforrása. A blokk fél centivel rövidebb, 17 kilogrammal könnyebb lett. Használt Priust venne? Ezekről nem árt tudnia. Maximális teljesítménye 55 kW/77 LE, legnagyobb forgatónyomatéka 111 Nm. A mérnökök csökkentették fajlagos hőteljesítményét, hűtött kipufogógáz visszavezető rendszert (EGR), elektromos vízpumpát, kis súrlódású vezérműláncot, műgyanta szívócsonkot alkalmaztak. A Yaris villanymotorja késlekedés nélkül azonnal leadja 45 kW teljesítményét és 169 Nm forgatónyomatékát. A két motor összteljesítménye 74 kW/100 LE, ez 11, 8 másodperces gyorsulást tesz lehetővé álló helyzetből 100 kilométer/órára (nulláról 50 kilométer/órás sebességre 4 másodpercre van szükség), a kocsi végsebessége 165 kilométer/óra. A hibrid rendszer lelke, az elektromotort, a generátort, a teljesítmény-elosztó egységet és a villanymotor fordulatszámát csökkentő mechanizmust egyetlen könnyű, kompakt építésű házban magában foglaló nyomatékelosztó-differenciálmű egység mérete közel azonos egy hagyományos váltóval.
Ezek tehát egyértelmű előnyök, de tudni kell, hogy van ezek helyett más sajátossága, amire figyelni kell. Tényleg csak tíz évig bírják a hibrid akkuk? Minden Priusban két aksi van, a hagyományos kicsi (12 voltos) és a hibrid hajtáshoz tartozó nagy. Az ötszemélyes modellekben ez a nagy akkumulátor Ni-MH, a Plusban pedig Li-Ion. Előbbi nehezebb és olcsóbb, utóbbit a hétüléses kivitel miatt volt kénytelen a Toyota bevállalni, és az első ülések között található könyöklőbe beépíteni. A nikkel-metálhidrid (NiMH) akkumulátorok a tapasztalatok alapján 10-12 év után hajlamosak elfáradni, de az oxidálódott részek pucolásával az élettartam növelhető. Diagnosztikai vizsgálat, hibrid rendszerteszt, az akku kiszerelése és takarítása mellett szükség esetén cellacsere, nagyfeszültségű regenerálás, balanszírozás, tesztelés, visszaszerelés, majd újabb rendszerteszt. Toyota hybrid akkumulátor árak air. Így fest egy frissítő tréning a régebbi Prius-akkuknak Forrás: Toyota Márkaszervizen kívül van lehetőség csak az egyes cellákat is cserélni, ami néhány tízezer forintból kijön, de hosszú távon nem megoldás.
Árak, garancia Szervizünk hybrid autókra specializálódott. A hybrid akkumulátor sok esetben gazdaságosan javítható. A garancia vonatkozik a cserélt cellákra, és egyben a munkadíjra, amennyiben az általunk cserélt cellák hibásodnának meg. cella csere esetén: 12. Toyota hybrid akkumulátor árak 2016. 000 Ft - 14. 000 Ft / cella függően az akkumulátor állapotától Prius, Prius+, Auris, Yaris, Lexus ct200h 50. 000 Ft / cella Highlander és Lexus RX modellek esetén Rav4, C-hr, Camry, Highlander, és további Lexus modellek, kivéve LS és LC sorozat 1 év, vagy 100. 000 km Autómárkák Kiemelten foglalkozunk Toyota Prius, Prius Plus, Auris, Yaris, RAV4, Camry típusok és valamennyi Lexus típus hybrid akkumulátor szervizelésével
A következő felszereltségi szinten (4, 895 millió forintért) széria a ködlámpa, a hátsó LED-es lámpa, a variálható csomagtér-padló, az érintőképernyős Toyota Touch multimédiás rendszer, a Bluetooth, az USB-port, a tolatókamera és a fényezett kilincsek és tükrök. A leggazdagabb felszereltségi szinten (5, 335 millió forintért) alap a sebességtartó automatika, nyolchangszórós hifi, eső- és fényérzékelő, bőr-szövet kárpit, a kulcsnélküli nyitás és –indítás, az első kartámasz, a hűtött kesztyűtartó és a 15 hüvelykes könnyűfém felnik. A navigáció felára 150 ezer forint, a kocsi júliusban érkezik a magyar piacra. A hibrid rendszer révén hosszú távon sokat spórol, aki Yaris hibridet vesz, hiányzik belőle a tengelykapcsoló, az indítómotor és a vezérműszíj. Toyota Magyarország - Toyota Hibrid Szerviz. Ezeknek a karbantartására soha nem kell költeni, a fékbetétek élettartama pedig elérheti a 100 ezer kilométert. A méretcsökkentésen átesett hibrid rendszer áttervezett 1, 5 literes benzinmotorjához (Atkinson ciklusú) az eddigieknél jóval kompaktabb építésű elektromotor, sebességváltó-differenciálmű egység, inverter és akkumulátor-csomag csatlakozik.
Hibrid Állapotellenőrzés A hivatalos Toyota Márkaszerviz által elvégzett évenkénti Hibrid Állapotellenőrzés ideális megoldás arra, hogy hibridautója mindig a legjobb teljesítményt nyújtsa. Szakembereink az egész hibrid rendszert átvizsgálják, és írásos jelentést állítanak össze, amiben minden szükséges információt megtalál hibridautója aktuális állapotáról. 1. lépés: A hibrid rendszer diagnosztikai vizsgálata. 2. lépés: Az akkumulátor állapotának vizsgálata. 3. lépés: Az akkumulátor szigetelésének vizsgálata. 4. lépés: A kiegészítő akkumulátor töltési tesztje. 5. Mi van, ha a hibrid akksi tönkremegy? – Hibrid autók megbízható forrásból. lépés: A hűtőrendszer ellenőrzése. Hibrid Akkumulátor ExtraCare garancia Minden hibrid részegységre 5 év/100. 000 km* garancia vonatkozik. Ha ennek letelte után a Hibrid Állapotellenőrzésen mindent rendben találnak, akkor az autó a következő 1 éven keresztül vagy 15 ezer km megtételéig* jogosulttá válik arra, hogy egy Toyota márkaszervizben ingyenesen kijavítsák a hibrid akkumulátor esetleges meghibásodását. Mivel mi alkottuk meg a Hybrid Synergy Drive® technológiát, csakis egy hivatalos Toyota Márkaszerviz szaktudása és felkészültsége képes biztosítani az Ön által elvárt nyugalmat, valamint azt a figyelmet, amit autója megérdemel.
Egy modul ára kb. 6. 000 – 8. 000 Ft. A teljes javítás kb. 50-100. 000 ft Egy modulban 6 cella található. (csak roncsolással bontható) Az akku egy autóban 10 éves koráig garanciális lehet. Az autó teljes élettartamára van tervezve. A képen egy Toyota Prius II. akkuja látható, éppen modul csere közben. Toyota hybrid akkumulátor árak 2014. Modulokat tölteni és balanszírozni szükséges beszerelés előtt. Tehát, ha probléma van az akkuval, az orvosolható. A lényeg azon van, hogy HA probléma van. Szerencsére ez nagyon ritka. A gyári, komplett akkucsomag a Toyotánál kb. 600. Ez első ránézésre soknak tűnhet, de egy dízellel hasonlítva, ahol 2-3 évente jönnek a részecskeszűrő, kettős tömegű () problémák ez még mindig elenyésző költség az autó életében egyszer. (HA SZÜKSÉGES, egyáltalán nem fordul elő rendszeresen) A lényeg az, hogy nem kell megijedni, van megoldás! Néhány éves autókon, mint amik cégünknél kaphatóak, ezzel a problémával nem kell számolni. Arról sem szabad megfeledkezni, hogy egy hybrid Toyota fenntartása is kedvezőbb egy normál autóhoz képest.