Autó Alkatrész Autóbontó Bontott CEED Használt KIA Karosszéria egyéb Online Webáruház alkatrészek © 2022 - Minden jog fenntartva - BontóPlá
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! P KIA CEE'D 1. 6 CRDi EX KIEMELT ASR CENTRÁLZÁR ESP HIFI ISOFIX KLÍMA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY RÁDIÓ RÁDIÓS MAGNÓ TEMPOMAT AZONNAL ELVIHETŐ 4 Dízel, 2008/12, 1 582 cm³, 85 kW, 116 LE, 375 920 km? km-re 6 Benzin, 2009/12, 1 396 cm³, 80 kW, 109 LE, 305 090 km? km-re 10 Dízel, 2008/2, 1 582 cm³, 85 kW, 116 LE, 182 000 km? km-re P KIA CEE'D SW 1. 6 EX 8 KERÉK KIEMELT ALUFELNI ASR BLUETOOTH CENTRÁLZÁR FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK 10 Benzin, 2008/10, 1 591 cm³, 93 kW, 126 LE, 174 000 km? km-re P KIA CEE'D SW 1. 6 CRDi EX KIEMELT ALUFELNI ASR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK SZÍNEZETT ÜVEG USB AZONNAL ELVIHETŐ GARANTÁLT KM FUTÁS 6 Dízel, 2010, 1 582 cm³, 66 kW, 90 LE, 208 000 km? Használt kia ceed vélemények program. km-re 10 Benzin, 2011/9, 1 396 cm³, 66 kW, 90 LE, 165 800 km? km-re 10 Benzin, 2010/5, 1 396 cm³, 66 kW, 90 LE, 142 387 km? km-re 11 Benzin, 2008/12, 1 396 cm³, 80 kW, 109 LE, 132 563 km?
Kezdetben létezett kétliteres dízel is a hazai piacon, de ez a változat viszonylag ritka. Mire figyeljünk vásárláskor? A legjobb választás szerintünk a tágas és praktikus kombi, amellyel kompakt méreteinek köszönhetően még kezdő vezetők is könnyedén elboldogulnak. A legjobb motor pedig a takarékos, de erős 1, 6 literes dízel, de az 1, 6 literes benzinessel sem járunk rosszul. A Kia cee'dből meglehetősen eltérő felszereltségi szintű modellekkel találkozhatunk a piacon, ami azzal magyarázható, hogy az első három évben gazdagabb alap-extralistát a modellfrissítés után visszavették, hogy kedvező szinten maradjon az alapára. Nem árt tudni, hogy az L modellben mindössze két légzsák van, klímaberendezés, első elektromos ablakemelő és központi zár. A többi kivitelben már hat légzsák van, az ESP opció volt, akárcsak a bluetooth kihangosító és a beépített navigációs rendszer. Új és 1 éves Kia Ceedek kiárusítása - Purchase guide | Kia Motors Europe. A cee'd használtan is meglehetősen megbízható autó, és különösen megnyugtató lehet, hogy könnyű belőle még garanciális példányokat kifogni.
A hatfokozatú kézi váltó a dízelmotoros Cee'd gyengéje, de együtt lehet élni vele Rég teszteltem utoljára Kiát, ez persze nem jelenti azt, hogy az utóbbi években a koreaiak egyetlen modelljét sem próbáltam volna, éppen ellenkezőleg. Feleségem révén egy időben sokat bóklásztunk Németországban, főleg bérautókkal, a legolcsóbb kölcsönzőben pedig éppen Cee'dekből rakták össze a flottát. 4db gyári 18" KIA Ceed alufelni. (1580) - Kollár Gumi. Sose panaszkodtunk. Három évvel bemutatása után esett át a Cee'd az első frissítésen, a cél egyértelműen az volt, hogy dinamikusabbnak tűnjön a kompakt. Elsőre egyáltalán nem tetszett az új arc, vonzóbbnak tűnt a régi Corolla-klónos bája, néhány hónap után azonban furcsa mód fordult a kocka. Most már sokkal jobban tetszik az új, a régit nézegetve pedig nem értem, néhány napig miért gondoltam úgy, hogy a koreaiak mellényúltak a "tigrisorros" iránnyal. Nem vitték túlzásba a puhítást, továbbra is jó kanyarodni a Cee'ddel Hátul szerencsére nem sokat változott a kombi, maradtak a különleges, oszlopba integrált lámpák, amelyekről a Mazda tervezői például könnyűszerrel és szerintem elhibázottan lemondtak az új 5-ösnél.
Karosszéria elem (lemez) Lámpa, index, világítás Üveg/ablak/tükör Karosszéria egyéb Utastér Kijelzők, Hifi, GPS, telefon Hűtés-Fűtés, Levegő-Víz Motor, motorikus alkatrész Elektro-motor, pumpa, generátor Gyújtás, Izzítás Vezérlő modul, érzékelő, jeladó Kapcsoló, kábel Biztonsági berendezés Mechanika/Zár/Szerkezet Erőátvitel, váltó, bowden Fék, ABS/ASR/ESP Futómű, kormányzás, felni Üzemanyag, hybrid Kipufogó rendszer Nem találod? Keresd itt!
Autópályán hangos volt. Egy korabeli GOLF vagy Focus szerintem jobb választás. 2021. 11:08 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 anonim válasza: Azt észrevettem, hogy jó, megbízható, megy is, de többet fogyasztanak, mint a Japánok! Hogyan lehet ez? A japánokat nem lehet lepipálni fogyasztásban? 2021. 7. 20:49 Hasznos számodra ez a válasz? Használt kia ceed vélemények 10. 9/9 anonim válasza: A Focus-t azt nem mondanám, hogy jobb mint a KIA, mert sokat vezettem. Nagyon jó a futóműve, de a váltójával állandó problémák voltak, az nagyon rossz minőségű. A fogyasztása is 7, 5-8 liter körül volt, ami nem kevés. A kényelmével nem volt baj. Összegezve, egy közepes autó, kicsit fel van kapva, annyira nem jó. 20:53 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
korzo 2014. október 15., csütörtök 11:43 Válasz #3851 hozzászólásra Akkor tényleg SUV kellene. Apropó a Freelanderre ezt írták az Indexes Land Rover topikba: "Szóval, ha azt szeretnéd, hogy sárban elmenjen, akkor mindenképp Freelander. Viszont azt tudnod kell, hogy a Land Rovereknek lelke van, törődni kell velük. Land Rover alkatrészüzlet és szerviz - Landy-Car Kft.. Nem egyszerű jó szerelőt találni és az alkatrészek beszerzése sem úgy megy, mint egy Suzukinál, árban sem ott van. Ahogy Zotyó összeszedte: Az átlag kocsikon megnézetteken (olajfolyás, fényezési hibák, kaszni illesztések, utastér használtság, stb. ) túl: - Hengerfej probléma jelentkezett-e már (2001 előttieknél menetrend szerint jelentkezik a hengerfej probléma 120-160 ezer környékén) - Ird-vel volt-e probléma - Visco állapota - Jobb hátsó felfüggesztés volt-e javítva, állapota (karosszéria csavar) - Kocsi alján sérülések (Ha az sérülés/javítás mentes, akkor jó eséllyel nem használták terepen. ) - Ablakemelők, központzár volt-e javítva, milyen gyorsan/simán reagál a kapcsolásra - Lejtmenetvezérlő működése - A lengéscsillapitókat, rugókat, kerékdobokat nézd át.
A vezetés laza utakon, terepen ésszerű sebességi határokig még hosszú úton sem fárasztó. Nagyon jó az egyenesfutás, de a kormány áttétele, három és egynegyed fordulatával ma már terepjáróhoz képest is igen nagy, országúton és terepen egyaránt sokat kell forgatni a kormányt. A két elülső tárcsa- és a hátsó dobfék a blokkolásgátlóval hatékonyan dolgozik, az erős fékezések a nagy rugóút miatt jelentős bólogatással járnak. A Freelander jelentős értéke, hogy valójában olyan elsőkerékhajtásosnak tekinthető, amelyik szükséghelyzetben ad nyomatékot a hátsó kerekeknek. Kiemelendő még az utastér csöndessége és rezonanciamentessége, a szélzaj azonban 120 km/óra felett mind zavaróbbá válik – a nem túl nagy, 156 km/órás végsebesség elérését nem a végkimerülés, de a szélzaj miatt nem érdemes kihasználni. Tesztnapló: Land Rover Freelander 2.0 TD4 ES - Az Autó. Műszaki adatok Folyadékhűtéses, soros négyhengeres, közvetlen befecskendezéses, közös csöves turbódíze motor köztes hűtővel, keresztben beépítve. Könnyűfém hengerfej, acélblokk. Két lánchajtású felülfekvő vezértengely, hengerenként négy szelep.
(sérülés, olajfolyás) - Nem nagyon lehet olaj a motorvédő tálcában (Egy kis olaj normális lehet a motor környékén Nem lucsoghat! ) - A hátrament kapcsolásakor kis reccsenés normális - Próbáld ki másszál fel vele nagyobb szegélyre, figyeld a hangját. - Nézd meg a féktárcsák vastagságát. - Vízfolyásnyomok a lábtérben, a szellőző nyilás alatt. - 100-140 eKm között valamikor szokás féktárcsát, kuplungtárcsát (esetleg lendkereket), vezérműszíjat, sebváltó rudazatot cserélni használattól függően. Ezek megtörténtek? - Próbáld megszerezni a szerviztörténetet. Igyekezz megtudni, hol használták, hol lakott a tulaj. Land rover freelander hibák keresése a meghajtón. - Vigyél magaddal egy nőt! Nézze meg! Észre fog venni olyan hibákat, amiket te nem és rá fog kérdezni. Utána te el tudod dönteni, hogy tényleg hiba-e vagy nem. ;)" Ami nagyobb meghibásodás lehet, az a hengerfej tömités átszakadása (gyári hiba a 2001-előttieknél, de ezt az első után jó alakatrész berakásával korrigálják) a viszkó beégése, ez kb. 135 ezer kintről rendelve, az ABS tömb hibája, ez kb.
A "Freelander-2" SUV ára demokratikus és még megfizethető is, ha a használt autókat illeti. Igen, a tulajdonosok sokat beszélnek a hibákrólelektronika. Gyakran hibázik. Az elavult motorról már elmondták, hogy a működő felfüggesztés hangjai nagyon tisztán fognak hallani. A megjelenés tekintetében azonban biztonságosan vitatkozhat. A szerelmesek úgy vélik, hogy tökéletes: egyszerű, brutális és tömör. Mindezen hibák miatt az autó valódi harcosnak bizonyult. A megfelelő működésű javítás ("Freelander 2. generáció") a fogyóeszközök cseréjére csökken. Műszaki adatok Motor - 2, 2 liter, 150 vagy 190 literes kapacitással. Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 7, 0 liter. Átviteli hatfokozatú, automatikus. Az autó akár 500 mm-ig is leküzdheti a fordokat. Hogyan válasszunk? Beszéljünk egy megfelelő autó kiválasztásáról. Így a modellt a 06. FREELANDER Bontott Lambdaszonda Alkatrész. és a 14. év között gyártották. Éppen ezért a másodlagos piacon a kiválasztási lehetőségek nagyon sok. A "Freelander-2" terepjáró ára az első gyártási évek másolatai közül 600 ezerről a maximális konfiguráció 2, 5 millió rubelére.
De a költségek természetesen kissé túlbecsülik. Válasszon egy 3-4 éves átkelési életkorot és egy 2, 2 literes egyszerű turbó-dízelegységet. A gyártó három évre nyújt garanciát az autóra. A három éves autó megvásárlásával a vevő biztosan megkapja a szolgáltatási történetet. Ez azonban kicsi, de még mindig bizalom a jövőben. Különösen népszerű, 150 literes turbó-dízel motoroknál. Jobb a programtervben, és a turbinát olajjal és fagyállóval hűtjük. Szintén az adókülönbség. Melyek a "Freelander" 2. generációs konfiguráció? A teljes készletek közül három megkülönböztethető. Ez S, SE, HSE. Valójában három motor közül választhat. Ezek már ismerős dízelmotorok, valamint egy 2 literes benzin 240 "lovakkal". A konfigurációk magukban foglalják a belső anyagokat, az elektronikus funkciókat és a berendezéseket, valamint a külső jellemzőket. javíthatóságának Sokat írtak a Freelender-2 SUV-ról kilométerrel; vélemények, hibák - minden nagyon világos. A hiányosságok között - csak a Ford motorja. De javasoljuk, hogy szerezze be ezt a dízelautomatát automata váltóval.
Koszonom elore is! tomik7 2017. 03 4327 98-as 1. 8 benzines kocsi eltűnt belőle a hűtővíz. Hengerfejtömítés, termosztát, vezérműszíj, vízpumpa, hőmérséklet jeladó, szívókönyök tömítés, kipufogó tömítés, kiegyenlítő tartály csere történt, de most meg az van, hogy kb. 20 km és a hűtővíz mutatója megindul felfelé ezerrel és nekiáll bugyogni a víz. A mutató régen vízszintesen állt mindig (jelzés felénél), most kezdte ezt csinálni. Valami maszat lehet a rendszerben ami elzárja a víz útját, ha olyan helyre kerül? Ventillátorok elindulnak, szóval a relé sem lehet rossz. Az előző termosztáton, amit kivettünk volt egy kb. 4-5mm-es lyuk, az előző gazdája kifúrta volna? Nem hiszem, hogy gyárilag lett volna rajt. Mi lehet a gond? Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!