Az a magyar állampolgár, aki egy keleti vakcina után második oltásként európai engedélyezésű oltóanyagot kért, illetve két keleti vakcina után a harmadik emlékeztető oltását már az Európai Unió által elfogadott oltóanyagok egyikéből kapta, azok teljes jogú tulajdonosai lesznek az egységes, uniós covid-igazolványnak – jelentette be Ujhelyi István, az Európai Parlament közlekedési és turizmus bizottságának alelnöke szerdai online sajtótájékoztatóján. Az MSZP EP-képviselője közölte: mindez azután nyert megerősítést, hogy hivatalos jogértelmezést kért az Európai Bizottságtól a hatályos szabályokat illetően, amelynek eredményeként előbb írásban, majd egy keddi egyeztetésen személyesen is tájékoztatást kapott a keleti oltások elfogadásáról Didier Reynders igazságügyi biztostól. Európai szinten minden készen áll a Covid-igazolvány bevezetésére. Az MSZP európai politikusa felidézte, hogy az elmúlt évben a legtöbb tagállamban nem fogadták el megfelelő védettségnek az EU által el nem ismert, az EU-ban csak Magyarországon használt keleti oltóanyagokat. Az Európai Bizottság tavaly november 25-én aktualizálta a kapcsolódó jogszabályt és egy fontos, módosított végrehajtási határozatot is fűzött a keretrendszerhez; ennek pontos értelmezését kérte szóban és írásban is az illetékes biztostól.
Ujhelyi felidézte, hogy korábban a kormány is azt állította, hogy lobbizik ez ügyben, mégsem történt előrelépés. Emiatt az elmúlt évben sok százezer magyar kénytelen volt költséges teszteket elvégeztetni, az EU ugyanis nem fogadta el a Szputnyik V és a Sinopharm-vakcinát. A szocialista EP-képviselő elmondta azt is, hogy az aktualizált rendszerben a két oltással rendelkező személyek uniós Covid-igazolványa 270 napig érvényes, a harmadik oltást felvett európaiak igazolványa jelen állás szerint korlátlan ideig használható. Az EU intézményei ezzel csak a határátlépést, a beutazást tették korlátozásmentessé, az adott tagállamok határain belül érvényes egyedi korlátozásokról (étterem, tömegközlekedés, szociális terek használata) mindig tájékozódni kell, ezek ugyanis az adott országok hatáskörébe tartoznak, és eltérhetnek egymástól – hívta fel a figyelmet Ujhelyi. Európai covid igazolvány eeszt. (Borítókép: Fertőtleníti a kínai Sinopharm koronavírus elleni vakcina fioláját egy asszisztens 2022. december 7-én. Fotó: Balázs Attila / MTI)
Ujhelyi az EP szakbizottságának felelőseként ezzel kapcsolatban azt kérte az Európai Bizottság illetékes biztosától, hogy szorgalmazzák a tagállami kormányoknál a minél egységesebb és a hatályos covid-szabályokhoz illeszkedő protokollok használatát. Index - Belföld - Itt az áttörés, már a keleti vakcinával oltottak is könnyebben utazhatnak. Hozzátette: az egységes covid-igazolvány rendszerének felülvizsgálata hamarosan az Európai Parlament elé kerül, amelynek során EP-képviselőként további garanciákat fog kérni arra, hogy a kedvező változtatások érvényben is maradjanak. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Kilenc hónap az egységes európai oltási igazolvány hatálya az újabb változtatások szerint, ami azt jelenti, hogy a magyar igazolások hatálya is meghosszabbodik. A dokumentum segíti az unión belüli zavartalan utazást is – hangzott el a Kossuth rádió Európai idő című műsorában. A műsor vonatkozó része itt hallgatható meg: A július elseje óta érvényben lévő európai védettségi igazolványt – amely egy digitális aláírást, néhány személyes adatot és egy QR-kódot tartalmaz – a tagállamok állítják ki digitális formátumban vagy papír alapon. Azt jelzi, hogy tulajdonosa az adott pillanatban védett a koronavírus ellen. A védettség igazolható a minimum 14 napos, maximum kilenc hónapos covid elleni oltással, de legfeljebb 72 órás PCR-, illetve 24 órás negatív gyorsteszttel, vagy ha az illető az előző fél évben átesett a fertőzésen – idézték fel az igazolvánnyal kapcsolatos, az uniós intézmények által közölt tudnivalókat a Kossuth Rádió Európai idő című műsorában. Megoldódott a keleti vakcinával oltottak utazása az EU-ban | 24.hu. Miként az adásban elhangzott, a tagállamok kötelesek elfogadni az európai gyógyszerügynökségek által jóváhagyott vakcinákat, a többi oltóanyag elfogadásáról maguk dönthetnek, ami akadályt jelenthet a kínai és az orosz vakcinával oltottaknak.
Február 1-jén hatályba lép a koronavírus elleni védettségről szóló uniós igazolványokra vonatkozó rendelet módosítása. A módosítás az uniós tanúsítványok esetében 9 hónapos érvényességi időt állapít meg az Európai Unión belüli utazásokkal kapcsolatban - emlékeztetett az Európai Bizottság hétfőn. Tünet nélkül átvészelhető a COVID-19 ezzel a terápiával. Az egész Európai Unióra érvényes rendelet hatálybelépése az EU-n belüli utazási szabályok egységesítését jelenti, a tagállamok ugyanis nem írhatnak elő eltérő elfogadási időszakot az unión belüli utazás esetében - mutatott rá a brüsszeli testület közleménye. Európai covid igazolvány letöltése. Ezt kell tudni az igazolványról Az uniós védettségi igazolvánnyal rendelkező utazókra nem vonatkozhatnak a szabad mozgást érintő további korlátozások. Azok számára azonban, akik nem rendelkeznek ilyen igazolvánnyal, elő lehet írni, hogy az érkezést megelőzően vagy legfeljebb 24 órával az érkezést követően tesztet végeztessenek. Az alapvető feladatot ellátó utazók, azok, akiknek az utazása elengedhetetlen, a külföldre ingázó munkavállalók és a 12 év alatti gyermekek mentesülnek e követelmény alól.
A terveket tegnap egyeztette a IV. és a XV. kerület főépítészével és a főváros szakmai stábjával. Véleményeiket beépítve választják ki a továbbtervezés irányait. Ami már most biztosnak látszik, hogy a mai szűk peronok helyét tágas, akadálymentes, fedett, korszerű középperonok veszik át. Megközelítésük akadálymentes lesz. Az állomásépület megújul. A peronok déli irányba tolódnak el, északi kijáratuk a mai állomásépület környékén lesz, déli végük pedig közelebb kerül az Árpád úti felüljáróhoz, ahol új gyalogos- és kerékpáros aluljáró épül. A vasút menti közterületek is megújulnak, kerékpártárolók és P+R parkoló is épül. Újpest rakospalota vasútállomás . Az elképzelést összhangba hozzák az M3-as metró északi meghosszabbításának terveivel.
A megállóhely peronját már korábban úgy alakították ki, hogy kétvágányos megálló lehessen. A 2017-ig csak a peron Újpest felőli (északi) oldalán álltak meg a vonatok, a déli oldalon ugyanis nem épült meg a vágány, ott egy fémkorlát zárta le az építményt. Az esztergomi vasútvonal fejlesztésének utolsó fázisában, 2016–17 folyamán épült meg a déli oldalon lévő vágány és az ahhoz kapcsolódó félperon.
(MÁV) üzemeltet. Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az Államvasútnál, hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt. [1] 1955-ben a megállóhely Esztergom felőli végében tartották az újjáépített Újpesti vasúti híd (népnyelven Északi összekötő) avatási ünnepségét. Az 1970-es évektől kezdve a főváros úgy tervezte, hogy Újpest megállóhelynél épül meg az észak-déli metró új állomása, ettől kezdve a megállóhely ún. hídfőállomásként funkcionál majd. Vitézy Dávid: Megújul Rákospalota-Újpest vasútállomás | hirado.hu. 1986-ban a magyar állam 130 millió forintot irányzott elő a megállóhely modernizálásához az újpesti metróvonal építéséhez kapcsolódóan.
Koncepcionális látványtervek A 71-es vasútvonalon vonalon az átépítést követően – amellett, hogy megújul Rákospalota-Újpest vasútállomás – sűrűbb, a városi közlekedés járatsűrűséget idéző, negyedórás járatkövetés lesz a vonal belső szakaszán. Ehhez bizonyos szakaszokon megépül a második vágány, és ahol a pálya geometriai adottságai megengedik, a vonalon 100-120 km/órára emelkedik a sebesség. Felújított, akadálymentesített megállók és állomások várják majd az utasokat, és a jelenleginél több lesz a P+R autóparkoló és a B+R kerékpártároló. Gazdaság: Teljesen megújul Rákospalota-Újpest vasútállomás, elkészültek a látványtervek | hvg.hu. A koncepcionális tervekről minden véleményt várunk a címre, és köszönünk!
Az M3-as metró északi meghosszabbításának BKK által készített terveivel illesztik össze az elképzeléseket, ha egyszer megépül a metró, színvonalas átszállópont jön majd itt létre vasút és metró között. Jelentős fejlesztésre szorul a Rákospalota-Újpest vasútállomás Forrás: A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiában rögzített cél az, hogy Rákospalota-Újpestről óránként 8-10 vonat induljon a Nyugatiba a 70-es és 71-es vonalak fejlesztése nyomán, ezáltal Budapest közlekedésében és az állomás körüli városrészek belvárosi kapcsolatrendszerében is fontos szerepet játszhat a vasút. A következő konkrét eredmények várhatók a veresegyházi vonalon: Sűrűbb, a városi közlekedés járatsűrűséget idéző, negyedórás járatkövetés a vonal belső szakaszán, ehhez szükséges kétvágányúsítás szakaszosan. Ahol a pálya geometriai adottságai megengedik, 100–120 km/óra sebesség. Lángra kapott az avar a Rákospalota-Újpest vasútállomásnál – Újpest Media. Felújított, akadálymentesített megállók, állomások. A jelenleginél több P+R autóparkoló, B+R kerékpártároló. Rákospalota-Újpest állomás korszerűsítése.