A gumik jó állapotúak rajta, nem kopottak, nem repedezettek. Szivargyújtó csatlakozóval a kesztyűtartóban, óriási csomagtartó az ülés alatt + van hozzá egy 22l-s doboz is. Gyertya és olaj + szűrők frissen cserélve. Nincs széthajtva tuningolva a gyári fojtások még benne vannak, így max. 55 km/h a vége. Esetleg cserélhető is, elsősorban váltós motorra (enduro, supermoto, stb. ), de 2T robogó is szóba jöhet max. 80 cm3-ig. 3 db kulcsával + a gyári szerszámkészlete is megvan. Simsonok, 125/50-ek kizárva! További részletek inkább emailben, mert a telefont nem mindig tudom felvenni. Eseménynaptár - www.passportcontrol.eu. Nem azért adom el mert rossz, és minden áron eladó. Alkudni max. a motor mellett személyesen. Szám nélküli hívásokat nem fogadok azok automatikusan tiltásra kerülnek. 149. 999 Ft
Életrajz Korai élet Geoff Thompson 1960. január 26-án született Coventryben, az Egyesült Királyságban. Thompson gyermekkorától kezdve harcművészeti hallgató volt, és magas rangot szerzett a Karate-ben. Az erőszakos szembenállástól való félelme annak ellenére, hogy magas rangú harcművész volt, arra ösztönözte Geoffot, hogy éjszakai klubban kidobóvá váljon, hogy szembenézzen a félelmével. Az éjszakai klub ajtaján tapasztalt tapasztalatai, az egész életen át tartó írói vágy ötvözték oda, hogy megírta első könyvének kéziratát Kidobóember. Thompson szerint ezt a koventryi gyár WC-jére írták, ahol padlóseprőként dolgozott, és a munkatársak arra bíztatták, hogy írják le az ebédszünetekben megosztott kidobó történeteket. Azt olvastam, hogy sok évvel ezelőtt a judo kapcsán, hogy: "elhagyták.... Nightclub Bouncer and First Book (1980-as évek) Thompson otthagyta gyári munkahelyét, és teljes munkaidőben harcművészeti oktató lett, nappal harcművészetet tanított, éjjel pedig kidobóként dolgozott. Végül kiadót talált első könyvéhez Kidobóember (később újra megjelent Nézd meg a Hátam), és nem sokkal később abbahagyta a kidobóként való munkát - részben a könyvének megjelenése óta fennálló ismertsége miatt -, hogy a harcművészetekre és az írásra koncentráljon.
Akár egy keményebb edzés is lehetne a... Napi technika: Központi Budo Akadémia - suri age - ikkyo - gyaku tsuki - wakigatame Ismét egy technika: Központi Budo Akadémia - Ippon seoinage Napi technika Központi Budo Akadémia - o uchi gari - hidari seio otoshi - o uchi gari - ko uchi gari Please reload Vezetőnk Kovács Károly Shihan 6 Dan Jiu Jitsu 3 Dan Judo Friss hírek Keresés címszó alapján Facebook Iratkozz fel, hogy mindig értesülj új eseményeinkről! Karácsonyi idézetek vicces Kutya napi ételadagja es The walking dead 6 évad 15 rész Ma három angyal ringat el hotel Idökép 30 napos elörejelzés
Sziasztok! Egy új Astra K-nál - 1, 4 sima szívó, benzines 1000 km-rel - jelentkezik alkalmanként az a jelenség, hogy a gázpedál lenyomására nagyon lustán reagál a motor. Ez üzemmeleg állapotban jelentkezik kizárólag, gyakran induláskor, ami elég problémás. A másik eset, amikor országúton/autópályán kellene gyorsítani elég döcögős, nem igazán dinamikus. Geoff Thompson (író) - hu.adafullgospel.info. Ilyenkor a tempomat segít, de persze nem ez a megoldás. Nemrég cseréltem egy 14 éves 1. 4 benzines G Astrát erre, de véleményem szerint az "öreg" dinamikusabb volt, mint az új. Nagy Zoltán Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!