Mellesleg tisztább is, hiszen a gáz égetésekor sokkal kevesebb a füst és a korom. A szocialista autókba egyszerű és olcsó volt gázreduktort szerelni, és ha hozzáértő szerelő végezte a munkát, még üzembiztos is volt a jármű Aztán kisebb csoda történt: 1993-ban Szegeden megnyitott az első nyilvános magyar CNG töltőállomás. Egy fecske viszont nem csinált még nyarat, évtizedeknek kellett eltelnie, mire a kúthálózat elérte a mostani állapotát: Budapesten és környékén nem kevesebb, mint 8 helyen lehet földgázt tankolni. Ez még mindig nem túlzottan sok, de szerencsére elmúltak azok az idők, amikor egy órát kellett sorban állni a Mázsa téri (kicsit nehezen működő) CNG kútoszlophoz. És most már egy szép új CNG kútoszlop is várja a CNG-vel járó taxisokat a reptérnél, az Üllői út végén, az AVIA töltőállomáson. Alig pár száz méterre a reptér bejáratától. 6 szor 6 taxi.fr. És hogy még jobb legyen: az üzemanyag ára a nyitási akció keretében csak 305 Ft / kg. És még ennél is lehet kedvezőbb: AVIA taxis okos kártya kiváltása esetén (a kúton díjmentesen igényelhető) csak 299 Ft a gáz kilója.
A taxisok nem terveznek áremelést a benzin árának emelkedése miatt, mivel úgy vélik, az ebből fakadó többletköltségeket az alacsony kereslet miatt nem lehet továbbhárítani az utasokra. Január elsején a jövedéki adó szabályainak változása miatt drágultak az üzemanyagok: a benzin esetében 10 százalékkal, a gázolajnál 8 százalékkal emelkedett a közteher mértéke, így a benzin mintegy 14, a gázolaj pedig 9 forinttal drágult január elsejével. Horváth György, a Magyar Taxis Szövetség elnöke az MTI-nek elmondta: a keresletnek a válság kezdete óta tapasztalt visszaesése miatt a taxisok az üzemanyag árának emelkedéséből fakadó többletköltségeket nem tudják beépíteni a viteldíjba, így meg kell próbálniuk kigazdálkodni az áremelkedés hatásait. Emlékeztetett arra, hogy a fővárosi közgyűlés évek óta nem emelte a taxiszolgáltatás maximum árát, annak ellenére sem, hogy az áfa is emelkedett. Kókai Mónika - Hópehely kavalkád | doksi.net. Ez pedig súlyos mulasztás - jegyezte meg az elnök. Dudás Zoltán, a Főtaxi taxi üzletágának igazgatója szintén arról számolt be, hogy nem terveznek tarifaemelést.
A 2-es típusú cukorbetegség miatt több tucatnyi egyéb betegség kialakulásának kockázata nő meg, köztük a ráké, a vesebetegségé és neurológiai betegségeké is - ezt állapította meg a Cambridge-i Egyetem kutatóinak új tanulmánya. A The Guardian online kiadásában ismertetett tanulmányt, amely még szakértői bírálatra vár, a Diabetes UK szakmai konferencián mutatják be. A szakértők a középkorúak egészségét vizsgáló eddigi legátfogóbb megfigyeléses tanulmányban, amelybe 2-es típusú cukorbetegségben szenvedő és nem cukorbeteg pácienseket vontak be, megállapították, hogy a cukorbetegség 57 egyéb betegség nagyobb gyakoriságával hozható kapcsolatba. A cukorbetegségben szenvedőknél átlagosan öt évvel korábban alakultak ki ezek az egészségügyi problémák, mint a cukorbetegségben nem szenvedőknél. Taxi rendelés – 6×6 Taxi | +36 1 666 6666. A szakértők az eredményeket szembeszökőnek és riasztónak nevezték. Kiemelték, hogy sürgősen csökkenteni kell a 2-es típusú cukorbetegség kialakulásának kockázatát. A kutatásban a brit Biobankból és háziorvosi nyilvántartásokból származó 3 millió ember adatait és 116, a középkorúak körében gyakran előforduló betegséget vizsgáltak.
A következő 32 hónapban összese, 171, 6 millió adóforintot taxizik el az Orbán-kormány egy most megkötött szerződés alapján. Ez havonta 5, 2 millió, csak taxizásra. Ebből akár nyolc és félszer megkerülhetnék a Földet. A NAV-ot is felügyelő Tállai András és Vona Gábor parlamenti levelezéséből ( itt és itt) derült ki: idén február 3-án kötött a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság – a kormány központi, beszerzéseket bonyolító szerve – 2019. november 4-ig tartó szerződést a City Taxival. A személyszállításra vonatkozó kontraktus összege 171, 666 millió forint. Néhány egyszerű matematikai művelet után a következő eredményeket kapjuk: a kormány havonta 5, 2 millió forintot taxizik el ennyi pénzből, az egységes, 280 forintos kilométerdíjjal számolva 8, 6-szor lehet megkerülni a Földet – havonta. 6 szor 6 taxi arak. A sokat emlegetett kisebb államot, a bürokrácia csökkentését és az olcsóbb adminisztrációt – ezeket szokta Orbán Viktor és Lázár János is szajkózni – sajnos nem tudtuk kiolvasni a számokból.