A "baba" belsejében is sok érdekes dolog van - jegyezze meg a véleményeket. A "Hyundai Getz" mindenféle polccal, kesztyűtartóval, előlapi zsebekkel és napszemüveg tárolására alkalmas. Általánosságban elmondható, hogy a szalon "baby" az egyik legjellemzőbb. A kényelem érdekében ez komoly lehetmég a leghíresebb kiskereskedőket is versenyezték. Hyundai getz vélemények 3. A kabin építési minősége, mint mindig a koreaiakkal a legmagasabb szinten. Mellesleg, kompakt méreteik ellenére elég sok szabad hely volt a kabinban - jegyezze fel a véleményeket. A "Hyundai Getz" lapos tető miatt, amely lehetővé tette, hogy kényelmesen illeszkedjen a legmagasabb kosárlabdázóhoz, és az ülések sorainak átgondolt elrendezése lehetővé tette, hogy mindenki, aki az első vagy hátsó üléssorban ült, kényelmesen üljön. Műszaki adatok Az autó három benzinnel van felszerelvemotorokhoz. Ezek közül a legfiatalabb egy 1, 1 literes motor, mindössze 62 lóerővel. Természetesen nem volt ilyen dinamikus és még agilisabb. A valódi sebesség szerelmesei számára a gyártó két egységet állított elő 1, 3 és 1, 6 literes térfogatú, 82 és 105 lóerős kapacitással.
Az 1, 3 literes, 82 lóerős motor már országúton is bőven elegendő tartalékokkal rendelkezik, az 1, 4 lóerős 97 lóerőssel pedig a csekély tömege miatt már különösen fürge a Getz. Sportosnak azért ne reméljük, hiszen a kormányzás nem éppen közvetlen, és a futómű sem kanyargásra termett, de sokaknak előnyös, hogy a kormánykerék és a váltókar könnyen mozgatható, illetve a futómű is megfelelően csillapítja az útegyenetlenségeket. A kínálat csúcsa az 1, 5 literes turbódízel, amely a korai példányokban még kulturálatlan háromhengeres, a későbbiekben már kifinomultabb négyhengeres, egységesen szerény fogyasztással. Hyundai getz vélemények 2020. A Getz menetzaja kicsivel nagyobb az elvárhatónál, de még éppen nem ad okot a panaszra. Mire figyeljünk vásárláskor? A töréstesztje megfelelő, négycsillagos eredménnyel zárult, ennek ellenére a biztonsági felszereltsége csak a legalapvetőbb tételekre korlátozódik. Az alapmodellben ugyanis csak vezetőoldali légzsák és blokkolásgátló volt, ESP pedig még felárért sem volt rendelhető a modellfrissítésig.
Új autó ára tól háromszáz (a legegyszerűbb modell) és legfeljebb ötszázezer (teljesen felszerelt gép).