Ez a szócikk az M2-es metró állomásáról szól. Hasonló címmel lásd még: Örs vezér tere. Örs vezér tere Budapesti metróállomás Az állomás bejárata a Fehér út felől Korábbi nevek: Fehér út Cím Ország Magyarország Hely Budapest, Örs vezér tere Építési adatok Építés éve 1950–1970 Megnyitás 1970 Rekonstrukciók évei 2007 Felhasználási terület metróállomás földfelszíni állomás Tulajdonos BKV Zrt. Alapadatok Tszf. magasság 119 m Peronnal rendelkező vágányok száma 3 Peronszélek száma 3 Utasperonok száma 2 Része ennek Budapest metróhálózata Szomszédos állomások Pillangó utca (Déli pályaudvar, M2-es metróvonal) Időzóna közép-európai idő Vasútvonalak és járatok M2-es metróvonal Szolgáltatások Vonatnemek metró Elhelyezkedése Örs vezér tere Pozíció Budapest térképén é. sz. Örs vezér tere P+R – Budapest Közút Zrt.. 47° 30′ 10″, k. h. 19° 08′ 08″ Koordináták: é. 19° 08′ 08″ A Wikimédia Commons tartalmaz Örs vezér tere témájú médiaállományokat. Az Örs vezér tere a budapesti M2-es metróvonal keleti fejvégállomása az Örs vezér terénél, a Fehér út és a Kerepesi út kereszteződésében.
Ezek közül az utasforgalom számára egy peron és két vágány áll rendelkezésre. További egy peron és egy vágány szolgálati célokra van fenntartva, de alkalmas utasokat szállító vonat fogadására is. Az állomás vágányaihoz csatlakoznak be a Pillangó utca és az Örs vezér tere között található kocsiszínből induló vágányok. A vágányok a tengerszint felett 119, 35 m-es, a peronok 120, 45 m-es magasságban vannak. Budapest örs vezér tere rs vezer tere 24. Egy kijárattal rendelkezik, amely lépcsővel kapcsolódik az Örs vezér téri aluljáróhoz. Az Örs vezér tere Kelet-Pest legnagyobb tömegközlekedési csomópontja, ahol az M2-es metróvonal találkozik a H8-as és H9-es HÉV végállomásával. Számos autóbusz- és villamosvonal találkozási pontja a metróval, amelyek kapcsolatot teremtenek a kelet-pesti régióval. Az állomás közelében három nagy lakótelep, a Füredi utcai lakótelep, a Kerepesi úti lakótelep és a Gyakorló utcai lakótelep, valamint három üzletközpont, az IKEA Budapest áruház, az Árkád üzletközpont és a SUGÁR Üzletközpont helyezkedik el.
Viszonylatok Megállók Adatbázis infó FUTÁR Index Online járművek Viszonylatok listája Járművek listája Jármű mozgások Jármű típusok telephelyenként
Először is azért, mert talán ma már ez az egyetlen hely az országban, ahol mindenki egyenlő, nincsenek kiváltságosok, csókosok, fontosabb emberek. Legalábbis lassan negyedszázada nem tudok olyan pillanatot felidézni, hogy bárkit a sort megkerülve szolgáltak volna ki. Amit a vevők 99, 9% tudomásul is vesz, a helyezkedő paraziták meg nem hiányoznak senkinek. Bármikor állok ott a sorban, mindig az jut az eszembe, hogy talán menne ez nekünk máshol is, csak akarni kellene. A süteményes pultoknál pedig nem a kínálatnak szoktam hódolni. Sipos orbán szolnok. Hanem a személyzet munkájának. Nem tudom, hogy a tulajdonos mivel varázsolja el őket, hogyan veszi rá sokukat évtizedek óta erre a pörgésre. Az azonban biztos, hogy nincs az országban másik hely, ahol ilyen profin, ennyire gyorsan és mindig kedvesen, többségében ugyanazokkal az arcokkal találkozva szolgálnak ki. Ha nem félteném a hely "nyugalmát", simán azt mondanám, hogy bármilyen csapatépítő, munkaerős fejlesztő és egyéb hókuszpókusz helyett itt tanulhatnának a legtöbbet bármelyik cég vagy intézmény vezetői és munkatársai.
Van, ahol megfelelően széles, jó állapotú, és van, ahol már megmutatja magát a természet ereje. A fű lassan "megeszi" az aszfaltot, miközben veszélyes repedések is megjelennek rajta. Így itt nemcsak az üzemek autóforgalmára, de az út minőségére is érdemes jobban figyelni, ha nem akarnak közelebbi kapcsolatba kerülni az anyafölddel. (Nem tudom, hogy az út minőségéből eredő balesetekért vagy sérülésekért kit terhelne a felelősség? Sipos orbán iskola szolnok. Avagy az építők mennyi időre tervezték ezt az aszfaltcsíkot. Hát, nem voltak egy rómaiak! ) A szakasz legkatasztrofálisabb része azonban csak a város vége tábla után következik. Az Újszászú úti kereszteződés után, a neve nincs ér hídját követően, egészen a gyógyszergyár sarkáig lényegében csak egy kerékpáros ösvényről beszélhetünk, hiszen az egykor normál szélességű utat pár év alatt visszavette a természet. Nád, fű nyomul egyre beljebb, és nagyon úgy néz ki, hogy még néhány tavasz, és teljesen eltűnik ez az aszfaltcsík. Nekem az a megérzésem, hogy ezt az utat elvesztettük, ezen már csak egy teljesen új építése segíthet.
Az eredeti cikk IDE kattintva érhető el. Borítókép: Szabó Tímea, a Párbeszéd frakcióvezetője felszólal az Országgyűlés őszi időszakának nyitóülésén 2021. szeptember 20-án.