Ismerjük, a Pápát, pápai lévén én meg aztán főleg, szóval tudjuk az erősségeiket, vannak gyors játékosaik, akikre egy biztonságos védekezésből próbálnak alapozni. Remélem, hogy nekünk sikerül egy hasonló játékot játszanunk, mint Sopronban az első félidőben és akkor megnyerhetjük a meccset" – fogalmazott az Érdi VSE Pápán nevelkedő vezetőedzője, Limperger Zsolt, megjegyezve, az ellenfél az őszi mérkőzéshez képest erősödött, szóval nem lesz könnyű feltörni a védelmét. Hozzátette azt is, a soproni siker is akkor fog érni igazán valamit, ha a Pápa ellen is összejön a győzelem. Az április 10-én, vasárnap 16 órakor kezdődő Érdi VSE–Pápai Perutz FC mérkőzést Dombi Olivér vezeti, segítői Holpár Gergely és Tóth Csaba János lesznek. NB III, Nyugati csoport, 29. forduló, 04. 10., 16. 00 Érdi VSE–Pápai Perutz FC Az Érdi VSE NB III-as labdarúgói mellett szombaton 16 órától a Pest megyei 3/4 pályás bajnokság alsóházi rájátszásában érdekelt felnőtt női együttes is pályára lép, hiszen a C-csoport harmadik körében a Pátyi SE-t látja vendégül az Ercsi úti Sporttelepen.
2021. 08. 01. 17:30 Veszprémi Városi Stadion VLS VESZPRÉM KOMÁROM VSE 2021. 11. 17:30 Komárom Molaji Sporttelep PÁPAI PERUTZ FC 2021. 15. 17:30 BICSKEI TC 2021. 22. 19:00 Grosics Gyula Stadion Tatabánya TATABÁNYAI SC 2021. 09. 16:00 PUSKÁS AKADÉMIA FC II. 2021. 04. 16:00 Balatonfüredi FC Sporttelep BALATONFÜREDI FC 2021. 12. 16:00 ZTE FC II. 2021. 16:00 Andráshida SC Sporttelep TARR ANDRÁSHIDA SC 2021. 26. 16:00 GÁRDONY-AGÁRDI GYÓGYFÜRDŐ 2021. 10. 03. 19:00 Kaposvári Rákóczi Stadion KAPOSVÁRI RÁKÓCZI FC 2021. 15:00 CREDOBUS MOSONMAGYARÓVÁR 2021. 17. 13:00 BVSC-Zugló Stadion BVSC-ZUGLÓ 2021. 20. 13:00 GYIRMÓT FC GYŐR II. 2021. 24. 13:00 Nagykanizsai Olajbányász Stadion FC NAGYKANIZSA 2021. 31. 13:00 KELEN SC 2021. 07. 11:00 MOL Aréna Sóstó MOL FEHÉRVÁR FC II. 2021. 13. 13:00 ETO AKADÉMIA 2021. 21. 13:00 Érdi Sporttelep ÉRDI VSE 2021. 28. 13:00 SC SOPRON 2021. 05. 13:00 2022. 02. 14:00 Perutz Stadion 2022. 16:00 Bicskei TC Sporttelep 2022. 27. 14:00 2022. 06. 11:00 Puskás Akadémia Pancho Aréna 2022.
A 2003/2004-es bajnokságban a Lombard FC Pápára költözött. Ezáltal a város első osztályú indulási jogot szerzett. Attól kezdve a PELC a Lombard Pápa FC közvetlen utánpótlásának nevelését végezte. Bíró Péter tulajdonos és a város együttműködése gyors sikereket hozott, a 2005/2006-es szezonban kiléphetett a nemzetközi porondra is a csapat, az Intertotó Kupában az első körben a WIT Tbilisit kiejtette a gárda, s a svéd IFK Göteborg ellen is végig partiban volt. A Nemzeti Bajnokságban nem sikerült azonban stabilan megragadnia a csapatnak, a 2006/2007-es bajnoki szezontól három évig tartó másodosztályú szereplés következett. A 2009/2010-es évadban Lombard Pápa Termál FC ismét az NB I. -ben szerzett indulási jogot. Az MLSZ klublicenc elvárásainak megfelelő utánpótlás rendszert továbbra is a PELC biztosította. A Lombard Pápa Termál FC 2015-ben bekövetkezett hirtelen megszűnése sem rendítette meg alapjaiban a pápai labdarúgást. A minden korosztályra kiterjedően felépített utánpótlás rendszer továbbvitele, megtartása, remélhetően megfelelő segítséget szolgáltat a felnőtt pápai labdarúgás újrakezdéséhez és fokozatos fejlődéséhez.
DVTK II Eger Füzesgyarmat Gyöngyös Hatvan Jászberény Kisvárda II Mezőkövesd II Putnok Sajóbábony Salgótarján Sényő Tállya Tiszafüred Tiszakécske Tiszaújváros Közép-csoport Budapest Honvéd II Dabas Dabas-Gyón Dunaújváros ESMTK FTC II Hódmezővásárhely Iváncsa Kozármisleny Kecskemét Körösladány Majos Monor Paks II Rákosmente KSK Szeged Szekszárd Taksony Újpest II Vác Nyugati-csoport III. kerület Balatonfüred Bicske BKV Előre Érd Fehérvár II Gárdony Komárom Lipót Ménfőcsanak Mosonmagyaróvár Nagyatád Nagykanizsa Pápa Puskás II Sopron Tatabánya THSE Veszprém ZTE II
Ez az autó egyébiránt a hétszeres rally-világbajnok, Sebastien Ogier versenyautója volt, amellyel hat versenyt teljesített. Ezután az autó részt vett egy Pirelli által szervezett gumiteszten előfutóként a 2020-as Szardínia Rallyn, ahol szintén egy korábbi világbajnok, Petter Solberg vezette. Ezt követően 2021 áprilisában megvásárolta a korábban Citroen és Suzuki gyári támogatással versenyző, számos elsőkerék meghajtású kategóriában (S1600, F2) magyar bajnoki címmel rendelkező pilóta, Bútor Róbert. Idén hozzád került a világ egyetlen, nem autógyár által üzemeltetett, aktuális szabályok alapján épített WRC autója. Hogy jött képbe ez a lehetőség, hogy megvásárolj egy ilyet? Bútor Róbert: 1 éve terveztem már, hogy a meglévő 2 versenyautómat eladom, (Skoda Fabia R5 és Peugeot 306 Maxi) és az eladási árból veszek egy WRC-t. Természetesen egy régebbi (2013-2015) körülire gondoltam, mert ennek volt reális esélye. Bekértük az árajánlatokat Citroenre és Fordra, de a Citroen nagyon drága, a Ford pedig leharcolt volt, ezért elnapoltuk a projektet és felkészítettük a Skodát a 2021-es szezonra.
2021 egyik legnagyobb szenzációja volt, hogy Bútor Róbertnek és csapatának, a TBR Racingnek köszönhetően Magyarországra érkezett az egyébként egyetlen privát tulajdonban lévő Citroen C3WRC. Az autóval a hétszeres világbajnok, Sebastian Ogier versenyzett korábban a WRC-ben és Korzikán második, Portugáliában és Walesben pedig harmadik lett vele. Bútor a Mikulás Rallye murvás tesztjén bukott a C3WRC-vel, amely többször és megpördült a levegőben, mire földet ért. A teszt a királyszentistváni kvalifikációs szakaszon került megrendezésre ma, azonban idő előtt véget ért. A szurkolói videók alapján az egyik gyors kanyarban dobta el a murva a C3WRC-t, a veterán pilóta tehetetlen volt. Szerencsére sem Bútor Róbert, sem navigátora, Tagai Róbert nem szenvedett sérülést, így csak anyagi kár keletkezett, az azonban jelentős. A 380 lóerős modernkori WRC becsült ára körülbelül 200 millió forint, azonban javítása nem csak a költségek miatt, hanem az alkatrészek beszerzésének nehézsége véget is nehézkes lesz.
Bútor Róbert és a Citroen C3 WRC is ott lesz a ZEG Rally Show-n! A világ egyetlen magántulajdonú C3 WRC raliautójának pilótáját nem kellett sokat győzködni a részvételről, Bútor Robi is tudta, hogy egy ilyen eseményen, ami Magyarországon egyedülálló látványosságot nyújt majd, ennek a különleges autónak is ott a helye. Rögtön igent mondtam, hiszen nekem most az új autó miatt minden kilométer ajándék és óriási élmény. Természetesen a nézők miatt is szerettem volna indulni, és mivel ez inkább show jellegű esemény, még jobban tudunk a látványra koncentrálni, és ezzel kiszolgálni a szurkolókat. Emiatt nagyon gyorsan eldöntöttem, hogy ott a helyünk a ZEG Rally Shown. Ráadásul egy új terep számotokra, aszfalton és murván mentél már a WRC-vel, de városban még nem. Olyannyira igaz ez, hogy van is az autón egy városi szuperspeciál program. Ezzel szinte teljesen hátsókerekes aszfalton, legalább ezt is ki tudom próbálgatni. Mindenképpen a tapasztalatszerzés lesz az egyik cél, ezért minden szakaszon más beállítással és más hajtásprogrammal fogunk menni.
A TheLepoldMedia mozija a Királyszentistvánon megrendezett Bútor Róbert / Citroën C3 WRC tesztről. Lepold Sportvideó Kövessen bennünket közösségi oldalainkon! A kiemelt médiapartnere a Félelem Nélkül… – Autó és motorsport magazin kéthetente a DIGI Sport műsorán 2022. 03. 25. Salgó Rally '22 2022. 04. 01. Riverside Baja 2022 2022. 02. Veszprém Szlalom DSZK II. Futama 2022. KZ Invest Kupa - Dakar Ring 2022. 09. METABOND 2022 Rally sprint és Mini sprint MNR kupa Rebenland Rallye 2022 | Shakedown Euro-Ring SST Kupa MRY Sportfotó Akik nélkül nem működne az oldal © 2021. Minden jog fenntartva! Design by Theme by
A két verseny mellett két tesztünk is volt, így már 500 megtett kilométernél járok, ami soknak számít egy ilyen autóval. Élmény szempontjából viszont nagyon kevés, a C3 WRC-vel autózást nem lehetne abbahagyni, annyira fenomenális. Sokkal közelebb kerültünk egymáshoz az autóval, de még bőven van hová fejlődni. Egy vb-s pilóta 4-5000 kilométernyi teszt után megy el az első versenyre egy ilyen autóval, mi ezt száz kilométer teszt után tettük meg. Ez talán érzékelteti, hogy milyen nagy feladat ezzel a WRC-vel látványosan, gyorsan, és nem utolsósorban biztonságosan menni. Elég sok dolgot kell összeraknom fejben, hogy ez így sikerüljön. Nagyon fontos az is, hogy nem tehetünk benne kárt, hiszen a javítás költsége horribilis összeg lenne, ami most ilyen gyorsan a vételár kifizetése után fájó lenne. Megfontolt, tapasztalt, higgadt versenyzésre volt szükség, amit sikerült is megvalósítani. Óriási népszerűségre tettünk szert, ami különösen jó érzés. Természetesen ki is szolgáljuk a szurkolókat, ezért is rendeztünk nyílt teszteket, hogy a rajongók minél közelebb kerülhessenek az autóhoz.