Gyártói cikkszám: NV 3/WH Gyártó: Home by Somogyi Mennyiségi egység: db Bruttó: HUF E-mail cím: Amennyiben a termék ára a megadott érték alá csökken, akkor erről e-mailben értesítést küldünk Önnek. Ha nem adja meg az egységárat, akkor az aktuális ár szolgál viszonyítási alapként. Több e-mail címet is lehetősége van megadni. Földelt 3-as hosszabító, elosztó – Árak, keresés és vásárlás ~> DEPO. Ehhez az e-mail címeket pontosvesszővel elválasztva kell begépelnie. (Pl. :;;) Amennyiben beérkezik a termék a raktárunkba, • H05VV-F 3G1, 0 mm2 kábel, IP20 kivitel • 250 V~ / 16 A / 3500 W • aljaztok száma: 3 • kábel: 1, 5 m, 3 x 1, 0 mm2 • fehér
Általános, fehér elosztó, amely használata javasolt háztartásban, irodákban. Jó minőségű, vastag szigetelése megvédi a kábelt a sérülésektől, a kábel esetleges megtörésétől. Gyerekzárral Fehér színben 90°-os dugóval Kezdete: 2022. 04. 06 A készlet erejéig! Kedvezmény 38 Megtakarítás 1 500 Ft A vásárlás után járó pontok: 50 Ft Részletek Csatlakozó típusa: CEE 7/7 dugó Aljzatok típusa: 3 db védőérintkezős CEE 7/4 aljzat Max. áramerősség 10 / 16 A Névleges feszültség: 250 V AC, 50 Hz Vezeték típus: H05VV-F 3 x 1, 5 mm² Vezeték hossz: 5 m Adatok Érintésmentes kiszállítás Válaszd az Érintésmentes kiszállítást, rendelj Bankkártyával! 3 as elosztó hosszabbító. Próbáld ki bátran. Ha elégedetlen vagy, 14 napig meggondolhatod magad. Várható szállítási idő Vélemények Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Új vásárlók Új fiók létrehozásának számos előnye van: gyorsabb vásárlás, akár több cím mentése, megrendeléseit nyomon követheti, stb. Elfelejtette jelszavát? Kérjük adja meg az email címét, és elküldjük Önnek a jelszó visszaállító linket. Specifikációk Csomagolási térfogat 0. 000750 EAN 2066184580002 5998282126516 Termék típusa elosztó - beltéri Termékjellemző aljzatok száma - 3 Kérdések és válaszok Nem érkezett még kérdés ehhez a termékhez. 3-as hosszabító, elosztó – Árak, keresés és vásárlás ~> DEPO. Kérdezzen az eladótól © 2022 BAUHAUS - Minden jog fenntartva.
Műszaki tulajdonságokat egyelőre nem osztott meg a gyártó, de azt kihangsúlyozta, hogy a Spectre minden idők legdigitálisabb Rolls-Royce modellje lesz, és minden komponense sokkal intelligensebb lesz, mint eddig bármelyik autójukban. Rolls-Royce teszt | hvg.hu. A BMW Csoporthoz tartozó brit autómárka 2030-tól már csak villanyautókat fog értékesíteni. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
1965-ben több szempontból új időszámítás kezdődött a Rolls-Royce-nál: friss, modern karosszériával és számos technikai újdonsággal megérkezett a Silver Shadow (a jelentése: ezüst árny). Máig ez a brit elitmárka legnagyobb számban gyártott típusa, így veteránként nem is annyira elérhetetlen, mint sokan gondolnák. Persze a manapság esküvőkön is oly népszerű limuzint fenn is kell tartani. A Rolls-Royce szigorúan titkos megújulási projektje 1954-ben indult, az időpont érdekes módon egybeesett a Silver Shadow elődje, a Silver Cloud megjelenésével. A tervezőcsapat élére az a John P. Blatchley főstiliszta állt, aki a Silver Cloudot is megkomponálta, segédei Bill Allen és Martin Bourne formatervezők lettek, a mérnökgárdát Harry Grylls főkonstruktőr vezette. Eredetileg Silver Mistnek (Ezüst köd) nevezték volna. 1970-ben 9272 fontba került, miközben Jaguar E-Type-ot már 3000 font körül lehetett venni, egy Ford Cortinát pedig 900-ért. Galériához kattintson a képre! Rolls royce teszt accessories. Forrás: Retro Mobil Önhordó karosszéria és egy francia licensz Két prototípus, a Tibet és a Burma volt a kiindulópont, ezekből született tíz év munkával, a Silver Shadow és testvére, a Bentley T-Series.
A karosszéria a márka történetében először önhordó lett, igaz, elöl a hajtáslánc, hátul pedig a futómű segédkereten ült. Megkapta a Silver Cloud 6, 2 literes V8-asát, és 1970-ig a General Motors négyfokozatú automata váltóját, de itt vége is közös genetikának. A csomagtérfedél fogantyúja kétkezes, a tolatófények 1972-ben átköltöztek a lámpatestekbe Forrás: Retro Mobil A Shadow mind a négy sarkán független, csavarrugós felfüggesztésen gurul, amihez a Citroëntől vették meg a hidropneumatikus rendszer terveit. Rolls royce teszt cost. A Rollsban alaposan átalakítva, pneumatika nélkül, csak szintszabályzóként (állandó hasmagasságot tartva) működik a háromkörös (! ) fékrendszerrel és annak szervójával közös háztartásban, szivattyúja a váltóról kapja a hajtást. Még a 3035 mm-es tengelytávú alapkivitelben is pazar a helykínálat. A kilincsek alig észrevehetők, belesimulnak a díszlécbe Forrás: Retro Mobil 1969 után ez a szinttartó rendszer csak hátul működött, és még ugyanebben az évben megérkezett a General Motors nagyszerű háromfokozatú automataváltója, a THM-400-as, a 6, 75 literes új motorral együtt.
Egyenesben kissé bizonytalan, gyakran korrigálni kell. Csak 90 km/h felett hallatszik némi motor- és szélzaj, a négy tárcsából álló fék együttes a nagyszerű rásegítővel igen hatékonyan fogja meg a jelentős tömeget. Az eleje tobzódik a krómban, a látványt a felár nélkül kérhető kéttónusú fényezés is fokozhatta Forrás: Retro Mobil Ahol megjelenik az arisztokratikus Rolls, feltűnést kelt, és a csodálat mellett értékét is próbálják találgatni. Nos, a már említett, aránylag nagy darabszámok miatt nem mérik aranyárban: nálunk 4, 5-8 millió között hirdetik a legtöbbet, magyar OT-rendszámos autókból is lehet válogatni 5 és 6 millió között. A veteránmércével kedvező összegek mellé persze a fenntartás magas költségeit is érdemes bekalkulálni. Műszaki adatok - Rolls-Royce Silver Shadow I. (1970) Motor: V8-as, OHV-vezérlésű benzinmotor elöl hosszában beépítve, hengerenként két szelep. Hengerűrtartalom: 6750 cm3. Téli teszten az első elektromos Rolls-Royce - Villanyautósok. Furat x Löket: 104, 0 x 99, 0 mm. Kompresszió: 9, 0:1. Teljesítmény: 220 LE, 4000/perc fordulaton.
Az egy példányban készült Wraith kupé témája a Föld. A küszöbön és az ajtó belső részén látható a Föld, és a többi bolygó méretarányos megjelenítése. Az univerzum nagyságát pedig jól bemutatja a LED-ekkel teletűzdelt tetőkárpit, amelyen elhelyezték a Naprendszert és az univerzum egy szegletét. A motorháztetőn a Közel-Kelet egy része és a Vörös-tenger látható. Az említett elemek kivitelezése, több mint száz munkaórát vett igénybe. A Wraith külseje Royal Blue színben pompázik, az ülések és a kárpitok színe pedig az Abu-Dhabi sivatag homokjának a színével egyezik meg. Rolls-Royce - Élet & Stílus Magazin. A Rolls-Royce halad a korral, mert korábban a legfelkapottabb kaliforniai autós rendezvényen (Pebble Beach Concours d'Elegance) tesztelték a márkánál még szokatlan színeket. Ezt követően engedték útjára a Pasztell néven futó miniszériát, amit gyorsan el is kapkodtak a vásárlók. Nemrég megérkeztek a legújabb gyári színek, amiket három különböző típuson mutattak be. Hogy a vevők vásárlási kedvét fokozzák, minden egyes modellből mindössze négy példány készítenek.
A Rolls-Royce Phantom műszerfalán elhelyezett Galériát az ügyfél kérésének megfelelő műalkotással töltik meg, a dubai márkakereskedés most karbon-plasztikát kért a gyártól, a Carbon Veil Gallery megalkotása nem várt kihívást jelentett. Az elkészítéséhez sok próbálkozásra volt szükség – egészen pontosan két évig tartott a folyamat! Mivel a Rolls-Royce minden szempontból tökéletes, úgy kellett kézzel elrendezni a karbon-szöveteket, hogy azok mindig tökéletesen négyzetrács-formában keresztezzék egymást még a hajlításoknál is. Ez normál esetben nem jelent problémát, mert 3-4 rétegű karbonszövetet használnak, azonban a Carbon Veil Gallery esetén 150 lapot használtak fel és ennek megfelelően több tíz a rétegek száma. A Rolls-Royce Alastair Gibsont bízta meg az elkészítéssel, ő a Formula-1-es tapasztalatait felhasználva készítette el a nagy művet. Rolls royce teszt price. A különleges karbon műszerfalbetéthez illő módon a kérdéses Rolls-Royce Phantom hűtőrácsának tetején trónoló Emily-szobor is karbonból készült.
Ez lesz a valaha volt leginkább összetett Rolls-Royce, több mint 1000 különböző funkcióval és 25 000 alfunkcióval. Az autógyártó korábbi alumínium spaceframe-architektúrája is megjelenik benne, immár teljesen elektromos hajtáslánccal integrálva. Bár a téli tesztelés már befejeződött, Torsten Müller-Ötvös vezérigazgató szerint a Spectre hosszú utat kell megtennie, mire az első darabok a tulajdonosokhoz kerülhetnek.