Marokkó, Kolumbia, Srí Lanka is sorban állt a gyártásért, így 1969-től 1985-ig hárommilliónál is több darab készült A Fiat 128-asból. Szandelszky Béla első autója a 128-as licensze alapján Jugoszláviában gyártott Zastava volt. Ezt még tizennyolc évesen vásárolta, meglehetősen romos állapotban, de aztán bele is szeretett. 1993-ban már ömlöttek Magyarországra a használt nyugati autók. Az egyik nap felhívott egy ismerősöm, aki importtal és egyben felújítással is foglalkozott, majd megkérdezte, hogy nem szeretnék-e egy Volkswagen Golfot, vagy egy Fiat 128-ast? Akkor még szó se volt arról, hogy utóbbi egy Abarth lenne, semmilyen részletet nem tudtam róla, de nagyon örültem a lehetőségnek és természetesen a Fiatot választottam. Százhúszezer forintot fizettem érte, ami akkoriban nem volt túl sok egy nyugati autóért. Ez is olyan romos volt, mint a Zastavája? Nem az volt vele a gond, ellenben rögtön észrevettem egy eltérést. Fiat 124 abarth csa sale. A kerekei nem stimmeltek. Nem a hozzá való felniken ment az autó, hanem egyszerű lemezfelniken.
A Fiat 128-asról szóló gyors ismertetőt Szandelszky Bélától kaptam, aki úgy tartja, hogy autója nem különleges viselkedésű jármű, ellenben a felsorolt újításai miatt valódi autós mérföldkőnek számít. Amikor meglátják manapság a kocsimat, sokan felkiáltanak: Hű, egy Zsiguli! Elkészült az első, Abarth-tuningos szabadidő-autó – Autó-Motor. Ha rájönnek, hogy tévedtek, akkor jön a zastavázás, mivel Magyarországra elsősorban a Fiat 128-as nyomán készült Zastavák kerültek, nem pedig eredeti Fiatok – kezdte kicsit távolabbról autója történetét a gyűjtő, akiről rögtön el is árulhatom, hogy egy Abarth 128-as büszke tulajdonosa. A jugoszlávok valóban nagyon hamar, még a hetvenes évek közepén elkezdték licenc alapján gyártani a saját változatukat, de a Fiat nemcsak ezt a sikert könyvelhette el. A gépkocsi másolatait nemcsak Európában, hanem a kontinensen kívül is gyártani kezdték. Dél-Afrikában még pick-up verziót is csináltak belőle, de Argentínában is sokáig gyártották, ahol máig óriási kultusza van. De aztán nyílt egy egyiptomi üzem is, ahová a Zastava szállított alkatrészeket.
Lényegében azt is mondhatom, hogy egy polcról levett szériaautóba betették az akkor létező legerősebb motort és kész. Úgy érzem, hogy dacára a hiányosságoknak a szívébe zárta ezt a kocsit, ugye? Nagyon is. Ez az autó soha nem lesz eladó, mindig megmarad a családban. Nem építünk köré múzeumot, amikor csak lehet, használjuk. Esőben, hóban persze nem kergetjük ki, télen letakarjuk a méretre készült ponyvájával és a harmadik autók boldog életét éli, száraz garázsban áll. Mennyit lehet az úton? Évente négy-ötezer kilométert jár. Nem várom meg, amíg elromlik rajta valami, tavasszal mindig átviszem a szerelőnkhöz, aki átnézi és ha kell, meghúzza ezt, vagy azt a csavart. Mindent elkövet azért, hogy megmaradjon a menetkész állapota, hogy amikor csak akarjuk elővehessük és akár a boltba is ezzel menjünk, ha ahhoz van kedvünk – mondta végül Szandelszky Béla a Veterán Garázs Magazinnak.
A város igazán kitesz magáért ebben az időszakban, hogy tényleg rendkívül jól érezhessék magukat mind a helyiek mind pedig az odalátogatók. Megtalálható itt például dél-Magyarország legnagyobb szalmalabirintusa, jégvarázs, jégszobrász látvány show, gigantikus mesés kastély, Csukás István mesehőseivel, forralt bor különlegességek, karácsonyi szeretetkuckó, és természetesen ez még nem minden, hiszen akik szeretik a hasukat, azok sem csalódhatnak semmiképp sem, hiszen rengeteg hagyományos étel, langalló, zsíros kenyér, lángos és társai várják az idelátogatókat. Ezek mellet persze ételkülönlegességek is elérhetőek a nagyérdemű számára. A forralt bor véleményem szerint ebben a vásárban a legfinomabbak, hiszen különleges fűszerezéssel készülnek, és utánozhatatlan recept alapján. Szeged dóm tér karácsonyi vasarely. A pálinkákból sem szenved hiányt a vásár, különböző ízesítésekben és erősségekben szerintem mindenki megtalálja nagyon hamar a magának valót. Ezt az egészet csak és kizárólag imádni lehet, vagy legalább nagyon-nagyon szeretni.
Advent első vasárnapjának péntekén – már ha létezik ilyesmi, így – elkezdődik a Szegedi Karácsonyi Hetek idei programsorozata. Rácz Attila, a Szegedi Városkép és Piac Kft. Adventi Vásár Szeged Széchenyi Tér - Szeged. megbízott ügyvezető igazgatója minden fontos részletet megosztott velünk: – A koronavírus járvány alaposan átrendezte mindenki életét, különösen érzékenyen érintette a sok korlátozás a tömegrendezvényeket, fesztiválokat, így sok népszerű szegedi program maradt el idén és a bizonytalanság továbbra is meghatározza a szervezők mozgásterét. Ebben az évben egyetlen rendezvényünk volt, még februárban a Szent István téri télbúcsúztató, minden más elmaradt. Éppen ezért nagyon vártuk, hogy elkezdhessük a szervezést. Sajnos a járványügyi helyzet nem javul, ezért továbbra is sok a bizonytalanság, hétről-hétre egyre több korlátozó intézkedést hoz a kormány, ezekhez alkalmazkodva kell a legjobbat kihoznunk az év hátralévő eseményéből – mondta Rácz Attila. A Szegedi Karácsonyi Hetek a tervek szerint november 27-étől négy helyszínen várja az érdeklődőket, egészen december 24-éig.