Lépj be a szavak varázslatos világába
[2] [4] [5] Névnapok [ szerkesztés] február 3. [2] Névnapi szokások [ szerkesztés] Magyarországon [ szerkesztés] Szent Balázs a legenda szerint egy özvegyasszony halszálkától fuldokló fiát mentette meg a fulladástól egy tömlöcben, ahová őt is vetették. Az asszony hálából ételt és egy szál gyertyát vitt neki. Ebből a történetből alakult ki később a balázsolás néven ismertté vált szertartás, melynek keretében Szent Balázs emléknapján, február 3-án a pap két gyertyát keresztbe téve a gyermek vagy felnőtt álla alatt kéri a szent segítségét és oltalmát a torokgyík, illetve egyéb torokbajok ellen. [3] A 16. századtól kezdve az alma megáldását is ezen a napon végzeték, mert a néphit szerint az alma orvosság a torokfájásra. [3] Az iskolások ünnepe volt a Balázs-járás. Ezen a napon az diákok házról házra jártak és élelmet, alamizsnát gyűjtöttek maguknak és a tanítónak, valamint hívták a még otthon lévő gyerekeket az iskolába, ezért is nevezték őket Balázs vitézei nek. [3] Nyitra megyében az adománygyűjtés közben verset mondtak, majd ezt követte a Balázs-tánc, és ezután egy gyerek egy versike kíséretében előadta, mekkora adományra gondoltak.
Változzon hát életed minden perc alatt, Légy először boldog, aztán boldogabb. "Úgy áldjon meg Isten neved napján, Hogy beérhesd vele minden órán. Legyen élted mint a virágos fa: Remény s öröm virágozzék rajta. Mely sok szívnek keserű gyötrelem, Legyen neked édes a szerelem. Igaz legyen, s mindig hű szeretetőd, Ki jobban szeressen, mint te szereted őt. Bánat ha ér, legyen az rövid éj, S utána hosszú boldog nap a kéj. S bárhova visz tőlünk a szerencse, Lépéseidet emlékül kövesse. S rokon érzet tartson köztünk hidat: Te se felejtsd távol barátidat. " (Vörösmarty Mihály) E szép napon Neked kel fel a nap, Felhőkön át simogatja arcodat. Csak neked nyújtja sugarát, S velem együtt Boldog Névnapot kíván. Neved napján mit is mondhatnék? Mindent, mit szeretnél, adjon meg az ég! Légy boldog, míg világ a világ, Fogadd ezt a verset, mert nincs nálam virág. Atyai szeretetednek oltárán a boldogság melegét a bölcsőmtől kezdve szítod keblemben. Atyai gondosságoddal ápolsz engemet, érezteted velem atyai jóságodat minden irányban.
Nagy szívvel olvastam. László TURIKARI68 2021. 05:42 Köszönöm hogy nálam jártál, szívvel gratulálok versedhez kincseshaz (szerző) 2021. 05:17 Kedves @ 41anna:Melinda, @ Metta:Margitka nagy szeretettel és örömmel olvastam kedves soraitokat Ismét Veletek vagyok, és olvashatom csodás alkotásaitokat. Ölellek benneteket. Ilona kincseshaz (szerző) 2021. 04:40 Kedves @ S. MikoAgnes: Ágika, @ 536771: József, @ Csendhangjai: Klárika, @ feri57: Feri, @ John-Bordas: János, @ Zsuzsa0302: Zsuzsa, @ GaborIldiko:Ildi, @ erelem55:Margitka, @ Zakeus: Gábor, @ donmaci: Józsi, @ Martonpal:attila, @ tomorg: Gábor, @ pete57: Margó, @ ditte142:Erzsike, @: Klárika, @ 1-9-7-0: Anikó, @ meszaroslajos60: Lajos, @: László, @ Pflugerfefi: Feri, @ Eci: Editke, @ Motta: Gabika, @ Greczine-Erzsi: Erzsike, @ Sanyipapa: Sanyi. Köszönöm, hogy ilyen sok idő után is meglátogattatok. Nekem nagyon hiányoztatok, de sok dolog miatt nem volt lehetőségem, erőm köztetek lenni: baleset, betegség, újabbnál újabb munka, amelyet a korlátozó intézkedések miatt másképpen, újszerűen kellett ellátnom.
Az rendben van, hogy fizetni kell az e-autó töltéséért! Nem is ezzel van a baj, hanem azzal, hogy mennyit! Van egy kedves jóbarátom akinek van egy mondása: "a disznót akkor vágjuk le, ha meghízott". Tökéletesen igaza van, de sajnos az e-autós disznó még csak egy süldő. Tegnap este tette közzé az IONITY az új árazását amit január 31-től vezetne be az összes, nagyjából 200 darab töltőoszlopán. Az IONITY az a töltőhálózat amit 2017-ben alapított négy nagy autógyártó konszern. Magyarországi töltők listája | ABB. A BMW Group, Daimler AG, Volkswagen Group és a Ford Motor Company, majd 2019-ben csatlakozott a Hyundai csoport is. A hálózatot úgy tervezték, hogy 2020 végéig 400 helyszínre telepítenek minimum 4 állásos töltőszigetet. Az IONITY a hivatalos sajtóközleményében tudatta, hogy az eddigi 8 eurós árazását január 31-től kWh alapú árképzési rendszer váltja a létrehozott páneurópai hálózatán. A töltési díj pedig 0, 79 EUR/kWh, azaz nagyjából 280 Ft/kWh lesz. Az úgynevezett MSP (Mobility Service Providers) tulajdonosok – Audi e-tron Charging Service, Mercedes me Charge, BMW ChargeNow, Porsche Charging Service, Volkswagen WeCharge és a többi konszern autó tulajdonos ennél jóval kedvezőbb áron tölthet majd az IONITY töltőin.
A díjcsomagok díja nem használható fel töltésre. Ionity töltőállomás Zágrábnál Az új Ionity díjcsomagok csak a Mobiliti legfrissebb applikációjával vehetők igénybe, amiben a nemzetközi ultratöltő hálózat állomásait új ikon jelöli. Csúcstöltő az OMV bábolnai töltőállomásán - Transpack. Az Ionity töltők óriási előnye a nagy teljesítmény mellett, hogy többnyire nagyon jó helyeken, autópálya-pihenőkben találhatók, így azok kerülő nélkül is elérhetők. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
A müncheni központú társaság a ma elérhető legfejlettebb technológiát telepítette a Budapest felé tartó szakaszra, ugyanis a kialakított négy töltő egyenként 350 kW-os csúcsteljesítményre képes. Az európai szabvány szerinti CCS2-es csatlakozókkal felszerelt állomásokhoz mérhető kapacitású egységeket eddig nem csak Magyarországon, de még a kelet-európai régióban sem alakítottak ki. Összehasonlításul, a most működésben lévő hazai normál- és szupertöltők jellemzően 22-75 kW teljesítményre képesek. Működik Magyarország első 350 kW-os ultragyors IONITY töltője – e-cars.hu. Az Ionity ezzel jócskán a ma felmerülő piaci igények fölé megy, hiszen a legnagyobb töltésfelvétellel rendelkező modell most az Audi e-Tron, amely 150 kW-os töltési teljesítményt használ. A Mercedes napokban bemutatott EQC típusa esetében ugyanez 110 kW, míg itthon az elsősorban városi használatra tervezett egyik legnépszerűbb elektromos autónak tartott BMW i3-as maximum 50kW-ot tud fogadni. Az autógyárak tervei szerint az Ionity töltő teljes kapacitását kihasználó modellek csupán az elkövetkező években jelennek meg.
Már a General Motors tudta az EV1 idején, hogy az elektromos autókat töltőhálózattal együtt kell kínálni az autósoknak. A Tesla is ezt a modellt követi a Supercharger hálózattal és a Nissan is számos töltőoszlop telepítését támogatta, amikor még szinte egyeduralkodó volt a villanyautók piacán. Néhány autógyártó úgy döntött, hogy jobban járnak, ha közösen alkotnak meg egy kiváló hálózatot, így született meg az Ionity, a BMW Csoport, a Ford Motor Company, a Daimler AG és a Volkswagen Csoport, valamint a Porsche AG részvételével (később csatlakozott a Hyundai és a Kia). Az Ionity célja teljes Európát lefedni a villámgyors, akár 350 kW teljesítményre képes töltőoszlopok hálózatával. Bár jelenleg nincs olyan autó a piacon, ami ezt a teljesítményt ki tudná használni, a sorozatgyártású modellek között ~270 kW-os csúcsteljesítményével az egyedüliként 800 V-os rendszert használó Porsche Taycan áll ehhez a legközelebb. Hasonló feszültségszintű autón a koreai autógyártás is dolgozik, hiszen nagy valószínűséggel a Hyundai 45 tanulmányautó sorozatgyártású változata is 800 V-os akkumulátort fog kapni.
A lista nem teljes, folyamatosan bővítjük.
You've lost your mind (Norway is 0. 17€/kWh, so 4. 5x cheaper) — Ajulianm (@ajulianm) 2020. január 16. A Tesla itt is egyedit tudod villantani, hisz egy olyan töltőhálózatot hozott létre amiből már jóval több van mint 200 vagy akár 400. Továbbá ingyenes Supercharger töltést biztosít a Model S és Model X vásárlóknak! Ha pedig egy Model 3 tulajdonosai vagyunk akkor pedig a saját töltőhálózatán 0. 33 EUR/kWh-ért tölthetünk bárminemű havi előfizetés nélkül! Ide kattintva csatlakozz a legnagyobb és legaktívabb Magyar Tesla Club Facebook csoportunkhoz és tudj meg mindent a jövő autójáról.