Az első fél évben 603 585 utast kezelt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, ennek közel felét a nyár első hónapjában; az utasforgalom jelenlegi dinamikus visszaépülése várhatóan júliusban és augusztusban is folytatódni fog – közölte a Budapest Airport. A közlemény szerint a budapesti repülőtér utasforgalmi adatain jól látszik a nyári szezon kezdete, de a növekvő forgalomban az átoltottság mértéke, az utazási korlátozások enyhítése és a Budapestről egyre több célállomásra induló repülőjáratok száma is komoly szerepet játszik. Új fővárost épít Egyiptom - Portfolio.hu. Ismertetik: az év első negyedévében tapasztalt stagnálást áprilisban és májusban mérsékelt növekedés követte, de júniusban… Read More Összesen 37 kormány-, illetve államfő, valamint egyéb vezető jelezte részvételét az április 25. és 27. között Pekingben tartandó második Egy övezet, egy út fórumra – jelentette be Vang Ji kínai külügyminiszter. Elmondta, Magyarország mellett több európai állam, így például Ausztria, Csehország, Szerbia, Görögország, Olaszország, Portugália és Svájc vezetői is részt vesznek majd az április 27-én, a fórum alkalmával zajló csúcstalálkozón, amelyen ott lesznek az Új Selyemút-tervként is ismert kezdeményezés más érdekeltjei, a többi között Oroszország, Mongólia, Pakisztán, Vietnam, Thaiföld, Szingapúr, a Fülöp-szigetek, Chile és Egyiptom vezetői is.
Az építkezést a katonaság tulajdonában lévő Administrative Capital for Urban Development nevű egyiptomi vállalat felügyeli. Egyiptomban a hadsereg szerepe nem csupán a határok védelme, a gazdaság működtetésében, az ország szervezésében is kulcsszerepük van. Egyiptom külkapcsolataira nézve meghatározó lehet, hogy a finanszírozás egy része kínai hitelből áll, és a kivitelezésben is közreműködik egy kínai vállalat, a China State Construction Engeneering Corporation. Az Új Adminisztratív Főváros épületeinek nagysága, ókori egyiptomi építészeti inspirációja egy hatalmi szimbólummá emeli az új települést, míg a történelmi főváros, Kairó szegényekkel teli turistalátványossággá válhat. Hamarosan elkészülhet Egyiptom vadonatúj fővárosa. Oblisco Capitale, az 1 km magas torony látványterve. Forrás: Afrikában és Közel-Keleten több helyen kezdték meg futurisztikus városok tervezését vagy építését. Szaúd-Arábia 2017-ben jelentette be Neom nevű, sivatagba épülő ultramodern vonal-város tervét, ahol nem lesznek utak és autók, mesterséges intelligencia működteti majd az ökológiailag teljesen fenntartható város infrastruktúráját.
Nevét illetően több lehetséges verzió is szóba került. Elképzelhető, hogy neve Vedian lesz, mely az egyiptomi arab vádi szóból származik, ami magyarul annyit tesz, völgy. A vedian a szó többes száma, vagyis a tervezett város nevének jelentése völgyek. [2] Emellett többen támogatják az Új Memphisz elnevezést is, utalva az ókori Egyiptom egyik fővárosára, az ősi világ egyik legnagyobb településére, Memphiszre. [3] Elhelyezkedés [ szerkesztés] Az új várost Kairótól 45 kilométerre keletre építik meg, Szuez irányában. Ez alapján a második nagyobb kairói körgyűrűn kívül fog elhelyezkedni. Az új várost teljességgel zöldmezős beruházásként valósítják meg, a kijelölt területen korábban csak sivatag volt található. Egyiptom - Észak-Afrika, Közel-Kelet - adat.one. [4] A projekt tervezett területe 700 négyzetkilométer, ez nagyjából Szingapúr méretének feleltethető meg. [5] Tervek [ szerkesztés] A város tervezett népessége 6, 5 millió fő. [6] [7] A már említett völgyek elnevezés 12 völgyre utal, melyeket külön-külön egy-egy szektor központjának szánnak, vagyis nem csak közigazgatási központot kívánnak felhúzni, hanem többek között pénzügyi, oktatási, egészségügyi központot is.
Habár a kormány és a gazdagabb népesség költözése gyakorlatilag tényleg helyet szabadít fel Kairóban, valamint az új város valóban közel hétmillió új lakhelyet szolgáltat, pont azok nem fogják tudni megengedni maguknak a költözést, akiknek igazán szükség lenne rá. A baj csak az, hogy a problémát tovább mélyíti a beruházás. Kritikusok szerint inkább Kairó nyomornegyedeinek fejlesztésére kéne a pénzt költeni. Innen azonban valószínűleg nem érkeznének a zsíros falatok a katonaság számára. Fotó: Alex Azabache, Unsplash A túlnépesedés Egyiptomban is elsősorban a szegényebb területeken probléma, az új metropoliszban azonban egy átlagos, kétszobás lakás közel 50 ezer dollárba – nagyjából 16 millió forintba – kerül. Míg Magyarországon egy ilyen árcédulával ellátott modern lakásért jóformán a legőrültebb black friday-es, mindent eltaposó őrületet is megszégyenítő tömeg alakulna ki, az egyiptomi népességnek ez megfizethetetlen kategória. A politikai és gazdasági elit arrébbköltözésével már kínosan szembeötlő lesz az a fizikai szegregáció, amit a 45 kilométeres távolság szakadékként mélyít a társadalmi rétegek között.
A jövedelmező üzletért egy kínai állami holding és a francia Alstom is versenyben volt. A franciákat vigasztalhatja, hogy a közlekedési infrastruktúra kivitelezésében a világszinten a legnagyobbak közé tartozó Alstom nyerte el a kairói metró kiépítésének jogát. A politikai támogatás fontosságát mutatja és a helyi viszonyokat érzékelteti, hogy a Siemensnek gyakorlatilag csak azért kellett az Arab Contarctors bevonásával projekttársaságot alapítania, hogy az egyiptomi infrastruktúraépítő cég foglalkozzon a hatósági engedélyek beszerzésével, a helyszíni munkaerőtoborzással és munkaszervezéssel. A Siemens amennyit csak lehet, Németországban építi meg. A tervek szerint a teljes megbízási érték 50 százalékát. A mozdonyok és vasúti kocsik mellett az irányító infrastruktúra egységeit és készen szállítja Egyipotomba. Minden pénz a fejlesztésekre megy Az egyiptomi kormány komoly gazdasági- és népszerűségnövekedést remél a méregdrága vasútfejlesztéstől. Az előbbit, mert a következő években 15 ezer, közvetlen és a helyi beszállítókon keresztül még egyszer ennyi új munkahellyel számol.
FORAS szivattyúk: Jet szivattyúk Házi vízellátók Periférikus szivattyúk Egy járókerekes szivattyúk Egy járókerekes szivattyúk – ipari megoldások Két járókerekes szivattyúk Több járókerekes szivattyúk Több járókerekes szivattyúk – ipari megoldások Nyomásfokozó állomások – ipari megoldások Inverter vezérelt szivattyúk és állomások – ipari megoldások Merülő szivattyúk Merülő szivattyúk – ipari megoldások Csőbúvárszivattyúk Csőbúvárszivattyúk – ipari megoldások
Pedrollo 1C(x), 1B(X), 1A(X) ÚJ, 2015 UTÁNI SOROZAT!
FORAS PE A sorozat felszíni periférikus szivattyú önfelszívó egységgel Szivattyúház: vasöntvény Járókerék: bronz Maximális folyadék hőmérséklet: 90 °C Szívó csatlakozás: 1" Nyomó csatlakozás: 1"
Az oldal tetejére
Öntözőrendszer alkatrészek Öntözőrendszer vezérlők Hunter vezérlők Rain Bird vezérlők Esőérzékelő Mágnesszelepek Rotoros szórófejek Hunter rotoros szórófejek Rain Bird rotoros szórófejek Rotátor fúvókák, szórófejek Hunter rotátor fúvókák Rain Bird rotátor fúvókák Spray fúvókák szórófejek Hunter Rain Bird Csepegtető öntözés Szerelvények, idomok Kiegészítők KEMENCE, GRILL, BBQ HŐMÉRŐ AKCIÓ! Szivattyúk Kerti szivattyúk Kis teljesítményű szivattyúk, kézi, slagos locsoláshoz Közepes teljesítményű szivattyúk, 2-4 leszúrható szórófejhez vagy esőztetőhöz.