Az Euronics így két részre szakadt, az ország egyik felében lévő boltok maradnak a márkánál, a másik feléből Expert lesz. Az üzleteket már el is kezdték narancssárgára festeni. 2013. október. 28. 09:19 Expert lesz az Euronics-üzletekből Megnyílt Kecskeméten az első Expert műszaki üzlet, amely korábban az Euronics-lánchoz tartozott – írja a Világgazdaság.
Mostantól új, a felhasználók személyes adatait és pénzét védő biztonsági védvonalat használ Magyarország legnagyobb e-kereskedője, az eMAG, mely egyben a legnagyobb forgalmú, vásárlási célra használt mobilappal is rendelkezik az országban. A cég április elején elérhetővé tette a felhasználói fiókoknál a kétlépcsős belépési azonosítást. A mobilappnál és a webes felületen egyaránt elérhető kétlépcsős azonosítást klasszikus módon, az előzetesen regisztrált mobilszámra érkező SMS alapján végzi el az eMAG. A felhasználói fiókoknál már csak azért is érdemes lehet az extra védelmet bekapcsolni, mivel az vállalat rendszere a vásárlásokhoz használt bankkártyák adatait is tárolja, a tranzakciók során pedig a rendszer nem minden esetben kér banki erős hitelesítést. Prim hírek - Továbbfejlesztett motorral várja a versenyszezont a SZEngine hallgatói csapat. Az eMAG az új biztonsági védvonal bevezetésével sokat tehet azért is, hogy a cég nevével az utóbbi időszakban egyre nagyobb gyakorisággal visszaélő csalók próbálkozásait megnehezítse. Forrás: HWSW Bár az Nvidia elsősorban videokártyáiról ismert, a cég olyan megoldásokat is szeret kifejleszteni, amiket grafikusok, mérnökök tudnak hasznosítani.
Az új tesztrendszerek minden akkumulátortípusra alkalmazhatók, ezért különösen sokoldalúak és méretezhetőek. "A mesterséges intelligencia önállóan tanulja meg, hogyan kezelje az új akkumulátortípusokat" – magyarázza Mandy Schipke. "Maximális rugalmasságot biztosít számunkra a szabadalmaztatott mérési módszer is, amellyel nincs szükségünk információra az akkumulátor előéletéről. Még a balesetet szenvedett járművekből származó akkumulátorokat is –, ahol már nincs hozzáférés az akkumulátor-kezelő rendszerhez – be tudjuk kategorizálni, és biztonságosan újrahasznosíthatjuk őket az erőforrás-kímélő körforgásos gazdaság jegyében. Eddig az ilyen akkumulátorokat mindig teljes mértékben ártalmatlanítani kellett. " A rendszer által gyűjtött tesztadatokat egy felhőben tárolják. A NOVUM mesterséges intelligenciája minden egyes további adatkészlettel javítja az információ minőségét. Együtt a hosszabb akkumulátor-üzemidő érdekében - IOT magazin. A felhőkapcsolat a jövőben új szolgáltatásokat is lehetővé tesz: Ha például a Jungheinrich szerviz felcsatlakozik a felhőhöz, akkor közvetlenül az ügyfél telephelyén végezhet akkumulátorelemzést, és eldöntheti, hogy az akkumulátort ki kell-e cserélni vagy sem.
Rovat Rovatok – 0 db találat
forrás: Prím Online, 2022. március 20. 16:18 "A tavalyi motorunk bevált, idén a fő célunk, hogy ezt optimalizáljuk" – fogalmazta meg sommásan a SZEngine aktuális fejlesztéseinek irányát Hajas Balázs konstrukciós vezető a győri Széchenyi István Egyetem hallgatói csapatának hagyományos design freeze eseményén. A rendezvényen elhangzott, hogy az idei fejlesztések révén túlszárnyalhatják a tavalyi eredményeket, de szó esett a 2023-as motorról is. A Széchenyi István Egyetemen az Arrabona Racing Team és a SZEnergy Team után a SZEngine hallgatói versenycsapat is megtartotta szokásos design freeze eseményét. Emag műszaki áruházi oldal megnézése. Az elnevezés arra utal, hogy járműfejlesztésben ez az a pont a naptárban, ahol befagyasztják a tervezési szakaszt, és ahonnan indul a gyártás és összeépítés folyamata. Mindez egy prezentációval is társul, melynek keretében a szponzorok, a meghívott vendégek és a sajtó munkatársai értesülhetnek arról, milyen újdonságokkal készül a gárda a következő szezonra. A csapattagok a Belső Égésű Motorok Tanszék földszinti fogadótermében gyűltek össze meghallgatni a prezentációkat.
Abban bízunk, hogy ennek köszönhetően felülmúlhatjuk a tavalyi szezon helyezéseit" – értékelt a konstrukciós vezető. A bevezetés után a műszaki részletekről Deák Maximilián adott tájékoztatást. A társ konstrukciós vezető beszámolója szerint optimalizálták a motor több alkatrészét, mint a főtengelyt vagy a hajtórudat. A mintául vett eredeti KTM-alapmotort ugyanis motorkerékpárokhoz tervezték, így gyárilag hosszú élettartamra készítették fel – ezzel szemben a versenysportban jóval kevesebb üzemórát kell bírnia a komponenseknek, ezért nem kell annyira robusztusnak lenniük. Ennek köszönhetően jelentős tömeget tudtak megspórolni. Deák Maximiliánra hárult a feladat, hogy a technikai részleteket megossza a közönséggel. Emag műszaki áruházi oldal. (Fotó: Bradics Péter, SZEngine) Érdemes kitérni a szívórendszer átalakítására is "Alapvetően néhány kisebb változtatást eszközöltünk. A nagy szám azonban nem ez, hanem egy új gyártástechnológia bevezetése. Ez teljesen innovatív, mi fogjuk először kipróbálni a Formula Student keretein belül" – jelentette ki Deák Maximilián, majd tovább részletezte.
Az Nvidia úgy látja, hogy az eljárás idővel a robotika területén is használható lesz. Forrás: HVG A Microsoft kiadta azt a frissítést, ami új funkciókat ugyan nem tartalmaz, de egy sokak által zavarónak tartott változást mégis bevezet a Windows 11-es PC-ken, laptopokon: azok a masinák, amik nem a rendszer által támogatott hardverrel rendelkeznek, egy figyelmeztető üzenetet fognak megjeleníteni. Ahogy a The Verge is rámutatott – a lap újságírója ráadásul maga is szembesült a jelenséggel – a Microsoft ezzel a vízjellel akarja felhívni a figyelmet arra, hogy a gép, amin az oprendszer fut, nem felel meg a szoftver összes követelményének. A Microsoft többször hangsúlyozta, hogy a Windows 11 teljes értékű használatához legalább az Intel 8. generációs Coffee Lake vagy a Zen+, illetve Zen 2 processzora kell. Műszaki áruház | hvg.hu. Így lehet ugyanis csak biztosítani, hogy a felület úgy működjön, ahogy azt a redmondiak megálmodták. Sok felhasználó azonban nem törődik ezzel, és az egyértelmű figyelmeztetések ellenére is telepíti a rendszert.
A Parking Kft. üzemelteti mától a fővárosi parkolóhelyeket, más forgalmasabb utak mellett például a Nagykörúton és az Andrássy úton. A fővárosi tulajdonú cég frissen képzett parkolóőröket alkalmaz, akik már sárga zacskókban helyezik majd ki a fizetési felszólításokat a feledékeny autósok kocsijára. A cég által üzemeltetett területen rövid türelmi idő illeti meg a parkolási időt túllépő autóst. Parkolas turelmi ido 2. A fővároshoz kerülő parkolóhelyeken továbbra is érvényesek lesznek a korábban kiadott parkolókártyák, és a készpénz mellett továbbra is lehet majd mobiltelefonon fizetni - közölte korábban Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója. Január 3-tól a VI., a VII., a VIII., a IX., és a XIII. kerület fővárosi kezelésben lévő útjain a várakozóhelyek üzemeltetését a 100 százalékban fővárosi tulajdonú Parking Kft. a Budapesti Önkormányzati Parkolási (BÖP) Kft. -től veszi át. A változás alig érinti az autósokat, mert az eddig is használt parkolóórák ugyanabban a rendszerben működnek, ahogy korábban, és a díjszabás sem változik, csak a parkolójegyeken a cégnév, valamint az ügyfélszolgálat címe.
Az online parkolójegy megoldás lehet a büntetések elkerülésére. Ahogy arra több olvasónk is rámutatott, eltörölték az 5 perces türelmi időt, a jegy nélkül parkoló autók azonnal büntethetők a városban, türelmi időre nincs lehetőség. A Napló a DV Parking Kft. -hez fordult, hogy az állítólagos türelmi időről és annak megszűnéséről kérdezze a parkolásért felelős céget. "A fizető várakozóhelyek üzemeltetését és használatát a Debrecen Megyei Jogú Város Közgyűlésének többször módosított 48/2014. (XI. Parkolas turelmi ido de. 27. ) számú rendelete szabályozza. Annak értelmében »a díjfizetési kötelezettséggel érintett várakozási területeket a díjköteles várakozási időn belül a használó csak a várakozási díj megfizetését követően veheti igénybe«. A helyi önkormányzati rendelet összhangban van a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvénybe foglalt szabályozással" – írták válaszukban. Hozzátették, a fent említett, alkalmazott jogszabályok a parkolás kezdetén nem teszik lehetővé a türelmi idő alkalmazását. Ez azt jelenti, hogy az olvasók által leírt ötperces szabályt nem a DV Parking Kft.
Az ellenőrök nem tudhatták, mióta állt ott az autó, és hogy kik vannak a távoli automatánál. Elmondtam nekik mi történt. Hiába kértem, hogy nézzék meg a vízhőmérőt, most érkeztem. Mindez nem volt elég, nem jöttek vissza a kocsihoz. Olyat is találtam, hogy ha a büntetőcédulán és a parkolójegyen levő idő nem tér el egy időtől jobban, akkor a társaság irodájában, ezeket bemutatva, visszavonják a bírságot. Sajnos, ez nem ilyen városban történt. Nem volt szerencsém. Parkolas turelmi ido nstu ru. Végülis, sok év alatt, sok-sok parkolásból, egyszer volt ilyen esetem.