Tiah maszk nélkül - Skip to content Tiah maszk nélkül Bejegyzés navigáció
Újabb borzongássor, jönnek a bezzegek – mások, máshol, más tűznél sokkal rosszabbul jártak. Mi itt már nyugodtak is lehetünk. Vagy legalább úgy tehetnénk, mint aki erős és bátor. A dolog itt már sínen van, nem kellene, hogy izgassuk magunkat. Azért többeket nem hagy nyugodni, hogy ez itt, most, velünk megtörténhetett. Valójában még azokat is váratlanul érte, akik őt jobban ismerték, és a megosztott részleteket tudták róla, pedig ők azok, akik egy darabig a mindent (előre is) tudók álarcában tetszelegtek. Ismételgetjük magunkat. Ez így persze nem maradhat. Hiszen még egyszer ránk gyújtja a házat – konkretizálja alapvető félelmeinket valaki, és az izgalom újra felcsap a körben. Már egy óránál is több telt el. Meddig tart még? Nem olyan könnyű itt ácsorogni. Sötétedik. Tiah Maszk Nelkul – Tiah Mask Nélkül. Kicsit ki kell szellőznie a lépcsőháznak, mert nem akarunk füstmérgezést, ugye? De már a tűzoltók is lassabban lépnek, levették a védőruhájukat, csak egy kocsijuk maradt itt, az első, és láthatóan ők is pakolnak. Igyekszünk visszavenni magunkra a türelem, a rólunk és tulajdonunk biztonságáról itt gondoskodók felé érzett hála és megértés álarcát.
El kezdtem jól érezni magam a bőrömben. Sokan ma már azt mondják rám, hogy magabiztosabb, céltudatosabb, erősebb lettem. Én ezt nem épp így látom. Inkább azt látom, hogy letisztultabb, egyszerűbb és könnyebb lettem. Helyére került a fejem…ez a kedvenc mondatom önmagamról és az utamról. A legmélyebb pontokig leástam, hogy minden koszt, mocskot, szégyent, megbánást, fájdalmat kitisztítsak és felszínre hozzak. És mikor felszínre hoztam, már készen álltam arra, hogy megmutassam magam. Számomra ez egy óriási lépés! Önmagamat mutatom, egy személyes képet teszek fel önmagamról egy olyan közösségi felületre, amit eddig még soha nem tettem meg. Hogy nézhet ki tiah ki lehet ő?. És ezt azért teszem meg, mert még mindig tanítom önmagamat. Hogy mire? Arra, hogy kiálljak a színpadra, hagyjam abba a függönyök húzogatását és vegyem le a maszkot. Hát tessék leveszem a maszkot! Ez vagyok ÉN!! !
Közel 51 milliárd forint értékben igényelhetnek támogatást, elektromos meghajtású autóbuszok, és az ezekhez kapcsolódó töltőinfrastruktúra kiépítéséhez a 25 ezer főnél nagyobb lakosú települések és a fővárosi agglomeráció közlekedési közszolgáltatói a Zöld Busz Program új pályázatán - jelentette be Steiner Attila, körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) pénteki közleményében. Steiner Attila hangsúlyozta, a közlekedési szektor jelenleg a teljes szén-dioxid-kibocsátás 20 százalékáért felel az országban, amelynek legnagyobb része a közúti közlekedésből származik. A Klíma- és Természetvédelmi Akcióterv keretében elindított Zöld Busz Program célja a leginkább szennyező buszok mielőbbi kivonása a forgalomból, ezáltal a városi életminőség javítása. Kiemelték: A programot a magyar Helyreállítási Terv keretében megjelent felhívás 50, 7 milliárd forint vissza nem térítendő forrással támogatja, amelyet a kormány a hazai költségvetés terhére teljes mértékben előfinanszíroz és biztosít, annak ellenére, hogy az Európai Bizottság késlekedik a terv elfogadásával.
Belföld 2020. augusztus 14., péntek 12:43 | Frissítve: 2020. augusztus 14., péntek 14:10 | HírTV Magyarország klíma- és természetvédelmi akciótervének kiemelt célkitűzése a közlekedés zöldítése. Ennek keretében hirdették meg a Zöld Busz Programot, melyre tíz év alatt 36 milliárd forintot fordít a kormány. A mintaprojekt elindítását jelentették ma be Zalaegerszegen, ahol nyolc város vezetőjével írt alá együttműködési megállapodást Palkovics László, innovációs és technológiai miniszter. A helyszínről Frauenhoffer Márta tudósított. Így, azaz minden zaj- és környezetterhelés nélkül indul az elektromos meghajtású autóbusz. Az első modellekkel Debrecen utcáin találkozhatnak majd a járókelők néhány hét múlva. A hajdú-bihari megyeszékhely mellett további hat megyei jogú és egy vidéki nagyvárosban mutatnak be e-buszokat egy mintaprojekt keretében. Erről írt alá együttműködési megállapodást az érintett városok vezetőivel Palkovics László innovációs és technológiai miniszter. A tíz éves Zöld Busz program megvalósítására 36 milliárd forintot irányzott elő a kormány.
A Zöld busz program mintaprojektben Debrecenben már kipróbálták az elektromos buszokat, Békéscsabán most zajlik a program bemutató szakasza, a következő helyszín Kaposvár, Kecskemét, Zalaegerszeg, Nyíregyháza, Székesfehérvár, Esztergom végezetül pedig a Mátrai Erőmű térsége lesz. Nyitókép: Rosta Tibor
A kereskedelmi forgalomban megvásárolható, elektromos segédmotorral felszerelt kerékpárok legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye 250 W vagy annál kisebb lehet. A kerékpár nem rendelkezhet gázkarral, az akkumulátor pedig nem tartalmazhat ólmot. Olyan új biciklikre kapható támogatás, amelyeknél a motor akkor kapcsol be, amikor a kerékpáros hajtja a pedálokat, és kikapcsol, ha elérné a 25 km/h sebességet. A kerékpár nem lehet nehezebb 30 kilogrammnál, a kerékméretnek legalább 26 hüvelyknek, összecsukható kerékpár esetén legalább 16 hüvelyknek kell lennie, a külső gumi maximális szélessége pedig 60 mm lehet. Forrás: HUMDA A pedálszenzoros hajtási rendszerrel felszerelt elektromos rásegítésű kerékpároknál legfeljebb 100. 000 forintig igényelhető támogatás, ami az eladási ár felénél nem lehet több. 600. 000 forintnál drágább kerékpárokra nem jár támogatás. A nyomatékszenzoros hajtási rendszerrel felszerelt elektromos rásegítésű kerékpároknál legfeljebb 180. 000 forintig igényelhető támogatás, ami az eladási ár felénél nem lehet több, itt az 1.