Csodákra nem kell számítani, de az Extended Grip még mindig nagyon kényelmes a kihívást jelentő vezetési körülmények között. A jó érzést a teszt Captur 110 literes, 1, 5 lóerős turbódízel motorja is fokozza. Sebességrekordokat nem lehet vele elérni, de a mindennapi forgalomban nagyon élénknek, érzékenynek és gazdaságosnak bizonyul. A kereszt alakú karakternek megfelelően a belső tér is nagyon praktikus, de a versenyzők számának növekedésével ma már kissé szűkösnek tűnhet. A tágas kesztyűtartó még mindig lenyűgöző, amit igazán kihúzunk a műszerfal alól, mint egy fiókot. Használata nagyon praktikus, ezért szokatlan, hogy három év óta nem kapott utánzót. A hátsó ülés hosszirányú elmozdulása szintén hozzájárul a hátsó utasok kényelméhez - a csomagtérrel, amely egyébként 322 liter helyet kínál. Renault capture teszt 3. A Renault Captur kültéri felszereléseivel így kissé kacérkodik a kevésbé rendezett felületekkel, de továbbra is crossover, amely különösen praktikus közúti utazáshoz. szöveg: Matija Janezic · fotó: Uros Modlic Renault Renault Captur Open Energy dCi 110 Törzsadatok Műszaki információk motor: 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.
Ugyan létezik belőle 110 lóerős változat is, de azt nem kapjuk meg a Capturbe. Kapunk viszont 2 kis turbós, benzinest a legenda mellé. Az egyik a nem is olyan régen infarktust okozó 1. 2 TCe, a másik pedig a 900 köbcentis, 90 lóerős turbómotor. Szóval dízelszívvel szerelt autóval barátkoztunk a menetpróba első napján, és sajnos nem tudtam annyira vagány lenni az autóval, mint amennyire vagánynak néz ki. Pedig a 220 Nm nem kevés nyomaték, az 1170 kilogrammos súly pedig nem olyan őrjítően sok, hogy bele kelljen szakadni. Valahogy mégsem éreztem a motorban a lelkesedést. Renault capture teszt price. A kormányzással és a váltóval viszont tökéletesen meg voltam elégedve. Ezekkel mondjuk a Cliónál sem volt gond, bár azt egy gyenge szívó benzinessel próbáltam annak idején. A kocsi futóműve olyan, amilyen a Clióé, elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkar, csavarrugóval. Vajon elég ez egy mini SUV-hez? Persze, hiszen jó eséllyel soha nem fogja elhagyni az aszfaltot. Ugye az az alaphelyzet, hogy a Captur fronthajtású, és nem is lesz hozzá soha 4WD.
Mindezek mellett ott van a 377 literes, háromszorosára bővíthető, duplapadlós csomagtartó is, az üléseket síkba is dönthetjük, és még alatta is marad helyünk, ügyes! Egy ilyen jellegű autónak pont a variálhatóság a lényege, szerencsére ezt a Renaultnál is így látják, és amellett, hogy praktikus a Captur, még a helykínálat is jó, hátul sem kell kuporogni. Az anyaghasználat általánosságban nézve jó, egyedül a kormánykerék furcsán tapadó-ragadó felületéért nem voltam oda, hamar fényesedő, kellemetlen anyag. Amit viszont joggal lehet szeretni, az a középkonzol, mely szinte kiemelkedik és egy igazán kreatív manuális klímapanellel, valamint egy jól használható, ésszerű fedélzeti rendszerrel érdemli ki a dicséretet. Carlinx | Bájos alternatíva – Renault Captur E-Tech teszt. Előbbi kontúrja kék színű háttérvilágítást is kapott, utóbbi pedig megérdemel egy teljesen új mondatot. Hogy miért? Az R-Link multimédiás egység kevésgombos, átlátható, okos, a 7 colos érintőn a táblafelismerős navigáció mellett a külső levegőminőséget is tudjuk csekkolni, a rendszer pedig még a vezetési stílusunkat is pontozza, a gyorsítást, a sebességváltást, valamint a fékezési technikát is "osztályozza", ehhez kapcsolódva a részletes fogyasztási és átlagsebességi adatokat is közli velünk.
Mutasd meg magad! Carlinxerek százezrei várják a posztjaidat. Hogyan tudsz tartalmat feltölteni az oldalra, segítünk! Renault capture teszt video. Asset 2 Link bejegyzés létrehozása Ezt válaszd, ha más weboldalon található tartalmat akarsz megosztani (videó, cikk, stb) Normál bejegyzés létrehozása Ezt válaszd, ha képet akarsz feltölteni szöveggel Asset 1 Új Carlinx oldal létrehozása Csinálj saját aloldalt, és ide töltsd fel a bejegyzéseidet bezár » laadam május 26. 00:07 Az 5 év vagy 200 000 km kiterjesztett garancia felára 229 000 Ft. Tovább Nézd meg az összes posztot Ezt olvastad már? X Török Ádám augusztus 5. 16:35 Ne kelljen rá költeni: sokan keresnek ezzel a reményt... Toth Adam augusztus 5. 11:58 A kategória talán legmenőbb megjelenésű modellje a... augusztus 5. 11:58
Fizetett hirdetés Hotel Civitas*** A Hotel Civitas*** Sopron belvárosában, számos híres nevezetességtől pár perc sétára helyezkedi... 9400 Sopron, II. Szentendrei - sziget, Szentendre. Rákóczi Ferenc utca 33. Fogadók Sopronban Szállás kereső Legek Városa Fizetett hirdetés Étel & Ital Legek Városában Kovács Hidegkonyha Catering Debrecenben - Kovács Hidegkonyha- Rendezvények, állófogadások, esküvők teljes....... Látnivalók Legek Városában Pannonhalmi Főapátság A Pannonhalmi Bencés Főapátság Magyarország egyik kiemelkedő történelmi emlékhelye, eg...... Társa 's Játék Bár A Társa's Játék Bár 2015. Szeptember közepén nyílt a 13. kerületben a Katona József ut......
Aquincumi katonai amfiteátrum Aquincum katonai (katonavárosi) amfiteátruma - légi felvételen (2018) Település Budapest Cím 1035 Budapest, Pacsirtamező utca 2-14. Építési adatok Építés éve 145 körül Rekonstrukciók évei 1940-es évek (műemléki helyreállítás) Hasznosítása Felhasználási terület római amfiteátrum Alapadatok Hosszúsága 131, 8 m Szélessége 108, 4 m Elhelyezkedése Aquincumi katonai amfiteátrum Pozíció Budapest térképén é. sz. 47° 31′ 58″, k. h. 19° 02′ 20″ Koordináták: é. 19° 02′ 20″ A Wikimédia Commons tartalmaz Aquincumi katonai amfiteátrum témájú médiaállományokat. Aquincum katonai (katonavárosi) amfiteátruma a település két arénája közül a nagyobbik. Szentendrei sziget látnivalók pécs. A másik a polgárvárosi amfiteátrum. A katonai amfiteátrum a mai Budapesten a katonai tábortól délre, a III. kerületi Nagyszombat utca-Pacsirtamező utca-Viador utca-Szőlő utca által határolt területen található. Története [ szerkesztés] Egy építési felirat szerint a gyakorlóteret 145 táján, Antoninus Pius császár uralkodása alatt építették át kőamfiteátrummá.
Az elődök kultúrája egy-kettő elpárolog, ha minde...... Nagyvillám sípálya Magyarország egyik legszebb városa közelében, található a sípálya. Dobogókő Sícentrum Magyarország első sípályája, amely 1923 óta szolgálja a téli sportok szerelmeseit Dobog......
Szivatty ú javítása A szivattyú javítás szerviz szolgáltatásunkkal szeretnénk minél magasabb Grundfos Keringető Szivattyú Grundfos Alpha1 L 25-60 Fűtési Keringet ő Szivatty ú Szivatty ú - Forrás Víziközmű Ellátó Kft jófogás keringető szivattyú lidl akciós újság 11. 21 időkép európa radarkép jobb ma egy veréb, mint holnap egy túzok. fina vb hírek farming simulator 19 letöltés torrentel időjárás devecser rosszlanyok sziszi használtautó vac szeged hírek tűz
| Turisztika | 0 Magyarországon, szombattól megszűnik a maszkviselési kötelezettség. 2021. 03. | Hírek, Szigetcsúcs | 0 2021. július 2., pénteken, elérte az 5, 5 milliót a koronavírus ellen beoltott emberek száma... VÉDETTSÉGI IGAZOLVÁNNYAL LEHET sátorozni 2021. 05. 13. | Hírek, Szigetcsúcs | 0 Hosszú Katinka a Kisoroszi Szigetcsúcson 2020. 10. | Hírek, Szigetcsúcs | 0 Puskás Peti, Lábas Viki, Trokán Nóra, Buzás Bence, a Szigetcsúcson 2020. 04. | Hírek, Szigetcsúcs | 0 Tetőzött a Duna árhulláma Kisoroszi Szigetcsúcson 2020. | Hírek, Szigetcsúcs | 0 Mi nyílik a kertemben? 2020. 17. | Ökológia | 0 A Duna- Ipoly Nemzeti Park és WWF Magyarországgal közösen kiadott, kiadvány az özönnövényekről... Cseres tó, a Kisoroszi bányató 2019. | Ökológia | 1 Kisoroszi szigetcsúcs alacsony Duna vízállásnál 2018. 11. 30. | Ökológia, Szigetcsúcs | 0 Milyen jövő vár a nőstényszúnyogokra Kisorosziban? Evezzünk a Szentendrei-sziget körül - Falusi turizmus. 2018. 14. | Ökológia | 0 Szőnyegbombázás a szúnyogok ellen, 0. 1%-os hatékonysággal 2017. | Ökológia | 0 A koronavírus-járvány alatt is épül az új kerékpáros híd a Dera-patak felett 2020.