Hírzóna / Bulvár Közel 3, 5 kilogramm új pszichoaktív anyagot foglaltak le a rendőrök egy ferencvárosi sörözőben 2017. március 10. ORIGO CÍMKÉK - Budapesti Rendőr-főkapitányság. péntek 2017. péntek Közel 3, 5 kilogramm új pszichoaktív anyagot foglaltak le a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) nyomozói egy ferencvárosi sörözőben, miután elfogtak hét férfit, akik országszerte, Budapesten, Makón, Kiskunhalason és Turán kereskedtek a szerrel - közölte…
Elfogták a rendőrök azt a két budapesti férfit, akik egy villamoson alvó utasnak elvették a mobiltelefonját. A Budapesti Rendőr-főkapitányság XI. kerületi Rendőrkapitányság szolgálatban lévő újbudai körzeti megbízottjai 2017. május 20-án a hajnali órákban észrevették, hogy két férfi Budapesten a XI. kerület Október huszonharmadika utcai megállóban várakozó villamoson ellopja az ott […] A Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztály járőre éppen szolgálatba indult, amikor egy rohanó férfira lett figyelmes. 2017. május 20-án 6 óra körül a 18 éves Ty. Budapesti Rendőr-főkapitányság – Deszkavízió. Dániel Budapest XVII. kerületében, egy Pesti úton lévő buszmegállóban odalépett egy várakozó hölgyhöz, és mobiltelefonját kiragadta a kezéből, majd elszaladt a helyszínről. A bűncselekményt észrevette […] A pesterzsébeti rendőrök keresik azt a két ismeretlen személyt, akik egy műszaki üzletből loptak. A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint a két elkövető 2017. március 26-án 3 óra 25 perc körül a Budapest XX., Mártírok útján lévő egyik műszaki cikkeket árusító boltba betört, majd onnan ellopott 64 darab mobiltelefont.
Az […] Az újbudai járőrök tetten érték azt az 53 éves budapesti férfit, aki a Budapest, IX., Boráros téri villamos megállóban egy alvó embertől vette el a mobiltelefonját. kerületi Rendőrkapitánysága kifosztás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytat büntetőeljárást P. József 53 éves budapesti lakossal szemben. A rendelkezésre álló […] Egy eleddig ismeretlen tolvaj egy kőbányai bevásárlóközpont üzletéből lopta el a sértett ottfelejtett mobiltelefonját. Az ismeretlen 2016. július 14-én 19 óra 20 perc és 19 óra 45 perc között bement a Budapest X., Örs vezér téri bevásárlóközpont egyik üzletének próbafülkéjébe, és a sértett által előzőekben otthagyott mobiltelefont ellopta, majd távozott […] Keresi a rendőrség azt az ismeretlen férfit, aki egy VI. kerületi üzletben lopott el egy mobiltelefont. Budapesti rendőrfőkapitányság adószáma. Az ismeretlen tettesek 2016. július 14-én 15 óra 40 perc körül egy Budapest VI., Király utcai üzletben – a sértett figyelmét elterelve – ellopták a mobiltelefonját. A Budapesti Rendőr-főkapitányság VI.
2022. február. 03. 05:25 Itthon Agyonvertek egy férfit a VIII. kerületi lakásában A feltételezett elkövetőket három órán belül elfogták. 2021. május. 31. 14:35 Élet+Stílus Gál Kristóf nem bír a bábokkal A rendőr alezredes Müller Cecília és az operatív törzs után Findusz, a macska oldalán bukkan fel. 2020. december. 11. 11:05 MTI Szerb kábítószer-kereskedőket ítéltek el Magyarországon Öt kiló heroint hoztak Siófokra, kilenc évet kaptak érte. 2019. november. 16. 10:59 Új pszichoaktív anyagot találtak egy budapesti testvérpárnál Másfél kilogramm kábítószert foglaltak le a rendőrök. Közel 9 ezer menekült érkezett szerdán - Infostart.hu. 2019. 08. 15:05 A rendőrség és a Fidesz megmagyarázta: a tüntetők okozták a tegnapi budapesti káoszt A Fidesz kimondottan Gulyás Mártont okolja Budapest megbénításáért. 2019. július. 18. 12:35 HVG Budapest a "legbűnösebb" város A bűnügyi statisztikák szerint a budapesti közbiztonság látványosan javult. A kedvező statisztikákból azonban az is kiderült, hogy a lakásbetörések és az autólopások többsége felderítetlen marad – olvasható a csütörtökön megjelent HVG-ben.
Az Index környékéről is Totalcar, Totalbike, Velvet, Dívány, Comment:Com, Könyvesblog, Tékozló Homár
kerületi dohányboltból 687 ezer forintot rabolt, 2017. március 14-én egy újbudai dohányboltból 140 ezer forintot, 2017. április 22-én pedig egy II. kerületi ékszerbolt kasszájából vitt el több mint 700 ezer forintot. A fővárosi nyomozók rövid időn belül azonosították az elkövetőt és nemzetközi elfogatóparancsot adtak ki az akkor 25 éves férfi ellen, mert a nyomozás során kiderült, hogy a férfi az utolsó rablás után másnap feleségével együtt fizetés nélkül távozott egy II. kerületi szállodából, és Moszkvába menekültek a hatóságok elől. A rablássorozat feltételezett elkövetőjét végül nemzetközi elfogatóparancs alapján 2021. szeptember 30-án az orosz rendőrök fogták el Moszkvában. A férfit hétfő este a Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ és a Készenléti Rendőrség munkatársai repülővel hozták haza Magyarországra. A férfi a kihallgatása során nem tett vallomást. Nyitókép: yacobchuk/Getty Images
A Malév-sztori tökéletes kórképe az elmúlt huszonkét évnek, ahogy az elmúlt hatvanhatnak is…
Interjú a szerzővel: Hogyan került kapcsolatba a Malév ügyével? Minden munkahelyemen előbb vagy utóbb én tudósíthattam a repülés, a légiközlekedés ügyeiről. Így volt ez a Vasárnapi Blikkben, később a Népszabadságban is, ahol a főnökeim azt is támogatták, hogy a témával kapcsolatban szakmai blogot indítsak. Így született meg az Egek Ura Blog. Mint a Népszabadság gazdasági rovatának munkatársa, természetesen folytatnom kellett elődöm gyakorlatát: a Malévvel kapcsolatos hírekben elsőnek kellett lennem. Ha alig néhány mondatban kellene megfogalmaznia, hogy mi vezetett a Malév csődjéhez, mit mondana? Ebből a cégből nagyon sok haszonélvezője volt anélkül, hogy bármit is hozzáadtak volna: több szinten rengeteg embernek biztosította a kényelmes jólétet, ezért elnézték a vezetőknek, hogy hagyják szétlopni a céget. Az egyszerű dolgozók pedig? Az ő sorsuk senkit nem érdekelt. A Malév teljesen életképtelen volt az elmúlt tíz évben, a folyamatosan rárakódó pénzügyi terhek és a vezetők tehetetlensége miatt: senki nem volt képes megszabadítani a céget az egykori szocialista nagyvállalat nehéz örökségétől.
Sőt, többet, hiszen Oszkó Péter a bizottsági meghallgatásán azt mondta, a viszontgarancia nagyobb volt 32 millió eurónál, az orosz-magyar tárgyalások során érte el a magyar fél, hogy ne kelljen többet utalni 32 millió eurónál. Így azután – mivel a privatizációs vállalások nem teljesültek – a magyar állam lehívta a 32 milliós eurós bankgaranciát a tulajdonos VEB-től, majd a VEB lehívott 32 millió eurót a viszontgarancia alapján a Malévtól. Igaz, abból a hitelből hívta le, amit ő maga nyújtott a Malévnak, ennek keretét a magyar-orosz megállapodás adta – amely elérhető a Pénzügyminisztérium honlapján (a link a magyar nyersfordításra mutat). oszkó levele A Pénzügyminisztérium csütörtök esti közleménye szerint Oszkó Péter pénzügyminiszter csütörtökön levélben utasította Kamarás Miklóst, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. vezérigazgatóját, hogy a Malév által a Vnyesekonombank részére nyújtott viszontgarancia ügyében a helyzet jogi tisztázása érdekében a szükséges intézkedéseket tegye meg. Oszkó Péter szerint alapos okkal feltételezhető, hogy a 2007. májusában – a Malév privatizációját követően – kötött garancia-megállapodás kapcsán akár a hűtlen kezelés gyanúja is felmerülhet.
A HA-TSA lajstromjelű, azóta is csak Tasaként ismert géppel huszonhárom utas indult a végzetes sétarepülésre. A gépre több embert engedtek fel, mint ahányan le tudtak ülni, a pilóták is súlyos hibákat követtek el, és az időjárás sem játszott a kezükre: a gép egy fordulóból nem tudott kijönni, és a mai Róna utca fölött lezuhant, a gépen lévők mellett további három ember halálát okozva. Korabeli angol lap fotója a Malév koppenhágai járatának roncsairól. Csak hárman élték túl a katasztrófát A magyar repülőstársadalomnak talán a leginkább fájó katasztrófa 1971. augusztus 28-án történt Koppenhága közelében. A Malév gépe a tengerbe zuhant, a balesetet mindössze hárman élték túl. Ebben az esetben azonban korántsem beszélhetünk azokról az okokról, amelyekre a balesetek nagy részét visszavezették ebben az időben, az Il–18-ast (HA-MOC) ugyanis talán a legfelkészültebb személyzet vezette. Szentgyörgyi Dezső kapitány igazi legendának számított, ő volt a legeredményesebb világháborús pilóta. Mint később kiderült, egy olyan ritka időjárási jelenség okozhatta a gép vesztét, amit abban az időben még csak nem is ismertek: nagy erejű, kis kiterjedésű, leáramló légáramlásba került, és irányíthatatlanná vált.
De megjelenik a könyvben több, máshol nem publikált komoly hírértékű dokumentum is. Mekkora a felelőssége a politikusoknak a Malév csődjében? Övéké a legnagyobb felelősség. Az állam, tulajdonosként sosem tartotta erős pénzügyi kontroll alatt a céget, s ez éppúgy a politikusok hibája, mint az, hogy pártok felé csorgott ki belőle a pénz. Azért nem lehetett sosem átszervezni rendesen, mert a szakszervezeteket állandóan aktuálpolitikai célok szerint tüzelték fel, és tömték a fejüket populista érvekkel. De ennél rosszabb, hogy gyakran napi szinten szóltak bele a vezérigazgatói döntésekbe, így annak a munkáját is ellehetetlenítették, akinek esélye lett volna működő pályára állítani a Malévot. Ön szerint lesz új nemzeti légitársaság? Biztosan lesz, mert óriási szükség van rá. De nagyon remélem, hogy az állam minél távolabb tartja magát tőle. Az igényt ugyanis a piacnak kell életre hívnia, a megvalósítás pedig magánbefektetőkre vár. Kiknek ajánlja a könyvet? Mindenki, aki a Malév hosszú történetén, és különösen a rendszerváltást követő időszakán keresztül szeretné megérteni, hogyan működött és működik más szektorokban ma is a magyarországi mutyigazdaság, a politikai haszonszerzők világa.
Erre változtattak követeléseiken, és ha már az Újvilág kiesett, akkor a napfényes Barce-Barcelonát jelölték meg úti célként, mintha csak egy utazási irodában lettek volna. A gépeltérítők a levegőben meggondolták magukat. Barcelona helyett inkább a frankfurti amerikai légibázist jelölték meg leszállóhelynek, mert mindenképp Amerikába szerettek volna eljutni, és azt gondolták, hogy a támaszpontról már sima útjuk lesz. Korukhoz képest elég kreatívak voltak, pedig nem valószínű, hogy a kor Csehszlovákiájában rengeteg géprablós amerikai filmet láthattak volna. Ám az érkezés nem úgy sikerült, ahogy a két fiatalember elképzelte. A landolás után, látva a gépet körülvevő amerikaiakat, megadták magukat. Hosszú éveket töltöttek börtönben... Blikk-információ (Vége) sorozat gépeltérítés MALÉV
Ez a gép csapódott a tengerbe Koppenhága közelében 1971-ben, 31 ember halt meg A katasztrófának 31 halottja volt, a tengerbe csapódó gépből csak három utas – egy férfi és két nő – tudott elúszni a mentőhajókig. 1971. szeptember 16-án a kijevi járat járt szerencsétlenül. Az egyik TU–134A típusú repülőgép (HA-LBD) elektromos hibákat jelentett, és a korabeli dokumentáció szerint tartalék rendszerrel repülték végig az utat az ukrán városig, ahol mostoha időjárási körülmények fogadták a repülőt. Noha a baleset kivizsgálásáról a korabeli sajtó nemigen számolt be, a baleset legvalószínűbb okának azt tartják, hogy a tartalék elektromos rendszer energiáit az út során kimerítették. A végzetes landolás 41 utas és a teljes személyzet életét követelte. Blikk-információ (Következik: Luxus az első osztályon)