teljesítmény lóerő 132 lóerő 6300-as fordulaton Max. nyomaték: Nm 161 Nm 4850-es fordulaton MÉRETEK Tengelytáv (mm) 2700 Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4530 / 1775 / 1445 Csomagtér 485 liter Saját tömeg (kg) 1192 MENETTELJESÍTMÉNYEK Végsebesség (km/h) 195 Gyorsulás (s): 0 - 100 km/h 11, 6 FOGYASZTÁS (l/100 km) Városi 9, 4 Országúti 5, 6 Vegyes 7 Tesztfogyasztás 7, 66 CO 2 kibocsátás (g/km) 162 ÁRA 6, 34 millió forint
Az anyagválasztás nem olyan minőségi, mint az i40 esetében, több a kellemetlen műanyag, sok a kopogós részlet, az illesztési malőrök is szembetűnőbbek, viszont az összhatás a világos színek miatt otthonos. A kilátás jó a kocsiból, de azért örültem, hogy a farát tolatóradar védi. A kocsi hátul is kényelmes, a csomagtartóval sem lenne nagy baj, ha nemcsak a kulcsról és a vezetőülésből lehetne nyitni, hanem például hagyományosan, kézzel is. Totalcar - Tesztek - Teszt: Hyundai Elantra. Lecsukásnál hiányoltam a fogantyút. Az ülések osztottan dönthetők, teljesen sík felületet nem kapunk, de egy pár síléc azért befér – nem mintha ez olyan fontos lenne egy céges autónál. Vezetéstámogató rendszerek, xenon nem rendelhető hozzá. A kormányzás túl indirekt, sokat kell matatni, hogy tartsuk az ívet, a motor és az automatikus váltó együttese sokkal inkább a megfontolt vezetést helyezi előtérbe, sportos vénát, izgalmat ne keressünk benne, úgysem találnánk. A hatfokozatú váltót kézzel is kapcsolhatjuk, de a felügyeleti eszközök nem sok egyéni véleményt engednek, hatost csak 61 kilométer/óra fölött válthatunk.
Noha a Hyundai ragaszkodik hozzá, hogy továbbra is egyszerű kompakt lépcsős hátú az Elantra típusa, annak megjelenése sportosabb némely kompakt kupénál is. Élesek a vonalak, a karosszéria hossza 56 mm-rel növekedett, a magasság 20 mm-rel csökkent az elődhöz képest. Hyundai elantra 2019 teszt videos. A fényszórók immár a hatalmas méretű hűtőrács sarkából világítanak, karakteres az oldalfal háromszög alakú domborítása. Teljesen új fejlesztésű, K3 nevű padlólemezre építették fel az autót, ennek köszönhetően kisebb lett az első túlnyúlás, az A oszlop alját pedig 50 mm-rel tolták hátrébb. Az új alapot már felkészítették az elektrifizált hajtásokra is, a CVT váltóhoz csatolt 2, 0 literes, Atkinson ciklus szerint működő szívómotor (147 LE/179 Nm) mellett az 1, 6-os GDi-t használó, 139 LE/264 Nm rendszerteljesítményű öntöltő hajtás is választható lesz. Amíg a benzines csatolt lengőkaros hátsó felfüggesztést kap, a hibridnél többlengőkaros független egységet használnak. Piactól függően más motorok is választhatóak lesznek, első körben az észak-amerikai kínálatot ismerhettük meg.
Mindkettő kellő dinamikát és végsebességet (208/190 km/h) kölcsönöz az 1300 kg önsúlyú kasztninak, a fék harapós, jól adagolható. Az (E)lantrába opcionálisan(! ) beépített ABS a maximális fékerő kerekekre szabadítása esetén úgy viselkedik, mint egy ipari masszírozógép, a pedálon keményen és rázósan ellenáll, mialatt a gumik sikkantgatása hangos sikollyá válik. Ez a legtöbb gyártó törekvéseivel ellentmondani látszik, amennyiben az a cél, hogy olyan szerkezetet gyártsanak, mely működését a vezető lehetőleg észre sem veszi, miközben a gép teljes mértékben ellátja a rá osztott feladatot. Hyundai elantra 2019 teszt pdf. Mindenesetre a tapasztalatlanabb vezetők figyelmét érdemes felhívni az (E)lantra blokkolásgátlójának e szokására, nehogy vészhelyzetben a heves ellenállás miatt lazítsanak a fogáson. A futómű hirtelen kormánymozdulatokra kissé imbolygósan reagál, bár komfortos és még nagy sebességnél is csendes autózást tesz lehetővé, így segítve elő, hogy ilyenkor is alacsony maradhasson családtagjaink adrenalin szintje. A kormánykerék meglehetősen indirekt kapcsolattal rendelkezik az úttesttel, ráadásul vékonyka, a szükségesnél nagyobb átmérőjű karimáját a váltógombbal együtt meglepő módon - igaz ilyet más koreai típusban is láttunk mostanában - izzadtságlepergető, gumiszerű bőrutánzattal vonták be.
Érted táncolunk. Téged gyógyítunk. Neked küldjük a reményt. Neked, aki a frontvonalon küzdesz… Neked, aki gyermeket nevelsz… Neked, aki kimerülésig elfáradtál… Neked, aki már nem tudsz mosolyogni… Neked, aki gyászolsz… Neked, akit maga alá temet a harmadik hullám. Magunknak, mert csak együtt tudjuk túlélni a járványt… Csatlakoztunk kórházunkkal a Jerusalema táncos kihíváshoz, amellyel egyetlen célunk van: reményt adni Nektek, magunknak! A legnehezebb pillanatokban is…❤ Reményteli húsvétot kívánunk Neked a Bethesda Gyermekkórház munkatársai nevében! Jerusalema táncos kihívás: Így táncolnak a reményért a Bethesda gyermekkórház Jerusalema táncos kihívás: Így táncolnak a reményért a Bethesda gyermekkórház...... - Szülők lapja - Szülők lapja. Osszátok tovább velünka reményt! A filmet a Bethesda Kórház Alapítvány támogatásával forgattuk. Most adód 1%-ával te is segítheted a gyermekgyógyítás ügyét! Bethesda Kórház Alapítvány Film: @Kaltenecker Kristof
Emellett nem titkolt céljuk egy kis örömet csalni a emberek életébe. Április elején az Újbuda Dental is részt vett a Jerusalema tánc kihíváson, mint írják azért, hogy ők és a családjuk is szeretne reményt és mosolyt küldeni a pácienseiknek és mindenkinek. A Magyar Légimentésért Alapítvány munkatársai még korábban táncra perdültek, 2020. december 31-én a saját Jerusalema-videójukkal kívántak új évet mindenkinek. Ha már Magyarország, akkor almák - 2020 októberében egy vidám almáskertes verzió is felkerült a Youtube-ra, ami szintén nagyon népszerű lett. Szintén 2020 októberi az a Jerusalema flashmob, amit a Hősök terén örökítettek meg a napsütésben. Ha te is kedvet kaptál a Jerusalema tánchoz, akkor nézd meg ezt a tutorial videót, melyben tánctanárok mutatják be a lépéseket. Forrás: Youtube
Jól sikerült, csapat! " Itt nézheti meg a videót: Összegezve Hasonlóképpen, nemcsak a nővérek, az orvosok és a kórházi alkalmazottak készítették videóikat a Jerusalemema táncos kihívásról, hanem mások is, mint rendőrök, hallgatók, különböző szakmai háttérrel rendelkező emberek, valamint különböző országok vettek részt ebben a kihívásban, és élvezték. Ha részt akar venni benne, készítsen egy videót és ossza meg.