A vajat kicsit megolvasztani a mikróban és összedolgozni a keksszel. Egy kapcsos tortaformát béleljünk ki a kekszmasszával. A mascarponét és a krémsajtot keverjük össze a porcukorral, ízesítsük vanília aromával és a citromlével. A tejszínt verjük kemény habbá és keverjük össze a sajtos krémmel. Töltsük meg a krémmel a tortaformát, majd a tortát helyezzük a hűtőbe pár órára. Miután kidermedt a torta, szedjük ki a formából és díszítsük ki. A torta tetejét megszórhatjuk fahéjjal, díszíthetjük tejszínhab rózsákkal is. Készíthetünk rá gyümölcsöntetet is. A gyümölcsöt karamellízaljuk meg egy kicsit kevés cukorral, a gyümölcs engedni fog némi levet, ami nekünk pont elég lesz a tálaláshoz. Itt megtudhatod, hogy honnan származik a sajttorta, és a különböző nemzetek cheesecake variációiról is olvashatsz bővebben! >> Ezen a youtube-os videón egy szuper sütés nélküli sajttorta elkészítését nézheted meg! >> Bejegyzés navigáció
Keress receptre vagy hozzávalóra A sütő bekapcsolását mellőző édességek alapeleme a sajttorta, amely nemcsak elronthatatlan, de számtalan módon variálható is. Készíthetjük a hagyományos verziót, de keverhetünk bele csokit, túrót vagy fehércsokit is, a tetejére pedig olyan és annyi gyümölcsöt vagy szószt pakolhatunk, amennyit csak kívánunk. Íme 13 szuper sütés nélküli sajttorta-variáció. Szeretnél értesülni a Mindmegette legfrissebb receptjeiről? Érdekel a gasztronómia világa? Iratkozz fel most heti hírlevelünkre! Ezek is érdekelhetnek Friss Itt a locsolók kedvence: stefánia vagdalt a húsvéti hidegtálra MME Szeretjük, aminek szezonja van: vitamindús, így jó a testünknek; nagy valószínűséggel hazai, úgyhogy jó a környezetnek is, és többnyire olcsó, vagyis a pénztárcánknak is jót teszünk azzal, ha lehetőség szerint ilyen alapanyagokból készítjük el a napi betevőt. Sorozatunkban egyszerű, pénztárcabarát, gyorsan elkészíthető, szezonális recepteket mutatunk nektek. Most egy mennyei húsvéti finomság, a Stefánia vagdalt következik.
Család Hét fogás hét napra – Ha semmire sincs időd, ezek... Az iskolák még mindig zárva, a munkából sem lett kevesebb, idő híján pedig gyorsan kéne összeütni valami laktatót és finomat. Általános probléma, ugye? Szerencsére számos, szinte magától elkészülő receptet tudunk neked mutatni, hogy ne legyen teher a főzés!
Hűtőbe tesszük. (Érdemes a tortaforma oldalához és az aljához külön -külön levágni egy csíkot, illetve egy kör alakot a sütőpapírból és úgy kibélelni, így a kész torta oldala nem lesz gyűrött mintájú. ) A krémhez a light mascarponét, a tejfölt, az édesítőszert, a vanília aromát és a tejszínt egy tálba tesszük és habosra keverjük. A krémbe belekeverjük a tojást, a citromlevet és a diétás pudingport. A tortaforma alsó peremét alufóliával körbecsomagoljuk, mert sütés közben az olvadt margarint picit ki fog folyni belőle. 180 fokra előmelegített sütőben 30 percet sütjük. 30 perc sütés után lejjebb vesszük a sütőt 150 fokra és további fél órát sütjük. Ez után a sütőt kikapcsoljuk, és a sajttortát csukott sütőajtónál még 1 órán át bent hagyjuk. Az 1 óra letelte után a teljes kihűlésig hűtőbe rakjuk. A teljesen kihűlt cukormentes cheesecake-et cukormentes öntettel (nálam Dia Wellness eperöntet) és gyümölcsdarabokkal tálaljuk (el is hagyható). Öntettől függően készülhet epres sajttorta (mint nálam), málnás sajttorta, áfonyás sajttorta, karamellás sajttorta…stb.
Hozzávalók 12 szelethez: Tészta: 200 gramm darált keksz 50 gramm barna cukor 110 gramm vaj 1 csipet só Töltelék: 500 gramm krémsajt 100 gramm cukor 1 teáskanál vaníliakivonat 375 milliliter habtejszín Epres réteg: 2 evőkanál víz 2 evőkanál kukoricakeményítő 700 gramm eper 200 gramm cukor 1 evőkanál citromlé Tészta: A darált kekszet keverjük össze a cukorral és a sóval, majd az olvasztott vajjal. Nyomkodjuk bele egy sütőpapírral bélelt, 28-30 centi átmérőjű tortaformába úgy, hogy a széleire is jusson, de egy 23x33 centis tepsit is használhatunk. Tegyük a hűtőbe, míg készül a töltelék. Töltelék: A krémsajtot keverjük habosra. Adjuk hozzá a cukrot és a vaníliát, majd azzal is keverjük össze. Egy másik tálban verjük fel a habtejszínt, nem kell teljesen keményre, lágyabb habbá is elég. Keverjük bele a krémsajtos masszába, több adagban forgassuk hozzá. Borítsuk a krémet a tésztára, egyengessük el rajta, majd tegyük vissza a hűtőbe. Epres réteg: Az epret mossuk meg, vágjuk negyedekbe. A vizet és a keményítőt keverjük össze, majd öntsük egy lábasba.
Feladata, hogy a váltó kihajtásának erejét átadja a féltengelynek. Ezenfelül képes le-fel mozogni, a futómű mozgásával egyenértékűen. A belső féltengelycsuklót ugyan úgy gumiharang védi, mint a külső csuklót és ugyan úgy zsír keni. Meghibásodás fő oka a gumiharang kirepedezése és kiszakadása, ezáltal a csuklóból távozik a zsír és bejut a kosz és nedvesség, ami a tönkremenetelét okozza. Belső féltengely csukló hiba jelei: Gyorsitáskor rázza a kormányt. Úgy kell ezt elképzelni, mint amikor a felni, a kerék nincs, vagy nem jól van centrírozva. De itt csak gyorsításkor rázza a kormányt, amikor a nyomatékot átadja. Belső féltengelycsukló csere egyes modelleknél lehetséges, de általában kompletten, féltengellyel együtt lehet megvásárolni.
A kerékösszetartást be tudja állítani a futóműves, csak éppen néhány centiméterrel kijjebb, vagy beljebb van a kerék. Sokan ezt észre sem veszik, csak azon csodálkoznak, hogy a féltengely milyen hamar elromlik. Persze, mivel a belső része, ami a tengelyirányú elmozdulást kompenzálja, nem alaphelyzetben van, így a kiegyenlítési lehetőség csak az egyik irányban működik. Hasonló a helyzet a versenyautóknál is, bár itt a különböző típusok adta korlátokat kell átlépni. A probléma akkor áll fenn, ha a versenyautó ugrat, vagy repül. A földet éréskor előfordulhat, hogy kicsúszik a féltengely a helyéről, mert a tengelyirányú kiegyenlítés nem enged meg ekkora kilengést. Ilyenkor a féltengely váltó felőli, görgős részét kell kissé hosszabbra átalakítani, vagy olyanra cserélni, amely eredetileg hosszabb. Például a Lancia-hoz teljesen illeszkedik a Subaru alkatrésze, csak az elmozdulási hossz a kétszerese.
Nemrégiben az SKF-nél jártunk, hogy a cég aktualitásai mellett féltengely portfóliójukról beszélgessünk. Bevezetésképpen korábban már áttekintettük, hogy mire is szolgálnak a féltengelyek, és megnéztük meddig bírja egy féltengely. Ma a féltengelyekkel kapcsolatos szerelési munkákról lesz szó. "Szerelése bonyolult" - kezdi a témát Jakab Ákos, aki az SKF Svéd Golyóscsapágy Zrt-nél volt vendéglátónk. Bevezetőként megtudtuk, az új autóknál inkább komplett féltengelyeket cserélnek, éppen a szerelés összetettsége miatt. Ennek persze megvan a gazdasági okai is. Azért forgalmaznak inkább alkatrész egységeket, mert az egész alkatrészre van garancia, a műhelyben szakszerűen ki-be szerelik, nincs szükség porvédő illesztésre, vagy csuklók leszerelésére, kenőanyaggal való ellátásra, nincs tisztítás, felületkezelés, csökken a szerelési idő. Régebben nem voltak komplett féltengelyek kaphatóak, a javításhoz szinte úgy kellett példátul a belső csuklót vadászni. Míg a régebbi típushoz csak megjelentek a készre szerelt egységek az alkatrészkínálatban, az újabb autókhoz egyre inkább komplett féltengelyeket forgalmaznak.
Javítása az alkatrészeinek cseréjével valósítható meg. Ilyen a csapágy, szimering, gumiharang, csukló csere. Ha nagyobb a féltengely hiba, akkor felújítása már nem ajánlott, ekkor már az egészet kompletten kell cserélni. Féltengely hibára utaló jelek Ez a bonyolult, összetett féltengely csukló a maga harangjával, csillagjával, kosarával és golyóival különböző mértékben kopik, ez okozza a féltengely hibáját. Mindkét meghajtott keréknél van egy rudunk, féltengelyünk, amely bordákkal, fogazással, tárcsával és csavarokkal, egyszóval valamilyen módon rögzül a gépkocsi belső, középponti hossztengelyében forgó mozgást leadó, és a kerekeknél azt átvevő tengelyekhez is. A féltengely pedig "csak" forog. Ezt a forgást csapágyak könnyítik meg, eközben az alkatrész maga nagy igénybevételnek van kitéve. Ha a kocsink elsőkerék-meghajtású, akkor elől a váltótól nyomatékot kap a csillag. Az a golyókon keresztül adja át a harangnak, majd a harangba illeszkedő bordás tengely adja át a kerékagynak. A golyók egy vonalban érintkeznek a haranggal, és éppen ez a golyós féltengely kapcsolat teszi lehetővé a kerekek szögben való elfordulását.