A minimális fogyasztás amit elértem vele hosszútávon( 500km+ folyamatos autózással) az 4. 5 liter / 100km volt, a legnagyobb fogyasztás az főleg várossal/ intenzív vezetéssel 7 liter / 100km volt. Az átlag fogyasztásom 5, 8-6 liter / 100km vegyes használat mellett ésszel, de sportosabb stílusban. Azt fontos megjegyezni, hogy általában 100-as benzint tankolok az autóba, fontosnak tartom az állagmegóvás/fogyasztás/teljesítmény szempontjából. Összességében egy nagyon megbízható autó. - Fogyasztás elfogadható, hosszútávon kimagasló. - Kényelem szempontjából nem világjáró autó, arra nem feltétlen alkalmas, de alapvetően megfelelő. Dacia: olcsó és megbízható. - Teljesítményben is ez a 75le 4 hengeres szívóbenzin motor jól visz 1 személyt, lehet vele gyorsan autózni, nyaralás tekintetében 2 személyre javaslom, mert úgy még élhető, de annál több személlyel / tele rakott autóval már inkább egy közlekedő edény, illetve az 5 személyes autózást, mivel hivatalosan 5 személyes a futómű miatt sem ajánlom senkinek. - Megbízhatóságban, ha odafigyelnek rá akkor szerintem szinte verhetetlen, előbb vennék újra ilyet mint bármilyen suzukit.
0 benzines és 1. 9 TDI kevesetet fogyaszt (7-8 liter / 5-6 liter) - Kb. 100 van belőle egész MO-n, úgyhogy biztos nem fog szembejönni túl gyakran egy:) Ráadásul kis ráfordítással nagyon komoly "kinézetet" lehet nekik adni: [link] 2015. 26. 07:34 Hasznos számodra ez a válasz? 6/8 anonim válasza: 100% az olcsó és különleges szavakat nem tudom értelmezni egy mondaton belül!!! Vagyis várjál csak! A ritka dolgok drágák! A fiatalos autó drága! Az olcsó fiatalos autó ritka. Akkor az olcsó fiatalos autó drága?!?!? 2015. Megbízható olcsó autó auto trader. 07:56 Hasznos számodra ez a válasz? 7/8 anonim válasza: 100% Az előttem szólókkal egyetértve, azt javaslom vegyél egy hétköznapi modellt különleges fényezéssel, és/vagy kivitelben (pl. sport, vagy kabrió változat). Ezek ritkábbak, de nem drágák annyira. Ha nagyon olcsót választasz, akkor persze a megbízhatóság nem várható el. 09:29 Hasznos számodra ez a válasz? 8/8 anonim válasza: Nekem elsőre most a régi szoci verdák ugrottak be, és nagyon szeretem őket, de ha nem vagy egy szerelős típus, akkor nem ajánlom.
#6, kicsit off: a Twingo megbízható is? Hallani róla ezt is, azt is, barátnőm meg nagyon szeretne egyet már egy éve. Még nem vettünk neki, mert egy francia szervizes annyit mondott rá, hogy "fos", de egyébként egy jó üvegtetővel még nekem is tetszik. Amúgy Swift. AAUT - AUTOMATA olcsó és kis autók bérlése – UNITED RENT A CAR Autókölcsönző és kisbusz bérlés - Rentauto Budapest. Tavaly kerültem olyan helyzetbe, hogy a céges autómat széttörte egy kolléga akinek egy hétvégére odaadtam, gazdasági tk lett, nem vett a cég egyből újat, csak tavasszal. Nekem meg csak két hobbiautóm van, egyiket sem szívesen viszem ki télen, szóval kellett valami téli rohangálós olcsóautó. Vettem 200 ezer magyar forintért egy egyliteres öreg Swiftet, volt benne rádió és ennyi, még szervó se. Viszont rozsda se, egy családé volt előtte 10 évig, ügyesen ki lettek lakatolva a küszöbök, máshol meg rendben volt, úgy le volt alvázvédve hogy dobott rajta vagy 20 kilót. Szóval ez 200 ezerért. Evett Budapesten a dugóban araszolva maximum 6 litert, néha az M0-n mentem be vele, akkor meg mondjuk 5 körül. 53 ló ellenére még ment is a maga 800 kilójával bőven elég jól ahhoz, hogy a forgalomban lehessen vele manőverezni.
- Futóműve stabil, tartós, viszont erősen érezteti, hogy milyen rosszak a magyar utak. Ajánlottak a jó minőségű gumik, sokat változtatnak az érzeten. Szerintem nagyon jó autó ez a corsa, akinek viszonylag olcsó megbízható autóra van szüksége annak ajánlom. A családban volt még egy ilyen corsa, de az már 10+ éve le lett cserélve, de teljesen véletlen azóta is van hogy látom a városban, illetve tudom, hogy már 400e kilóméter van benne, nyilván ott már nem csak egy kinyomócsapágyat kellett cserélni. :) - Hátsó ablak fűtés, a fűtőszálak, gyakorlatilag le lehetne húzni őket az ablakról. Nehéz velük mellényúlni: ezek a legjobb olcsó autók kezdő sofőröknek. - Kinyomócsapágy egyszer 80e km körül 15 éves korában. ( 50e Ft) - Minimális rozsda megjelent az emelési pontokon, illetve az egyik első ajtó sarkában a sárvédő mögött. - Vízcső ( elrágta valami) ( 6e Ft) - Alvázvédelem ( 20e Ft) - Hátsó kipufogódob a rozsdásodás miatt cserélve lett. ( 20e Ft) - Váltó és kézifékszoknya, a gyári kikopott így cserélve lettek. ( 6e Ft) Ismerős.
Intézményi dokumentumok: Kérem, hogy kattintson a dokumentum ikonra a dokumentumok megtekintéséhez! Intézmény székhelye a térképen: Az intézmény működő feladatellátási helyeinek listája A feladatellátási hely (telephely) megnevezése: Cím Megye Ellátott feladatok 001 Pécsi Janus Pannonius Gimnázium 7621 Pécs, Mária utca 2-4. Fájl:Janus Pannonius Gimnázium, Pécs.jpg – Wikipédia. Baranya 4 évfolyamos gimnáziumi nevelés-oktatás, 6 évfolyamos gimnáziumi nevelés-oktatás A feladatellátási hely KIR azonosítója: 1027407001 A feladatellátási hely megnevezése: Pécsi Janus Pannonius Gimnázium Típusa: Székhely A feladatellátási hely címe: 7621 Pécs, Mária utca 2-4. A feladatellátási hely megyéje: Baranya Ügyvitel típusa: Székhely A vezető adatai a feladatellátási helyen: Ritter Attila (tel. : 72/234107, e-mail:) Külön kapcsolattartó személye: Ritter Attila (tel.
iskolában, gimn. -ban) Gimnázium, technikum, szakgimnázium, szakközépiskola, szakiskola, készségfejlesztő iskola - ebből szakközép-iskola két éves érettségire felkészítő évfolya-mán tanít Technikum, szakgimnázium szakképző évfolyamán Alapfokú művészet-oktatásban Kollé-giumban Pedagó- gaiai szakszol- gálatnál Fejlesztő nevelés-oktatás- ban közism. szakmai elm. szakmai gyak. elm. gyak.
Közreműködő szervezet neve és elérhetősége ESZA Társadalmi Szolgáltató Nonprofit Kft. (1134 Budapest, Váci út 45. ) Pályázat benyújtása 2012. szeptember 24. Projektkezdés 2013. február 1. Projektzárás 2015. január 31. Elszámolható projektköltség 80 440 378 Ft Igényelt támogatás Megítélt támogatás 80 440 378 Ft