A Michelin PilotRoad3 motorgumikat itt találod. A Metzeler Z8-as motorgumikat itt találod. A Michelin új kihívót kapott 2011-ben a Metzeler Roadtec Z8 Interact "személyében", ami a legendás tartósságú Roadtec Z6-ot váltotta az elefántos márka kínálatában. A mai trendtől eltérően a Z8 nem több különböző gumikeveréket alkalmaz, hanem az eltérő szerkezetű, nulla fokos acélövek rugalmasságával "játszik", ami a valóságban annyit jelent, hogy az acél váz az adott felület igénybevételének megfelelően engedi, illetve nem engedi deformálódni a gumit. Michelin pilot road 2 teszt teljes. A Z8 esetében a középső szálak merevebbek, vagyis ezen a felületen kevésbé deformálódik (ezzel együtt kevésbé tapad és kopik) a szilikátban gazdag gumi felület, a szélein a rugalmasabb szálaknak köszönhetően pedig nagyobb tapadást biztosít kanyarodáskor. A Pilot Road 3 gumiabroncsának középső felületén tartósabb, a szélein pedig jobban tapadó anyagkeveréket találunk, de ez a fajta 2ct technika már ismert volt az elődmodellről is. Az újdonságot a a Michelin XST (X-SipeTechnology) névre hallgató technológia jelenti, mely biztosítja, hogy a gumi felületének különleges barázdái miatt nem csak az esős, vizes útszakaszokon, hanem a hirtelen felbukkanó kisebb tócsákon is nehezebben úszik fel az abroncs, így a motor az árnyékos erdei szakaszokon is jól irányítható marad, ahol a nap sugarai nem tudták még felszárítani az eső áztatta íveket.
Az újítás első ránézésre is látható, hiszen a vízelvezető barázdák és furatok különleges megjelenést biztosítanak a Michelin új túragumijának. Lássuk mit tud! A Z8 Interact 190/50 ZR17-es abroncsát a nagy Z-re, míg a Michelin kétkomponensű Pilot Road 3 gumiját a ZZR1400-ra szereltük fel, ugyanebben a méretben. Ami azonnal feltűnt, az a motorok nagyobb szabadmagassága, hiszen mindkét Kawa hátulját "megemelte" az új abroncs, pedig hasonló méretű (de eltérő márkájú) gumik voltak eddig is a két gépen, igaz, erősen használt állapotban. 7mm mintamélység? A terepgumik irigykedve lesik a Metzeler Z8 óriási barázdáit A titok a tolómérő bevetése után derült ki: mindkét abroncsnál 7mm (! ) mintamélységet mértünk, amiről elsőre az jutott eszünkbe, hogy ezután csak a rajzolaton múlik, hogy utcai, vagy off-road használatra használjuk -e az adott köpenyt, hiszen a hét milliméteres érték akár laza talajon is elegendő lenne… Az első méterek természetesen a legfelső, csúszós borítás eltüntetésével teltek, nem terheltük a gumikat, az első két fokozatban végeztünk pár irányváltást, hogy minél kisebb majrécsík maradjon az éles bevetés előtt.
Motorgumik MICHELIN ROAD 2 Ár: 37716. 97 HUF - 43374. 51 HUF Az ideális mérleg A független tesztek megerősítik, hogy a Pilot Road 2 jobb nedves tapadást és hosszabb futóidőt biztosít, mint bármelyik versenytársa. Hogyan építették be Michelin ezt a két ellentmondásos tulajdonságot egy gumiabroncsban? A MotoGP-eredetű 2CT technológia lehetővé teszi két különálló gumitermék használatát, hogy elérjék azt, ami egykor lehetetlennek tűnt. Most megvásárolhatja / megrendelheti a MICHELIN ROAD 2 -ot a üzletben. Akciós árak ✓ Rengeteg széles körű tapasztalattal is rendelkezhet ✓ Vélemények ✓ Vélemények ✓ Kilométer ✓ Teszt ✓ erre a motorkerékpár gumiabroncsra. Technical Specifications Márka futómintázat Válassza ki a kívánt Touring / Kerékméret első méret: 120/70 ZR17 hátsó méret: 150/70 ZR17, 160/60 ZR17 carcass Tubeless / Radial / Speed Index W Loadindex 58, 69 Production Country ES
1946-ban a Michelin szabadalmat nyújtott be a radiál gumiabroncsra és néhány évvel később már a teherautó abroncs gyártásban is ezt a technológiát alkalmazta. 1965-ben a Michelin megnyitotta az első tesztközpontját Franciaországban, majd később az Államokban és Spanyolországban is (1977). 1978-ban jelent meg az első mezőgazdasági Michelin abroncs, 1981-ben pedig az első repülőgépekre gyártott radiál gumiabroncs, 87-ben pedig az első motorkerékpárokra tervezett radiál. Versenysport A Michelin kiváló minőségű, díjnyertes gumiabroncsokat készít mind a verseny-, mind a veterán gépkocsik számára. 1979-ben a Ferrari Michelin abroncsokkal nyerte a futamokat. 2001-től 2007-ig a Forma 1 versenyek beszállítója volt. Garancia A Michelin gumiabroncsokra a gyártó élettartam garanciát vállal, azok 1, 6 mm-es csatornamélységükig.
Éppen ezért érdekes (és hiánypótló) a Motorrad magazin 2014-es túra gumi tesztje! A németek, egy Honda CB 1000 R típusú motort használtak, amelyre 120/70 ZR 17 és 180/55 ZR 17 méretű abroncsok passzolnak. A teszten nedves és száraz szakaszok egyaránt voltak, a két kategóriát külön pontozta a stáb.
Harry herceg és Meghan Markle Oprah Winfrey-nek adott interjújában azt állítja, hogy a Buckingham-palotában elhallgattaták őket. Az interjúban Meghan Markle több részletet is feltárt az angol királyi család részeként eltöltött, számára meglehetősen kellemetlen évekről. Az interjúban egy szabadságáért harcoló afroamerikai nő harca körvonalazódik a konzervatív és enyhén rasszista királyi család polipszerű ölelésében, melyből végül hősiesen távozik megmentve férjét a szörnyű elnyomás karmai közül. "Egyszerűen nem akartam tovább élni. És ez egy nagyon világos, valós és félelmetes állandó gondolat volt a fejemben" - emelte ki Meghan a CBS műsorában. Állítja, hogy bár a királyi család tagjainak elmondta, hogy segítségre van szüksége mentális állapota miatt, de nem kapott tőlük támogatást, mert úgy vélekedtek, hogy az ártana az uralkodóház hírnevének, ha kórházba kerülne. Kiderül, hogy Meghan Markle gyermekének leendő bőrszíne aggodalommal töltötte el a királyi családot, hogy Vilmos herceg felesége egy szipirtyó, és hogy Harry Herceg nagyon sajnálja testvérét és édesapját akik egy szörnyű intézmény, szó szerint "cég" rabságában vannak a trőnörökösség nyomasztó terheit cipelve.
Itt az említett hírműsor-részletben a reflexió Oprah interjújára: A hírműsorban dühösen fröcsögött az újságírónő és a műsorvezetők, milyen szemét dolog Harryéktől, hogy rasszizmussal vádolnak valakit, milyen aljas, hogy nem nevezik meg, és ha tényleg Fülöp herceg volt az, ahogy a közösségi média tippeli - vagyis maga a REGGELI MŰSOR megnevezte, ki gyanús -, akkor miért nem kímélnek meg egy szerencsétlen öregembert, aki épp kórházban fekszik. Akkor ők miért nem kímélnek egy kismamát, aki pár hónapja még elvetélt?! Ezért gyűlöli a királyi család A korona című sorozatot is, mely óvatosan nem azt állítja magáról, hogy pontos tényeken alapul, csak fél-fikciósan enged belátni a függöny, a színfalak, az álmosolyok mögé. Nekem is megvan a személyes benyomásom Meghan Markle-ról, de most nem gondolom, hogy ez számítana, hanem az, amit az interjújuk üzen. Mert a pénztárcájukban turkálást, hogy miért nem fizetik Harry örökségéből a testőri védelmüket, nem tartom ízléses és etikus újságírói fogásnak.
Akár igaz minden szavuk, akár csak néhány, egy biztos: a velük készült beszélgetés rávilágított arra, hogy nem minden fekete-fehér - erre a magam által feldobott labdára lenne egy nagyon gagyi poénom -, és ahogy Markle mondja, ő arra szerette volna felhívni az emberek figyelmét: nem minden olyan, ahogy kívülről látszik. És hogy valóban nem láthatunk be négy fal közé, tehát ítélkezni sincs alapunk, hiszen gőzünk sincs, hogy emberek ott miket tesznek egymással. Egyébként lehet, hogy Meghan Markle vehemens, hurrikán személyiség, ahogy a brit sajtó nevezte - és akkor azt kérdezem, na és? Lehet, hogy irányítja a férjét? Ebben nem lennék biztos. És tudjátok, miért nem? Mert életemben nem találkoztam Meghan Markle-lal, nem töltöttem vele hosszabb időt, nem beszélgettem vele két órát sem, mint Oprah, aki, mivel rengeteg komoly ügy mögé nézett be már elismert interjúival, talán bölcsen szintén úgy mehetett haza az interjúról, hogy vakarta a fejét: fú, ez durva sztori, és majd a nézők eldöntik, mit gondolnak róla.
Sok titkot elárultak Meghanék, de legnagyobb tanulság a szavak mögött van. hirdetés Megnéztem Meghan Markle és Harry herceg interjúját Oprah Winfrey-vel, és közben azon gondolkodtam, megfelel-e az elvárásaimnak s hogy ehhez képest milyen véleményt fogok kialakítani, s egyáltalán, számít-e a véleményem. Erről az jutott eszembe, miért vannak elvárásaim, - és számít-e Meghan Markle véleménye. Meg Harryé. Ők egy hercegi pár - illetve már címeiktől megfosztott híres emberek -, akiknél a világnak ezerszer több és nagyobb baja van. De aztán megnéztem egy brit hírműsorban egy Meghanhez hasonlóan amerikai származású újságírónő reflexióját az interjúra, és akkor már tudtam, miért számít ez a beszélgetés, miért számít, mit gondolunk róla, és miért lesz legalább ugyanolyan emlékezetes mint Diana híres BBC-s interjúja anno, akár belerángatták, akár nem. Mert ez a beszélgetés nekem az elfogadásról és az ítélkezésről szólt, melyek egymás pontos ellentétei. Egy dolgot biztosan leszűrtem: egy meg nem született magzat bőrszínéről tippelgetni és őt tenni a zálogául egy családi kapcsolatnak, valamint felelőssé egy királyság jövőjéért, ízléstelenség és dehumanizáló.
Mert a négy fal közé ő sem látott be. Legyünk őszinték: hány olyan párt ismerünk, ahol a nő irányít? És ahol a férfi? Vannak ilyen dinamikák. Részemről bírom a nagyszájú nőket, és Meghanből MOST dőlt az infó. Mert korábban elhallgattatták, mondja, és úgy tűnik, még mindig itt tart a 21. századi Anglia: a nő csak kussoljon. De láthatóan panaszkodott az interjúban, láthatóan fájt felidéznie, hogy még terhes volt, amikor arról morfondírozott a királyi család, hogy vajon milyen színű, milyen árnyalatú (? ) lesz a gyermeke, s ez vajon milyen fényt vet majd rájuk. Mert az első ott: a korona. Harry reakciója volt a legbeszédesebb erre a kérdésre: nem vállalta, hogy elmondja, ki és pontosan mit mondott. Szerintem a pár ennél sokkal látványosabban is bemocskolhatta volna az évszázadok óta fennálló Monarchiát. Ők arról beszéltek, mit éreztek, Meghan azt hangsúlyozta, azon szeretné, hogy elmerengjenek az emberek, hogy mennyire más az, ami kifelé LÁTSZIK, és más az, amit belül ÉREZ. Akár jól alakítja a mártírt Meghan, akár eljutott-e a legmélyére, az öngyilkosság szélére, akár nem, az üzenete tiszta és jogos.
Most egy pillanatra meginogtak, és lehet, hogy így kellett lennie. De ezt sem tudhatjuk. Mint ahogy azt sem, hogy egy idegen országban, egy palotába bezárva, mint Markle, friss újszülöttel, szoptatva, esetleg terhesség utáni depresszióval és magányosan, segítség nélkül nem hisztiztünk volna néha egy nagyot. A sajtónak nem beszélhetett. "Magadtól némultál el, vagy elnémítottak? " - kérdezi Oprah. "Az utóbbi, " mondja Markle és hiszünk neki, különösen annak fényében, hogy a férje elmeséli, attól félt: a történelem megismétli önmagát. Ezt sem tudhatjuk, csak egyet: ez egy nagyon érdekes és fontos interjú. Amire egészen biztos, hogy a királyi család valahogyan reagál majd. Talán ugyanolyan passzív agresszióval, ahogy eddig tették. Önállóskodunk, feketék vagyunk? Nesze, nincs több zsebpénz, nincs védelem, nincs hercegi cím. Egyvalamivel nem számoltak: egy rafinált, értelmes, feminista nővel és egy herceggel, aki láthatóan máig traumatizált édesanyja korai elvesztése miatt. Most szívhatják a fogukat, ezt hogyan kozmetikázzák vissza.
Sussex hercege arról is beszélt, hogy családja a tavalyi év elején – miután bejelentették távozásukat – minden anyagi támogatást felfüggesztett, ezért csak az édesanyjától, a néhai Diana hercegnőtől örökölt pénz segítségével tudták elhagyni Nagy-Britanniát. Harry úgy vélekedett, hogy anyja "nagyon dühös és szomorú lett volna, ha látja hogyan alakult mindez, de biztosan azt kívánná, hogy boldogok legyünk". A palota egyelőre nem reagált az interjúra, amelyet Nagy-Britanniában hétfő este sugároznak a televíziók.