Utóbbi a karosszéria dőlésétől a keréktapadásig mindent észlel, hogy járművünk stabilan az úton maradjon. A Hyundai mindehhez 5 év kilométer korlátozás nélküli garanciát ígér nekünk, évenként egyszer ingyenes átvizsgálással. Nagyon jó kilátások ezek, amelyhez a lelkes (mért 0-100: 11, 3 s), négyhengeres 1, 25-ös motort ajánljuk – kulturált járásával, viszonylagos étvágytalanságával és pörgősségével az erőforrás fityiszt mutat a háromhengeres konkurenseknek. Betaláltak a kapuba A tesztautó 1. A legkisebb ugrifüles – Hyundai i10 teszt - Autó és Stílus online. 2-es változata kiemelkedő extrák nélkül, ám nem éppen fapadosan 3 millió 75 ezer forintért lehet a miénk. Az ár-érték arány maximálisan érvényesül, mert már a belépő szint is egy rendkívül kellemes, jól használható, de egyben vidám hangulatú autót takar, ezért bátran merjük választani a Hyundai átalakított, megújult kisautóját, mely a teszt végére is azt élményt adta, ami az első utunk során megfogalmazódik. Meglepően jó. Néhány szóban Az új Hyundai i10 teljesítette a várakozásokat. Csendes, kulturált motorjával, kiemelkedő praktikumával, méretéhez viszonyítottan nagy csomagtartójával és kényelmes utasterével elnyerte a tetszésemet.
Szerintem nagyon frankó első autó lehet bárkinek, aki megengedheti magának, hiszen egy új autóért a legalacsonyabb 3 599 000 forintos kezdőár nem sok, és érdemes lehet megnézni a kedvezményeket is. Viszont a 84 lóerős, 1, 2 literes benzinmotorral, Comfort felszereltséggel, amit még Launch csomaggal toldottak meg, a tesztautó már 4 669 000 forintba került. Nem a klasszikus értelemben vett családi autó, de városi rohangálósnak tökéletes, akár már kirepült fiókákat maguk mögött tudó idősebbeknek is beválhat. Viszont semmiképp sem nagyi kocsi. Ahhoz túl vagány! Hyundai i10 1. Hyundai i10 1.2 Mpi Comfort (2020) – Teszt és videó | Alapjárat. 2 Mpi Comfort (2020) Lökettérfogat: 1197 cm3 Hengerek: 4 Max. teljesítmény: 84 LE / 6000 Max. forgatónyomaték: 118 Nm / 4200 Hossz. /szél/mag. : 3670/1680/1480 mm Tengelytáv: 2425 mm Saját tömeg: 935 kg Vegyes fogyasztás: 5, 3 l /100 km Tesztfogyasztás: 6, 3 l /100 km CO2-kibocsátás: 114-138 g/km 0-100-as sprint: 12, 6 s Végsebesség: 171 km/h
Részletek Megjelent: 2014. március 12. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. A 2007-ben bemutatkozott Hyundai i10 új generációba lépve idén alaposan átalakított külsővel és megújult hajtáslánccal lépett a nagyérdemű elé, ezért nem tettünk másképp ezúttal sem, vallatóra fogtuk a típust, már csak potenciális vásárlóközönsége okán is bevetve legszebb kritikai fegyverünket, szerkesztőségünk hölgytagját. Felpumpálva? Márkakereskedés hírek | Hyundai Magyarország. - galéria A Hyundai mérnökei otthon vannak a miniautók kategóriájában. Bár nálunk csak másodhegedűs szerepet játszik az i10 a forgalmazó kínálatában, a típus világszerte nagy népszerűségnek örvend. Így az új generáció létrehozásával sem törtek kisebbre az alkotók: a miniautók piacán kívántak jelentős sikert aratni, és nem árulok el nagy titkot azzal, ha azt mondom, hogy már ránézésre is szépen alakítottak. Az elődnél 80 mm-rel hosszabb, 65 mm-rel szélesebb és 50 mm-rel alacsonyabb Már az előző generáció esetében is óriásit ugrottak előre.
Simán el lehet nézni neki. A szélzaj azonban, mint olyan nem létezik felhúzott ablaknál, és lehúzottnál sem rettenetes, ugyanis azok a szép muszklikra emlékeztető idomok nem csak dísznek vannak, ahogy az Ioniq esetében is, úgy ennél a kicsit dobozosabb formánál is figyeltek a mérnökök a jó közegellenállási tényezőre. A fordulókör a méretéből adódóan is jó, de a 10 m-es konkrét szám is arról árulkodik, hogy ezzel öcsém beparkolsz bárhová. Így is van, hiszen nem jelentett gondot még a budapesti Ó utca sem, ha valaki jártas a belvárosban, tudja mennyi hely szokott ott lenni. Semennyi. Ha pedig van, biztos, hogy csak egy ilyen egérkamionnal férsz be. Az elöl MacPherson, hátul torziós felfüggesztés hagy némi kívánnivalót a kátyúk, akarom mondani maga után, de vészesnek egyáltalán nem nevezhető. Városi cirkáló Motorizáció terén hagyott ugyan választási lehetőséget a gyártó, ám ez három belső égésű benzinesre korlátozódik. 100 lóerős a legizmosabb verzió, az N Line kiadás, amelyben egy 3 hengeres turbós motor ketyeg, 172 Nm maximális nyomatékkal.
Az alapból műanyag kormány tapintásra olcsóságot sugall, amelyet csak 95 ezer forint ellenében, az ülésfűtést is megrendelve száműzhetünk. A volán használatát tekintve vezetés közben némi ponttalanságot, a szervózás túlzott és nem egyenletes érzékenységét észlelhetjük. A kategóriához képest mindenhol nagy Tesztautónkban manuális klíma volt, de a kategóriában szokatlanul automata vezérlés is elérhető a típushoz. Sovány kritika, de erőteljesebb fokozatra állítva feltűnően hangosan történik a levegő befúvása, igaz, ennek csak addig van jelentősége, amíg fel nem melegszik vagy le nem hűl eléggé az utastér. Nem voltam elégedetlen az alapvető funkciókkal, és kiemelendő, hogy a kezelőgombok gumiborítása ötletesen feldobja a vezérlést. A csomagtartó 252 literes űrtartalma, amely az üléseket ledöntve 1046 litert foglal magában, mindenhez elegendő teret biztosít. Kényelmesen tudunk pakolni, és egyben a kategórián belül is tágasságban az élmezőnybe tartozik a modell. Rendelhetünk még csomagtartó világítást is, és a számomra oly kedves kulcsnélküli rendszert is, erre szerintem érdemes áldozni, igaz, ekkor már olyan mértékben kell a zsebünkbe nyúlni, amennyire ebben a kategóriában nem biztos, hogy megtehetjük.
Az, hogy négy átlagos felnőtt ember végül is normálisan elfér benne, a 238 centiméteres tengelytávolságnak köszönhető, ami ebben kategóriában nem csekélység – a Suzuki Alto kerekei 20 milliméterrel szerényebben nyújtóznak egymástól. A hátsó ajtók után látványra szinte véget is ér az autó, ehhez képest 225 literes csomagtartó rejtőzik az üléstámlák mögött, amelyek 60:40 arányban dönthetők, ha netán bővítésre lenne szükség. A külsővel kapcsolatban látványos formai trükköket nem tartogat az autó, a frontrész tökéletesen beleillik a legújabb Hyundai-arculat teremtette világba, oldalról és hátulról pedig abszolút sematikus a kép – összességében az i10-est gyűlölni nem lehet, de valószínűleg rajongva imádni sem. Beülve a manapság szokásos kisautós kép fogad. A középkonzol alján a váltókar található, felette a szellőzés gombjai, a műszerfal tetejére felkúszó részt pedig a CD lejátszós rádió uralja. A tervezők szimmetrikusságra törekedtek, és elmondható, hogy az i10 belseje kellemes, nyoma sincs ízlésromboló öncélúságnak.
Az 1, 0 literes, háromhengeres Kappa erőforrás legnagyobb teljesítménye 66 LE percenkénti 5500-as fordulatszámon; legnagyobb forgatónyomatéka 95 Nm 3500/percnél. A lökettérfogat 998 cm3. Az új i10 ezzel a motorral, és kézi kapcsolású sebességváltóval 14, 7 másodperc alatt éri el a 100 km/óra sebességet; a modell végsebessége 156 km/óra. Az autógázzal (LPG) hajtott változat maximális teljesítménye 67 LE 6200/perc fordulatszámon, a legnagyobb forgatónyomaték 90 Nm 3500/percnél. A négyhengeres 1, 25 literes Kappa benzinmotor (1248 cm3) 87 lóerőt ad le percenkénti 6000-es fordulaton. A maximális 120 Nm forgatónyomaték 4000/perctől elérhető. Kézi sebességváltóval társítva az 1, 25 literes motor 12, 1 mp alatt gyorsítja 100 km/óra sebességre az új i10-et; a végsebesség 176 km/óra. Az alapkivitelű, ötfokozatú kézi sebességváltó mindkét benzinmotor esetében opciós négyfokozatú automata váltóra cserélhető. A műszerparkban elhelyezett váltási esedékesség kijelző segít a vezetőnek a lehető legtakarékosabban közlekedni.
Az esetleges sérülések javítása fa nyílászárók esetében lehetséges, műanyag nyílászárók esetében nem. A fa nyílászárók felületkezelésénél a színválaszték végtelen és az átfesthetőségre is van lehetőség. Kezdőlap - Érdfa Bt. - Fa nyílászárók gyártása egyedi méretre.. Egyéb környezetvédelmi szempontok mint CO2 kibocsátás és a gyártás során felhasznált energia mennyiség is a fa nyílászárók mellett szólnak. Asztalos üzemünk, amellett hogy a legmodernebb gyártástechnológiával, kiváló fa alapanyagokkal dolgozik, a szokásos fa nyílászáró igényeken kívül speciális, egyedi ablakokat és ajtókat is gyárt. Munkáinkból… Tekintsen bele munkáinkba! Használja a nyilakat a lapozáshoz, vagy válassza a Képgaléria megtekintését! Képgaléria megtekintése » FA AJTÓK GYÁRTÁSA beltéri fa ajtók kültéri fa ajtók egyszárnyú fa ajtók kétszárnyú fa ajtók toló-bukó fa ajtók harmonika fa ajtók FA ABLAKOK GYÁRTÁSA egyszárnyú fa ablakok kétszárnyú fa ablakok bukó-nyíló fa ablakok fix fa ablakok íves és kör fa ablakok BELSŐ ÉPÍTÉSZET térelválasztók falburkolatok lépcsők álmennyezetek BÚTOROK KÉSZÍTÉSE beépített szekrények gardróbok szobabútorok konyhabútorok egyedi szekrények könyvszekrény polcrendszerek ruhásszekrények ágykeretek
Ahhoz azonban, hogy az új kialakítás minőségi és időtálló legyen, érdemes a bejárati ajtó készíttetése mellett dönteni! A bejárati ajtó készítése két esetben jelenthet ideális megoldást: · Egyedi méretek – Gyakori, hogy a bejárat méretei eltérnek a szabványméretezéstől, és fáradtságos munka megfelelő kialakítást találni. Ebben az esetben sokkal célszerűbb a bejárati ajtó készítése mellett dönteni. · Saját igények – Ha egy bizonyos fa típusból szeretnénk bejárati ajtót készíttetni, esetleg különleges igényeink vannak a formával, a díszítéssel vagy a kivitelezéssel kapcsolatban, érdemes szakemberhez fordulni. Nyílászáró gyártás - GOMÉP - Bejárati ajtók, fa ablakok és alu nyílászárók. Ha Te is szeretnéd lecserélni régi bejárati ajtódat, ne habozz, fordulj hozzánk akár a téli hónapokban is! Fa nyílászáró – újra sláger? A házfelújítások, építkezések időszaka elkezdődött, és ilyenkor felvetődik az örök dilemma: műanyag vagy fa nyílászárót válasszunk? Nagyon népszerű a műanyag nyílászáró, de sokan ezeket okolják a falak penészesedéséért, ám igen nagy kereslet mutatkozik a fa nyílászárók iránt is.
A fa nélkülözhetetlen szerepe a mindennapokban tehát megkérdőjelezhetetlen. A fához való kötődésünk a mai napig sem látszik enyhülni, hiszen ugyanolyan divatos és elegáns megjelenést tud kölcsönözni egy otthonnak ez az anyag, mint akár száz éve. Manapság a műanyag társaik szigetelő képességével is felérő fa nyílászárók közül válogathatunk kedvünkre, melyek amellett, hogy kiváló hőtartó képességgel rendelkeznek, exkluzív hatást kölcsönöznek bármilyen környezetnek. Fa nyílászáró gyártás. Ezek a termékek leggyakrabban borovi fenyőből készülnek, így magas fokú biztonságot és strapabíróságot garantálnak, legyen szó akár ajtóról, akár ablakról. Válassz minket, ha minőségi fa nyílászárókra van szükséged, és bátran vedd fel velünk a kapcsolatot! Termékeink minden igényedet ki fogják elégíteni, amire csak egy mesterien megmunkált fa nyílászáró lehet képes! Télen is érdemes bejárati ajtót készíttetni! Sokakban a hideg idő beköszönte egyet jelent bizonyos munkálatok megszűnésével. Tény ugyan, hogy az ablakcserét nem igazán érdemes a mínuszokra időzíteni, azonban a bejárati ajtó lecserélése nem igényel sok időt, így nem okozhat gondot, még a téli hónapok során sem!
Mert valódi értéket gyártunk! Nézz körül honlapunkon, és kérj ajánlatot, hogy meggyőzhessünk! (Az ajánlatkérés természetesen díjmentes)
Árajánlat készítés A nyílászáró gyártásra és kivitelezésre jelzett igényét követően az árajánlatot a megadott szükséges információk alapján elkészítjük Önnek. Árajánlatunkat a megkeresést követő 1-2 napon belül már a kezében tarthatja. Felkereshet minket e-mailben, telefonon, vagy személyesen is. Helyszíni felmérés A pontos és hibátlan nyílászáró beépítésének egyik fontos alappillére a szakszerű felmérés. Kérje bátran kollégáink segítségét, a helyszíni felmérés nálunk a tökéletes nyílászárók egyik alappillére. Szállítás A szállítás sokak számára kardinális kérdés, a legnagyobb kényelem, és a zökkenőmentes kivitelezési folyamat biztosításáért, a megrendelt termékek helyszínre történő szállításáról igény szerint gondoskodunk. Beépítés, szerelés Kollégáink magas szintű felkészültsége, hozzáértése, több évtizedes szakmai tapasztalata garantálja nyílászáróink beépítésének tökéletes kivitelezését. Árnyékolástechnika Szakembereink a kivitelezési folyamat során a legkorszerűbb, leghatékonyabb technikákkal dolgoznak így a minőség garantált.