Tartalom Milyen az univerzum alakja? Tehát... mekkora az univerzum? Milyen technikákat használnak a méret mérésére az Univerzumban? Kozmikus távolság létra Parallaxis mérés COBE és WMAP Tágul az univerzum? Végső szó A megfigyelhető univerzum végesnek tűnik, és megmérték, de senki sem tudja biztosan megmondani, hogy univerzumunk (összességében) végtelen-e, vagy még akkor sem, ha csak a miénk létezik. "Két dolog végtelen: a világegyetem és az emberi butaság; és nem vagyok biztos az univerzumban. " - Albert Einstein Kint fekve egy holdfényes éjszakán, békében pihenve, gondoltál-e már arra, hogy a szemedre hulló fény évmilliárdokkal ezelőtt egy olyan távoli galaxisból indíthatta útját, amely talán már nem is létezik? MEKKORA AZ UNIVERZUM? - VIDEÓ - Érdekes Világ. Nos, ez igaz! Az emberek évszázadok óta próbálják felmérni az univerzum méretét, amelyben élünk, ám nagy csalódásunkra ezek az erőfeszítések eddig hiábavalók voltak. Ugyanakkor, mint minden területen, a technológia is rendkívül fejlődött ebben a tudományágban, és a kutatók most azt állítják, hogy még soha nem voltunk közelebb az univerzum pontos méretének felméréséhez.
Mekkora az UNIVERZUM? Van ÉLET a FÖLDÖN KÍVÜL? - YouTube
Az Univerzum nagy, de mekkora? Minden attól függ, hogy az Univerzum véges vagy végtelen. Még a "nagy" szót is nehéz tisztázni. Az Univerzum méretéről beszélünk, amit láthatunk, vagy az Univerzum aktuális méretéről? Az Univerzum nagy, de mekkora? És mi a csuda kérdés ez? Az elefántok nagyok? Teherautók? Dinoszauruszok? Sajt? A sajt nagy? Mekkora a sajt? Mekkora a nagy? A "nagy" szót nehéz tisztázni. Az Univerzum méretéről beszélünk, amit láthatunk, vagy az Univerzum aktuális méretéről? Ez még bonyolultabbá válik, ha olyan feltételezések alapján próbálunk dolgozni, hogy vagy az Univerzum véges, vagy az Univerzum végtelen. Az egyik nehézség a méretről beszélve az, hogy az Univerzum tágul. A fénynek időbe telik, amíg a távoli galaxisokból eljut, és miközben ez a fény halad, az Univerzum tovább tágul. Tehát a problémánk azzal, hogy a világegyetem nagyságáról beszélünk, az, hogy nincs egyetlen értelme a távolságtartásnak, amikor az univerzumról van szó. Mekkora az univerzum. Emiatt a csillagászok általában egyáltalán nem aggódnak a galaxisok távolsága miatt, hanem a vöröseltolódásra koncentrálnak, amelyet z-vel mérnek.
Mire azonban ilyen szépen összeállt a kép, addigra – talán nem is túl vékony – hajszál került a levesbe. Az 1990-es évek végén a nagyon távoli, Ia típusú szupernóvák megfigyelése arra engedett következtetni, hogy a Világegyetem – a fent vázolt képnek ellentmondva – gyorsulva tágul. Megvan az idei WWDC időpontja - Mobilarena Okostelefon hír. Az elmúlt évtizedben a felfedezést több más, független megfigyeléssel is igazolták, az eredményt 2011-ben fizikai Nobel-díjjal ismerték el. A WMAP űrszonda a mikrohullámú kozmikus háttérsugárzás hőmérsékletében a 600 milliomod fokos ingadozásokat is ki tudta mutatni. Az eredmények közelebb vittek a korai Világegyetem történetének megértéséhez Forrás: NASA A gyorsulva tágulást egy feltételezett, egyelőre ismeretlen természetű sötét energia okozza. Mennyisége megbecsülhető, eszerint a Világegyetem energiájának 74%-át ez a sötét energia teszi ki, további 22%-ot pedig az ugyancsak ismeretlen sötét anyag. Márpedig, ha valaminek a 96%-a ismeretlen, akkor bőven van még mit kutatni a Világegyetem szerkezetét, felépítését és fejlődését illetően.
Minél nagyobb a z, annál nagyobb a vöröseltolódás, és annál távolabbi a galaxis. Példaként vegyük az egyik legtávolabbi galaxist, amelyet megfigyeltünk, és amelynek vöröseltolódása 7, 5. Ennek segítségével meghatározhatjuk a távolságot úgy, hogy kiszámoljuk, mennyi ideig jutott el hozzánk a fény. 7, 5-ös vöröseltolódással ez körülbelül 13 milliárd év. Azt gondolhatnánk, hogy ez azt jelenti, hogy 13 milliárd fényévnyire van, de 13 milliárd évvel ezelőtt az univerzum kisebb volt, tehát valójában közelebb volt, amikor a fény elhagyta a galaxist. Ha ezt a távolságot kiszámítja, akkor ez csak egy rövid, 3, 4 milliárd fényévnyi távolságra volt. Most a galaxis sokkal távolabb van ennél. Miután a fény elhagyta a galaxist, a galaxis tovább távolodott tőlünk. Jelenleg körülbelül 29 milliárd fényévnyire van. Ami határozottan több mint 13, és jóval több, mint az eredeti 3. Rájöttek az univerzum egyik nagy rejtélyére - HáziPatika. 4. Általában erre a nagy távolságra gondolnak az emberek, amikor az univerzum méretét kérdezik. Ezt együttmozgási távolságnak nevezik.
Ez valahogy nem jó ebben a formában. Ráadásul azt lehetetlen ilyen precízen kiszámítani, ha az univerzum általános tágulását vesszük alapul, hogy egy centiméteres volt-e ez az anyaghalmaz, vagy talán két centis. Azonkívül pedig nem mondható ki - mivel semmivel nem támasztható alá -, hogy mért pont ilyen kicsi állpotból indulunk ki, miért nem egy kisebbôl, hiszen ezek szerint az is visszakövethetô. Egészen addig, míg el nem jutunk az abszolút nullához. Szerintem ezért induljunk ki abból, hogy kezdetben nem volt semmi. Ez tûnik a leglogikusabbnak, mert hát honnan is lett volna bármilyen anyag a világon? Ez azonban nem zsákutca - mint ahogy az elsôre tûnik -, mert a dolog kicselezhetô. Mondjuk azt, hogy az univerzum összes anyaga egy nulla dimenziós pontban koncentrálódott, aminek nem volt kiterjedése. Így ez tulajdonképpen semmi, ám mégis valami. Ezután j|tt a Big Bang. Ez a nulldimenziós állapot nem volt stabil és az anyag szétszóródott. Ám ekkor ez a robbanás nem csak egyszerû robbanás volt, hiszen akkor még nem is létezett semmiféle térbeli, vagy akár sík kiterjedés.
2021. 05. 08. 05:00 Megfizethető díjakkal, megszűnő kaucióval, rugalmas, percalapú számlázással készül a megújuló Mol Bubi közbringarendszer, a havi és éves bérletek árai a felére csökkennek - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) pénteken az MTI-vel. A BKK közleménye szerint a megújuló közbringarendszer árstruktúráját úgy dolgozták ki, hogy egyaránt kedvező legyen a rendszeresen és a ritkábban kerekezőknek. Bár a megújuló közbringarendszer végső tesztjei még tartanak, azt már most tudni lehet, hogyan néz ki a Mol Bubi új tarifarendszere. A rendszeres használóknak egyértelműen bérletet érdemes vásárolniuk, amely 50 százalékkal lett olcsóbb, mint korábban volt: az egyhavi bérlet 500 forintba, az egyéves bérlet 5000 forintba kerül - írták. A BKK közölte, az eddigiekhez hasonlóan érvényes bérlettel a biciklik használatának első 30 perce - korlátlan alkalommal - díjmentes. Ha viszont valaki több mint fél óráig használja folyamatosan a biciklit, a 30-ik perc után 20 forintot kell fizetnie percenként.
2021-05-07 13:13 Megfizethető díjakkal, megszűnő kaucióval, rugalmas, percalapú számlázással készül a megújuló Mol Bubi közbringarendszer, a havi és éves bérletek árai a felére csökkennek – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) pénteken az MTI-vel. A BKK közleménye szerint a megújuló közbringarendszer árstruktúráját úgy dolgozták ki, hogy egyaránt kedvező legyen a rendszeresen és a ritkábban kerekezőknek. Bár a megújuló közbringarendszer végső tesztjei még tartanak, azt már most tudni lehet, hogyan néz ki a Mol Bubi új tarifarendszere. A rendszeres használóknak egyértelműen bérletet érdemes vásárolniuk, amely 50 százalékkal lett olcsóbb, mint korábban volt: az egyhavi bérlet 500 forintba, az egyéves bérlet 5000 forintba kerül – írták. A BKK közölte, az eddigiekhez hasonlóan érvényes bérlettel a biciklik használatának első 30 perce – korlátlan alkalommal – díjmentes. Ha viszont valaki több mint fél óráig használja folyamatosan a biciklit, a 30-ik perc után 20 forintot kell fizetnie percenként.
Az óév utolsó hónapjaiban is az ügyfelek igényei határozták meg a szolgáltatás fejlesztési irányát. A MOL Bubi májusi megújulása egyértelműen az elmúlt év egyik legnagyobb sikertörténete lett. Nem véletlen, hogy a BKK 2021 végén is azért dolgozott, hogy minél többen választhassák utazásukhoz a budapesti közbringákat. Egyre több biciklire ülhetünk fel... 02. 09. 2021 Jön az elszállítási díj – Nem éri meg széthagyni a MOL Bubikat 2021. szeptember 1. – Lezárult a megújult MOL Bubi három hónapos tesztidőszaka: folyamatos rekordok mellett fontos tapasztalatokat szerzett a BKK és a rendszer üzemeltetője. A fővárosiakigényeinek eleget téve a BKK lépéseket tesz azért, hogy minél többen használhassák az almazöld kerékpárokat. Szeptember 15-től 5000 forint elszállítási díjat kell fizetnie azoknak, akik nem a gyűjtőállomásokon rakják le a bicikliket, valamint a bérletese...
Mi a MOL Bubi? A MOL Bubi közbringarendszer a BKK közösségi közlekedési szolgáltatása, amely az év minden napján 0–24 óráig igénybe vehető, környezettudatos és gyors választás a városi közlekedéshez. A MOL Bubit 2014-ben hoztuk létre azzal a céllal, hogy gyors, hatékony és fenntartható közlekedési alternatívát nyújtsunk a Budapesten közlekedők számára. A MOL Bubi az eltelt években a városi közlekedés szerves része lett, és a többi közösségi közlekedési móddal is jól kombinálható. A tapasztalatok és a visszajelzések alapján 2021-re a szolgáltatás átalakult, amelynek során megújult a kerékpár, az infrastruktúra és az árazás is. Milyen szolgáltatást nyújtunk? A közbringarendszer 1560 kerékpárral 158 gyűjtőállomáson várja a felhasználókat, akik a MOL Bubi applikációval használhatják a teljes közbringarendszert. A MOL Bubi azonban korántsem "csak" ennyi. Tartalmazza a szolgáltatási terület teljes közúthálózatát, a BKK FUTÁR utazástervező alkalmazást, valamint a nap 24 órájában rendelkezésre álló ügyfélszolgálatot is.
Az utazások túlnyomó része 7 és 11 perc közötti hosszúságú, azaz a bérletes kerekezők többségének nem kell majd ráfizetnie az ingyenes időszakra. Éves bérlet választása esetén pedig havonta alig több mint 400 forintot kell fizetniük - mutattak rá. A közlemény szerint az alkalmi felhasználóknak egy egyszeri 100 forintos bankkártya-regisztrációs díjat kell fizetniük a legelső használatkor, amely az első utazásnál felhasználható. A bankkártya-regisztrációs díjat a következő használatkor már nem kell kifizetni. Bérlés után minden megkezdett percért 20 forint használati díjat számol a rendszer. Annak, aki 25 percnél több ideig szeretne kerékpározni, érdemes inkább 500 forintért havi bérletet vásárolnia. A BKK közölte, hogy rugalmasabbá válik a túlhasználati díj kezelése: a jövőben percalapú számlálás mellett csak 20 forint/perc díjat kell fizetnie az ügyfeleknek túlhasználat esetén. Azaz például egy 34 perces bringázás 500 forint helyett 80 forintba kerül - írták.
Aki 25 percnél több ideig szeretne tekerni az almazöld kerékpárokon, annak érdemes inkább 500 forintért havi bérletet vásárolnia. Rugalmasabbá válik a túlhasználati díj kezelése: A korábbi díjstruktúrában túlhasználat esetén minden megkezdett, díjköteles 30 perces időszakért 500 forintot kellett fizetni, ami 3 óra után 1000 Ft/félórára emelkedett. Az új tarifarendszerben ez is kedvezőbbé vált; a jövőben percalapú számlálás mellett csak 20 Ft/perc díjat kell fizetnie az ügyfeleknek túlhasználat esetén. Azaz például egy 34 perces bringázás 500 Ft helyett 80 forintba kerül. Csökken a visszaélések lehetősége: Lépések történtek a visszaélések csökkentése érdekében. Korábban egy regisztrációval további 3 biciklit is fel lehetett venni a gyűjtőállomásokon, amellyel sajnos többen visszaéltek. Bár ez a lehetőség továbbra is megmarad, azonban a plusz kerékpárokra a bérletkedvezmény már nem vonatkozik, azaz 20 Ft/perc használati díjat számol fel érte a rendszer. Érdemesebb lesz inkább minden biciklihez külön regisztrálni.