Alapesetben a felvett videók minősége kielégítőnek mondható és a hardveres stabilizálásnak hála, még a gyaloglás közben készült videók mozgását is ki tudja küszöbölni a hardver. Eddigi tapasztalataim szerint az A5x és A7x szériák között mindig akkora tudás és árbeli különbség volt, hogy akinek szüksége volt rá, annak megérte beruházni az A7x modellekre, de most úgy érzem nem ez a helyzet. Ugyan az A72-ből sem maradt ki a 3, 5 mm-es Jack csatlakozó és az IP67-es minősítés sem, de a két tized collal nagyobb képernyő, az 500 mAh-el nagyobb akkumulátor és a telefotó lencse megléte sem tud arról meggyőzni, hogy megéri beruházni az A72-es modellre. A nagyobb kijelző miatt elvész a nem sokkal nagyobb kapacitás és ráadásul (ugyan nem jelentősen) a kijelző pixelsűrűségi értéke is kisebb. Tehát az igazi különbség a telefotó lencse megléte a mélységérzékelő szenzor helyett. Továbbá a kistesó mellett szól a kijelző 120 Hz-es képfrissítési aránya és az 5G megléte is. Félreértés ne essék azzal kapcsolatosan, hogy bármilyen gondom lenne a Samsung Galaxy A72 készülékével, de jelen esetben szerintem jobban sikerült eltalálniuk a Samsung Galaxy A52 5G-t. Így most ebből a párharcból véleményem szerint a Samsung Galaxy A72 került ki vesztesen.
Samsung Galaxy A72 teszt - olcsó prémium vagy drága középkategóriás? Teszten az A52 nagytesója. - YouTube
Ezt tudja a Samsung A72 telefon: Képminőség, teljesítmény, kamerák, akku dizájn! Megéri megvenni? És ha igen, akkor kinek? Kiderítettük! Samsung A72 A Samsung mostanában egymás után jelenti be az újabb és újabb telóit, amivel jó eséllyel a riválisok agyára megy, de hát ez a siker kulcsa. Le kell fedni a lehető legnagyobb vásárlói réteget, és mindenkinek olyan modellt kínálni, ami a legjobban passzol az elvárásaihoz, pénztárcájához. Az egyik friss modell a Galaxy családba tartozó Samsung A72, amely nem csúcsmodell, hanem valahol a középkategória felső részén helyezkedik el, legalábbis az előzetes infók alapján. Láttunk már olyat, hogy a sokat ígérő telefonról végül kiderült, hogy egy ipari hulladék, szóval mindenképpen meg akartuk nézni élőben, hogy mit tud, mire jó, és kinek érheti meg. Dizájn – külső Totálisan hagyományos külsővel bír ez a modell, hiszen a kijelző sík, a széleinél sem hajlított, hajtogatni pedig nem lehet. Gyakorlatilag pont úgy néz ki, mint a legtöbb mai okostelefon, összekeverhet simán egy belépő szintű és egy csúcsmodellel egyaránt.
A képfrissítési ráta 90 Hz, azaz 30 százalékkal több képkockát tud megjeleníteni másodpercenként, mint a hagyományos 60 Hz-es telók. Ennek köszönhetően pedig a lapozás, scrollozás folyamatosabbnak tűnik, és ez az extra sebesség a játékoknál is jól jöhet. A 6, 7 inches kijelző felbontása 1800 x 2400 képpont, ami 393 ppi pixelsűrűséget jelent. Ez bár messze van a világrekordtól, és a gyártó csúcsmodelljeitől is, azért még mindig szuper részletessének számít. A vonalat borotvaélesek, és a legfinomabb részletek, átmenetek hű visszaadása is biztosított. Kamerák A Samsung jellemzően odafigyel a sokoldalú képalkotási lehetőségekre a telefonjainál, és ebbe a modellbe is egy komplex hátlapi rendszer került. A főkamera 64 megapixeles, f/1. 8-as rekeszértékű, PDAF fókusszal és optikai képstabilizátorral vértezték fel. A tapasztalataink alapján éjjel-nappal lehet vele baba fotókat lőni. Nem hiányzik a gyártó egyik csodafegyvere, az ultraszéles látószögű (123 fok) kamera sem. Ennek felbontása rendben van (12 MP), ám rekeszértéke lényegesen rosszabb (f/2.
Az elődöt sok kritika érte a sztereó kihangosítás hiánya miatt, idénre viszont megoldódott ez a probléma, a két hangszóró nemcsak szépen, hanem kellő hangerővel is szól. Bár alapvetően az A32 sem érződik lassúnak, a modernebb chipsettel és 4 helyett 6 GB RAM-mal felvértezett A52 érezhetően fürgébb, és egyben időtállóbbnak is tűnik. A tesztprogramokban konkrétan 25-50 százalékkal teljesít jobban az A52. A 4500 mAh kapacitású akkumulátor viszont enyhe visszalépés az A32-höz képest, de persze a másfél napos használati idő sem mondható rossznak. 25 W-os töltővel 30 perc alatt megvan a 0-50 százalékos töltés, viszont kár, hogy alapáron csak 15 W-os töltőfejet kapunk. Az A52 drágább kivitele, az A52 5G nemcsak a gyorsabb mobilnet tetintetében különbözik, hanem 120 Hz-es kijelzőt, illetve kicsit még gyorsabb chipkészletet is felvonultat. A középkategória csúcsa Méret és tömeg tekintetében az A52 és az A72 között nagyobb az ugrás, mint az A32 és az A52 között. Ezt a hatalmasnak mondható AMOLED kijelző indokolja, mely 6, 7 colos képátlója révén ugyanakkora, mint az S21+-ban lévő panel.
Utóbbi már nem kis összeg, és esetleg el lehet gondolkozni azon, hogy 200 ezer forintért házon belül nem jobb vétel-e a 120 Hz-es kijelzős és sokkal gyorsabb S20 FE, ami tavalyi modell léte ellenére is kiváló alternatívának tűnik. A többi tesztünket itt találja. Ha rendszeresen szeretne értesülni róluk, lájkolja a HVG Tech rovatának facebookos oldalát.
Eladó esztétikai is kitűnő állapotú, gyári állapotban lévő Ford C-MAX. Csere nem érdekel. Használt ford ecosport eladó lakások. Alkudni csak az autó mellett, pénzzel a zsebben. Fix ár, regadó nélkül. Felszereltség: elektromos ablak hátul, elektromos ülésállítás vezetőoldal, garanciális, elektromosan állítható fejtámlák, mozgássérült, függönylégzsák, sportfutómű, masszírozós ülés, távolsági fényszóró asszisztens, elektromos tükör, tolatóradar, rendelhető, távolságtartó tempomat, elektromos ülésállítás utasoldal, kerámia féktárcsák, térdlégzsák, sávtartó rendszer
000km-nél vezérlés csere elvégezve!
900 km 05/2018 - (l/100 km) Motores Cádiz, concesionario oficial Ford 23. 593 km 44. 008 km 09/2018 - (Váltó típusa) Autohaus Odenwaldring GmbH 1/22 € 17. 299, - 19. 775 km 11/2018 125 g/km (komb. ) Autohaus Köln - Autozentrum Matthes GmbH € 17. 301, - € 17. 307, - Autohaus Berlin - Autozentrum Matthes GmbH 1/17 € 18. 290, - 32. 000 km 103 kW (140 LE) 32. 500 km 0 g/km (komb. ) 1/9 32. 900 km 1/18 29. 350 km 03/2018 15. 329 km 123 g/km (komb. ) 15. 462 km 12/2018 6, 2 l/100 km (komb. ) 140 g/km (komb. ) 63. Használt ford ecosport eladó házak. 974 km A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft. ), a oldalon ingyenesen elérhetők.