"ennyiben minden kolléga feladná az összes egyéb szakmai aktivitását, és kizárólag vastagbélrákszűréssel foglalkoznánk, akkor tehetnénk a leghatékonyabb segítséget a társadalomnak. Javultak a mellrák túlélési esélyei - HáziPatika. Sajnos azonban ma sincs elég képzett endoszkópos szakember az országban, aki aktívan tudna foglalkozni a szűréssel" - mondta el dr. Madácsy László belgyógyász-gasztroenterológus portálunknak egy tavalyi interjúban. Részletek itt.
Fontos a megelőzés A tüdőrák az egyik legelterjedtebb és legveszélyesebb daganattípus, azonban nem egyszerű felismerni. Milyen tünetek utalhatnak a jelenlétére, és hogyan vehetjük észre, hogy betegek vagyunk? A választ korábbi cikkünkben találja! A daganatok kialakulásánál egyébként 70-80 százalékban a helytelen táplálkozás játssza a főszerepet, az alkoholizmus és a dohányzás kombinációja pedig a negyvenszeresére növeli a fej-nyaki rákok kialakulásának kockázatát. Magyarországon viszont az utóbbi időben jelentős lépések történtek a prevenció érdekében. Többek között megszületett a nemdohányzók védelmét szolgáló törvény, bevezették a mindennapos testnevelést, és több szűrőprogram is indult. Jelenleg azonban csak az emlő-, a méhnyak-, a vastagbél- és a végbélrákot lehet szűrni. A daganatok mintegy 80 százalékát kitevő nem kissejtes tüdődaganatok kezelésére új, innovatív terápiák jelentek meg az utóbbi években, de az eredményesség szempontjából a műtét a leglényegesebb terápiás forma. A tüdőrák ötéves túlélése azonban Magyarországon rendkívül alacsony, mindössze 17 százalék, ezért mindent meg kell tenni azért, hogy ebben előre tudjon lépni az ország.
Manapság kétszer valószínűbb, hogy a páciensek legalább tíz évvel a diagnózis után is életben lesznek, mint harminc vagy negyven évvel ezelőtt. A rák kezelésével foglalkozó Macmillan Cancer Support, az egyik legnagyobb brit jótékonysági szervezet által hétfőn ismertetett jelentés szerint az utóbbi csaknem ötven sokat javult a betegség gyógyításának minősége. Jelenleg több mint 170 ezer olyan páciens van életben, akinél az 1970-es vagy az 1980-as években állapították meg a rák valamilyen fajtáját – emelték ki. Közülük több mint 42 ezren azonban a rákkal összefüggő krónikus egészségi vagy anyagi gondokkal küszködnek – hívta fel a figyelmet a szervezet. A jobb túlélési arány bizonyos értelemben plusz terhet ró az állami egészségügyi szolgálatra (NHS) és magára a társadalomra is – tették hozzá. Rákkutató laboratóriumi munka az Oxfordi Egyetemen. (Fotó: Reuters/Peter Nicholls) A Macmillan Cancer Support szerint a mostani 2, 5 millióról 2030-ra négymillióra nő majd azon páciensek száma, akik legalább tíz évet élnek a rák megállapítása után.
Ha mégis megteszed, büntetést kapsz. Vannak azonban előnyök. Az ingyen parkolás Ami szintén egy picit tévhit, hiszen a zöld rendszámos autóddal sem állhatsz meg mindenhol ingyen, de tény, hogy rengeteg olyan hely van, ahol igen, és ezzel sokat spórolhatsz, ha gyakran jársz olyan helyen, ahol fizetni kellene érte. Spórolhatsz az adókon Valószínűleg nem azért veszel zöld rendszámos autót, hogy használhasd a buszsávot és nem is azért, hogy ingyen parkolhass. Nagyobb előny, hogy rengeteg adót tudsz megspórolni vele, mert más adószabályok alá esik. Nincs például gépjárműadó, ami azért lehet számottevő spórolás. Nincsen regisztrációs adó sem (illetve technikailag 0 forint): ezzel pedig akár 100. 000 forintot is megspórolhatsz és nincs cégautóadó sem, ha cégautónak veszed. Autó: Hamarosan búcsúzhatnak a konnektoros hibridek a zöld rendszámtól? | hvg.hu. Sőt átírási illeték sincs. Emellett egyes elektromos autókra jelentős állami támogatást és segítséget kaphatsz. További előny az üzemanyag: sokáig volt ingyen, ez már egyre kevésbé van így, de egy egy otthoni töltéssel sok ezer forintot takaríthatsz meg a benzines vagy a dízel autók költségeihez képest.
Az autópálya használati díját a zöld rendszámosok sem ússzák meg, és e tekintetben várhatóan nem is lesz változás. A közeljövőben érkező dugódíj viszont nem vonatkozik majd az elektromos autókra. Spórol a felső tízezer? Mindent összevetve egy nagy teljesítményű, zöld rendszámos autó vásárlásakor 650 ezer forinttal kapásból kevesebb folyik be az államkasszába. Ez egy 20-30 milliós luxusautó esetében akár elhanyagolható lenne, az viszont már kevésbé, hogy a teljesítményadó, a cégautó adó és a parkolás terén éves szinten könnyen több mint 1 millió forint esik ki, vagyis a tulajdonos oldaláról nézve ennyi spórolható meg. Félreértés ne essék, a környezetkímélő autók állami támogatása vitathatatlanul jó dolog, és nemzetközi szinten elfogadott eljárás. De vajon érdemes-e a nagy értékű luxusautók tehetős vásárlóit támogatni? És tényleg ennyire környezetkímélők a zöld rendszámos terepjárók és nagy autók? Egy hatalmas homlokfelületű, alaposan megemelt, 2, 5 tonnás divatterepjáró még akkor is nehezen mondható környezetkímélő választásnak, ha van benne egy elektromotor és néhány száz kilogrammnyi akkumulátor, melynek segítségével adott esetben tisztán elektromosan meg tud tenni 30-35 kilométert.
Az ingyenes parkolás nem vonatkozik például a magánparkolókra, vagy lakóközösségek által fenntartott parkolókra. Fontos tudni, hogy a zöld rendszám olyan különösen védett övezetekbe is ingyenes behajtást biztosít, mint például a Budai vár. Őszintén, aki elektromos meghajtású autót használ, az tiszteli a természetet, szeret sétálni, kirándulni, ezért nem valószínű, hogy tömegével hajtanak majd fel a Budai várba e-autóval. A törvény nem jogosítja fel zöld rendszámot a várakozási és megállási tilalommal jelölt helyeken való parkolásra, valamint a megfelelő további jogosultság nélkül a zöld rendszámmal a mozgáskorlátozottaknak fenntartott parkolót sem szabad elfoglalni. A nyilvános elektromos autó töltő használata esetén a parkolás ingyenes, de csak a töltés idejére engedélyezett. Ha az e-autó feltöltődött, akkor el kell onnan állni. Hazánkban még nem alkalmazták az önkormányzatok a dugódíjat, vagy nem zártak le lakóövezeteket a gépjárművek elől. Erre várhatóan az elkövetkező években sor fog kerülni.