A cookie (magyarul: süti) egy kis adatcsomag, amelyet a szerverünk küld az Ön böngészőjének a testreszabott és magas színvonalú kiszolgálás érdekében. Ha ismét felkeresi a weboldalunkat, a böngésző visszaküldi a sütit a szerverünknek, és ezáltal lehetővé teszi az egyes munkamenetek közötti kapcsolat létrehozását. Bővebb információt az adatkezelési tájékoztatónkban talál. Működéshez szükséges sütik Az oldal alapvető működését segítő sütik, melyek nélkül a honlap, illetve annak egyes részei nem jelennek meg, a böngészés akadályozottá válik, a jegyek kosárba rakása, illetve a banki fizetés nem tud megfelelően megvalósulni. Olimpiai Sportpark – Multicsarnok műsora | Jegy.hu. Ezért Ön a honlap felkeresésével ezeknek a cookie-knak a használatát tudomásul veszi. Statisztikai célú sütik Ezek a cookie-k az oldal statisztikai szempontú méréséhez szükséges anonim adatokat gyűjtenek és tárolnak arról, hogy a látogatók hogyan használják honlapunkat, annak érdekében, hogy honlapunk funkcióit, a böngészés során keletkező felhasználói élményt javítsuk (Google Analytics-mérések).
Kategória: Város: Előadóhely: Külföldieknek Programok népszerűség szerint Események időpont szerint
Marketing célú sütik Annak érdekében, hogy minél inkább az érdeklődési körének és műfaji preferenciájának megfelelő hirdetések jussanak el Önhöz, honlapunkon a Google- és Facebook-hirdetések célzásához szükséges sütiket használunk, valamint retargetáláshoz szükséges méréseket végzünk (ilyen például a hirdetésekre való kattintások mérése, illetve a korábban felkeresett oldalak és az ott megadott preferenciák alapján személyre szabott ajánlások készítéséhez szükséges adatok gyűjtése).
Nőnapra: Az egykori F1-es versenyzők sziklaszilárd támaszai "Minden sikeres férfi mögött áll egy erős nő" – tartja a mondás. Közhelyesnek tűnhet, de van benne igazság. Ez sok esetben bebizonyosodott az F1-es versenyzők kapcsán is, a történelem során. Nőnap alkalmából most nem a jelenlegi versenyzők barátnőiről és feleségeiről ejtünk szót, hanem a múlt versenyzőinek támaszairól. Mindig is megszokott… Nőnapra: Az egykori F1-es versenyzők sziklaszilárd támaszai "Minden sikeres férfi mögött áll egy erős nő" – tartja a mondás. Megvan első női pilóta a Ferrari Forma-1-es akadémiáján - Eurosport. Mindig is megszokott…
A Sauber 2017-ben a kolumbiai pilótát, Tatiana Calderónt írta alá fejlesztési vezetőként. Calderónt fejlesztői vezetői szerepéből a 2018-as szezon tesztpilótájának nevezték ki, és 2018 októberében tesztelt először egy F1-es autót a mexikói Sauberrel. 2019-ben a Williams Driver Academy aláírta a W sorozat vezető versenyzőjét, Jamie Chadwicket a Williams F1 csapatának fejlesztési vezetőjeként. Chadwick később megnyerte a 2019-es W sorozat bajnokságát, és 2020-ban a Williams fejlesztőjeként folytatta. Mérföldkövek Első nő a Forma-1-es versenyen: Maria Teresa De Filippis (az első nevezett verseny: 1958-as Monacói Nagydíj, az első verseny vitatott: 1958-as Belga Nagydíj) Első nő, aki pontokat szerzett: Lella Lombardi ( 1975-ös Spanyol Nagydíj) Az első verseny egynél több nővel nevezett: 1976-os Brit Nagydíj Lásd még A női Indianapolis 500 versenyzők listája Le Mans-i 24 órás női pilóták listája A női NASCAR illesztőprogramok listája A női versenyzők listája Hivatkozások
Marlene az 1960-as években kezdte modellkarrierjét. Idővel népszerűvé is vált, aminek köszönhetően számos híres márka kereste fel képességeiért. Az "it-girl"-ként* tekintettel rá jellegzetes frizurája és kifogástalan divatérzéke miatt. Számos magazin címlapján szerepelt, és nagyon aktívan tevékenykedett a divatiparban, majd később tervezőként dolgozott, és társasági emberré vált. *it-girl: A kifejezést olyan fiatal nőkre használják, akik nem csak csinosak és szexuálisan vonzók, hanem intellektusuk, személyiségük is nagyon megnyerő. Marlene 1975-ben ismerkedett meg Nikivel egy vacsorapartin, amelyet a nő akkori partnere adott a házában. Néhány hónapos randizás után, egy évvel később Laudával összeházasodtak. A kor egyik legjelentősebb celebpárjának számítottak. Marlene állítólag elájult, amikor meglátta férje égési sérüléseit a '76-os Német Nagydíjon elszenvedett, majdnem halálos balesete után. Az első sokk után azonban minden erejével azon volt, hogy segítse férje felépülését és nem ismert lehetetlent.