Felhasználása Több országban termesztik gyümölcséért, a legnagyobb területen Kínában. Tibetben Kr. e. 900 évvel többek között vérkeringési rendszeri, emésztőrendszeri betegségek kezelésére és a bőr égési sérüléseinek gyógyítására használták. Manapság a gyógyszeripar a gyümölcshúsból és a magjából préselt olaját alapanyagként használja fel fájdalomcsillapító, fekélyekre kenőcs, sugárártalom elleni szerek, nőgyógyászati gyulladásgátlók készítéséhez, valamint arckrémek és fogkrémek összetevőjeként is szerepel. Fehér szantálfa – Wikiszótár. Talajerózió elleni védekezés céljából is ültetik. Dzsem, zselé, ivólé, szirup, bor, likőr készül gyümölcshúsából. Az északi termőhelyein élő emberek fontos téli vitaminforrása. Lásd még: Európai homoktövis Magyar Wikipédia: Európai homoktövis
Most szörnyű kínzókamrában lakom: tüzes rostélyon sülök meg naponként. Jó, hogy nem láthat senki meg belül, hol ingoványos és fekete táj riaszt, sötét iszap fortyogva hűl, hol minden csupa bürök és nadály. Ott denevérek laknak és manók, fél-állatok s keselyűtestű nők és boszorkányok undok üstje lóg, amelyben békát s kígyót főznek ők. Ott vad tűzvészt vérszínű zápor olt. Így kóstolom meg földön a pokolt. Európa a magasból magyarország. Férfikor [ szerkesztés] Boldog költő voltam hajdanta én. Magától, könnyedén lejtett a sor, csendült végén a rím, s futottak verseim, mint nyájas dombvidéken a patak, mely fényes halakat csillogtat, s hátán a szelíd fodor falevelet sodor. Válogatás epigrammáiból [ szerkesztés] Odakenem a sort, ezt az öntapadó tapétát kellő méretben a vers panelfalára. Hátralépek. Munkámban elgyönyörködöm, s odacsapom egy légycsapó hevületével végül a csattanót! (Alkotás) Nem működik a Toshiba? Bizony sajnálatos hiba. (Egy levélosztályozó gépre) Idézetek prózai munkáiból [ szerkesztés] Azt is hallottam vagy olvastam valahol, hogy a század elején a lélekbúvároknak sok gondot okozott egy idős, analfabéta parasztasszony, aki negyven fokos lázban, önkívületben Homérosz hexametereit kezdte skandálni görög nyelven.
A Fiat Bravo 1, 4-es alapmotorja csak a forgalom ritmusának tartására elég, a merész külső által sugallt dinamizmust képtelen hozni. Mekkorát változik a helyzet, ha egy turbófeltöltő is kerül a kis benzinesre! Minden szögből jól mutat a Bravo, nyoma sincs a kocka-Stilo rokonságnak (Még több fotó a galériában. Autókatalógus - FIAT Bravo 1.4 T-Jet Dynamic (5 ajtós, 119.68 LE) (2008-2010). Kattintson a képre! ) Nagy divat manapság az autóiparban, hogy a nagyobb szívómotorokat kisebb lökettérfogatú, turbófeltöltős erőforrásokkal helyettesítik, mert ezek kíméletes használat esetén kevesebbet fogyasztanak és a környezetet is kevésbé károsítják. A Volkswagen is ezért fejlesztette ki a 120, 140 és 170 lóerős változatokban létező 1, 4 TSI-t, de a Renault is nemrég jött ki a száz lóerős 1, 2-essel, és a Peugeot a 150 és 175 lóerős 1, 6-ossal. A Fiatnak is létezik egy 1, 4-es blokkja, amely hengerenként két szeleppel 77, néggyel pedig 90 vagy 100 lóerőt tud. Ezt vették alapul a Garrett-IHI turbós T-Jet motorcsalád kifejlesztéséhez, amely egyelőre 120 és 150 lóerővel létezik, de a Grande Punto Abarthban 180 lóval is meg lehet majd venni.
Negatív: Bármi váratlanul elromolhat rajta, sok a fapados és a rommá tuningolt példányt, átlagos vezethetőség. Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 2007) "A gépjárművet 3. tulajként nyüstölöm. Tökéletesen elégedett vagyok vele, a kötelező szervizeken kívül nem volt mással még dolgo... Formához a tartalom. " Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 1996) "Nem ilyen autót akartam venni, de végül is ez lett. Eleinte féltem is tőle, mert hogy FIAT, és persze még az hogy új autóbol ű... 4 12V S (Évjárat: 2009) "Eredetileg Alfát szerettem volna venni, de ebben a szalonban nem árultak alfát, csak beszélgetés után ki próbált... 4 12V S (Évjárat: 2001) "Amikor megjelent nagyon divatos formája volt, most is jól néz ki. Kicsit keményen párnázottak az ülései, de jól állíthatóak és... "
Győri Levente Köszönöm, kíváló szakmai támogatás és gyors küldés! Ajánlom. Kallus Gergely Szakos Máté Kolics Zoltán Kovács Péter A levegőszűrőt tartalmazhatná a kitt, szerviz alkalmával általában azt is cserélik Tóth Bálint Kurucz Imre Belső Ádám Zsolnai Norbert Wurst Ferenc (5)
3 pont Pozitív: Olcsón beszerezhető és egész költségkímélő módon fenntartható, élhető alsó-középkategóriás, gondos karbantartás mellett egész megbízható, jó motorok. Negatív: Bármi váratlanul elromolhat rajta, sok a fapados és a rommá tuningolt példányt, átlagos vezethetőség. Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 2007) "A gépjárművet 3. tulajként nyüstölöm. Tökéletesen elégedett vagyok vele, a kötelező szervizeken kívül nem volt mással még dolgo... " Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 1996) "Nem ilyen autót akartam venni, de végül is ez lett. Eleinte féltem is tőle, mert hogy FIAT, és persze még az hogy új autóbol ű... 4 12V S (Évjárat: 2009) "Eredetileg Alfát szerettem volna venni, de ebben a szalonban nem árultak alfát, csak beszélgetés után ki próbált... Autókatalógus - FIAT Bravo 1.4 T-Jet Sport (5 ajtós, 149.60 LE) (2007-2010). 4 12V S (Évjárat: 2001) "Amikor megjelent nagyon divatos formája volt, most is jól néz ki. Kicsit keményen párnázottak az ülései, de jól állíthatóak és... "
A könnyű motor miatt nem túl alulkormányzott a Bravo, futóműve hozza az elvárhatót (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Nem estek abba a hibába a Fiat mérnökei, hogy agyonkeményítsék a Stilótól átvett egyszerű, macphersonos, csatolt lengőkaros futóművet, így még a 17 colos felniken is képes volt elnyelni az úthibákat. Oldaldőlése és bólintási hajlama sem volt jelentős, bár e téren továbbra sem a Bravo lesz az alsó középkategória etalonja, egy Seat Leont, egy Mazda3-ast vagy egy Ford Focust jóval nagyobb élmény vezetni kanyargós utakon.