Mintegy 3700 milliárd forintból bővül Magyarország gyorsforgalmi- és vasúthálózata 2022-ig – jelentette ki a közlekedési infrastrukturális fejlesztésekért felelős kormánybiztos pénteken Egerben. Magyarország gyorsforgalmi úthálózata 2030. Illusztráció – MTI Fotó: Czeglédi Zsolt Soha nem látott mértékű, hazai és uniós forrás áll Magyarország rendelkezésére, hogy 2022-ig korszerűsítse és kibővítse gyorsforgalmi- és vasúthálózatát – hangsúlyozta Homolya Róbert, Nyitrai Zsolttal, Eger és térsége fideszes országgyűlési képviselőjével és miniszteri biztosával, valamint Habis László egri polgármesterrel tartott egri sajtótájékoztatóján. A közlekedési infrastrukturális fejlesztésekért felelős kormánybiztos kifejtette: a kormány még ősszel 2500 milliárd forintos közútfejlesztési tervről döntött, melynek mintegy 60 százalékát hazai költségvetésből fedez, és csupán 40 százaléka uniós forrás. 2022-ig mintegy 900 kilométer hosszúságú, 2×2 sávos autópálya, vagy autóút épül meg, mellyel az ország gyorsforgalmi úthálózata 30-40 százalékkal nő – hangsúlyozta Homolya Róbert.
Becslésük szerint egy 4 sávos autópályán kilométerenként 22 – 30 ezer napelemet lehetne telepíteni, és 162 tartópillérre volna szükség. Az Energypier kilométerenként 30 GWh-s éves termelést vár az általa tervezett hibrid megoldástól. Persze az autópályák befedésének hátránya nyilvánvaló, a méretes tartószerkezet miatt jóval drágább a talajra történő telepítéshez képest, így amíg van elég hely az olcsóbb megoldások számára, nehezen lesz versenyképes. Magyarország úthálózata folyamatosan bővül - ProfitLine.hu. Ha csak az árban is versenyképes, autópályákon alkalmazható megoldásokat vesszük figyelembe, és folyóméterenként egy konzervatív 1 kWp-os napelemes kapacitással számolunk, akkor a már meglévő autópályákon (1800 km + csomóponti ágak) a teljes jelenlegi magyar naperőműves állomány (1, 8 GW) elhelyezhető lenne, és még maradna is hely a további bővítés számára. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Több kiemelt főút bővül 2x2 sávosra, például a 471-es Debrecen és Hajdúsámson között vagy a 83-as Győrtől Pápáig. Kizárólag a négysávos szakaszokat tekintve idén mintegy 480 kilométeren dolgoznak majd a kivitelezők összesen több mint 1200 milliárd forint értékű közúti beruházásban - összegezte. Idén a Viharsarok magas szintű közúti kapcsolatát megteremtő M44 első szakaszát adják át az autósoknak Tiszakürt és Kondoros között. Szolnok felé elkészül az M4 M0 és Cegléd közötti szakasza. Szintén idén helyezik majd forgalomba az M2-es gyorsforgalmi utat Budapesttől Vácig, egy kapcsolódó beruházásban megépül az összekötő út a Dunakeszi északi csomópont és a 2-es főút között - ismertette. A kivitelezők befejezik az M70 négysávúsítását, két új Nógrád megyei szakasszal teljes hosszban elkészül a 21-es főút bővítése az M3 és Salgótarján között. Jártál már a Hungaroring vezetéstechnikai tanpályán? - tesztmotor.hu. Kaposvár irányába a Kaposfüred és a Látrány elkerülők között végeznek a munkálatokkal a 67-es főút fejlesztésének első ütemében. Közlése szerint célba ér a 471-es főút Debrecen-Hajdúsámson projekt is, és leteszik az alapkövét a 48-as út Debrecen-Nyírábrány közti fejlesztési szakasznak.
Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár kiemelte: Magyarország jobban teljesít a közlekedési fejlesztésekben is. A színvonalas közúthálózat fontos az emberek, a vállalkozások, és az egész gazdaság számára, alapvetően befolyásolja egy-egy térség életminőségét és a gazdaság fejlődését - mondta, hozzátéve: a kormány ezért fontosnak tartja, hogy országszerte bővüljön, és megfelelő műszaki állapotban álljon rendelkezésre a közúti-, illetve a vasúti hálózat. A fejlesztések folytatódnak, a magyar gyorsforgalmi úthálózat öt éven belül jelentősen kibővül. "A kormány célja, hogy Magyarország bármely pontjáról 30 percen belül elérhető legyen egy autóút vagy autópálya szakasz" - fogalmazott Mosóczi László. A 2500 milliárd forint nagyobb része, közel 60 százaléka költségvetési forrás, 40 százaléka európai uniós támogatás - ismertette. Magyarország Gyorsforgalmi Úthálózata – Playfinque. Közölte: ebből a forrásból közel 1000 kilométernyi négysávos útszakasz - autópálya, autóút és emelt sebességű főút - kivitelezése, kisebb részben előkészítése történik meg.
Ezzel kapcsolatban a közbeszerzést kiírták, a munkaterületet jövő év elején vehetik birtokba a gépek. Szavai szerint 2017 elején megkezdődik a közbeszerzési eljárás az Eger és az Andornaktálya közötti szakaszon is, 2018 elején pedig Andornaktálya és Füzesabony között. Mint fogalmazott: egy lassú és nehéz fejlesztésről van szó, hiszen eredetileg csak 2×1 sávos közút volt a terv, de Orbán Viktor miniszterelnöknek köszönhetően 2×2 sávosra bővült a beruházás. Nyitrai Zsolt arról is beszélt: történelmi léptékű Eger másik fejlesztési lehetősége is, amelynek köszönhetően, intermodiális csomópontok kialakításával javulni fog az autóbusz- és a vasútállomás közötti közlekedés. Ez a beruházás 2019-ben kezdődhet el és 5 milliárd forintból valósulhat meg. Habis László, Eger polgármestere hangsúlyozta: kiemelkedő és történelmi jelentőségű a város számára, hogy intermodális csomópontjai lesznek, és az M25-ös révén végre bekerül az ország vérkeringésébe, mert gazdasága az iparon és az idegenforgalmon alapul.
A zempléni térségben Mezőzombor-Sárospatak-Sátoraljaújhely vonal felújítását és villamosítását is kiemelte. Folyamatban van az első magyarországi tram-train közlekedés megteremtése Szeged és Hódmezővásárhely között, a jármű a városban villamosként, városok között vasútként működik. Az M0 északi szektora tervei már elkészültek, a nyugati szektorra megvalósíthatósági tanulmány készül, több nyomvonal variációt vizsgálnak – közölte. Forrás: MTI Illusztrációs kiemelt kép: MTI Fotó – Varga György (Ezt a cikket 95 alkalommal tekintették meg. ) Jármű kártörténeti lekérdezés:
A Goldmark Károly Művelődési Központ 1952 óta szolgálja Keszthely város művelődési és kulturális igényeit. 2002-ben a megújult Balaton Kongresszusi Központ és Színházzal bővült az intézmény. A hagyományos közművelődési, színházi, és zenei rendezvényeink mellett szervezői, társszervezői vagyunk számos nagyszabású rendezvénynek és fesztiválnak, például a Helikoni Ünnepségeknek, a KeszthelyFestnek, a Keszthelyi Adventi programoknak vagy a Zalai Borcégérnek. Város: KESZTHELY Típus: színház Tel: 0683515250 Fax: 0683515251 Email: Weboldal: Goldmark Károly Művelődési Központ GPS: 46. 7662076-17. 2429402 Cím: Keszthely, Kossuth L. u. 28., 8360 Hungary Nyitvatartás: Jegypénztár nyitva tartása: Hétfő – Csütörtök: 12. 00-17. 00 Péntek: 10. 00-14. TV Keszthely - Híreink - Két címet is elnyert a Goldmark Károly Művelődési Központ. 00 Valamint az előadások előtt 1 órával! Belépődíj felnőtt: Belépődíj diák:
A tagok között többen iskolázottak a kerámiakészítés területén, de a 40 év alatt nagyon sok civil foglalkozású felnőtt is megfordult a szakkörben, akik amíg lehetőségük engedte, tanulták az agyagozást. Vannak, akik a környező településekről jártak ill. járnak be alkotni ebbe a közösségbe. Vannak, akik itt kezdték a korongozást, de ma már saját műhellyel rendelkeznek, és vállalkozásban készítik a kerámiát, konzultánsként azonban visszajárnak a műhelybe. A szakkör főként fazekassággal, népi hagyomány-őrzéssel foglalkozik, de vannak törekvések iparművészeti vonalon, kisplasztika- és szoborkészítésben, a feketekerámia és a raku-égetés területén is. A csoport tagjai elsajátították és többségük már magas színvonalon alkalmazza a korongozás mesterségét, az ősi agyagedény-építést, az ún. Goldmark Károly Művelődési Központ | Pelso. hurkatechnikát, a különböző díszítő eljárásokat és a mázazás fortélyait. A szakköri tagok kitartó és szorgalmas munkája révén alkotásaik számos országos és nemzetközi pályázaton és kiállításon szerepeltek sikeresen.
Szervező munkája kiterjed az esküvőkre, a nemzeti, állami és városi ünnepekre, valamint a szabadtéri fesztiválokra és a nyári nagyrendezvényekre, illetve az év közben megrendezésre kerülő tematikus programokra is.
Népszerű úticélok még a régióban: Balatonfüred, Hévíz, Siófok, Veszprém, Zalakaros, Badacsonytomaj, Keszthely, Tihany, Fonyód, Nagyvázsony, Sümeg, Szigliget, Tapolca, Zamárdi, Zánka