bővebben » ADAC 2015-ös téligumi teszt! » APOLLO TÉLI GUMI AKCIÓ! » 2016. 12. 06:19 APOLLO Téli Gumi Akció Ajándék Szereléssel! Apollo személy és SUV abroncsainkhoz 2 év sérülésgaranciát nyújtunk! bővebben » MIÉRT HASZNÁLJUNK TÉLIGUMIT +7 Celsius fok alatt? » 2019. 28. 06:19 Bármilyen jó autóról, bármilyen bámulatos teljesítményéről, menettulajdonságairól is legyen szó, azzal tisztában kell lennünk, hogy a legtöbb esetben a leggyengébb láncszemet a gumi jelenti a rendszerben. bővebben » Új tehergépkocsi abroncs profilok az építkezéseken való használathoz! » 2017. 07:07 Optimális abroncsrendszerek építkezéseken használt teherautókhoz. bővebben » Uniroyal Rain Sport 3 Forradalmian Új Cápabőr Technológiával! » 2017. 07:06 Az új Rainsport-3 optimálisan kombinálja az aszimmetrikus és a forgásirányos mintázatok előnyeit. A RainSport 3 az első olyan abroncs, amelynél a forradalmian új Cápabőr Technológia került felhasználásra. bővebben » Barum Brillantis 2 nyári gumi teszt » Barum Brillantis 2 - nyárigumi 2012 ADAC Teszt eredménye!
Lássuk az eredményeket: Idén mindössze három tesztjelölt kapja meg az ADAC "jó" minősítését, a kiváló pozíciót viszont senki nem nyerte el. A Continental áll a lista élén, őt az Esa Tecar Supergrip 9-es mintázata követi, és az idén a Kleber is felállt a dobogóra, nagyon szép eredménnyel. Itt van újra a német ADAC csapat 2017-es téli gumi tesztjeinek eredménye. Szemezgessen kedvére. 195/65R15 méret A 2017-es ADAC téli gumi tesztjén a standard 195/65R15 méretben 16 gumit tesztelt le. Három jelölt kapott "jó" minősítést: Continental TS 860 ESA + Tecar Supergrip 9 Kleber Krisalp HP3 Mindhárom modell kiegyensúlyozott teljesítményt mutat. A Continental különösen a nedves és a havas úton mutat kiemelkedő eredményt. A középmezőny 12 modellt tartalmaz. A két legjobb - Goodyear és a Dunlop - csak kis mértékben maradt el a "jó" minősítéstől. A középmezőny többi résztvevője több szempontból is mutat hiányosságokat. A Hankook nedves és havas úton gyengébb, a Vredestein a nedves, havas úton és a kopásban is hiányosságokat mutat.
A szokásostól eltérően most a nagyobb méret kimaradt, és a 175/65R14, valamint a 195/65R15 méretekre esett a választásuk. E két méretben 4-4 "jó" besorolású téli gumi született. A négyévszakos abroncsokról az ADAC tesztek is a gumisok véleményét erősítették meg, igazán egyik évszakban sem "ideálisak". bővebben » Barum Brillantis 2 - nyárigumi 2012 ADAC Teszt eredménye! » Mi a fűrészfog kopás? » 2019. 06:18 Mi a fűrészfog kopás? bővebben » 2014 ACE-GTÜ nyárigumi teszt 225/45R17-es méretben » 2017. 07:08 A 2014-es nyári gumi teszten az ACE (Auto Club Europa) és a GTÜ szakemberei 11 gyártó nyári abroncsát vizsgálták a 225/45R17-es méretben. bővebben » 1 2 Vállalkozásunk tevékenysége kiváló minőségű és újszerű használt gumiabroncsok személyautókhoz, használt gumiabroncsok haszonjárművekhez, új gumiabroncsok személyautókhoz, új gumiabroncsok haszonjárművekhez és akciós új gumiabroncsok értékesítése, szerelése, centrírozása javítása, valamint használt acélfelnik és alufelnik és új acélfelnik és alufelnik értékesítése.
Az egyes részeredményeket súlyozták is az összértékelés kialakítása során: száraz aszfalt: 15% nedves aszfalt: 30% havas út: 20% jeges út: 10% zaj: 5% fogyasztás: 10% kopás: 10% A 2017-ben tesztelt méretek: 195/65R15 T (16db) 215/65R16 H (16db) 195/65 R15 Tavaly mindössze három tesztjelölt kapja meg az ADAC "jó" minősítését, a kiváló pozíció azonban ezúttal betöltetlen maradt. Hagyományörző jelleggel a Continental állt a lista élén, őt az Esa Tecar Supergrip 9-es mintázata követi, majd az idei év nagy meglepetéseként a Kleber is felállt a dobogóra, nagyon szép eredménnyel. Izgatottan várjuk, hogy az idei teszt miképp fog változtatni a rangsoron! 215/65R16 H Ebben a méretben az ítélet még szigorúbb volt, mint a kisebb méret esetében. Egyedül a Dunlop Winter Sport5-ös modellje érte el a jó minősítést. Láthatjuk, hogy a mérce magasra van téve az idei év értékeltjeinek. Az ADAC tesztje segítséget nyújthat azoknak, akik éppen téli gumi vásárlás előtt állnak, de nehezen igazodnak el a széles kínálatban.
ADAC téligumi teszt Frissítés: 03 december 2018 Mit csinál az ADAC? A jó gumi biztonságot garantál a téli körülmények között. A német szövetség több, mint 100 éve vesz részt a közúti biztonságban, és vizsgálati eredményeiket az egyik legmegbízhatóbbak között tartják számon széles körben. Jelenleg az ADAC az egyik legnagyobb ilyen típusú szervezet a világon, amely már több mint 20 millió taggal rendelkezik. Az autóklub nemcsak gumiabroncsokkal foglalkozik. Figyeli az utazók biztonságát befolyásoló elemek minőségét is. Egyrészt vizsgálja a gyűrődési zónákat és gyereküléseket ajánl, másrészt ellenőrzi az alagutak és a kompok kapacitását. Az egyesület olyan magas pozícióban van, hogy új autómodellekről is konzultálnak szakembereivel. Az ADAC szintén aktív promóter a gépjármű forgalomban vagy az autóipari sportokban. Iparági folyóiratokat, atlaszokat és térképeket publikál, valamint közúti segítséget nyújt, aminek köszönhetően világszerte elismert. Hogyan kell az ADAC tesztek eredményeit olvasni?
A Bridgestone és a Semperit nem vehettek részt a teszteken, mert abroncsaik még nem voltak készen a teszt idején.
Fontos megjegyezni, hogy tesztünket az első olyan éjszaka tartottuk, amikor fagypont közelébe csökkent a hőmérséklet, 3 Celsius fokos hőmérséklettel kezdtük – este 10-kor -, a hajnali 6 előtti befejezéskor pedig már csupán 1 Celsius fok volt a levegő és a talaj hőmérséklete is. Ugyanakkor a még nem fagypont alatti hőmérséklet kedvezett a négyévszakos abroncsoknak. Száraz úton – már hagyományosan – az egészévesként hirdetett Michelin CrossClimate adta a legrövidebb fékutat, de minimális volt a Continental WinterContact TS860 lemaradása, a harmadik helyre került Goodride hátránya már jelentősebb. A Goodride márkanév magyarázatot követel: hazánkban még nem forgalmazott kínai abroncsról van szó – egy olyan gyártótól, amely egyébként a világ 10 legjelentősebb abroncsgyártója között van. A márka hazai bevezetése jövőre várható. Természetesen száraz úton adódik a legkisebb különbség az egyes abroncsok között, de a legjobb és a legrosszabb abroncs által adott fékutak között (60 km/óráról) így is 3, 3 méter különbséget láthatunk.
A jól metszett gyümölcsfák pedig sokkal szebb és nagyobb mennyiségű gyümölcsöt teremnek majd számukra. A tanfolyam DVD és a hozzá tartozó kiskönyv ide kattintva rendelhető házhoz. Mivel a márciusi tél sikeresen megállította a gyümölcsfákat a rügyek kipattanásában, még az almafák metszését sem késő elkezdeni. Az őszi és a kajszibarackot pedig csak a nedvkeringés beindulása után illik visszavágni, aminek növényegészségügyi oka van. A tavaszi metszés ideje az szokatlan időjárás miatt kitolódott. Almafa metszése minor planet. Ha nem jött volna el a márciusi tél, már növény-egészségügyi kockázatot jelentene az almafa metszése, hiszen a tűzelhalást okozó Erwinia amylovora baktérium ilyenkor már veszélyeztetni szokott. A kórokozó azonban virágzáskor a leginkább fertőző, tehát egy március közepén végrehajtott metszéssel még átlagos időjárás esetén sem vállalunk komoly kockázatot. Anyagunkat a Kiskertblogger oldal cikke alapján közöljük. A márciusi tél miatt csúszik a tavaszi metszés ideje is A barackfák és a cseresznye metszése pedig egyébként is később, a virágzás előtti időszakban a legjobb.
A törzshez derékszögben elhelyezkedő ágakat eltávolítják. Őszi metszés A tapasztalt kertészek tudják, hogy ősszel az almafa metszetét akkor kell elvégezni, amikor a levelek esnek, és hogyan lehet megtervezni, hogy ne fárasszák a fát. Az őszi laminálást a következő három módszer egyikével végezzük: gyenge; átlagot; erős. Az első program ideális fiatal almafák számára. Csak azokat a hajtásokat vágják le, amelyek az év során növekedtek. Almafa metszése minor league baseball. Tavasszal új fiatal ágak lépnek helyükre, amelyek kompetens gondozásnak alávetve a jövőbeni korona alapját képezik. Az öt és hét év közötti fák esetében az átlagos laminálás megfelelő. Kizárólag érett ágakra töltse - ez az alapja a gyümölcstartó ágak számának növeléséhez. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a szárított hajtásokat. Az ágakat az első vesére vágják, a vágás helyét derékszögben rögzítik, és egy speciális kerti habarccsal kezelik, amely védőfóliát képez. Nedves időben az eljárást kétszer-háromszor hajtják végre. [sc name = "info-hand" text = "Hosszú metszés esetén az ágak hossza felére csökken.
Az őszibarackfa metszése számos ok miatt indokolt. Utóbbiak a fagymentes napokon már január óta metszhetők. A koronaalakításra alkalmas időpont a szüret utáni zöldmetszés is. Az almafa alakítására a legmegfelelőbb időszak az, amikor az éjszakai fagy napközben felenged. Ilyenkor a kiskertekben még jól megtartja a létrát a fagyos földfelszín, miközben már átmelegednek a napsütötte faágak. Almafa metszése minor league. A lehulló venyige sem keveredik össze a sárral, miközben összegereblyézzük. Mikor nő jó irányba? A korona alakításával kettős célunk van: egyrészt hozzá akarunk férni a majdani gyümölcsökhöz, másrészt szellőssé akarjuk tenni, hogy a gombás kórokozók terjedését megelőzzük, viszont a nap érlelhesse a termést. Ez a két cél jól kiegészíti egymást, mert az a fa, amelyiknek a koronája minden szögből jól elérhető és megmászható, az kellően szellős is. Az elmetszett gallyakon a rügyek lehetőleg 45 fokos szögben kifelé, oldalra, illetve felfelé mutassanak, ne pedig a talaj vagy a korona belseje felé. Érdemes kordában tartani a fa növekedését.
Ennek ellenére hasonlóan jó termést hoznak. Mint minden almafát, úgy az orsófákat is kivágják ősszel vagy tavasszal történő ültetéskor, és úgynevezett növényi vágással formálják őket. Ez megteremti a feltételeket az egyenletes koronaépítéshez és az állandóan magas hozamhoz. A további metszési intézkedések legjobb ideje késő ősz. Amikor új almafát ültetett, először meg kell győződnie arról, hogy szabályos, jól elágazó koronát alkot. A következő oktatási intézkedések szolgálják ezt a célt. Az ültetési metszést közvetlenül az almafa ültetése után végezzük. Távolítsa el a függőleges oldalágakat, ha a központi hajtással versenyeznek a "főszerepért". Ha nem vágja le, az idő múlásával két fő hajtással rendelkező hasított korona alakul ki, amely egyrészt túl sűrűvé, másrészt instabillá válik. A központi hajtás és az összes mellékhajtás kissé megrövidül, így jobban elágaznak. A növény levágása után kösse szinte vízszintesen az összes túl meredek oldalágat - a leendő vezető ágakat. Almafa Metszése Kezdő, Dr. Jeszenszky Árpád: Gyümölcsfák Metszése (Magyar Gyümölcs, 1942) - Antikvarium.Hu. Ezzel az intézkedéssel gátolják a fa erős új hajtását, és elősegítik a virágrügyekkel rendelkező rövid oldalágak kialakulását, amelyekből később kifejlődnek a gyümölcsök.