ma 17:39 Ekkortól lesz ismét járható a pesti rakpart /Fotó: MTI/Máthé Zoltán Április 11-étől, hétfőtől ismét megnyílik a gépjárműforgalom előtt a pesti alsó rakpart - közölte a Budapesti Közlekedési Központ csütörtökön az MTI-vel. Azt írták: hétfő reggel 6 órakor megnyílik a gépjárműforgalom előtt a Margit híd és az Eötvös tér közötti teljes útszakasz, valamint mindkét irányba használható lesz a Jane Haining rakpart a Lánchíd és az Erzsébet híd között, mivel kicserélték a város egyik elöregedett ivóvíz-főnyomócsövét a pesti Duna-part érintett szakaszain. ( A legfrissebb hírek itt) A BKK beszámolt arról is, hogy az idősebb Antall József rakparton és a Jane Haining rakparton befejeződött ivóvízvezeték-építési munkák után a Széchenyi rakparton (a Jászai Mari tér és a Markó utca között) április 19-én kezdődhet a főnyomócső cseréje, és előreláthatólag ez év negyedik negyedévében fejeződik be. Ekkortól lesz ismét járható a pesti alsó rakpart - Blikk. Az azt követő ütemben, az Erzsébet hídi csomópontnál várhatóan júliusban indulnak a munkák - ismertették.
A beruházás lebonyolítója a Budapesti Közművek Nonprofit Zrt – írja az MTI.
A harmadik ütem megvalósítása idén júniusban indulhatott el. A forrás központi költségvetés által biztosított részét csak 2021 végéig biztosítja a kormány a fővárosnak, ezért a munkákat idén el kellett kezdeni – és be is kellett fejezni. Az átépítés a végső határidő előtt két héttel elkészült, december 13-tól, hétfőtől – a gépjárműforgalmat kivéve – ismét birtokba vehető a rakpart ezen része. A pesti alsó rakparton zajló ivóvízfőnyomócsőcsere-beruházás miatt az Eötvös tértől a Margit hídig a gépjárműforgalom elől továbbra is lezárva marad a teljes útszakasz. Antall józsef rakpart jozsef. A mozogni vágyók azonban a Kossuth Lajos téri (József Attila szobor előtti) feljáróig haladhatnak, a kerékpárral vagy rollerrel közlekedőknek, illetve a babakocsival sétálóknak is ezt érdemes igénybe venniük. A felújítás többek között ezekre a feladatokra terjedt ki: • A Markó utcai felhajtó támfalát áthelyezték, ennek köszönhetően elkészülhetett az új gyalogos sétány, miközben az örökségvédelem alatt álló lépcsős partfal megmaradt.
A projektnek köszönhetően megszűntek a kihasználatlan felületek, zöldebbé vált a partszakasz. A látkép, valamint a világörökségi helyszín nem sérült, sőt az új sétánynak köszönhetően a dunai panorámában gyönyörködhetnek az odalátogatók.
A lépcsős partfal megmarad, azonban a Markó utcai rámpa támfala beljebb kerül - tették hozzá. (Ez is érdekelheti: Lánchíd: Cölöpözőgép kezdi meg a munkát a pesti oldalon) Azt írták, hogy a világörökségi védett látkép nem sérül, sőt az új járdának köszönhetően séta közben gyönyörködhetnek majd abban a fővárosiak. Mindemellett zöldebbé válik a partszakasz, hiszen 35 fát telepítenek a beruházás során - áll a BKK közleményében. Antall józsef rakpart timer. (MTI) rakpart felújítás BKK járda munkálatok
Nyár közepén kezdődhetnek a munkálatok A felújítás a Fővárosi Önkormányzat megbízásából, a BKK beruházásában, a VII. és a VIII. kerület szakmai támogatásával valósulhat meg 3. 47 milliárd forintból. A munkához a kormány 1 milliárd forintot biztosít, amit azonban csak 2021 végéig lehet felhasználni, ezért az intenzívebb munkavégzés többletráfordítást jelent majd a kivitelező számára. A felújítás munkái a közbeszerzési eljárás sikeres lezárását követően, leghamarabb nyár közepén, július elején kezdődhetnek meg. Belváros 1948-1958, 5. kerület. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) 6-os vonalán közlekedõ modern Combino villamos a Blaha Lujza téren. Háttérben balra az Europeum Bevásárlóközpont, jobbra a Corvin Áruház. / Fotó: MTVA/Bizományosi: Juhász Gábor A munka során a Blaha Lujza tér egységes arculatú, a mai városi igényeket kielégítő, zöldebb belvárosi közösségi térré alakulhat. A gyalogosbarát találkozóhelyek kialakítása érdekében a parkolók helyére árnyas pihenőtereket, kiemelt ágyásban zöldfelületeket, valamint vízjátékot alakítanak ki.
A színvilágban szintén jó kis nőcis kombinációval találkozunk – így akár utasként, akár vezetőként ül motorra a gyengébbik nem képviselője, jól jár vele. SP-1 Hatalmasat ugrunk a védelmi szint terén. Az Alpinestars SP-1 is csak egy motoros cipőnek tűnik, azonban azok átlagánál sokkal jobban véd. A saroknál, a bokánál és a lábujjaknál megerősített TPU és TPR protektorok versenyszintű védelmet biztosítanak, miközben megmarad az utcai kényelem. Alpinestars - J-6 motoros cipő (Fekete). A lélegző textil bélés, a stratégiai pontokon elhelyezett rugalmas lépéskönnyítők, a korszerű mikroszálas anyaghasználat, a hatékony tapadást megteremtő gumikeverékű talp, a Kevlar® fűzők és állítható Velcro tépőzáras rögzítés mind-mind fokozzák a motorozás élményét. Ugyan perforációval nem rendelkezik, de egész éves motoros cipőnek tökéletes, nagy melegben pedig egy csizmánál mégis lényegesen könnyebb viselet. SMX-1 R Air Felértünk a csúcsra. Az SMX-1 R Air tulajdonképpen már nem is egy motoros cipő, hanem egy versenycsizma alacsony szárral. Védelmi képességei – a lábszárat leszámítva – megegyeznek egy sportcsizmáéval.
Vízálló lélegző membrán, 100%-os poliészter béléssel. Hátsó részen fényvisszaverő felület a biztonságos éjszakai láthatóság érdekében. Maximális tapadást biztosító anyagokból készített talp, ami természetesen olaj és benzinálló is. Cserélhető, antibakteriális talpbetét. Cipzárral ás tépőzárral biztosított állítási lehetőségek a csizma szárán.
Elérhető? Rendelhető (kb. 8-9 munkanap) Átlagos értékelés: Nem értékelt Gyártó: Alpinestars A cikk száma: M130-95-40 A J6 vízálló cipő standard védőelemekkel vannak ellátva, amelyeket kizárólag motorkerékpár-cipőkben használnak.
Az SMX-1 R félcsizma egy kimondottan jó viselet azoknak, akik ötvözni szeretnék a versenycsizmák védelmét az utcai cipők kényelmével.
Cipzárral és tépőzárral záródik, rugalmas betéteinek tervezése során pedig kimondottan ügyeltek rá, hogy ne csak motorozáskor, hanem gyalogos közlekedéskor is jó legyen. Úgyhogy ha sportos gépen nyomod, nem akarsz sokat engedni a biztonságból, jól is akarsz kinézni, de a teljes csizma túlzásnak tűnik, ebben kiváló partnerre találsz majd. SP Air Térjünk át a kesztyűkre, és kezdjük egyből a csúcson. Alpinestars motoros cipő boots. Az Alpinestars SP Air protektorozásában egy versenykesztyűvel ér fel, ugyanakkor a tervezők igyekeztek a legmagasabb szintű szellőzést biztosítani. Anyaga nagyrészt perforált bőr, ahol nem tudunk csúszni, ott pedig lélegző textil betéteket találunk. Még a TPR ujjperc protektorokon is légbeömlők vannak. Mivel alapvetően túrázásra készült, a hüvelyk- és mutatóujjon kapacitív érintőképernyő-kompatibilis bevonata van a telefon és a GPS kezeléséhez. Tökéletes választás, hiszen a maximális hőkomfortot ötvözi a kompromisszummentes biztonsággal. SMX-2 AC Aki nyáron inkább a rövidebb szárat szereti – ahogy én is – az SMX-2 AC képében fogja megtalálni a tökéletes megoldást.
könnyű, tartós és kopásálló mikroszálas alváz, kényelmes belső háló, rendkívül könnyű, speciálisan összeállított gumitalp a strukturált tartóhoz, kiváló párnázottság és integrált tartó tengely a talp merevségének növelése érdekében