A kitermelt fa nagyvasútra juttatását szolgálta. A vonalat Kisirtásig továbbfejlesztették, majd beszállítási célú szárnyvonalakkal látták el. A szobi vasút 1912-ben épült, Szob–Márianosztrai Kőbánya között a Csák-hegyi kőbányában kitermelt andezit szállítására. Trianon után a nagybörzsönyi hálózat nagyvasúti kapcsolat nélkül maradt, ezért a két vasutat összekötő vonalat építettek. A szintkülönbséget a Tolmács-hegy oldalában csúcsfordítópár építésével, Nagyirtás és a Bezina-völgy között merész hajtűkanyarokkal küzdötték le. 1945-ben állami üzemeltetés alá került a hálózat. 1975-ben megszűnt a forgalom Szob és Nagyirtás között. Szob-Nagybörzsöny Erdei Vasút Menetrend - Kisvasutak -Szob-Nagybörzsöny Erdei Vasút - szállás, program, információ - Börzsöny.hu. A két vasút ezáltal elszakadt egymástól. 1992-ben a nagybörzsönyi és a szobi vonalrész is megszűnt. 1996-tól a térség önkormányzatai lépéseket tettek a Szob–Nagybörzsöny kisvasút turisztikai célú helyreállítása érdekében, míg végül 2002 őszén sor került a Nagybörzsöny–Nagyirtás szakasz, 2008. telén pedig a helyreállított Szob–Márianosztra szakasz átadására. A Szob–Nagybörzsöny kisvasút teljes rekonstrukciója érdekében 2007-ben újabb intézkedések történtek.
Étkezési, ebédelési lehetőség Márianosztrán és Nagyirtáspusztán is van és természetesen Nagybörzsönyben is, mely község a Börzsöny-hegység közepén bekerült Magyarország tíz legszebb, leglátványosabb kistelepülése közé. Mielőtt ellátogatna a vasútra, kérjük, hogy tekintse át az érintett vasutak (egymáshoz csatlakozó) menetrendjeit és díjszabásait, és a felvilágosítást nyújtó üzemeltetők telefonszámait. Megkezdődött a Szob–Nagybörzsöny kisvasút építése - Szentendre Város Hivatalos honlapja. A menetrendi vonatok a tavaszi szezonkezdettől az ősz végi szezonzárásig csak hétvégén közlekednek (kivétel a nyári időszak, amikor pénteken is van forgalom). A hétvége egyéb időpontjaira vagy a hét más napjaira különvonat(ok) rendelhető(k). Figyelem: a különböző szakaszok eltérő üzemeltetői miatt célszerű megtervezni, hogy melyik vonalrészen kívánunk utazni vagy különvonatot rendelni, vagy akár egyéb menetrendi felvilágosítást kérni, mert nem mindegyik üzemeltető rendelkezik az összes információval a másik vonalszakaszról.
Végül az összekötő szakasz 2015 őszére épült ki, majd 2016 nyarán elindult a forgalom. Árak: A jegyárakról itt kaphatsz bővebb információt. Szerző Dabis Silvius B. frissítve: 2018-02-21 Tömegközlekedéssel Autóbusszal Szobról utazhatunk Márianosztra, autóbusz-fordulóig. Amikor a kisvasút közlekedik, azzal is elérhetjük Márianosztrát Szob vagy Nagybörzsöny felől. Megközelítés A faluközpontból, a buszmegállótól nyugat irányban (lefelé) indulva a Börzsönyi úton (ez a főutca) kb. Szob nagybörzsöny kisvasut. 5-6 perc sétával érjük el a vasút végállomását. Parkolás Parkolhatunk ingyen a faluközpontban vagy a végállomás mellett. Koordináták DD 47. 866306, 18. 865678 DMS 47°51'58. 7"N 18°51'56. 4"E UTM 34T 340381 5303646 w3w ///zetézöldül Navigáció Google Térképpel Környékbeli ajánlatok ajánlott túra Nehézség közepes nyitva Hossz 17, 3 km Időtartam 6:30 óra Szintemelkedés 691 m Szintcsökkenés A túra a Dunakanyar bűvöletében telik, hiszen a folyóra és hegyvidékeire nyíló nagyszabású panorámák sorozata teszi tartalmassá és feledhetetlenné... Szerző: Dömsödi Áron, Magyar Természetjáró Szövetség 11, 2 km 3:30 óra 500 m 440 m Patak mellől a hegycsúcsra, aztán a völgybe, onnan ismét a tetőre, végül megint le – jellemezhetjük útvonalunk hullámzó szintprofilját.
Dr. Harrach Péter képviselő úr 2013 februárjában a szobi és a nagybörzsönyi szakasz összekötése, azaz a Márianosztra–Nagyirtás szakasz újjáépítése érdekében tárcaközi, magas szintű értekezletet szervezett, ahol bemutathattuk a Börzsönyön átvezető hegyivasút teljes helyreállításának ipartörténeti, természetvédelmi, turisztikai jelentőségét. Ennek eredményeképpen (is) a Miniszterelnökség felkarolta ügyünket, s 2013 őszén – javaslatunkra – az Ipoly Erdő Zrt. belépésével megkezdődött a közel sem egyszerű projekt előkészítése, amely immár célegyenesbe fordult. A Nagybörzsöny–Szob Erdei Kisvasútért Közalapítvány még egyszer köszönetét fejezi ki mindazoknak, akik előrevitték a nagyszerű fejlesztés sikerét, egyúttal felajánlja támogatását, segítségét az Ipoly Erdő Zrt. -nek és a kivitelezést elnyerő szervezetnek az építkezés sikeres befejezése és a majdani, minél eredményesebb üzemeltetés érdekében. A Börzsöny hegyvidéki turizmusa új fejezethez érkezett, Nagybörzsöny zsákfaluból a nagyszerű hegyivasúton érkező turisták fogadó-településévé válik, Márianosztra az eddigieknél nagyságrendekkel jobban bekapcsolódhat a térség turizmusába, hiszen Nagybörzsöny felé egy teljesen új közlekedési kapcsolata létesül, Szob pedig – a hajóállomás és a damásdi Ipoly-híd megépülésével – a Börzsöny vitathatatlanul nagyszerű "kapujává" (vasút, 12-es főút, kerékpárút, pilismaróti komp), a turizmus "mágnesévé" fog válni.
Jó választás lehet ajándéknak is: Ez a Tissot Gentleman kvarc, de létezik automata változatban is. Ezen kívül a leggyakoribb svájci óramárkák: Omega, Breitling, Tag Heuer, Longines, Certina Japán Japán hatalmas érdeme, hogy talán a második legismertebb óramárka, a Seiko, a szigetországból származik. Ők a kvarc forradalom kirobbantói: ők dobták piacra az első kvarcórát, ami a sok svájci mechanikus-óra gyárat megrendítette. Ezek a kvarc órák ugyanis olcsóak és megbízhatóak voltak mechanikus társaikkal ellentétben. Akkoriban ez nagy vívmánynak számított, nem úgy mint ma, amikor a kvarc órákat sokan inkább lenézik. Emiatt a Seiko presztízse nem tudott olyan magasra szökni, pedig ma már luxusmárkájuk, a Grand Seiko részeként svájci órákat meghazudtoló minőséget kínálnak. Férfi Karóra. Olyannyira, hogy akik értenek az órákhoz, azok közül sokan inkább egy Grand Seikot választanának egy Rolex helyett. Ezen kívül a Seiko számos órát kínál elérhető áron. A Seiko 5 sokáig a leginkább ajánlott belépő sorozat volt az automata világba.
Üdvözöljük a webáruházban, a különlegességek világában! Nézet: 1–36 / 115 találat 1. 290. 000 Ft Ritka, szép, exkluzív. 129. 000 Ft 139. 000 Ft 119. 000 Ft 219. 000 Ft 590. 000 Ft 149. 000 Ft Exkluzív női karóra, gyönyörű különlegesség, a képek önmagukért beszélnek! 189. 000 Ft Ritka, szép, látványos műtárgy 27. 900 Ft 147. 000 Ft 167. 000 Ft 179. 000 Ft BEFEKTETÉS, EXTRA RITKA KÜLÖNLEGESSÉG CERTIFIKÁTTAL 469. 000 Ft 189. 000 Ft Különleges ajándék igényesnek. 369. 000 Ft Látványos, ritka, szép műtárgy 109. 000 Ft Exkluzív női karóra, gyönyörű különlegesség, a képek önmagukért beszélnek! 123. 000 Ft SZÉP AJÁNDÉK IGÉNYESNEK. RITKA! 389. 000 Ft LUXUS FÉRFI ÓRA, EXKLUZÍV ARANY BEVONATÚ KARÓRA, GYÖNYÖRŰ ÉS RITKA KÜLÖNLEGESSÉG IGÉNYESNEK: a fotók önmagukért beszélnek. 293. 000 Ft
Ezért sokkal közelebb áll az emberek szívéhez mint egy absztrakt, rideg elektromos gépezet. Ezen kívül viszont a mechanikus óráknak megvan a maga hátrányuk. Ha viszont valaki órát szeretne manapság vásárolni, akkor aligha a funkcionalitás jut eszébe először. Mechanikus/automata Kvarc Elem Nincs elem 3-4 évente cserélni kell vagy napelemes, amiben nem kell cserélni Pontosság +/-2 és +/-30 másodperc között naponta +/-15 másodperc havonta Karbantartás A mechanikus órát fel kell húzni, az automata pedig megáll egy-két napon belül ha nem viseled Nem igényel odafigyelést Szervízeltetés 10 évente egyszer Nem igényel törődést Ár Ugyanazon órát tekintve a mechanikus változat kétszer annyiba kerülhet, mint a kvarc Általában sokkal olcsóbb, mint a mechanikus Eszmei érték Magas Alacsony Méret A méret egy nagyon fontos tényező az óra kiválasztásánál. Manapság sokkal nagyobbak az órák mint régen, de elmondható, hogy átlagosan 38-43 mm-ig terjed a férfi karórák átmérője. Érdemes vásárlás előtt előbb felpróbálni az órát.