Az új generációs Peugeot 308 formaterve a világ egyik legrangosabb elismerésében részesült. A Red Dot Design Award zsűrije immár kilencedik alkalommal díjazott Peugeot terméket. Az 1955-ben, Németországban alapított Red Dot Design Award egyike a formatervező szakma legrégebbi, legnagyobb és legfontosabb elismeréseinek. Az új Peugeot 308 hibrid csúnyán elbukott a jávorszarvas teszten - Autósajtó. 1993 óta a kommunikációs dizájn területén is minősítik az év legjobb produktumait, 2005 óta pedig prototípusokat és koncepciókat is díjaznak, méghozzá nem csak ipari és kereskedelmi szervezetek, hanem oktatási intézmények, azaz egyetemek, főiskolák és akadémiák is bemutathatják diákjaik és tanáraik legjobb munkáit. Évente több mint 70 országból 18 ezernél is több pályaművet tekint át és minősít a Red Dot illusztris zsűrijének ötven tagja – egytől egyig elismert formatervezők, építészek, oktatók és képzőművészek. A termékdizájn kategóriában idén a vadonatúj Peugeot 308-ast találták méltónak a"Design Excellence", azaz formatervezési kiválóság kitüntetésre. A modell győzelme azért is kiemelten fontos, mert ez az első olyan típus, amely az új Peugeot logót viseli.
000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. Új 308. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
A nem motorüzemanyag típusú termékek arányát a jelenlegi 30 százalék alatti szintről 2030-ig fokozatosan 50 százalék fölé tervezi emelni a Mol Nyrt., elsősorban a petrolkémiai és vegyipari befektetések megvalósításával. A Mol ezért 2030-ig minden ötéves periódusban 1, 5 milliárd dollárt fordít közép-kelet-európai petrolkémiai és vegyipari növekedési projektekre - ismertette az olajipari társaság a vállalatcsoport hosszú távú stratégiáját pénteken a Budapesti Értéktőzsde honlapján. MOL: jönnek a műanyagok, de a benzin is velünk marad - autopro.hu. A 2030-ig terjedő stratégiát csütörtökön hagyta jóvá a társaság igazgatótanácsa. A Mol célja, hogy a petrolkémiai alapanyag-felhasználását már középtávon három millió tonnára növelje és új termékcsoportok piacára is belépjen. A stratégia szerint a tervezett petrolkémiai és vegyipari befektetésekkel fennmarad a jelenlegi integráltság, azaz a petrolkémiai és vegyipari befektetések megvalósításakor a saját finomított termékeit használja fel csoport. A Mol azt is tervezi, hogy a jelenlegi, 20 százalékot kissé meghaladó szintről 25-30 százalékra növeli üzemanyag-piaci részesedését a közép-kelet-európai régióban, valamint azt, hogy a szektor vállalatai közt a fajlagos jövedelmezősége alapján a legjobb 25 százalék közé kerüljön.
A stratégia alapján a Mol a jövőben is egyre javuló, versenyképes hozamot biztosít részvényeseinek, a társaság törekszik az éves osztalék fokozatos növelésére, és támogatja a magasabb likviditás és közkézhányad elérését középtávon. Miközben a térség vezető vegyipari vállalatává válik, a Mol megtartja és tovább erősíti piacvezető pozícióját Közép-Kelet-Európában - hangsúlyozza a dokumentum. A társaság a közlekedést érintő innovációk egyik elsődleges kiszolgálója kíván lenni. A Mol a tervei szerint továbbra is magas komplexitású, hatékony és jövedelmező finomítókat működtet, amelyek nettó készpénztermelő képességük alapján, már középtávon az európai finomítói élvonalba tartoznak. Tekintettel az üzemanyagpiacra vonatkozó hosszú távú várakozásaira, az alternatív technológiák gyors terjedésére és a változó vásárlói szokásokra, a Mol 2030-ban sokkal változatosabb, sokrétűbb termékportfoliót kíván előállítani a finomítóiban - olvasható az új stratégiáról kiadott közleményben. Új stratégia mentén működik a Lidl - Napi.hu. A hagyományos értelemben vett üzemanyag-kereskedelmet fogyasztási cikkeket és szolgáltatásokat kínáló üzletággá alakítja át a társaság.
– Az alternatív üzemanyagok területén is a piaci igényekhez kell igazodnunk. Ebben egyébként nincs semmi új, hiszen a hagyományos üzemanyagokat is folyamatosan fejlesztettük, gondoljunk csak a katalizátoros gépkocsipark növekedésére, ezzel párhuzamosan a kénmentes üzemanyagok megjelenésére, majd általánossá válására. A MOL célja, hogy mobilitást biztosítson az úton lévőknek, függetlenül attól, hogy ez milyen üzemanyaggal történik. Műanyag-újrahasznosító vállalatot vett a Mol - Tőzsdefórum | Minden, ami tőzsde!. Minden olyan üzemanyag forgalmazásának a lehetőségét megvizsgáljuk, amely a jelenleg kínált termékekkel versenyképes lehet, és a kellő kereslet is kialakulhat iránta. Ebbe a CNG éppúgy beletartozik, mint az LNG, vagy esetleg a hidrogén alapú üzemanyagok. Az elektromos autók térnyerése kapcsán 2017-ben társaságunk nemcsak megkezdte a felkészülést a jövő elektromos közlekedésére, de rögtön sikert is el tudtunk érni, hiszen az energia-, valamint autóipari szektorokból érkező több más konzorciumi partnerünkkel közösen alapított Next-E projektünk európai uniós támogatásban részesült, és így letehetjük az e-mobilitás alapköveit Kelet-Közép-Európában.
Az Igazgatóság Dr. Világi Oszkárt nevezi ki a Fogyasztói Szolgáltatások szervezet ügyvezető igazgatójává.
Pénzügyi keretrendszer Ambíciónk: A transzformáció teljes finanszírozása, stabil részvényesi javadalmazás, erős pénzügyi mérleg Konzervatív középtávú makro feltételrendszer, emelkedő szén-dioxid-árak (amelyek 2030-ra elérhetik a 100 eurós árat tonnánként) Az EBITDA a 2021-es iránymutatás szerinti 2, 3 milliárd dollár értékről 2025-re 2, 6 milliárd dollárra nőhet, elsősorban az új Downstream projekteknek, a Fogyasztói Szolgáltatások üzletág növekedésének és a hatékonyságjavulásnak köszönhetően. 2021-25-ben a MOL a működéséből megfelelő mennyiségű készpénzt termel majd a szokásos fenntartó beruházások, a mintegy 3, 5 milliárd dollárnyi stratégiai beruházás (ez tartalmazza azt az 1 milliárd dollárt, amelyet a MOL az alacsony szén-dioxid-kibocsátású, körforgásos gazdaságba tervez befektetni) és a stabil, rendszeres osztalék finanszírozására Továbbra is kiemelt fontosságú marad az erős pénzügyi profil, a stabil mérleg és a jelentős pénzügyi rugalmasság és mozgástér megtartása Nagyobb fókusz az európai ún.
Ezzel a felvásárlással a MOL képes lesz egyedi igényeknek megfelelő műanyag és újrahasznosított megoldásokat kifejleszteni, hogy teljesíteni tudja ügyfelei egyre növekvő igényét az újrahasznosított anyagok iránt. A MOL-csoport tavaly februárban indította el "Shape Tomorrow" 2030+ stratégiáját, amelyben még nagyobb fókuszt kapnak a fenntarthatósági célok. A stratégia egyik fő pillére a körforgásos gazdaság integrálása a MOL működésébe, ezért a vállalat egymilliárd dollárt fektet be a következő öt évben alacsony szén-dioxid kibocsátású és fenntartható projektekbe. A hulladékok feldolgozása és hasznosítása az új fenntartható megközelítés egyik kulcseleme.