8 347 Koordináták: 47. 0584, 17. Bakony legmagasabb csucsa. 6373 Autóval vagy kerékpárral: Az Úrkút és Nagyvázsony közötti útról lehet lehajtani a Kab-hegyre vezető útra, amelyen egynesen a magasabbik toronyig lehet gépjárművel közlekedni. Gyalog: Úrkút felől az Országos Kéktúra útvonalán kell elindulni déli irányban, a kilátóhóz a Kab-hegy tetején a Kék Háromszög jel felé kell letérni. Nagyvázsony felől az országos Kéktúra útvonalán kell elindulni északi irányban, a kilátóhóz a Kab-hegy oldalán a Kék Háromszög jel felé kell letérni. Útvonaltervezés Nagyobb térkép
Elmesélni azért megpróbálom. Déli irányban Veszprém házai felett a távolban a Balaton víztükrén csillan meg a napfény, nyugat felé tekintve a tanúhegyek jellegzetes sziluettjei tűnnek fel a látóhatáron, jól felismerhető a Badacsony, a Szent György-hegy, a Gulács, a Csobánc, sőt picivel északabbra Hárskút felett még a Somló körvonalai is kirajzolódnak a horizonton. Tiszta téli időben állítólag még az ausztriai Schneeberg hófödte csúcsa is láthatóvá válik. 5 / 12 A távolban megcsillan a Balaton víztükre is Fotó: Konfár Tibor Észak felé a Bakony vonulatain túl egy érdekes kis fehér építmény fürdik a napfényben, percekig töröm a fejem mire rájövök: ez bizony a Pannonhalmi Főapátság épülete lesz! Lent a közelben Lókút és Zirc házai bújnak meg a völgyekben, kelet felől pedig a Gerecse és a Vértes hegyei integetnek felénk a távolból. Kinizsi Pál-kilátó (Kab-hegy) - Képek, Leírás, Elérhetőségi információk kiránduláshoz. Órákat el lehet itt nézelődni, megéri feljönni akár egyedül, akár társasággal, akár családdal. A kilátó lábánál pihenőpadok és tájékoztató táblák fogadnak, rövid készülődés és némi nézelődés után lassan továbbindulok Hárskút felé, továbbra is a piros jelzéseket követve.
Rendelhető nem HELLA márkázott kivitelben 7. Utanfuto csatlakozo bekotese Mellrák nyirokcsomó áttét Utánfutó elektromos csatlakozó bekötése Kés a vízben Isten belájkolt online Hasznålható minden 12V-os, negatív testelÊsŹ (izzós) jårmŹhÜz, ide Êrtve az IMPULZUS feszßltsÊgŹ, CAN-BUS, MULTIPLEX, CHECK - kontrollos rendszereket is. A tranzisztorvezérlésű elektronika a jármű villamos hálózatát minimális mértékben terheli (0. 001A), és teljes mértékben leválasztja az utánfutó hálózatát a gk. villamos hálózatáról. (kivéve a hátsó ködlámpa) Visszajelzés egy zöld LED-del történik, melyet a műszerfalon kell elhelyezni. Mivel tartozéka a készüléknek egy olyan kábelköteg, amely köteg tartalmazza az előre menő vezetékeket is, ennek kiépítése sem jelent problémát. Leválasztja a gk. hátsó ködlámpáját, és ha van ködlámpa a vontatmányon, bekapcsolja azt, valamint leválasztja a tolató radart is, ha bekötöttük és aktiváltuk. 13 Pólusú Utánfutó Csatlakozó Bekötése. A táplálása 2db 7. 5A -es olvadó betéten keresztül történik, zárlat esetén megakadályozza a zárlati áram gk.
Pl. fényszórók hosszú ideig működnek leállított motor mellett. A minimális vezérlő feszültségek: - Helyzetjelző: 5. 0 volt - Irányjelző: 9, 5 volt - Fék: 8. 8 volt Az elektronikus modul bekötése hagyományos izzókiosztás esetén.
A kÊszßlÊk fogyasztåsa alap esetben 0, 01 mA. Råkapcsolt pótkocsi esetÊn - kÜdlåmpa levålasztåssal: 27mA tolatóradar + kÜdlåmpa levålasztås esetÊn: 50mA FigyelmeztetÊs! Ha utånfutó van a gÊpkocsira kapcsolva, Ês a LED - kontroll mÊgsem jelez, keressßk meg a hiba okåt. (A kÊszßlÊk biztosítÊkairól se feledkezzßnk meg). Amennyiben a leválasztó elektronika nem kapja meg a működéséhez szükséges minimális feszültségeket, hibás működés, vagy működésképtelenség léphet fel. Ehhez a kocsihoz van egy utánfutó, de az normál. Hogyan lehetne összekötni, hogy az utánfutó rendesen működjön? Vagy lehet valami átalakítót relékkel készíteni? Utánfutó Bekötés – Kutahy. Esetleg van valakinek kapcsolási rajza vagy linkje? Előre is köszönöm a segítségeteket! A középső az helyzetjelző! Lásd a fotókat a fórumozó kollégától. Habár lehetne jobb is a fotó. A negatív ha az aljzattal szembennézve a pozícionáló elem melletti jobbról lévő érintkező, ezzel kezdjük a bekötést, szint, számot nem mondok mert a gyártók nemkövetik a bosch számozást, vezetékszint.
D jelű része - tolatóradar leválasztás = zöld/sárga vezetékek, hátsó ködlámpa leválasztás = kék vezetékek, test = fehér vezeték. További funkciók: Tolatóradar leválasztó: a radar tápfeszültség-vezetékét vágjuk el, és a D kötegben található, 2 db zöld/sárga vezetékkel kössük össze. A tolatóradar leválasztás alap esetben nem működik, azt aktiválni kell a biztosítékok mellett található sarus vezetékkel, melyet a 12 pólusú csatlakozóba kell helyezni a két fehér vezeték mellett lévő üres helybe! (behelyezéskor a pozícióra figyeljen! ) Hátsó ködlámpa leválasztó: a gk. hátsó ködlámpa vezetékét vágjuk el, és ide kössük be a két kék vezetéket, bemenet és kimenet helyesen. Utánfutó Csatlakozó Bekötése. (a bemenet jelölt) Szinkronvezetékek: akkor kell bekötni, ha a gk. olyan megoldású, hogy hiba esetén letiltja a hibás irányjelzőt, - elveszi a működtető feszültséget. (Ha a hátsó irányjelző izzó kivételekor a működtető feszültség is megszűnik és az izzó visszahelyezése, valamint az irányjelző kapcsoló vagy a gyújtás kapcsoló ki-be kapcsolása után sem áll helyre a működés - csak egy bizonyos idő után - az első irányjelzőkre menő szinkronvezetékeket is be kell kötni.
Itt egy kép a bekötésről... Senkinek sincs ötlete az én problémámra? Sziasztok! Olyan kérdésem vagy kérésem lenne, hogy a 13 pólusu utánfutó aljzatot hogyan kell bekötni /német, osztráabvány/Valaki küldhetne linket vagy valami bekötési rajzot! na igen! az Amcsik megoldották, hogy egy lámpa vigyen mindent(helyzetjelző, fék, index)! Csak az a baj, hogy ez itt Magyarországon nem megengedett, ha gyári. Max annyit tudsz csinálni, hogy a műszer fal alatt jelet lopsz. Persze ha már kitaláltad, hogy mit kell elvágni és hová kell kötni;-) A szereléshez szedd le a kormány burkolat alsó és fels takaró manyagját is, négy csillag tartja. A kormányt húzd ki és ejtsd le teljesen, jobban hozzáférsz. Elször az index relébl indultunk ki, hogy visszafejtsük a kábelek bekötését. Szerencsénkre az általános jelzéseket szépen szerepeltették a relé burkolatán. 49 - bejöv 12 V, 31 - test, 49a - az izzók felé men szaggatott 12 V A lenti képen a komplett index egységet láthatod. A csatlakozó oldásakor a fels vége kampószeren akadós!
A kéket a feketéhez (31) kösd hozzá, de azt ne vágd el! A lila/kék csíkkal (49) ellátott vezetéket vágd el. A csatlakozó felöli végére forraszd a sárgát, míg a másik végére a pirosat. Szigeteld le gondosan és rögzítsd a toldásokat a kábelköteghez. Az egységek visszaszerelése csak pár percet vesz igénybe. Az ellenrzésrl ne feledkezzél meg! Ha nincs rajta utánfutó, akkor maximum egy felvillanása lehet a LED-nek. Ha az utánfutó csatlakozóba bekötsz egy 21 W-os izzót (a kaszni testje és az egyik index csatlakozó közé a foglalatban) és a helyes irányba indexelsz, akkor a LED világít, míg a másik irányban (ahol nincs próbalámpa) nem jelez. A visszajelz lámpa színe zöldnek van megállapítva, nem célszer lecserélni a zöld szín LED-et (MSZ 13838). Ebbl a táblázatból és a csatlakozó ábrájából be tudod azonosítani a szükséges érintkezket a próba elvégzéséhez. v050730 Üdv ND
hálózatára jutását. Kábelköteg: A jelű része – 7 pólusú csatlakozóhoz menő vezetékek. (utánfutó csatlakozó) B jelű része – vezetékek a készülék vezérléséhez, (rákötések a gk. Vonóhorog Tudástár, vonóhorog bekötés can-bus, bosal can bus bekötése,. A LED-es kijelző az adott hibás kábelszínt jelzi. Az összes pólusú csatlakozó aljzatot és dugót megvizsgálja. ABS vezetékek ( kábelcsatlakozók). loading... • Oszcilloszkóp vétel, mit gondoltok? A pótkocsi helyzetjelző vezérlő vezetékeit, 12V-tal működő helyzetjelző izzóra kössük. Ha nincs ilyen izzó, akkor mind a két vezérlő vezetéket, (barna fekete) kössük a rendszámtábla világítás izzójára. A helyzetjelző a pótkocsin, az első bekapcsolást követően kb. három másodperc múlva kapcsolódik fel! A féklámpa vezérlő vezetékét szintén csak tisztán 12V-tal működő izzóra kössük, ha nincs ilyen, akkor a gk 21W-os impulzus vezérelt helyzetjelző izzójára, amely féklámpa is egyben. Problémás működés esetén, (pl. járó motornál, fék használata után égve marad a pótkocsin a féklámpa), kössük a gépkocsi pótféklámpájára A készülék 12V-os, 15A-es állandó áramot igényel.