A Szuezi-csatorna elzáródására 2021. március 23-án került sor, amikor az Ever Given, az Evergreen hajózási társaság óriás konténerszállítója zátonyra futott a csatornában, ellehetetlenítve a hajózást az egyiptomi vízi útvonalon. A tengeri útvonal felszabadítására 2021. március 29-én került sor. Hamarosan elhagyhatja a Szuezi-csatornát az Ever Given - Ugytudjuk.hu. Akkor azzal számoltak, hogy a dugó feloldása – amely közel 400 hajóból állt – akár 4 napig is tarthat. Háromszorosára nőtt a konténerszállítás Az Ever Given névre hallgató, 400 méteres, 220 ezer tonnás konténerszállító hajó hat napig állta el a Szuezi-csatornát, amely az egyik legfontosabb kereskedelmi útvonal része: a hatnapnyi járhatatlansága 370 teherhajót tartóztatott fel. A kereskedelem mindig is alapozott a folyamatosan rendelkezésre álló, gördülékeny tengeri áruszállításra, amelynek szállítási árai alacsonyak és állandóak voltak. A már másfél éve tartó koronavírusos helyzet ezt az egyensúlyt a közelmúltban még tovább bontotta: a Kínából Európába érkező tengeri konténerszállítmányok árai megháromszorozódtak november óta.
Ez már most tapasztalható, a Brent olaj ára emelkedésnek indult, szóval a Szuezi-csatornán kialakult helyzet a magyar autósokat is érinti. "A hajók nem tudnak olajat, élelmiszert egyéb termékeket szállítani Európába, illetve Európából. Evergreen szuezi csatorna 4. Ennek súlyos következményei lesznek mind az ellátásra, mind a termelésre Európában éppúgy, mint Ázsiában" – nyilatkozta Salvatore Mercogliano, az észak-karolinai Campbell Egyetem történelem-docense. Jövő héten ugyan csökken a hazai üzemanyagok jövedéki adója, de a kialakult nemzetközi helyzet ellensúlyozhatja a változás miatt fellépő árzuhanást. Jelen pillanatban lehetetlen megjósolni, hogy a közeljövőben milyen irányban és milyen mértékben változik majd a benzin és a gázolaj ára idehaza.
Fotó: Wesley Tingey / Unsplash Ha tetszett a cikk, csatlakozz te is az támogató közösséghez!
Nyolcvan százalékban egyenesbe állt már a Szuezi-csatornában hétfőn reggel az az óriás konténerszállító hajó, amely egy héttel ezelőtt keresztbe fordult és partnak ütközött a vízi út egy szűk szakaszán, azóta is akadályozva a csatorna forgalmát - közölte a csatornahatóság vezetője. Az Ever Given fara már szabadon úszik, az orra még az üledékbe ér, de sikerült beindítani a motorjait - közölte a szabadítási műveletet végző Boskalis holland cég vezetője, Peter Berdowski egy holland rádiónak nyilatkozva. Mint mondta, még sok munka lesz a konténerszállítóval, amíg a megszokott módon közlekedhet. Forgalmi dugót okozott egy hajó a Szuezi-csatornán | Híradó. Ha sikerül kiszabadítani, a hajót műszaki ellenőrzésre... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Frissítve 2021-03-25., 13:25 Az Evergreen vállalat konténerszállító óriáshajója szerda reggel keresztbe fordult Egyiptomban, a Szuezi-csatorna egyik legszűkebb szakaszán. A monstrum hatalmas felfordulást okozott a kelet-nyugati tengeri kereskedelem legfontosabb metszéspontjában, elemzők szerint a megrekedt vízi jármű miatt elképzelhető, hogy drágulás lesz tapasztalható az üzemanyagárak esetében. Sajtóhírek szerint a viharos szél miatt rekedt meg a Szuezi-csatornában a hajó, ami most feltartja az áruforgalmat a kulcsfontosságú kelet-nyugati vízi úton. A néhány napos késlekedés komoly zavart okozhat az erőben, tekintve, hogy az európai és amerikai finomítók a közel-keleti olajszállítmányok létfontosságú vízi útjára támaszkodnak. Naponta átlagosan 50 hajó halad át a csatornán, ezek körülbelül 600 000 hordó közel-keleti kőolajat juttatnak el az Egyesült Államokba és Európába. Evergreen szuezi csatorna mp3. A késések súlyosan befolyásolhatják a piacokat, és ez nem csak az olajra vonatkozik, hiszen a hajók alkatrészeket és összeszerelt járműveket is szállítanak az USA-ba és Európába.
Külföld 2021. március 24., szerda 06:40 | MTI Keresztbe fordult és beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója kedden a Szuezi csatornában, feltartva az áruforgalmat a kulcsfontosságú kelet-nyugati vízi úton - erősítette meg szerdán a Financial Times című lapnak a hajót üzemeltető vállalat, a tajvani Evergreen Marine. A hajókövető műholdas szolgáltatók adatainak tanúsága szerint az Ever Given nevű konténerszállító óriás kedd reggel keresztbe fordult és partra futott az Egyiptomot átszelő szűk vízi út déli végének közelében. Vontatóhajók tesznek most kétségbeesett kísérleteket a kiszabadítására. Elozonlottek internetet memek szuezi-csatornaba ekelodott hajorol friss hírek - a Hírstart hírkeresője. Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet, amely miatt a konténerszállító blokkolja a forgalmat, nagy számban feltorlódtak mögötte a hajók. Az Evergreen szerdán azt közölte, hogy hajójuk kedd reggel úszott be a Vörös-tenger felől a Szuezi-csatornába. "Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, amely így véletlenül partra futott" - pontosította a történteket az Evergreen Marine.
Továbbá, nemcsak az Ever Given és a dugó miatt veszteglő többi hajó rakománya késik, hanem azoknál is várható késedelem, amelyek ezekre a konténerekre vártak. A fennakadások miatt már több nagyvállalat is alternatív alapanyag-beszerzési forrásokat volt kénytelen keresni. A fennakadás miatt emelkedtek a tengeri szállítás díjai (az olajé például a duplájára). Evergreen szuezi csatorna video. Emellett a kapacitás is nagymértékben csökken, ha Afrika megkerülésével kell célba juttatni az árut, mivel a kerülő egy héttel meghosszabbítja az utat. Slabéczi Ivett
Ha a valóság alatt Egerszegi díjait, kvalitásait, energiabefektetését értik, azzal mi is egyet tudnánk érteni. De ha Kiss László és Turi György edzésmódszereire gondoltak (amik nagyon enyhének, sőt szívélyesnek tűnnek a film alapján), azzal kapcsolatban azért vannak jócskán kétségeink. A 47 éves Egerszegi Krisztina három gyermek anyja: szülőként most fontos döntést hozott - Hazai sztár | Femina. Az utóbbi egy év sajtómegjelenései és az egymás után előkerülő sztorik adnak is erre jócskán indokot. Megkerestük a Friss Hús szervezőit is, mert érdekelt bennünket, hogy a zsűrinél vajon felmerültek-e erkölcsi dilemmák a film továbbjuttatásával kapcsolatban. Az egyik fesztiválszervező és zsűritag, Deák Dániel, válaszul elmondta: a zsűri sokat vitatkozott a filmről, de végül Egerszegi Krisztina személye és sikerei miatt szükségesnek érezték, hogy továbbjusson a film, és azt is hozzátette, hogy sajnos Kiss Lászlóék személye nem választható szét Egerszegi eredményeitől. Ezzel mi sem tudunk vitatkozni, Kiss Egerszegi Krisztinával öt olimpiai bajnokságot nyert 1988 és 1996 között. Mint ahogy azzal sem tudunk, és nem is akarunk vitatkozni, hogy animációs szempontból amúgy erős a film.
Kedves Gyerekek! Mi szólnátok hozzá, ha most meghívnálak benneteket egy nagy kalandra? Persze kérdés, hogy kinek mi a kaland… Nekem például kaland volt, amikor 3 és fél éves koromban, óvodásként a szüleim beírattak egy úszótanfolyamra. Akkor még nem egészen értettem, hogy mi jó származik nekem ebből, de mivel a csoportból többen is jelentkeztek, így én is lelkesen mentem. Teltek-múltak a hetek, hónapok, és rájöttem, milyen jó dolog is a vízben lenni. Idővel észrevettem, hogy már nem a víz az úr, hanem én vagyok az, vagyis kényelmesen, mosolyogva tudok már mozogni ebben a fura közegben. Később már én magam kértem, hogy hadd mehessek úszni, és egyre több időt töltöttem az uszoda különleges világában. A Friss Hús filmjeit szeretjük. Kiss László idealizálását nem. - Dívány. Innentől kezdve pedig a víznek mindig is helye volt az életemben, persze nem csak innivaló formájában. Sok mindent köszönhetek a szüleimnek, hogy akkor beírattak az úszótanfolyamra, mert egy szuper kaland kezdődött el az életemben, amiért a mai napig hálás vagyok nekik. Kaptam egy olyan biztonságérzetet, hogy bárhol és bármikor kerültem is a vízbe, mindig jó érzés töltött el, hiszen tudtam: egy csodálatos valamivel van dolgom, amit uralni tudok.
Hogy mik zajlottak az uszodában, arról botránykönyv is készült. Kiss: Amikor megjelent az úszó Szepesi Nikolett könyve, sokan nem hitték el, hogy mindaz meg is történt. Ő írt először az uszodai atrocitásokról... A Spartacusban a Kicsi bácsiként elhíresült masszőr szexuálisan molesztálta a lányokat, lihegett körülöttünk. Nagyon vártam, hogy a fizikai erőszakról beszéljenek az úszók, hiszen mindez köztudott a sportágon belül, de sajnos a legtöbben hallgatnak, még mindig nem mernek megszólalni. Pedig a négyszeres olimpiai bajnok Darnyi Tamás is nyilatkozott olykor róla, hogy Széchy Tamás, az edzője verte... De a szövetségi kapitány Sós Csaba sem beszélt, pedig dolgozott együtt Turival, és ismerte a módszereit. Cseh László a múlt héten beszélt arról, hogy megviselte az uszodai terror, és edzője meg is ütötte őt Fotó: Pozsonyi Zita Ön hogyan találkozott ezzel a "módszerrel"? Kiss: Tehetségként kerültem a Spartacusba, Kiss László volt a vezetőedző, Turi a segítője. Bemutatkozás - Úszó Nemzet Program. Kiss sosem alkalmazott testi fenyítést, de elképesztő kemény edzésadagot írt elő.
Lehet, hogy most kedvelik meg a vizet és az úszást a sportág leendő bajnokai, netán leendő olimpiai bajnokai? Igen, elképzelhető, sőt… "Ez egy olyan program, amely évek múlva magával hozza, hogy tényleg minden gyermek megtanulhat úszni, s amelynek keretében nemcsak az úszásoktatás lesz ingyenes, hanem minden más is, így például az utazás, a felszerelés. Sőt… itt valóban minden gyerek megtanul úszni, mi pedig már első körben kiemelhetjük közülük a tehetségeket. A program felfutásával háromszázezer gyerek tanul meg úszni, ez olyan magas szám, hogy legyen csak egy százalékuk kiugróan tehetséges, az is háromezer gyermeket jelent. Ennyi szerintem nem lesz, de ezzel a magas létszámmal több sportág is kalkulálhat, hiszen a vízbiztonságra, az úszástudásra alapozhat a vízilabda, az öttusa, a műugrás, a műúszás, a vitorlázás, a triatlon, a kajak-kenu, emellett a program idővel a mindennapos testnevelés szolgálatába illeszkedik. " – Sós Csaba szövetségi kapitány. Rendkívül fontos, hogy a víz közelében és leginkább a vízben mindenki biztonságban érezhesse magát.
Szomorú s egyben rémisztő: Európában évente huszonhétezer ember fullad vízbe, az esetek túlnyomó többségében öt és tizennégy év közötti gyerek. Ez a riasztó adat volt az egyik mozgatórugója annak, hogy a Magyar Úszószövetség a 2013 óta futó "Minden gyermek tanuljon meg úszni" programot kibővítette és útjára indított az Úszó Nemzet Programot. A Magyar Úszó Szövetség 2020 őszén indította el a programot próbaként Budapest XXII. kerületében Debrecenben, Móron és Tokajban. A kormány elégedett volt a próbaprogram eredményeivel, ezért a "Minden gyermek tanuljon meg úszni! " cél érdekében kiterjeszti az óvodai nagycsoportosok és az általános iskolai alsó tagozatosok kötelező úszásoktatását, mely megvalósítás 2022. február 1. és 2028. június 30. között szélesebb körben el is kezdődött. Ehhez már az idei költségvetésből és aztán 2028-ig folyamatosan évente 7, 2 milliárd forintot ad a kormány. Az Úszó Nemzet Program hetedik évében, vagyis 2027-ben a tervek szerint már csaknem háromszázezer kiskorú tanul majd úszni szervezett keretek között 300-330 létesítményben.
Mindennapi szexizmusunk A fesztivál elmúlt napjaiban több olyan filmet is láttunk, amelyek a nők vagy a gyerekek elleni erőszak valamely aspektusára fókuszáltak. Fontosak ezek a kiállások, főleg itthon, és főleg most, amikor végre talán Magyarország is aláírja az évek óta sorozatosan félresöpört Isztambuli Egyezményt; amikor egyre inkább megszólalnak olyan áldozatok, akik sokáig hallgattak bántalmazásukról; és amikor mi, nők a hétköznapokban is egyre kevésbé tűrjük a szexista megnyilvánulásokat. Utóbbira reflektál, és akár "Mindennapi szexizmusunk" is lehetett volna a címe Nagy Zoltán Enyhén sós című alkotásának, melynek központjában azok a sokszor jelentéktelennek tűnő helyzetek állnak, amelyeket nőként nap mint nap átélünk – és amik az azokat átélőknek viszont egyáltalán nem jelentéktelenek. Nagy remekül veszi sorra és helyenként karikírozza is ki azokat az általánosnak mondható szituációkat, mint az utcai munkások füttyögését ( erről mi is írtunk már), az utcán, tömegközlekedésen megkapott, félreérthetetlen stíröléseket-dörgölőzéseket, vagy a munkahelyi zaklatásokat.